Lenareq

swędzi mnie kuśka na myśl o simkach w nowym opakowaniu

**Na stronę internetową Eastwood Car Design, do katalogu trafił świeżo skończony projekt przygotowania pod zawody Maibatsu Sunrise R WRC.** **Studio ruszyło z przygotowaniami projektu.** **Po skompletowaniu części, rozpoczęły się właściwe prace przy samochodzie.**

**Na stronę internetową Eastwood Car Design, do katalogu trafił świeżo skończony projekt renowacji Pfister Comet Safari SC Globe Oil #71 we współpracy z Japan Car Service.** **Studio ruszyło z przygotowaniami projektu.** **Po skompletowaniu części, rozpoczęły się właściwe prace przy samochodzie.**

**Na stronę internetową Eastwood Car Design, do katalogu trafił świeżo skończony projekt renowacji Ubermacht Sentinel Classic DTM Duschegold #3. we współpracy z Japan Car Service** **Studio ruszyło z przygotowaniami projektu.** **Po skompletowaniu części, oraz wstępnych naprawach rozpoczęły się właściwe prace przy samochodzie.**

**Studio Eastwood Car Design podjęło się współpracy partnerskiej z warsztatem Manza Workshop. Właściciele spotkali się w biurze, aby omówić ze sobą przyszłe przedsięwzięcia i wspólne promowanie swoich firm.**

**Na stronę internetową Eastwood Car Design, do katalogu trafił świeżo skończony projekt Weeny Issi VC Schneider.** **Studio ruszyło z przygotowaniami projektu.** **Po skompletowaniu części rozpoczęły się właściwe prace przy samochodzie.**

**Na stronę internetową Eastwood Car Design, do katalogu trafił świeżo skończony projekt Overflod Zeno-SCC.** **Studio ruszyło z przygotowaniami projektu.** **Po zakończonych przygotowaniach, rozpoczęto prace nad pojazdem.**

**Na stronę internetową Eastwood Car Design, do katalogu trafił świeżo skończony projekt Balmory Paragon R.** **Studio ruszyło z przygotowaniami projektu.** **Po skompletowaniu części rozpoczęły się właściwe prace przy samochodzie.**

**Dzisiejszej nocy pod siedzibę firmy dotarła laweta firmowa Eastwood Car Design, którą przywieziono nowego Benefactora Imperial. Pojazdy stanęły pod siedzibą studio.**

**W siedzibie studio zawieszono na ściance logówki reklamowe współpracujących firm oraz producentów..**

**Eastwood Car Design nawiązało pomyślną współpracę wraz z komisem Pillbox Hill Car Dealership, pod siedzibą studio stanął samochód dostawczy z reklamą firmy.**

**Eastwood Car Design nawiązało pomyślną współpracę wraz z warsztatem Japan Car Service, na świadczenie usług tuningowych**

**Na stronę internetową Eastwood Car Design, do katalogu trafił świeżo skończony projekt konwersji Fathoma FR36 na japoński odpowiednik Annis FR36.**

Tak, miało głębszy sens - podkreślenie tętniącej życiem dzielnicy, a nie stwierdzeniem, że cała dzielnica ma być zapchana ballasami (???) Kolor gangu, to najłatwiejszy przykład pokazujący kontrast pomiędzy pustą dzielnicą, a zapełnioną.

Jeśli ciężko Ci zrozumieć najprostszy przekaz, to lepiej się nie produkuj.

Otóż strzelasz sobie w kolano, bo sytuacja, którą przytaczam była nawet w trakcie uwaga ROZGRYWKI NA PALETO BAY, gdzie jest jedna ulica na krzyż i 120 stałych graczy nie było w stanie jej zapełnić, bo gra skupiała się tylko na interiorach, które dawały więcej możliwości niż vw0. Typowy argument ludzi opowiadających się przeciwko grupom rodziny. To problem Twojego sprzętu, nie systemu rodzin. Gram na jednostce z 2014 roku na ustawieniach ultra + shadery i nie odczuwam spadków, nie wspominając o tym, że gram przy komisie z ogromnym interiorem i dziesiątkami zrespionych fur. Nie posiadam również spadków na zatłoczonych parkingach w trakcie wszelakich eventów. To nie jest fivem, gdzie liczy się mocny sprzęt, bo skrypty i addony mocno oddziałują na sprzęt. Grałem w różnych i tak jak wspomniałem, dopóki masz liczną społeczność w organizacji, oraz gracie na jednej pipidówie jak Little Seoul, gdzie wszyscy stoją na jednym parkingu 24/7, to da się to zapełnić jednym pojazdem na głowę. Jeśli grasz sam, lub we dwóch jakieś złomowisko, czy inny zaułek, to dwoma samochodami nie zapełnisz placu wokół domku/stodoły. Przytoczyłem również patelnię, nie chodzi tu stricte o ten jeden zaułek, chodzi o całą dzielnice. Jeśli organizacja liczy 5-6 osób, to nie zapełnisz całej dzielnicy fioletowymi pojazdami. Jeśli masz grupkę umożliwiającą spawn, to już jest to możliwe. Stąd, że nie każdy zakłada organizację/projekt, w celu stworzenia swojego ośrodka. Czekanie na akcept takich panelów często zajmuje wiele dni, jak nie tygodni. Trzeba też wtedy dokumentować całą rozgrywkę i prowadzić aktywne tematy na forum. Nie każdy ma na to czas, nie każdy jest zajawiony w forumowe historie. Niektórzy po prostu chcą grać swoje, w swoim otoczeniu. Do tego idealny był panel rodziny, umożliwiał natychmiastowe stworzenie swojego ośrodka - wspólny interior, wspólne pojazdy, możliwość zapełnienia otoczenia pojazdami itp. Już rozumiesz?

Skoro twierdzisz, że przedmówca nie miał racji, bo jego godziny nabite są na duty, a nie zna dobrze sceny, to uderz do mnie. Jestem na serwerze od 2017 roku mimo braku dużej ilości godzin. Grałem na tym serwerze już na trzech różnych platformach serwerowych i kiedyś, gdy grup rodzinnych nie było, miasta były najzwyczajniej puste. Nikt nie tworzył miejsc rozgrywki na VW0, nie było możliwości niczego postawić, nie było możliwości narespić sobie samochodów w okolicy swojej posesji, ludzie skupiali się tylko na graniu w interiorach. Jeździłeś sobie po mieście widmo, bez npctowego ruchu ulicznego gta, bez samochodów na chodnikach, parkingach i posesjach, wyglądało to tragicznie, teraz znowu zaczyna tak być. Co jakiś czas miniesz kogoś na skrzyżowaniu, a tak to wszędzie pustki i jedyne co znajdziesz, to zaparkowane służbowe pojazdy pod budynkami np. frakcji czy biznesów. Jedyne skupiska graczy czy pojazdów znajdziesz tylko tam, gdzie toczy się event, lub gra duże zrzeszone community np. organizacji przestępczej czyt. kawałek placu jak na Little Seoul. ^ zastanów się co wygląda lepiej - pusta patelnia, czy tętniąca fioletowym kolorem dzielnica/ulica.

Oj tak, albo czekasz miesiącami na odpowiedź, albo Twój post w ogóle znika bez odpowiedzi zanim się skapniesz XD

moim marzeniem jest, aby ktokolwiek sprawdzał aplikacje, bądź skargi w normalnym czasie XD

Latam na komputerze z 2014 roku na ultra i shaderach, gdzie te zaniki, bo nie wiem? XD

Samochody, to takie same przedmioty jak strój, biżuteria czy nieruchomości. Są uzupełnieniem kreowanego przez nas świata i postaci. To, że użytkownik X gra postać, totalnie nie zahaczającą o potrzebę kilku pojazdów na raz, wcale nie znaczy, że na serwerze nie ma osób, które używają wiele pojazdów jednocześnie do różnych celów. Najprostszym przykładem obalającym "chwalenie się e-dolarami", jest stworzenie miejsca rozgrywki, opartego o złomowisko. Jeśli ktoś gra ubrudzonego smarem starszego faceta, który zaśmiecił swój cały plac zardzewiałym gruzem, to jak najbardziej powinno się takie inicjatywy wspierać, umożliwiając, spawnowanie tych pojazdów. Te same osoby, które piszą 100 znakowy opis na temat ich ICE CHAIN I DIAMOND WATCH, hejtują ludzi za to, że zrespią sobie kilka samochodów na swoim terenie. Na co wam te diamentowe itemy i opisy? Nie wspomnę o tym, że takie osoby kupują 1500 obiektowe posiadłości, które również obciążają serwer, a mają ból o kilka postawionych samochodów, bo psują optymalizacje. Gram przy komisie, w którym stoi wielki intek i dziesiątki, jak nie setki pojazdów. Nie mam tam żadnych spadków z ustawieniami Ultra i shaderami, to w waszym sprzęcie tkwi problem, a nie w grupach rodziny.

