MalikMontanius

**Na stronie internetowej Callaghan Motorsport pojawił się skromny artykuł na temat jednego z ostatnich projektów z pod ramienia całego zespołu, jest to ostro zmodyfikowany Ubermacht Sentinel Classic nazywany też pieszczotliwie przez tamtejszych tunerów "Sentinel Classic Procar".**



Zaczynając od początku, sam pomysł na cały projekt powstał po tym jak do rąk naszego zespołu trafił stary rajdowy uszkodzony model Ubermacht SG1 Procar, legendarny samochód rajdowy o którym chyba nie trzeba dużo opowiadać, silnik 3,5 z turbosprężarką wyciągal niesamowite osiągi na szutrach na całym świecie, samochód tak późno trafil na rajdową scene że praktycznie ścigał sie tak naprawde sam ze sobą i dość szybko został zapomniany, nie mowiąc już o rynku cywilnym na który samochód też trafił.



Z samego samochodu nie było już dużo do uratowania, natiomast same "wnętrzności" były w bardzo dobrym stanie, na tyle dobrym że postanowiliśmy wykorzystać je w praktycznie nie pasującym do tego samochodzie, wybór trafil oczywiście na Sentinel'a Classic który trafił w nasze ręce przez jednego z naszego klientów który oddał nam w swoje ręce swój samochód po bardzo trafnej cenie pod przyszłe projekty.



O samym procesie konstrukcyjnym nie ma co się mocno rozpisywać, postawiliśmy na stabilny proces, od Ubermachta udało nam się załatwić jeden z oryginalnych pakietów poszerzeń dla tego samochodów, do tego doszlo też pare naszych nowatorskich rozwiązań co do ustawień zawieszenia. Cały samochód został mocno odchudzony, karoseria została bardzo wzmocniona wielokrotny spawaniem nie tylko samej ramy ale też nawet i blachy, nie potrzebne elementy tapicerki oraz materiału zostaly całkowicie usunięte lecz oryginalny dashboard w samej solidnej formie pozostał, lecz oczywiście dość mocno zmieniony w celu ułatwienia prowadzenia samochodu. Sam benzynowy silnik M88/1 o pojemności 3.5 L został wyposażony w potężna turbosprężarkę i został obsadzony we wzmocnionej i odchudzonej komorze silnika, wszystko co sie dało zostało zastąpione włóknem węglowym. Wisienką na torcie są oczywiście odpowiednio dobrane opony zapewnione przez "Atomic".



Dość nietypowe rozłożenie masy oraz szeroki rozstaw kół nie jest tu bez celu, wszystko ma na celu usprawnienie jazdy tego samochodu na nie do końca równych nawierzchniach, w połączeniu z całym aerokitem udało sie osiągnąć zadowalającą sterowność oraz prędkość samochodu, nie będziemy zdradzać szczegółów ale jesteśmy w stanie śmiało powiedzieć że sama konstrukcja podczas testów terenowych była w stanie osiągnać moc w przedziale 500-700 BHP.



Sumując wszystko w jednym, z połączenia starego klasycznego samochodu oraz niesamowitego silnika udało na się stworzyć idealnego potwora prędkości a zarazem stabilny i sterowny samochód wyścigowy, nasz własny "Pro Car" na testach torowych był w stanie osiągnąć zawrotną prędkość 268 kilometrów na godzine, co śmiało może konkurować z innymi demonami prędkości popularnymi na scenie motoryzacyjnej w Los Santos, takimi jak między innymi Karin Ariant. 


