Znajdź zawartość

―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― Michele Rousseau ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― Urodzona w 2000 roku Francuzka od dziecka interesowała się motoryzacją, a dokładniej wyścigami rajdowymi. Wierna widzka oglądała swoich idoli w telewizji marząc, że będzie na podobnym poziomie jako kobieta. Mieszkała w małym miasteczku Grasse, znana z krętych górskich dróg. Po zdaniu prawa jazdy w wieku 17 lat dorabiała sobie w restauracji Ojca jako dostawca starym Issi Classic, uczyła się przy tym jeździć, po 2 latach w pracy stać ją było na własny pojazd. Stało się nim Futo, codziennie jeździła i udoskonalała swoje umiejętności. Po wielu przeróbkach i wielu spędzonych godzinach w nim, postanowiła wziąć udział w swoim pierwszym wyścigu o nazwie "Rallye Amateur de France" w którym zajęła zaskakujące 5 miejsce, po tym jak wszyscy przekreślali ją przez płeć. Po wyścigu postanowiła, że wystartuje w następnym rajdzie amatorskim "Rallye de Provence". To było jej pierwsze podium po zdobyciu 3 najlepszego czasu, zapewniło jej to kwalifikacje do mistrzostw Francji. Kwalifikacje poszły jej dobrze, więc zapewniła sobie miejsce w turnieju. Zajeła tam 4 miejsce, co najważniejsze zauważyła ją drużyna "Turbo Élan" z amatorskiej ligi "Rallye Passion Amateur". W pierwszym sezonie po otrzymaniu drużynowego pojazdu odniosła sukces, po paru wyścigach zajęła 2 miejsce, ponieważ zabrakło jej 10 punktów do pierwszego kierowcy. W kolejnych dwóch sezonach nie udało jej się nawet zająć pierwszych 3 miejsce przez liczne awarie silnika i wypadki. Postanowiła przejść do odnoszącego sukcesy zespołu "Coup De Tonnerre", przejście do tej drużyny okazało się sukcesem. Michele wygrała swoje pierwsze i jedyne mistrzostwo. W między czasie wyszła za mąż, ta decyzja spowodowała przeprowadzkę do Stanów Zjednoczonych i kontynuowanie kariery właśnie tam. Po roku pobytu i przyzwyczajaniu się do języka Angielskiego znalazła godny zespół na swój debiut w WRC, jest nim Ron Racing Point [RRP]. Podpisała kontrakt i od razu zaczęła trenować by pokazać się jak najlepiej w profesjonalnych rozgrywkach.

