Znajdź zawartość

Scandalous Studio - undergroundowe, półamatorskie, niskobudżetowe studio do rejestracji nagrań dźwiękowych w północnej części Strawberry, gdzie ta część dzielnicy jest bardziej zadbana, głównie dlatego, że graniczy bezpośrednio z Downtown. W dokumentach dotyczących firmy, widnieje ona na 26-letniego Victora Ferri. Studio oferuje pomieszczenie do nagrywek - służące do miksowania i masteringu a także część socjalna. Podobno cichym wspólnikiem w tym interesie jest lokalna rodzina mafijna. (( Zmiana nazwy na Scandalous Studio ponieważ poprzednia nazwa Scandalous Records wprowadzała w błąd i osoby na pierwszy rzut oka myślały, że gramy wytwórnie muzyczną albo dążymy do takiego statusu a nie undegroundowe studio do rejestracji nagrań dźwiękowych. )) - 25.03.2024 OOC: Autorski twór. Jeśli grasz postać świeżego, kompletnie nieznanego, początkującego rapera - to wiedz, że te miejsce tworzę z myślą o Tobie. Projekt nieprzypadkowo będzie się znajdował na dzielnicy Strawberry - w jej bardziej zadbanej części. Zabieg ten ma na celu również wspomóc rozgrywkę cywilną w tamtych rejonach etc. Scandalous Records ma być jedną z pierwszych kilku przystani podczas okresowej kariery rapera. Pierwsze teksty, pierwsze studio nagraniowe, idea zajawki na tworzenie rzeczy. Będzie również w przyszłości stworzona możliwość wybicia się wyżej i wypromowania w branży poprzez koneksje właściciela tego studia. Nie zamierzam bawić się na mojej postaci w osobę, która nagle stała się specjalistą od obsługiwania konsoli - takie osoby spróbujemy wyłapać w grze. Poprzez szeroko zakrojony marketing IC - branze celebrity, współpracę/sponsoring z przedsięwzięciami oraz Lifeinvander zamierzam dawać znać w publike, że taki projekt funkcjonuje na mieście. Nie będzie tutaj żadnych zobowiązujących umów dla obu stron, w szczególności, że osoby z gangów stronią od czegoś takiego. Sam projekt ma też między innymi wspomóc nawiązać dialog, relacje - bycie swojego rodzaju ‘łącznikiem” między koneksjami rodziny mafijnej a lokalnymi gangami.

Yukio Studio - Średnio zaawansowane studio fotograficzne mieszczące się w dzielnicy Rockford Hills przy ulicy - Boulevard Del Perro w Los Santos, które założone w styczniu 2023 roku przez znaną w gronie fotografów Yukio Igarashi, absolwentkę University of San Andreas, Los Santos na kierunku marketing z roku 2022. Yukio planuje wrócić do działania po krótkiej przerwie, przez prywatne problemy, które napotkała na swojej drodze wcześniej, jak rozpad 101Records i utrata wielu kontaktów z nią powiązanych, studio chcę skoncentrować się na tworzeniu, wykonywaniu fotografii dla innych graczy, oraz współpracować z ludźmi z branży rozrywkowej. Założeniem studia ma być głównie gra IC w studiu oraz w terenie, aby wykonywać sesje, oraz także udostępniać nasze studio innym mniejszym przedsiębiorcom lub osobom niezależnym za niewielkie pieniądze. W przeszłości mieliśmy projekt IC o tej samej tematyce i wychodziło to dość dobrze. Zdjęcie poglądowe lokalizacji: Adres: Los Santos, Rockford Hills, Boulevard Del Perro 25199 Numer konta grupy: - Zarząd: *CEO - Yukio Igarashi (Ja) Social Media: - Liveinvader Współprace: - Ride Magazine - Primal Xtreme

