054. Pfister Growler - kiedy styl spotyka się z mocą inżynierii

[S1lvio]

Written by Charles Beaufils - 09/12/2024

---

Witam was w dzisiejszym wydaniu Behind The Wheels, w dzisiejszym odcinku opowiemy sobie o marce która potrafiła połączyć styl, komfort oraz genialne myśli Niemieckich inżynierów w jednym samochodzie sportowym. Samochód na tyle unikalny, że swoje ciche początki miał już na przełomie roku 2016, po czym został ponownie ożywiony w nowszej mocniejszej wersji. Panie i panowie dzisiaj przedstawiam wam samochód Pfister Growler.

 

---

Początki produkcji oraz historia wozu

Pfister Growler początki swojej produkcji posiada już od 2016 roku, gdzie to wtedy został po raz pierwszy zaprezentowany na targach w Monachium i zdobył wielkie echo wokół siebie, jakoby miałaby być następcą starego Pfistera Cometa. Maszyna pomimo nieprzeciętnemu wyglądowi i wnętrzu pełnemu zaawansowanych systemów nie zdobyła serc najbardziej zagorzałych fanów marki, z powodu braku "tego czegoś" co zdjęło Growlera ze wszystkich magazynów i został częściowo zapomniany. W 2018 roku powstał Comet S2, prawowity następca linii rodu Cometów, który odbudował zaufanie do firmy i podtrzymał ją na nogach. W 2020 Niemieccy inżynierowie postanowili ponownie przysiąść przy planach zapomnianego Growlera, i wykorzystać to co zostało niewykorzystane. Dzięki już wcześniej ustawionym planom oraz nowej technologii, nowy Pfister Growler był gotowy aby wjechać na salony targów lecz tym razem w Benjing. Poprzednie Growlery z 2016 roku posiadały jedynie dwa warianty silnika; 2 litrowy turbodoładowany 4 cylindrowy silnik o mocy 250 koni, oraz 2.5 litrowy dający 350 koni oraz 6 biegową skrzynię manualną do obydwu wariantów. W nowej odświeżonej wersji postanowili dodać trzeci wariant wraz z nową skrzynią; naturally aspired flat-6 o mocy 420 koni i 7 biegową skrzynię DCT.

 

Charakterystyka techniczna Pfister Growler

Bazowy model Pfister Growler jest wyposażony w 4,0-litrowy, wolnossący silnik typu flat-6, generujący moc 420 KM, wartość takiego samochodu opiewa na 220 tysięcy dolarów. Ta jednostka rozpędza samochód od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy, zapewniając równocześnie doskonałe wrażenia z jazdy dzięki liniowej reakcji na gaz i wysokiej kulturze pracy. Dodatkowe usprawnienia w postaci systemu turbo wspierającego silnik na niskich obrotach sprawiają, że Growler oferuje wyjątkową elastyczność w codziennym użytkowaniu. Model Pfister Growler to przykład perfekcji inżynierii, inspirowanej klasycznymi sportowymi rozwiązaniami i współczesną technologią. Na bazie konstrukcji przypominającej filozofię Pfistera Cometa, Growler łączy w sobie precyzję, wydajność i wszechstronność, oferując szeroką gamę wersji dostosowanych do potrzeb najbardziej wymagających kierowców.

 

 

 

 

Opcje rozbudowy Pfister Growler:

1. Growler GTS
   Wersja GTS zwiększa moc silnika do 450 KM, oferując lepsze osiągi i większą prędkość maksymalną. Zewnętrznie model wyróżnia się subtelnymi dodatkami aerodynamicznymi i ekskluzywnym wykończeniem wnętrza.

2. Growler GT2
   Podobnie jak GTS, GT2 oferuje moc 450 KM, ale dodatkowo zawiera podstawowy zestaw aerodynamiczny, który zwiększa stabilność pojazdu przy wysokich prędkościach, nadając mu jeszcze bardziej sportowy charakter.

3. Growler GT4 RS
   Najbardziej ekstremalna wersja, przeznaczona dla miłośników torowej jazdy. Wyposażona w silnik podkręcony do 500 KM, dzięki czemu przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,4 sekundy. W tej wersji zastosowano zaawansowany zestaw aerodynamiczny i odchudzoną konstrukcję, co poprawia stosunek mocy do masy, zapewniając niesamowite osiągi na torze.

---

Komfort i ergonomia

Kabina Growlera została zaprojektowana z myślą o kierowcy. Każdy detal podporządkowany jest wygodzie i funkcjonalności. W centrum uwagi znajdują się półkubełkowe fotele o sportowej stylistyce, które zapewniają doskonałe trzymanie boczne. Są one nie tylko regulowane w wielu płaszczyznach, ale także oferują funkcje podgrzewania i chłodzenia, co gwarantuje komfort niezależnie od warunków pogodowych.

Nowoczesne technologie

Na kierowcy spoczywa odpowiedzialność za pełne wykorzystanie potencjału samochodu, dlatego Growler oferuje szeroki wachlarz technologii wspierających jazdę:

Zmienne tryby jazdy: Za pomocą przycisków umieszczonych na kierownicy można łatwo przełączać się między trybami, takimi jak Normal, Sport, Track, czy nawet trybem dostosowanym do indywidualnych preferencji. Każdy tryb zmienia charakterystykę pracy silnika, skrzyni biegów, zawieszenia oraz systemów wspomagających.

Skrzynia DCT z łopatkami zmiany biegów: Dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT pozwala na błyskawiczne zmiany przełożeń, a dzięki łopatkom przy kierownicy kierowca może precyzyjnie kontrolować moment zmiany biegów, co jest szczególnie przydatne w trybie sportowym. Dodatkowo System Downshift rev, który podbija obroty dostosowane do zmniejszenia biegu zapewni momentalne przyśpieszenie po zmniejszeniu biegu bez utraty doładowania.

System Launch-Start: Technologia ta umożliwia maksymalne wykorzystanie mocy silnika przy starcie, zapewniając spektakularne przyspieszenie od 0 do 100 km/h.

Krótkim podsumowaniem; Pfister Growler to samochód posiadający bogatą historię, świetne osiągi połączone z nietuzinkowym stylem, masą wariantów oraz systemów ulepszeń stanowi idealny samochód na tor jak i na zwykłe ulice. Mając w garażu ten cud Niemieckiej technologii możecie być pewni tego, że każdy będzie wam zazdrościł waszej kolekcji.

---

Edytowane 11 Grudnia 2024 przez puvtxr