 

**W dniu otwarcia studio przywiodło do siebie już swoich pierwszych wyjątkowych klientów tym samym z samego lokalu wyjechały już pierwsze projekty.**

**Tuż przed dniem wielkiego otwarcia warsztat został starannie wyposażony w najwyższej ligi sprzęt do pracy oraz sam lokal zostal zabezpieczony dzięki usługom "Star Security" **

Written by Precious Arceneau - DAILY GLOBE, 20/10/2022
Tragiczna śmierć młodej DJ, RXXPERESS po wpadnięciu w poślizg i wypadnięciu z autostrady
Można napisać, że w ostatnim czasie Branża muzyczna napawała pełnym optymizmem, spokojem i harmonią.. Październik nikogo nie zaskakiwał. Wydane już najnowsze twórczości młodych artystów tj. HEAT - Kiss me czy Finess3 god - SPEAK TO GOD. Kompletnie nic nie zapowiadało tragedii, która nadeszła chwilę przed północą, na obrzeżach Los Santos.
Suii Qualley (Znana jako RXXPERESS), młoda DJ urodzona 2003r. w Quantico. Zasłynęła z wielu remixów, które opiewały najwyższe notowania rankingów NORM100 (tj. DA KAY-KAY CHANGE [RXXPERESS REMIX] czy Juice WRLD - Conversations [RXXPERESS REMIX]), a w późniejszym czasie (zaledwie po miesiącu) słuchacze otrzymali pełnoprawny, mini-album zatytułowany ZNIEKSZTAŁCENIE które idealnie opisuje charakter i wizerunek w mediach, prezentowany przez Suii. Od zawsze tajemnicza, nigdy nie ujawniła przed blaskiem fleszy rys twarzy. Znana głównie z noszenia klimatycznej, przerażająco-neonowej maski, która wypełniała energię emanującą przez kobietę. UKOJENIE to zwieńczenie ciężkiej pracy, którą obdarował nas anioł w kolorowych włosach. Tracklistę otwiera pozycja pt. "VENOM" z Carmella B, która mimo kontrowersyjnego wizerunku - była widywana na mieście z RXXPERESS. Niekiedy mogliśmy wyczytać komentarze o przyjaźni obu kobiet. W lipcu skończyła 19 lat.
Podjęliśmy próbę kontaktu z manager RXXPERESS - Nannie Larocque. Kobieta odmawia jakiekolwiek komentarza ze względu na stratę bliskiej osoby, podopiecznej a przede wszystkim szacunek dla rodziny ofiary.
Udało nam się skontaktować ze świadkiem zdarzenia, który był bezpośrednio na miejscu wypadku:
- Widziałem jak samochód spadał z autostrady.. To było coś okropnego. Porównałbym to do upadku z dziesiątego piętra wieżowca. Samochód wpadł w poślizg, po czym przeleciał barierki zabezpieczające i odbił się od gruntu, zatrzymując się przy kanałach ściekowych. Śmierdząca sprawa. Nie zasłużyła na to.. Taka młoda kobieta odeszła z tego świata. - skomentował bezpośredni świadek zdarzenia.
Redakcji Daily Globe udało się skontaktować z oficerem z media relations division:
- Oficerowie ze stacji 27 wraz z San Andreas Highway Patrol poprowadzili śledztwo, nie wiadomo dokładnie co było przyczyną wypadku.  Prawdopodobnie auto poślizgnęło się na drodze przez wysypany tam żwir/kilka kamieni, można było zobaczyć kawałki lakieru ciągnące się wzdłuż barierki. Auto zostało zepchnięte z autostrady w okolice kanału burzowego gdzie zostało udzielona pomoc Los Santos Fire Department i San Andreas Highway Patrol. Kobieta po wyciągnięciu przez strażaków z auta została przetransportowana w stanie krytycznym do szpitala, na miejscu jeszcze żyła.
Redakcja Daily Globe składa rodzinie, przyjaciołom i współpracownikom RXXPERESS najszczersze wyrazy współczucia.
- To przerażające co się wydarzyło.. Ogromna strata dla nas wszystkich. Miałem przyjemność współpracować osobiście z RXXPERESS przy dwóch, ogromnych wydarzeniach. Zawsze emanowała ogromną energią, harmonią i kreatywnością. Pamiętam PARTY-BUS HERITAGE jakby to się wydarzyło godzinę temu.. Napawa mną smutek. Przyjmijcie moje kondolencje, a Ty Suii.. Spoczywaj w spokoju, zasłużonym spokoju. - Precious Arceneau, Chief Executive Officer Daily Globe
 
Odnośnik do aplikacji International Online Unlimited/contact-with-us
Odnośnik do aplikacji Daily Globe/contact-with-us
Odnośnik do aplikacji Daily Globe/advertisement

Han and Willy Tribute & Takeovers
 
 

TRIBUTE TO HAN AND BOYLES, REST IN PEACE, BROS
 

Akceptuje. Auta jakie dostajecie to klasa premium + supercary (bez limitów). Zgłoś się do mnie po więcej, Powodzenia!

