sce

few days later..

few days later..

few days later..

few days later..

few days later..

few days later..

few days later..

few days later..

ANGEL OF DEATH MOTORCYCLE CLUB ☠️ To nic innego jak mniejszy jednoprocentowy klub motocyklowy założony w 1949 roku. Na ich oficjalnej stronie AngelsOfDeath.com można się dowiedzieć, że klub swoje początki miał w stanie San Andreas, dopiero później bikerzy idąc za swoimi ideami przekształcili się w gang motocyklowy zakładając Chapter w Aloquin na Liberty City, który stał się ich głównym oddziałem. Klub w pewnym momencie zaczął się rozrastać i z czasem można było zobaczyć coraz więcej bikerów z ich barwami nie tylko Ameryce.. Jeśli chodzi o Chapter w Los Santos, to można powiedzieć, że tamtejszy oddział nigdy nie mierzył wysoko i nie udało im się osiągnąć większej renomy jak i siły. Bikerzy z A.O.D byli zwykle dobrze nastawieni na inne kluby w mieście, starając się tym samym nie przyciągać do siebie większej uwagi ze względu na potencjalne zagrożenia ze strony RICO oraz większych klubów. Oddział pod kontrolą Lazarusa Gallardo stał się bardziej nowoczesny, przedsiębiorczy i rozważny, w porównaniu do poprzedników, uderzając tym samym w legalne interesy takie jak Gallardo Tows bądź All Or Nothing, które służyły nie tylko jako pralnie pieniędzy ale również jako źródło legalnego zarobku dla klubu. Poza wyżej wymienionymi biznesami, klub zarabia również ze swojej strony internetowej, która oferuje takie rzeczy jak; Merch typu Hoodie bądź T-shirt z barwami klubu, kufle, lampki, czaszki,  naszyjniki i inne akcesoria nawiązujące do A.O.D. Oczywiście, jak na gang motocyklowy przystało - zarabia się tam również nielegalnie, w głównej mierze członkowie klubu zajmują się handlem narkotykami w stanie San Andreas oraz Liberty City, do tego dochodzą również wymuszenia oraz porwania. W szeregach klubu zwykle znajdują się biali bądź chicano mężczyźni w średnim wieku, a najważniejszymi z członków gangu i najbardziej szanowanymi z nich wszystkich jest aktualny National President Lester Arnold urodzony w San Francisco, SGT. At Arms Albert Lawson, którego pochodzenie jest nieznane oraz Road Captain Joseph “joe jon” Johnson z Carcer City. Jest 2024 rok, klub stara się iść z biegiem czasu nie zostając przy tym w tyle w stosunku do innych klubów, jeśli chodzi o ubiór, spotkanie stereotypowego bikera jest coraz rzadsze, członkowie klubu nie ograniczają się już tylko do skór, ich styl bardziej teraz uderza nawet street wear, nawiązując tym samym bardziej do gangów ulicznych. dzisiejszych czasach nawet noszenie vesta z barwami klubu jest coraz rzadziej spotykana ze względu na zachowaniu ostrożności przed RICO. Aktualnym wrogiem klubu po dziś dzień jest The Lost MC, które aktualnie w mieście aniołów jest większym oddziałem od Angels Of Death. Kluby rywalizują ze sobą na każdej płaszczyźnie, z czego bardziej agresywną polityke prowadzą właśnie The Lost MC, jednak z dnia na dzień coraz rzadziej dochodzi do zabójstw i porwań pomiędzy gangami albowiem obie grupy są pod obserwacją.
 
Zdecydowana większa część bikerów z klubu Angels Of Death prowadzi swoje własne, niezwiązane z przestępczością życia, w których posiadają rodziny, dzieci i swoje własne prywatne problemy. Członkowie gangu próbują unikać problemów, które mogłyby ich wsadzić na długie lata w więzieniu stanowym i na dodatek narazić klub na RICO. Agresywny stereotypowy biker jest rzadkością, jeśli nie zdisrespektujesz członka gangu to nie masz się o co bać, a nawiązując do stereotypów;  W gangu nie każdy jest miłośnikiem motocykli, ludzie dołączają do takich klubów ze względu na różne poglądy, idee i przede wszystkim dla szansy zarobienia większych pieniędzy i zasmakowaniu przestępczego życia oraz korzyści, jakie ono za sobą niesie. Najczęściej bikerzy skupiają się na najbardziej dochodowych l interesach klubu, tych legalnych jak i nielegalnych, w przypadku Angels Of Death jest to okoliczny pub oraz salon gier hazardowych. W grę zarobkową również wchodzą te mniej legalne opcje, zaczynając od handlu nielegalnymi substancjami psychoaktywnymi kończąc na wymuszeniach. Do klubu również należą osoby, które nie mają innego wyboru i żeby utrzymać członków rodziny bądź zadbać o ich zdrowie zmuszeni są do podejmowania jak największego ryzyka. Wielu ludziom podoba się taki lifestyle i ze względu na to postanawiają dołączyć do klubu Aniołów śmierci. Po wstępnym zweryfikowaniu takiego chętnego, czeka go tak zwany okres szkoleniowy, w którym staje się prospectem; czyli osobą, która jest na każde skinienie oficjalnych członków klubu. Podczas tego etapu, prospect ma za zadanie udowodnić wszystkim członkom klubu, że jest przydatny i godny ich zaufania, często się zdarza, że taka osoba nie przechodzi okresu próby i automatycznie zostaje wydalony z klubu.

