[05.06.2023] Testy Declasse Mamba! - Zoe Andersson aka TopZ`

[Rollo]

***Dnia 5 czerwca na kanale Zoe pojawiła się premiera. Całość w formie odliczania wskazuje iż właściwy odcinek zostanie udostępniony do wglądu tego samego dnia o 14:30. Początkowo na ekranie przedstawieni zostali sponsorzy całego zamieszania a są w nich takie biznesy jak S2 Parts, Used Classic Car Dealer oraz Wenger. W partnerach wymienieni są Animal Care Foundation i Muscle and Classic WorkShop.**

 

**Zaraz po prezentacji sponsorów serii ukazało się logo kanału, chwilę po nim pierwsza scena z garażu. Kamera ukazała Zoe przy czerwonym wozie.**

Zoe Andersson: Cześć Wam! Z tej strony jak zawsze Zoe a dzisiaj przedstawię Wam moim zdaniem jeden z ciekawszych wozów jakie możecie zobaczyć na ulicach Los Santos ale może na sam początek zobaczycie jak się prezentuje!

Zoe Andersson: To Declasse nazywa się Mamba i została wyprodukowana w drugim roku produkcji czyli 1963. **Dźwignęła już uchyloną maskę do góry, zablokowała na amortyzatorze.** Wózek trochę ze mną przeszedł bo tak naprawdę odkupiliśmy go jeszcze w warsztacie Muscle and Classic WorkShop. Tam przeszedł on szereg poprawek i modyfikacji... przez pewien moment miał pod maską V8 BigBlock. Pewno ktoś z Was jeszcze pamięta jak to wyglądało! Teraz wróciliśmy do serii co nie oznacza, że auto nie posiada mocy. Seryjnie jest to coś blisko 425 koni mechanicznych a tutaj na nowych podzespołach jest ich prawie 500.

Zoe Andersson: Wszystko udało się nam zespolić z czterobiegowym manualem. Skrzynia, która przybyła do nas z autem przeszła bądź co bądź gruntowny remont i do tego czasu ani razu nie zawiodła. Nie jest ona jakoś super wygodna. Potrafi szarpnąć ale dobrze wyczute sprzęgło i wszystko jest świetnie. Domkniemy teraz maskę i może zobaczycie auto raz jeszcze od przodu! **Zatrzasnęła maskę, podparła się o błotnik i kontynuuje.**

Zoe Andersson: I jak? Bo do mnie ten pyszczek przemawia. Auto jednocześnie zdziwione i agresywne! Jeszcze ten nos na masce - kwintesencja projektantów lat sześćdziesiątych. **Skierowała się do koła wozu, przykucnęła przy nim.** Przeskoczmy może od razu do ogumienia razem z felgą bo też bardzo ważna sprawa. Postawiłam na ręcznie skręcane w takim... dziwnym odcieniu złota - są to szesnastki na kapciu od Chepalle. Opony przystosowane do sporego momentu, też tak łatwo się nie zdzierają przy agresywnych startach czyli coś co w tym wozie potrzeba. **Uchyliła sobie drzwi, klapnęła na progu fotela.** Od razu obok tylnej osi wystaje końcówka wydechu, która przed sobą posiada niemałą rurkę. W końcu V8 o pojemności 4,7 litra musi sobie jakoś oddychać! Trzeba bardzo uważać jak się wsiada i wysiada bo podeszwy topią się bardzo szybko! Od razu Przejdziemy do bagażnika bo to jest dość ciekawe! **Ruszyła truchtem na tyła Declasse.**

Zoe Andersson: Mamba posiada bagażnik na 250 litrów! Gdzie bak ma lekko ponad 62. **Od razu otworzyła bagażnik kluczem, otworzyła go na pełen zakres.** To naprawdę sporo patrząc na rozmiary tego auta. No ale jakby nie patrzeć nie mamy tutaj tylnej kanapy. A jak już jesteśmy we wnętrzu tooo może powiem coś o wygodzie. Seryjnie fotele są przysunięte jeszcze bardziej w przód, pod kierownicę. Gdzie przy moim wzroście prawie 180 cm jest to katorgą! Na szczęście była możliwość odsunięcia fotela do tyłu i teraz jest wszystko spasowane pode mnie. Niestety albo i stety na stałe. **Ponownie podbiła do drzwi, wsiadła w końcu w środku.**

Zoe Andersson: Declasse prowadzi się pewnie. Jak na to, że jest to auto, które w tym roku ma sześćdziesiątkę i nie posiada żadnych systemów wspomagania kierownicy, kontroli pasa ruchu czy nawet ABS jest naprawdę fajnie. **Pobawiła się chwile kierowcą, pokazała że nawet ona nie ma wspomagania.** Oczywiście dla niedoświadczonego kierowcy, który nie lubi wrażeń za kierownicą może być to coś przerażającego ale... nie wszystko jest dla każdego. Do tego modelu posiadam oczywiście zadaszenie, które zaraz będziemy montować i wyjeżdżać na trasę. Ogramy Wam mambę na ulicy.

Zoe Andersson: Auto mimo nadmiaru mocy i napędu na tylną oś prowadzi się jak powinno. Oczywiście gdy mocniej przyciśniemy na zakręcie potrafi zgubić trakcję i uciec tyłem ale jest to swego rodzaju wyzwanie dla osoby za kierownicą. Osobiście jak już mówiłam na wstępie jest to jedno z ciekawszych wozów jakie spotkacie na ulicach Santos i nie tylko. Auto zostało rozpowszechnione na całą Amerykę a pewnie znajdą się właściciele takich pojazdów i poza granicami Ameryki. W planach był krótki odcinek na kanał a wyszło jak zwykle. Fajnie by było jakbyście poniżej w komentarzach napisali czy taki format się Wam podoba. Może byście coś w nim poprawili? Na ten moment wydaje mi się, że to tyle. Widzimy się już niedługo w serii Z` Talk&Ride. Była dwa Was Zoe Andersson, cześć! Aaaaa... zapomniałabym prawie... odnośnik do adopcji psiaka! **Pokiwała lekko do kamery.**

**Na sam koniec odcinka wskoczyła informacja o możliwości adopcji psiaka o imieniu Nero. W opisie filmu znalazła się odnośnik do strony AnimaCareFoundation.com**

 

 

 

Koszty:

Spoiler

 +  +  = $300.000
Odcinek był w pełni realizowany podczas niedziałającego klimaciku przy użyciu menyoo. Zaangażowani to @DeadlyNeon i @-... .- .-. .-. ..-, dzięki chłopaki!

Dane postaci:

Spoiler

Imię i nazwisko: Zoe Andersson
Numer konta: 8630192742

 

Edytowane 5 Czerwca 2023 przez Rollo