Nie znam cie, ale spierdalaj

**Nocą 30 listopada, do internetu trafił nowy film fabularny dla dorosłych pt. Galaktyczne Dymanie, od studia Los Bangos. Studio które wyprodukowało film, jest dopiero raczkującą wytwórnią na scenie comedy-porn. Statystyczny widz może zauważyć parę wpadek, jak na przykład nagły, dziwny ruch kamery, momentami źle wykadrowany green-screen czy już używane kostiumy, jednak nie powinno mu to przeszkadzać w odbiorze ogólnym produkcji. Film pojawił się głównie na topowych stronach pornograficznych, możliwy do obejrzenia w rozdzielczości od 144p do 1080p FullHD.**
 
wydarzenia które mogły przyczynić się do rozgłoszenia materiału:
Pierwsze wydanie miesięcznika Los Bangos - dwa dni przed opublikowaniem filmu
Reklamy z odnośnikiem do filmy Kosmiczne Dymanie
Reporterka wspomniała o produkcji w DAILY GLOBE presents Ia On The Case Show - S01, E02
 
 

Kilnayā Workshop/Studio - prowadzony od pierwszej połowy roku 2021 warsztat oraz studio tuningowo/wrappingowe założone przez sympatyków japońskiej motoryzacji, trzymające w swoich szeregach wielu profesjonalnych kierowców/mechaników z latami doświadczenie w swoim zawodzie, wszyscy połączeni przez jedną pasję, upiększania oraz zwiększania mocy swoich czterech kółek. Z czasem zaś sam lokal zaczął się dość dynamicznie rozwijać, z dnia na dzień warsztat zmienił się nie do poznania, duże zyski doprowadziły do tego że na ulice Los Santos i okolic zaczęły wyjeżdżać coraz to ciekawsze projekty z pod rąk mechaników z Kilnayi.

Ale to już stare dzieje.

Touge - z japońskiego prawie dosłownie “przełęcz”, nawiązująca do górskich przełęczy czy też do jakichkolwiek ciasnych górskich/górzystych dróg. Mimo iż sam termin wywodzi się z Japonii, tak samo kultura “touge” rozwijała się dość mocno w Stanach Zjednoczonych, czy to w okresie gdzie importy były bardzo popularne czy nawet też i po. Wielu kierowców podejmowało się ryzykownych przejazdów w wyżej wymienionych drogach, z czasem stały się one niezwykle popularne ze względu na to jak wymagające one były, zależnie od dróg odbywały się tam tradycyjne wyścigi, próby czasowe, ale też tak zwany wyścig w “kota i mysz”, gdzie jeden kierowca miał za zadanie jechać za drugim z celem wyprzedzenia go.

Wiele mediów podłapało ten temat, jak i w negatywny sposób tak i też w pozytywny, przykładowo poprzez program “Hot Version International” oraz wielu mniejszych kanałów internetowych zamieszczających amatorskie nagrania z “touge”.

  

Midnight Club - grupa kierowców z Tokyo która spopularyzowała kulture wyścigów na autostradach, dokładniej na Bayshore Route inaczej nazywana w japonii Wangan, która przebiegała pomiędzy Tokyo a Yokohamą. Sam zamysł wyścigów był dosyć prosty, zamiarem jazdy po autostradach było wyciąganie z wozów jak najwięcej, wcześniej wspomniane Wangan nadawało się do tego idealnie, samochody wyciągamy tam monstrualne prędkości, nawet jak na czasy dzisiejsze. Do samej grupy dołączyć było bardzo ciężko, średnia członków wynosiła około 30 kierowców, a w samej grupie samochody używane w cale nie zmykały się na Japońskim rynku, niezwykle popularne były też Pfistery. Z czasem sama idea wyścigów na autostradach rozwineła się globalnie, zaczynając powoli od krajów Europejskich po stany zjednoczone.

