Znajdź zawartość

𝖓𝖔 𝖓𝖚𝖒𝖇𝖊𝖗𝖘, 𝖓𝖔 𝖔𝖜𝖓𝖊𝖗𝖘 𝖇𝖞 𝖎𝖒𝖎𝖌𝖗𝖆𝖓𝖙𝖘 Bracia Zarate, Mateo i Raul, to członkowie klubu Calaveras Rojas MC, pochodzący z Veracruz. W swojej ojczyźnie spędzili wiele czasu pracując dla Diego Alvy, ejecutora, który specjalizował się w kradzieży pojazdów oraz ich eksporcie za granicę, a także załatwianie wozów do czarnej roboty. W Veracruz lokalne władze były mocno skorumpowane, co umożliwiało półświatkowi przestępczemu swobodne działanie bez obaw o represje ze strony służb. Kradzieże samochodów, które przeprowadzali, różniły się znacznie od tych, które można spotkać w Stanach Zjednoczonych. Większość kradzieży przypominała bardziej małe rozboje, niż zaplanowaną szybciej akcje. Zamiast skomplikowanych metod najczęściej, albo „wypraszało się" kierowcę z pojazdu, albo wybijano szybę cegłówką, kiedy czterokołowiec stał samotnie na ulicy. Po przegranym starciu z hegemonem meksykańskiego półświatku przestępczego, większość klubowiczów zginęła w strzelaninach, jedynie kilkunastu braci na czele z sierżantem Felippe Salaze z polecenia mother chapteru wyruszyła w kierunku Los Santos, aby wspomóc swoich braci na obczyźnie. Próbując wyrwać się z brudnego motelu, a także odbić się od dna finansowego. Najstarszy brat Zarate - Raul postanowił poszukać nowy środek do zdobycia szybkiej gotówki. Zauważył żyłę złota znajdującą się, a wręcz parkującą na ulicach miasta. Z powodu małej znajomości rejonu skontaktował się z memberem lokalnego chapteru, Celso Menezesem. Profesjonalistą w swoim zawodzie który od dzieciaka pomagał swojemu wujowi w warsztacie i znał się na częściach samochodów jak mało kto. Każdego roku w Stanach Zjednoczonych kradzionych jest średnio ponad 700 tysięcy samochodów, co przekłada się na zatrważającą statystykę: co 45 sekund z ulicy znika jeden pojazd. Wartość skradzionych aut szacuje się na około 6,4 miliarda dolarów rocznie. Wzrost inflacji oraz wprowadzenie nowych restrykcji powodują, że coraz częściej obywatele USA odpuszczają stosowanie większych środków bezpieczeństwa, które często przewyższają pierwotną cenę pojazdu. Całą sytuacje wykorzystają lokalni przestępcy którzy widzą słabość systemu, łatwo dorabiając się dobrego zastrzyku gotówki wysyłając na rynek lokalny, jak i na międzynarodowy części wybebeszone z czterokołowców.