2023 Rok nie był najbardziej udany dla LS CHAPTER AOD, bowiem 25 lipca doszło do morderstwa byłego presidenta chapteru Stanleya Lyncha, który został postrzelony tuż pod drzwiami club house. Było wiele spekulacji na ten temat, jednak wewnątrz oddziału mówiło się o nieostrożności Lyncha i zaatakowaniu werbalnie niewłaściwej osoby na imprezie. Chapter znajdował się totalnym dołku jeszcze przed śmiercią presidenta, a samo morderstwo było gwoździem do ich trumny w los santos; tym samym klub na dłuższy czas zawiesił działalność w mieście. Spora część oddziału opuściła miasto, dołączając tym samym do innych oddziałów, mniejszy procent bikerów pozostał w mieście bądź jeździli jako Nomadzi. Jednym z Nomadów w mieście był Lazarus Gallardo. Biker, który wcześniej był bardzo zaangażowany w działalność klubu i w jego przedsiębiorczą stronę. Po upadku wcześniejszego oddziału, Gallardo aktywnie prowadził swoje interesy w mieście, tym samym badając grunt pod założenie nowego oddziału, które zostało mu zlecone przez national presidenta po długich rozmowach przy stole. 9 Maja 2024 wraz ze swoim starym przyjacielem Leonem Saavedra dostali zielone światło na uformowanie oddziału w Los Santos. Bikerzy po nieudanym 2023 roku mają zamiar odbudować swoją renomę i utrzymać oddział w jak najlepszej formie.
 
 

&

&

&

&

&

&

 

Los Santos Times
Junkyards Called Magnets for Stolen Auto-Parts Trafficking
 

Złomowiska to miejsca które kojarzone są głównie z składowaniem i przerabianiem różnego rodzaju odpadów metalowych, od zwykłych płyt przez sprzęty domowe, aż po samochody osobowe. Jednak złomowisko, jak każda działalność, może zostać wykorzystane przez zorganizowane grupy przestępcze do wykonywania szerokiej gamy oszustw i przestępstw mających na celu wzbogacenie się właścicieli. Przestępstwa te, jeśli poprawnie ukrywane, są trudne do wykrycia przez służby porządkowe i pozwalają na stosunkowo bezpieczne operowanie w granicach prawa.
 
 
 
 
Rodzaje przestępstw popełnianych przez właścicieli złomowisk
 
Skupowanie kradzionych części w celu dalszej sprzedaży po mniejszej cenie na rynku. Skup kradzionych części jest najpopularniejszą formą zarobku takowych złomowisk głównie przez wzgląd na to że kradzieże pojazdów są stosunkowo niskiego ryzyka i bardzo często są nisko na liście priorytetów departamentu policji. Pomaga również fakt że coraz więcej nowszych pojazdów posiada łatwe do wymontowania części co zachęca i ułatwia pracę złodziejom.   
Usuwanie dowodów rzeczowych poprzez niszczenie ich w zgniatarce lub piecu hutniczym. Jest to rzadziej podejmowane działanie lecz równie opłacalne i również stosunkowo niskiego ryzyka. Najczęściej niszczonymi dowodami są; bronie palne, bronie białe, pojazdy, dokumenty, lub inne przedmioty powiązane z przestępstwem, a w szczególnych przypadkach nawet zwłoki ofiary.  
"Vin Switch" jest to forma przestępstwa w której to w celu zalegalizowania kradzionego pojazdu kupuje się dokładnie taki sam model pojazdu a następnie wymienia się w nim części na te które zostały skradzione. Jeśli wykonane poprawnie samochód może zostać bezproblemowo zarejestrowany jako naprawiony a następnie dopuszczony do jazdy po zdaniu odpowiednich testów. Tak zarejestrowany i gotowy do jazdy samochód może następnie zostać sprzedany do niczego nieświadomego kupca.  
Nowe prawa pomagają?