Benjamin Hawkins (ur. 14/5/1994 w Los Santos, SA) to prosty chłopak wychowany w zamożnej rodzinie nie odbiegający przez wiele lat od reszty swoich rówieśników w okresie dojrzewania. Jest jedynakiem z wyuczonej rodziny w szeroko pojętej dziedzinie budowy pojazdów samochodowych oraz źródeł napędu. Od małego zaszczepiane w nim było zamiłowanie do motoryzacji. W wieku sześciu lat rozpoczął swoją przygodę z kartingiem za namową ojca, miłośnika królowej motosportu. Konsekwentnie oraz ze wsparciem najbliższych zaliczał stopniowy progres by wieku dziesięciu lat brać udział w swoich pierwszy stanowych turniejach. Zimowego wieczora w 2006 roku rodzina Hawkins'ów wracała z kilkunastodniowej wycieczki po Alasce. Niesprzyjająca pogoda była głównym czynnikiem, który doprowadził do rozbicia się ich kempingu. Na wskutek poważnego wypadku młody perspektywiczny w kartingu chłopak został osierocony a jego przygoda z motosportem zakończyła się. Po długiego rekonwalescencji powrócił do pełnej sprawności. Prawną opiekę nad nim przypadła dziadkom. Majątek rodziców, który odziedziczył był na tamten czas niebotycznie wielki. Im starszy tym bardziej przyprawiał swoich opiekunów o nerwy i zmartwienia. Kilkunastoletnia praca z psychologami dała jasną diagnozę, że wszystkie jego niepoprawne zachowania mają podłoże emocjonalne związane z utratą najbliższych. Charakterystycznym dla niego zachowaniem jest ukrywanie cierpienia poprzez wygłupy popisywanie się i szukanie atencji. Obrana w jego głowie taktyka przynosiła często niepożądany rezultat. Gdy osiągnął wiek pełnoletności wyprowadził się od dziadków. Podjął cały szereg niewłaściwych decyzji przez które utopił sporą ilość pieniędzy odziedziczoną w majątku. Zagubiony szedł przez życie szukając swojego miejsca. Wpadając w różne towarzystwa i wiążąc się z niewłaściwymi kobietami. Przełomowy moment nastąpił, gdy na jednym ze zlotów motoryzacyjnych poznał swojego przyszłego przyjaciela Sean Ensley, który zaimponował mu swoim znacznie bogatszym doświadczeniem życiowym oraz smykałką do tworzenia czegoś z niczego. Wyciągnął do niego pomocną dłoń kiedy jej potrzebował a on odwdzięczył mu się lojalnością. W ten sposób po kilku latach dwójka przyjaciół zaczęła wspólnie zdobywać świat. Dzięki swojej ciężkiej pracy w warsztatach samochodowych oraz wygranej forsie w nielegalnych ulicznych wyścigach zaczęli inwestować pieniądze. Przyjaciel niczym jego ojciec widział dalej w nim potencjał do motosportu. Dzięki swojemu statusowi majętnemu i koneksją nasz bohater dostał szanse bycia kierowcą rozwojowym w teamie F1 znanego przedsiębiorcy Nicholasa Satterfielda. Los uśmiechnął się, gdy w drużynie było trzeba zastąpić jednego z kierowców. Chwała przypadła Benjaminowi, który wystąpił w oficjalnych dwóch rankingowych wyścigach F1 osiągając kolejno czwartą i szóstą pozycje. Musiał zwolnić miejsce dla bardziej doświadczonego kierowcy jednak lekcja i doświadczenie, które wyciągnął z uczestnictwa w najwyższej lidze formuły nie pójdą na marne. Los chciał że w ręce jego przyjaciela została powierzona piecza nad ligą rally championship w której postanowił zaprezentować się nie tylko jako przewodniczący ale również właściciel teamu. Każdy zespół potrzebuje osób z określonymi profesjami, by móc nazywać się drużyną. Honorowe miejsce pierwszego kierowcy w WM Rally Team musiało przypaść Benjaminowi - facetowi, w którym jego przyjaciel dalej widzi ten sam ogień i potencjał do zdobywania sukcesów w motosporcie. Pewne zachowania ciężko jest wyplenić z człowieka. Niektórzy nie chcą się zmieniać a inni nie widzą takiej potrzeby. Główny bohater tej historii bez wątpienia dalej ma w sobie tego samego buntownika, który pragnął szybko dorosnąć. Dalej pracuje nad sobą, by być lepszym człowiekiem. Bardziej przystosowanym do życia w społeczeństwie. Do bycia człowiekiem, który nie jest lekkomyślny i podatny na manipulacje. W tym wszystkim pomaga mu jego przyjaciel Sean Ensley, z którym wspólnie dalej podzielają swoje nastoletnie pragnienia zwojowania całego świata.

Edvin Sjorgen - urodzony w 1994 roku Szwed, będący prawdopodobnie wcześniakiem-wpadką. Przypuszcza się, że to właśnie z powodu pękniętego lateksu nie ma kontaktu z rodzicami o których praktycznie nic nie wie. Całe życie wychowywany był przez rodzinę zastępczą, której mimo wszystko wychowanie Edvina szło całkiem dobrze. W wieku około 16 lat zaczął interesować się motoryzacją oraz motorsportem. Pierwszy samochód kupił tylko i wyłącznie po to, by rozbijać się nim po lokalnych szutrach. W momencie osiągnięcia pełnoletności przez kilka lat pracował w podmiejskim warsztacie samochodowym stale żyjąc marzeniami o rajdach samochodowych. W 2022 roku postanowił zwolnić się z pracy, a wszelkie oszczędności wydał na emigrację do Stanów Zjednoczonych, a dokładniej do stanu San Andreas. Nikt nie wie czemu podjął tak irracjonalną decyzję, nawet on sam nie jest w stanie wytłumaczyć. Żyje tutaj z dnia na dzień, wieczorami dojeżdżając swoją żółtą niczym mocz Blistę Compact. OOC: