#012 Turismo Classic - oldschoolowy sportowy klasyk z lat dziewięćdziesiątych!

_raven · 2 Kwietnia 2022

Grotti to włoski producent samochodów sportowych, luksusowych - w swojej ofercie mają również pojazdy morskie (jachty, sportowe łodzie) firma założona została w 1939 roku, we Włoszech. Pierwszy swój samochód osobowy zbudowali w 1940 roku, zaś 1947 został stworzony pierwszy wóz z logo Grotti. Przez ich osiemdziesiąt trzy lata historii, firma znacząco odnosiła sukcesy w Forumle 1. Teraz powracamy do głównego tematu czyli przed Wami przepiękny, nietuzinkowy, posiadający seksowne kształty, dodatkowo mokry sen dla Was ( oraz waszych rodziców) - Turismo Classic.

Stworzone przez Solveig Bjornson, 02/04/2022 dla CAR TEST (DAILY GLOBE)

Klasyka gatunku...

Na samym starcie, rzekłabym że to najlepszy supersamochód swoich czasów. Grotti Turismo ma historyczne znaczenie, bo jako pierwszy przekroczył barierę 200 mil na godzinę. Wóz zadebiutował w 1987 roku, w którym firma Grotti obchodziła swoje 40 lecie. Kompozyty z których zostały wykonane panele nadwozia, to posklejane włókna węglowe dzięki czemu masa własny Turismo to zaledwie 1100kg. W 1987 pod pokrywą silnika mogliśmy ujrzeć centralnie włożoną włoską V12, doładowaną dwoma turbosprężarkami produkcji Japońskiej, auto osiąga 480 koni mechanicznych, pierwszą setkę robi w 4,5 sekundy - dość słabo, ale pamiętajcie - to szalone lata dziewięćdziesiąte. Potężna V12 zasysająca paliwo niczym Sasha Grey… nie dokończę - zaspokajana jest przez 120 litrowy zbiornik, auto wychodziło tylko i wyłącznie z manualną skrzynią (pięciobiegową), która napędza tylne koła. Zawieszenie oraz potężne tarcze hamulcowe (330 mm), współgrają z mocą, wóz idealnie wyhamowywuje w mrugnięciu oka, nie tracąc przy tym przyczepności. Chciałabym również Was oznajmić, iż Turismo nie posiadało jakichkolwiek systemów, ABS’u, ESP, kontroli startu, poduszek powietrznych - kierowca jest skazany tylko na siebie, i na swoje umiejętności. To wóz dla prawdziwych samców alfa!

Dla niego mogłabym co chwilę tracić licencję, jest przepiękny. Chyba się zakochałam..?

Chciałabym gorąco pozdrowić serdecznego zastępcę Berdy, gdy podczas mojego (kilkusekundowego) wciśnięcia gazu, zabrał nasze ukochane Turismo na parking policyjny (Miejmy nadzieję, że nie zostało zarysowane!) oraz wstrzymał moją licencję na trzy dni. (Świetny prezent urodzinowy) Wracając, jak powyżej wóz swoim dźwiękiem napędza Cię do wciśnięcia gazu, uwolnieniu tego przepięknego dźwięku i zostawieniu problemów za sobą. Nie potrafię opisać uczucia podczas tego, ale ówczesne supersamochody są po prostu samochodami? Niby Fajnie, trzy sekundy do setki..ale brakuje im takiego magicznego składnika - kierowca staje się jednością z maszyną, żadnych systemów wspomagających kierowcę, tylko V12 za twoimi plecami i ty za kierownicą Turismo, przemierzający przy zachodzie słońca. Dla ciekawostki w Santos znajdziemy tylko pięć sztuk tego modelu (Wedle informacji z internetu) Auto jest zbyt drogie do codziennego użytkowania, najlepiej wstawić go sobie do salonu, i podziwiać codziennie rano cudo techniki. Pamiętajmy tych wozów już nie będzie, to ostatnie egzemplarze, które są dopieszczone do granic możliwości.

Zauważacie tą dbałość, o szczegóły..?

Co do wnętrza? Wszystko co potrzebne, nic dodać nic ująć - czytelne zegary, zegary temperatury oleju, cieczy chłodzącej, ciśnienie doładowania wszystko wrzucone w deskę rozdzielczą, obszywaną skórą, smaczku dodaje biała nić, którą zauważymy również na kierownicy (również skórzanej) na fotelach, przeszyciach boczków. Z dodatkowego wyposażenia na pokładzie znajdziemy - radio z dwoma głośnikami oraz elektryczne otwieranie/domykanie szyb - surowo, no nie? Chociaż słuchanie jakiejkolwiek stacji radiowej, przy brzmieniu tego silnika powinno być karane. Bagażniki, schowki - nie istnieją, znajdziemy tylko schowek od strony pasażera na oryginalną książkę oraz certyfikat wydany podczas zakupu Turismo. Jakość wykończenia wnętrza jest celująca, na koniec końców naszym oczom ukazuje się przepiękna czarna welurowa podsufitka - wielki plus dla projektantów.

Mokry sen dla każdego z Was...

Coś od siebie? Grotti Turismo nadaje się tylko dla koneserów, jazda nim sprawia wiele zachwytu oraz radości, przeżytych orgazmów podczas przyspieszającej V12’tki, raz na miesiąc, dwa możemy wypuścić tą bestię na drogi publiczne. Jest jednym z charakterystycznych supersamochodów przełomu lat 80. i 90. Co do małej ciekawostki - zostało wyprodukowane tylko 1410 sztuk. Osobiście dziękuję za możliwość wykorzystania potencjału Turismo, to był dla mnie wielki zaszczyt, aby zasiąść za sterami tej legendy, zaś teraz, czekam na utraconą licencję oraz obiecuję poprawę mój drogi zastępco!