Rząd widząc nielegalne procedery płynące ze złomowisk postanowił wprowadzić regulacje mające na celu utrudnienie skupowania części z nielegalnego źródła. Od 1984 roku producenci samochodów zostali zmuszeniu do umieszczania numeru VIN na każdej istotnej części pojazdu w celu. Niektórzy producenci zaczęli używać specjalnego lasera do wybijania numeru VIN na częściach. Ten sposób sprawia że numer jest cięższy do usunięcia i pozwala policji łatwiej go odtworzyć z użyciem specjalnych technik. Dodatkowo coraz więcej samochodów posiada ukryte numery VIN które znane są tylko policji. Nowe regulacje również uderzają w skup pojazdów z niewiadomego źródła. Od kilku lat zaczęto żądać od właścicieli złomowisk by przy zakupie nowych pojazdów rejestrowali je w DMV (Kalifornijski departament ds. pojazdów mechanicznych) w celu udowodnienia że zostały zakupione od faktycznego właściciela pojazdu.
"Prawa te są łatwe do obejścia, wystarczy że właściciel złomowiska nie zapisze transakcji w dzienniku" powiedział specjalista Golembesky. Mimo wprowadzonych regulacji w przeciągu ostatnich pięciu lat ilość skradzionych pojazdów wzrosła o 20%. Podejrzewa się że to właśnie złomowiska umożliwiają tak gwałtowny rozrost. Dziś przyjmuje się że około 15% złomowisk jest zaangażowane w nielegalne działania.
Całości nie pomaga fakt że kary przewidziane przez kodeks karny są stosunkowo niskie. Zachęca to nowych właścicieli do podejmowania nielegalnych działań tym samym pozwalając złodziejom na prosperowanie.
 
 
 
 
 

Motor vehicle theft (znana również jako car theft lub w Stanach Zjednoczonych grand theft auto) to przestępstwo polegające na kradzieży lub usiłowaniu kradzieży pojazdu mechanicznego. W 2023 r. w całych Stanach Zjednoczonych zgłoszono kradzieży 810 400 pojazdów, w porównaniu z 724 872 w 2022 r. Straty majątkowe spowodowane kradzieżą pojazdów silnikowych w 2020 r. oszacowano na 7,4 miliarda dolarów. Amerykańskie Narodowe Biuro Ubezpieczeniowe (NICB - National Insurance Crime Bureau) opublikowało właśnie raport, z którego możemy się dowiedzieć, które amerykańskie stany i miasta należą do najbezpieczniejszych, a w których ryzyko utraty swojego samochodu jest największe. Co ciekawe, po latach spadków liczby skradzionych samochodów w całych Stanach Zjednoczonych, w ubiegłym roku FBI odnotowało nieznaczny wzrost (o 1%) kradzieży aut. O tym, iż San Andreas jest najniebezpieczniejszym stanem dla właścicieli samochodów świadczy również ranking skradzionych aut w liczbach bezwzględnych.
 
Trzy z czterech czołowych lokat zajmują w nim aglomeracje San Andreas - Los Santos/East Beach/Beverly Hills/Little Seoul/Pillbox Hill oraz Chumash/Del Perro. W San Andreas i okolicznych miejscowościach skradziono 57.247 pojazdów czterokołowych. Najbardziej znaną metodą kradzieży samochodu jest Carjacking czyli nic innego jak zabranie pojazdu przy użyciu siły lub groźby użycia siły wobec jego właściciela lub operatora. W większości miejsc jest to najpoważniejsza forma kradzieży pojazdu, ponieważ zdarza się również napaść, a metodą przejęcia pojazdu jest w zasadzie rabunek, poważniejsza forma kradzieży. A jakie pojazdy są najchętniej "jumane" spod osłoną nocy? Oprychy nie wybrzydzają więc na top liście znajdują się wszystkie popularne modele spod szyldu Vapid, Declasse oraz azjatyckie Annis i Karin. Wiadomym jest to że europejskie brandy wyróżniają się na drogach, lecz są równie chętnie brane pod uwagę, zazwyczaj wtedy szykuje się większy zarobek przez mniejszą popularność na amerykańskim rynku motoryzacji. Nie inaczej jest w tym przypadku; Southern Reapers MC to rozpoznawalny w kraju klub motocyklowy 1%er, jednak pierwszy raz kładą nogę na zachodnim wybrzeżu stanów. XXXXXXXXXX wolny strzelec klubu, specjalizujący się w kradzieży samochodowej. XXXXX po zdobyciu samochodu który wpadł w jego ręce, rozbiera go i następnie dzięki kontaktom zdobytym przez nomadzki tryb życia sprzedaje je na czarnym rynku, tym samym dorzucając cegiełkę do brudnej forsy dla klubu oraz street creditu w półświatku przestępczym miasta.

 

REAPERS FOREVER
FOREVER REAPERS
 

&

&

&

&

&

&

&

&

&

&

Zamykam na prośbę lidera.

**Na oficjalnej stronie Downtown Cab Co. pojawiła się nowa wiadomość:**

Dzień 24.04.2024 jest ostatnim dniem działalności Downtown Cab Co,
dziękujemy każdemu za współpracę jak i korzystanie z naszych usług.

((Było miło ale wszystko co dobre kiedyś się kończy, dzięki każdemu zaangażowanemu w ten biznes za poświęcony czas.)) 

**16.04.2024**