Jedna z takich grup rozwineła sie także w Los Santos, co ostatnimi czasy jest coraz bardziej zauważalne na drogach ekspresowych, na drogach można było usłyszeć prawdziwe potwory czy to Europejskie, czy to Amerykańskie czy Japońskie, z czego wiele nich miało w wielu miejscach stickery Midnight Club LS.

Z czasem jazda po autostradach została mocno "rozreklamowana" i przez dlugi okres czasu widok szybko przejeżdżających samochodów na pętlach pył praktycznie widokiem co kilko dniowym o odpowiednio wieczornych/porannych porach, główny człon osób które rozpowrzechniły takowy styl jazdy odszedł na dłuższy czas w cień, skupiając się na swoich sprawach, lecz z czasem słuch o samochodach ze stickerami Midnight Club LS czy też Bay Shore/Bay Shore Racing Team ożył na nowo, zwłaszcza w okolicach małego warsztatu mieszącego się pod Vinewood Hills.






Midnight Club LS - zgrupowanie które wyewoluowało właśnie z pracowników wyżej wspomnianego studia tuningowego Kilnaya. Sama grupa na poczatku skupiała sie głównie na rozwijaniu swojej pasji do motoryzacji pochodzenia Japońskiego, trzymając sie stricte kultury touge i śmigając po górach w swoich po składanych z sercem wozach. Z czasem cześć kierowców z ugrupowania zaczeła rozwijać się w strone klasycznych sportowych samochód Europejskich, a nawet Amerykańskich, rozwineło sie to wraz z rozwojem jazdy po autostradach które kierowcy powoli zaczęli nazywać swoim małym "wangan".
W ten o to też prosty sposób mała grupa znajomych tunerów oraz kierowców zaczeła coraz bardziej pokazywać się w okolicach Los Santos, czy to na górskich drogach pasma górskiego Vinewood czyteż na szerokich pętlach Los Santos Freeway/Palomino Freeway.

OOC

Jak sporo osób wie gramy w klimatach touge/wangan od dłuższego już czasu w starej ekipie zebranej jeszcze za gry w Kilnaya Workshop. Ale wiadomo, czas leci, ludzie zmieniają zainteresowania, czy nawet też wypalają się, nie inaczej bylo z nami, sporo osób odeszło i sporo osób straciło zapał, tak samo było też z nami, każdy potrzebował przerwy.
Role Play ma to do siebie że nie ważne na ile od niego odejdziesz, i taka do niego wrócisz, tak samo jest i teraz, wraz z @Janne__Ahonen wracamy do gry zaczynając powoli reszte ekipy i ożywiając troche ten ponury dół zwany Los Santos. Skupiać się będziemy tak jak wcześniej na klimatach wyżej wspomnianych, ale nie wyklucza to też że nie będziemy widywani w innych miejscach troche odbiegających od naszej typowej rozgrywki, gra jak zawsze będzie skupiać się pod przyjemną, klimatyczną rozgrywke.

Wszystkich chętnych zapraszam na discord gdzie w razie pytań dowiecie się więcej.
https://discord.gg/cwXCunAJYt

POWIĄZANE PROJEKTY:
 

coś pojeżdżone ostatnio było, trzymajcie 

Było u nas troche cicho ostatnio ale wracamy z impetem...






... stety niestety dosłownie.

**Ostatnie dwa tygodnie w Kilnaya Workshop oraz na samym też Vinewood były dość spokojne, po fatalnym wypadku Jonathan skupił się na odbudowie swojego Nexusa, a zaraz po tym na budowie i testowaniu jednego ze swoich świeżych projektów.**

Łapcie eurobicik od wujka martwego i oglądajcie