066. Vapid "TARV" ESD - kołowy pojazd opancerzony

[S1lvio]

Written by Charles beaufils - Daily Globe 23/04/2025

---

Witam ponownie kochani po bardzo... Ale to bardzo długiej przerwie, jeżeli ktoś pomyślał że niefortunnie zapadłem się pod ziemię to bez problemu bo powracam do Behind The Wheels i to z grubym asortymentem i to dosłownie. Od dłuższego czasu zajmowałem się przeglądam Wozów, jakimi posługuje się Los Santos Sheriff's Department i mamy za sobą już długą drogę po całym garażu ale oczywiście ta droga jeszcze nam się nie skończyła, a aby poruszyć się dalej po tej wycieczce dzisiaj wsiądziemy w unikalny wóz który samym rykiem syren i wyglądem sprawia, że osoby po drugiej stronie bariery przełykają ślinę przez zęby. ja jestem Charles Beaufils, a dzisiaj pokażę wam pojazd opancerzony Vapid TARV.

---

Firma Vapid wielokrotnie już udowodniła, że potrafi stworzyć wozy które swoimi osiągnięciami w koniach mechanicznych, wyglądzie czy w prostocie budowy silnika poniżała Europejskie koncerny, ale to było za mało dla inżynierów z głównej firmy Vapid. W pierwszej połowie 2001 roku firma Vapid stworzyła swój pierwszy wóz opancerzony który nazwała Vapid "TARV". Od czasu pierwszego ukazania wozu na targach w Liberty City po dzień dzisiejszy produkuje te wozy dla Law Enforcement na całym świecie, posuwając się na tyle daleko że firma Vapid na przestrzeni tych lat stworzyła aż 11 oddzielnych wariantów tego wozu. TARV jest wykorzystywany wszechstronnie przez Departamenty we wszystkich 51 stanach ameryki oraz w takich krajach jak Meksyk, Moroko, Serbii, Holandii, Brazylii, Kanadzie, Belgii a nawet w bangladeszu. Woz ten wypracował sobie wysoka oraz stabilną reputację jako pojazd używany głównie przez siły specjalne takie jak SEB oraz SWAT czy wojsko Amerykańskie w kraju.

Pewnie wielu z was się zastanawia co to jest za dopisek "ESD" w artykule, prawda? Tutaj klasycznie oddam pałeczkę komuś, kto opowie o tym wozie pod względem praktyczności więcej ode mnie, i tym kimś będzie Sierżant Ryan Caldwell z Los Santos Sheriff's Department.

 

 

 

 

SGT. Ryan Caldwell: Nie jest to zwykły TARV, jaki widuje się podczas operacji SEB, a przerobiony specjalnie pod Emergency Services Detail, to jest dosłownie opancerzony ambulans. Jak wejdziesz do środka możesz zauważyć dosłownie cały sprzęt medyczny, tu są dosłownie nosze, lifepak-15 tak jak wcześniej i całe wyposażenie, które posiadają paramedycy, których widujemy codziennie w zwykłym czerwonym ambulansie. Nasi paramedycy przechodzą dokładnie takie samo szkolenie, jak Paramedycy z ramienia Fire Department z rozszerzeniem TCCC, czyli Tactical Combat Casualty Care.

Dokładnie tak, pojazd jest wyposażony w te same rzeczy, które posiadają karetki paramedyków, z tym że są one przystosowane pod znacznie drastyczne akcje oraz sceny takie jak chociażby wjazd w strefę gdzie odbywa się aktywna strzelanina. Cała tylnia kasta jest wzmocniona dodatkowymi płytami pancernymi, aby zapewnić że żadna kula nie przebije się do środka.

SGT. Ryan Caldwell: Ten pojazd najczęściej potrafi wjechać w polę walki, zabrać rannego i odjechać z miejsca. Jego załoga składa się z trzech osób, pierwszą osobą jest kierowca, kolejnymi są osoby oznaczane jako MEDIC-1 oraz MEDIC-2. Każda osoba w tym pojeździe poza kierowcą jest przeszkolona z udzielania Advanced Life Support. Wóz jest w pełni opancerzony, a szansa, że jakakolwiek kula przejdzie jest zerowa.

 

 

 

Mała ciekawostka na temat tych wozów jest taka, że jeden wóz potrafi przeżyć w służbie niejeden krążownik, ponieważ jeden TARV potrafi być na służbie od 15 do nawet 20 lat bez przerwy, ponieważ ich konserwacja oraz amortyzacja jest niska przez to że te pojazdy nie wyruszają w teren co 5 minut, a co góra 4-5 dni.

Mogą przeżyć długie lata na służbie, ale z pewnością takie wozy nie mają silników od kosiarek co nie? Oczywiście że nie. Ten 15 tonowy potwór posiada pod maską 480 konny turbodoładowany 6.7 powerstroke diesel engine produkcji nikogo innego a samego Vapid'a, który rozbuja TARV'a to prędkości uwaga i tutaj nie żartuję, 135 km/h co przy masie 15 ton brzmi zadziwiająco. Silnik oczywiście jak i cały wóz jest dodatkowo opancerzony a chłodnica została przebudowana pod możliwość większego chłodzenia silnika przy dodatkowym opancerzeniu, które pogarsza chłodzenie silnika starą metodą przepływu powietrza. Zawieszenie oraz system hamulcowy jest czysto pneumatyczny co ma zapewnić płynną jazdę nawet po najbardziej paskudnej drodze która może sprawić problemy dla niejednego rodzinnego SUV'a. 

 

 

 

---

Co do opisu jazdy, muszę powiedzieć że ten czołg prowadzi się naprawdę topornie. Pomimo posiadania wszelkich systemów wspomagania oraz pomocy samego Sierżanta, strąciłem po placu wiele słupków a nawet nie ukrywając prawie powiększyłem plac treningowy pozbywając się płotu placu treningowego. Nie mniej sama jazda, przyśpieszenie, code 3 oraz syreny niosące się w dal podnosiło ciśnienie oraz powodowało u mnie ciarki na plecach.

Krótkim podsumowaniem; Vapid TARV jest opancerzonym wozem który chcesz zobaczyć, ale nie po stronie wroga a po swojej zwłaszcza kiedy wiesz że w tym małym czołgu jedzie wsparcie 10 osób wraz z kierowcą. Ten pojazd przypomina, że chodzenie na kompromis się skończyło a Departamentowi Szeryfa skończyła się melisa w szafce oraz pączki na biurku. Brakowało mi opowiadania dla was o tym co niezwykłe w miejscach o których się niewiele mówi od strony motoryzacyjnej i czas powrócić na stanowisko. Ponownie dziękuję Los Santos Sheriff's Department za udostępnienie wozu oraz za możliwość obejścia go personalnie, a także szczere podziekowania dla Sierżanta Ryan'a Caldwell'a za wystąpienie oraz szczegółowe opisanie swojego opancerzonego wozu. Dziękuję wam i dobranoc. 

---