szponto

Apelacje zamykam za porozumieniem z graczem.

Zapomniałem wspomnieć o twoich kolegach, którzy też powinni ponieść karę, ale przymykam na to oko i dam im szansę na poprawę swojego poziomu rozgrywki. Niech uczą się na twoich błędach i zważają na ruchy, które podejmują.

Zdenerwowała cię nie jedna moja decyzja, moją pierwszą decyzją było przydzienienie Annis Workshop Company tuningu do pojazdów typu JDM o wartości salonowej do 100k. Odpowiem ci dlaczego: Jesteście świeżym warsztatem, chciałem zobaczyć jaki poziom reprezentujecie swoją grą. Jak widać poniosło was trochę i przymknąlem na to oko - sam stwierdziłeś że troszkę przesadziłeś z tą akcją i zrozumiałem to w zupełności, każdy może popełnić błąd. Kolejną decyzją serwerową było ukrócenie importu aut klasycznych tj. Elegy RH5, Sultan Classic, Penumbra FF i tym podobnych. Dlaczego? Aut razem wziętych na serwerze jest ponad 50, wystarczyło napisać temat na portalu aukcyjnym i poczekać aż któryś z graczy będzie chciał sprzedać dany model pojazdu który oczekujesz. Wspierałeś się tym, że masz warsztat który ma licencję ANNIS (dla mniej kumatych Annis to producent pojazdów sportowych - między innymi Elegy RH5 itp) i zawarłem z tobą umowę, która wyglądała następująco: Dostajesz Elegy RH5 do remontu z dużym przebiegiem - wykonano (55k elegy, 55k remont - zapłacono) Robisz remont i podsyłasz mi screeny z twojej gry - byłem naprawde zachwycony zaprezentowanym poziomem odegrania remontu i spropsowałem to. (screenów nie będę wrzucał, ale zaręczam że to był quality roleplay) Zmniejszam przebieg i usuwam zardzewiały paintjob - wykonano. (przebieg zmniejszony chyba do 80k jeżeli dobrze pamiętam, ale mniej więcej celuję w niego dobrze) Aczkolwiek nagle sporo twoich kolegów chciało zrobić to auto na takich samych warunkach, a to był przecież smaczek do twojego warsztatu i powinieneś uszanować moją decyzję ze stworzeniem tego auta oraz im wytłumaczyć w jaki sposób podchodzę do pojazdów klasycznych, których nie widzimy za dużo w realnym życiu (natomiast w grze widać już je częściej). Chcę po prostu zapobiec masówce takich aut, aby się jakoś wyróżniały i trzymały swoją wartość oraz unikalność na serwerze. Kolejna sprawa to wrzucanie głupich tekstów, które mi podesłali przypadkiem - moje nerwy puściły i zdecydowałem że taki wymiar kary będzie dla ciebie łagodny, a zarazem odpowiedni. Pisałeś na discordzie jedno, a w wiadomościach ze mną okazywałeś skruchę - też mam nerwicę i nie przenoszę tego na serwer więc nie widzę w tym twojego usprawiedliwienia. 20:03 20:14 Myślę, że twój ku*as nie rozwiązałby problemu w tym przypadku a twoje zagrywki wskazują na to, że lepiej nie będę kończyć tego zdania. Nie bierz tego za ofensywkę w twoją stronę tylko zastanów się nad swoim zachowaniem stary, bo naprawde doceniałem twoją wartość w momencie, gdy zaczynałeś prowadzić warsztat. (Nawet zagrałem ci akcje, która nakręci rozgrywkę dla warsztatu i da wam zarobić kilka tysięcy na dobry początek) Z mojej strony tyle, otwieram apelacje... Pozdrawiam, szponto (Jeżeli chcesz to podam ci kilka fajnych sposobów na zmniejszenie wkurwienia, ale to w wiadomości prywatnej ;] )

żyjecie?

Akceptacja.

**29 marca o godzinie 15:35 doszło do wypadku dwóch samochodów na jednym z zakrętów Tongva Hills. Szary muscle car poruszał się lewym pasem, a prawym jechał czerwony muscle car - doszło do przycierki pomiędzy autami i spadnięcia z klifu. Mężczyzna kierujący pojazdem Gauntlet Classic Custom chwilę po wypadku został zmuszony do powąchania chloroformu na wskutek czego przysnął. Jasper Osborne otworzył drzwi auta, wychylił go plecami - opierając o swój tors i skręcił mu kark. Zostawił go na miejscu i wezwał służby ratownicze, złożył zeznania na miejscu wypadku oraz opisał przebieg feralnego wypadku podczas nielegalnej rywalizacji za kierownicą aut.** Szary punkt - Schyster Deviant Turbo (Jasper Osborne) Czerwony punkt - Gauntlet Classic Custom (Thomas Malanowsky) Zielony punkt - ślady hamowania Biały punkt ślady po kolizji dwóch aut Deviant zjechał po kanionie w dół i uderzył w drzewo, Gauntlet nie miał takiego szczęścia i kierowca zginął na miejscu. Kamery z willi zarejestrowały jak dwa auta się ścigają - gdy auta spadły w dół ich zasięg tam nie sięgał. Na miejscu pojawiły się dwa radiowozy LSPD.

Akcept, do zobaczenia IG.

((Napewno kamery w centrum uchwyciły jakimi pojazdami poruszali się podczas swojej "akcji" na niekorzyść biznesu Lighthouse. Wypadałoby wrzucic UID auta/pojazdów i mapkę jaką się poruszaliście zgodnie z tematem, który przedstawia system monitoringu na terenie całego Los Santos (KLIK). Więc chłopcy, jeżeli gracie już tak na grubo to opiszcie coś rozsądnie. Podajcie UID broni jeżeli strzelaliście z tego śmiesznego glocka. Vespucci to śmietanka całego Los Santos, przewija się tam wielu turystów i rodzin więc zejdźcie na ziemie z tą śmieszną gangsterką. Nie wezwaliście służb porządkowych, a robiliście demolkę od 18:25 do 18:29 więc wiele osób mogło zadzwonić na LSPD patrząc na realia stanów zjednoczonych))

**Departament szeryfów może skojarzyć zajście z poprzednim wyczynem w danym miejscu, Jasper Osborne został oskarżony o napaść i wymuszanie haraczu na biznesie Fox Customs przez Thomas Malanowsky, przy okazji przybili mu posiadanie broni palnej. Odsiedział swoje za posiadanie broni, a sprawa o napaść i wymuszanie haraczu odbędzie się 8 lutego 2021. **

nie podskakuj do łysego...

**Jasper Osborne, Teoti Baker w czasie porwania byli na stacji przy Davis, więc mają alibi. Nie ruszali się w strony miejsca z którego uprowadzono Thomasa Malanovsky.**

payback

Znajdujemy się na Roy Lowenstein Blvd / Dutch London St (Davis), zapraszamy do interakcji!