Eastwood Car Design - Nowo utworzone studio projektanckie, które chce podbić branżę car designu w Los Santos. Projekt powstaje z inicjatywy mechanika, który chce przenieść swoje doświadczenie w branży automotive do świata projektanckiego. Siedziba studia mieści się w południowo-wschodnim Los Santos, w dzielnicy przemysłowej. Znajduje się tam strefa z halami oraz garażami o wszelakim przeznaczeniu. W jednym z nich powstało studio projektanckie mieszczące w sobie niewielkie biuro, garaże, stanowisko warsztatowe, stoły projektanckie oraz zaawansowane technologicznie urządzenia do skanu 3D karoserii. Miejsce to, jest także przyjaznym miejscem spotkań, dzięki wybudowanej antresoli ze strefą relaksu. Earl Eastwood, założyciel studia przeprowadził obszerne badania rynku Los Santos, aby znaleźć luki w branży motoryzacyjnej, które mógłby uzupełnić dzięki swojemu ogromnemu doświadczeniu. Po analizie większości warsztatów w mieście, wyciągnął konkluzje dotyczące niewielkiej ilości projektantów samochodowych na rynku. Postanowił stworzyć studio, które oferowałoby zaprojektowanie wyglądu wizualnego zewnętrznego, oraz wewnętrznego pojazdu klienta, w kilku przejrzystych krokach. Klient chcący skorzystać ze studia musi przyjść do siedziby, na przeprowadzenie wywiadu odnośnie specyfikacji tuningu. Pracownik studia przeprowadza wywiad z zainteresowanym, dzięki czemu zbiera podstawowe informacje, na temat preferencji wizualnych klienta, oraz oczekiwań wobec projektu. Następnie tworzona jest wycena do akceptacji, następnie podpisywana jest umowa, a klient zobowiązany jest do uiszczenia zapłaty. Cena składa się z kosztów części, oraz kosztów konwersji. Pracownik rozpoczyna skanowanie karoserii technologiami 3D, dzięki czemu tworzy projekty wizualne na papierze, oraz za pomocą programów do renderu grafik w 3D. Zebrane projekty przekazywane są do akceptacji klientowi, bądź do wstępnych poprawek. Finalny projekt dostarczany jest do współpracującego ze studiem warsztatu, w celu wykonania realizacji. Earl zaopatruje warsztat w niezbędne części do wykonania projektu, chociażby pakiet karbonowy studia Bravus dla pojazdów Benefactor, czy Balmory dla pojazdów luksusowych. Następnym krokiem jest przewiezienie pojazdu ze studia do warsztatu, za pomocą firmowej lawety. Po wykonanym przez warsztat tuningu, samochód jest odbierany przez pracownika studia i dostarczany pod dom klienta za pomocą firmowej lawety. > Katalog Eastwood Car Design < Zajmujemy się pojazdami ze wszystkich klas. 591-931 [email protected] ((https://discord.gg/RX4CG2nUs5)) Jeśli Twój warsztat, bądź firma chce podjąć współpracę z naszym studiem, zapraszamy do kontaktu biznesowego. Szukam również osoby posiadającej fachową wiedzę z mechaniki motocykli, która zechce zainwestować w rozwój filii, zajmującej się motocyklami. Od siebie daję budynek, zaplecze narzędziowe i pojazdy dostawcze, oczekuję wkładu pieniężnego do ustalenia. [email protected]

Cześć, szukam towarzystwa motoryzacyjnego dla mojego mechanika Earla. Earl, to afro-amerykanin zamiłowany w motoryzacji, z głównym pociągiem do JDM'ów. Pracuje od dawna na warsztacie Japan Car Service, w zasadzie będąc już jego kierownikiem. Szukam towarzystwa do gry IC, fajnie gdyby był to aktywny projekt IC, do którego mógłbym dołączyć. Nie zależy mi na nielegalnych przedsięwzięciach, ponieważ druga postać jest kryminologiem. Earl preferuje życie w skrytym podziemiu, jego cztery kąty, to hala w strefie industrialnej, w której skrywa swoją kolekcję samochodów. Posiada tam niewielki, autorski garaż, swoje lokum mieszkalne oraz antresolę do imprez ze znajomymi. Chętnie wykorzystam ten interior jako miejsce do rozgrywki z graczami, którzy będą chętni. Link do fotek tego skromnego interioru: https://imgur.com/a/nGnpZiJ Jeśli chodzi o moje doświadczenie w roleplayu, to w zasadzie jestem na serwerze od listopada 2017 roku, gdy działał pod nazwą lsvrp. Wtedy prowadziłem projekt San Andreas Park Rangers, a później pierwszy komis samochodowy na serwerze, pod opieką Axonisa. Po beta-testach vibe zrobiłem sobie niekrótką przerwę, bo w zasadzie wróciłem dopiero końcem 2023 roku. Wrzucam kilka fotek z tego jak zabijam nudę na serwerze grając samemu. Głównie kupuję ciekawe furki do kolekcji, przerabiam dając im nowe życie, sprzedaję i tak w kółko. Dążę do celu posiadania z każdej kategorii samochodu jakiegoś ciekawego projektu, który urodzi mi się w głowie. https://imgur.com/a/BdYLsst P.S. Dodam, że bardzo dużym utrapieniem dla mnie, jest ostatni changelog z usunięciem grup rodzinnych. Niestety pozbawiło mnie to możliwości tworzenia swojego barwnego kąta, który był wypełniony klimatycznymi samochodami takimi jak moje driftowozy. Liczę, że administracja cofnie tą zmianę, lub wprowadzi możliwość posiadania większej ilości zespawnowanych pojazdów, bez konieczności ciągłego kupowania mikropłatności.

pierw musisz wejść na niedziałający serwer, potem martw się resztą

Panel rodziny został tutaj wykorzystany w piękny sposób, nie ma co się tłumaczyć. Niektórzy mają zamknięte głowy. Administracja zabiła w tym momencie wiele takich ognisk rozgrywki, wiele z nich nawet nie widocznych gołym okiem, bo ludzie tworzyli klimatyczne garaże, które były miejscem undergroundowych spotkań motoryzacyjnych freaków.