Eastwood Car Design - Nowo utworzone studio projektanckie, które chce podbić branżę car designu w Los Santos. Projekt powstaje z inicjatywy mechanika, który chce przenieść swoje doświadczenie w branży automotive do świata projektanckiego. Siedziba studia mieści się w południowo-wschodnim Los Santos, w dzielnicy przemysłowej. Znajduje się tam strefa z halami oraz garażami o wszelakim przeznaczeniu. W jednym z nich powstało studio projektanckie mieszczące w sobie niewielkie biuro, garaże, stanowisko warsztatowe, stoły projektanckie oraz zaawansowane technologicznie urządzenia do skanu 3D karoserii. Miejsce to, jest także przyjaznym miejscem spotkań, dzięki wybudowanej antresoli ze strefą relaksu. Earl Eastwood, założyciel studia przeprowadził obszerne badania rynku Los Santos, aby znaleźć luki w branży motoryzacyjnej, które mógłby uzupełnić dzięki swojemu ogromnemu doświadczeniu. Po analizie większości warsztatów w mieście, wyciągnął konkluzje dotyczące niewielkiej ilości projektantów samochodowych na rynku. Postanowił stworzyć studio, które oferowałoby zaprojektowanie wyglądu wizualnego zewnętrznego, oraz wewnętrznego pojazdu klienta, w kilku przejrzystych krokach. Klient chcący skorzystać ze studia musi przyjść do siedziby, na przeprowadzenie wywiadu odnośnie specyfikacji tuningu. Pracownik studia przeprowadza wywiad z zainteresowanym, dzięki czemu zbiera podstawowe informacje, na temat preferencji wizualnych klienta, oraz oczekiwań wobec projektu. Następnie tworzona jest wycena do akceptacji, następnie podpisywana jest umowa, a klient zobowiązany jest do uiszczenia zapłaty. Cena składa się z kosztów części, oraz kosztów konwersji. Pracownik rozpoczyna skanowanie karoserii technologiami 3D, dzięki czemu tworzy projekty wizualne na papierze, oraz za pomocą programów do renderu grafik w 3D. Zebrane projekty przekazywane są do akceptacji klientowi, bądź do wstępnych poprawek. Finalny projekt dostarczany jest do współpracującego ze studiem warsztatu, w celu wykonania realizacji. Earl zaopatruje warsztat w niezbędne części do wykonania projektu, chociażby pakiet karbonowy studia Bravus dla pojazdów Benefactor, czy Balmory dla pojazdów luksusowych. Następnym krokiem jest przewiezienie pojazdu ze studia do warsztatu, za pomocą firmowej lawety. Po wykonanym przez warsztat tuningu, samochód jest odbierany przez pracownika studia i dostarczany pod dom klienta za pomocą firmowej lawety. Katalog Eastwood Car Design Zajmujemy się pojazdami z klas: - Supercar - Sportowe - SUV - Sedany - Coupe - Muscle - Torowe, wyścigowe oraz rally (Uwaga, zaprzestajemy tuningu pojazdów "luksusowych" takich jak limuzyny, czy suvy z Wenger Luxury, supercary pozostają bez zmian.) 591-931 [email protected] ((https://discord.gg/RX4CG2nUs5)) Jeśli Twój warsztat, bądź firma chce podjąć współpracę z naszym studiem, zapraszamy do kontaktu biznesowego. [email protected]

Drifting - Technika jazdy, polegająca na celowym wprowadzeniu pojazdu w kontrolowany poślizg oraz utrzymaniu go. Drifting jest rozumiany również jak pełnoprawna dyscyplina motorsportu i uważany jest za jedną z najbardziej widowiskowych. Kierowcy prezentują doskonałą precyzję oraz dynamikę, zachowując przy tym pełną płynność przejazdu. Według wielu, dyscyplina ta, jest jedną z najszybciej rozwijających się na świecie, z roku na rok przekonuje do siebie nie tylko nowe osoby, ale także starych motorsportowych wyjadaczy, w postaci fanów rajdów czy F1. _____________________________________________________________________________________________________________________ Historia driftu rozpoczyna się w Japonii, głęboko w latach 70. Pierwszą osobą która celowo wprowadzała pojazd w poślizg był Kunimitsu Takahashi - kierowca wyścigowy, lecz za propagatora driftu w Japonii uznaje się Keiichiego Tsuchiya, to za sprawą jego filmu nagranego w większości na drogach publicznych, co raz więcej młodych japończyków próbowało swoich sił w lekkich tylnonapędowych samochodach na touge. Drifting z krętych górskich dróg, zaczął przenosić się na tory wyścigowe, gdzie następnie zaczęły być organizowane zawody driftingowe z prawdziwego zdarzenia, tylko po to, aby w 2001 roku powstała pierwsza profesjonalna liga driftingowa - D1 Grand Prix. Drift bardzo szybko rozprzestrzenił się poza Japonię w 2003 roku D1 zostało zorganizowane w Californii na torze Irwindale. Współorganizatorzy D1GP z USA w 2004 roku utworzyli zupełnie nową ligę - Formula Drift. FD jest aktualnie jedną z najpopularniejszych lig driftingowych na świecie, wszystkim kojarzy się z gigantycznymi budżetami, świetnymi kierowcami oraz ogromnymi prędkościami przejazdów. Zawody driftingowe na przestrzeni lat bardzo ewoluowały jeśli chodzi o profesjonalizm, ale także formułę. Zawody rozgrywane są poprzez przejazdy pojedyncze lub przejazdy w tzw. parach. W przejazdach pojedynczych, punkty przyznawane są przez skład sędziowski, który ocenia głównie linię przejazdu (na trasie znajdują się również strefy punktowane - tzw. clipping zone/point, a zadaniem zawodnika jest zaliczenie ich wszystkich kołami przedniej lub tylnej osi), kąt wychylenia pojazdu, prędkość i ogólny styl. Warto nadmienić, że można uzyskać 0 punktów, jeśli podczas przejazdu zaprzestanie się poślizgu lub samochód wyspinuje (obróci się wokół własnej osi, uniemożliwiając płynne dokończenie przejazdu). Rywalizacja w parach jest realizowana w systemie pucharowym, każdy pojedynek składa się z dwóch przejazdów, w których każdy z zawodników wciela się w rolę leader'a oraz chaser'a. W przejeździe, rolą lidera jest wykonanie jak najlepszego przejazdu, na takich samych zasadach jak podczas przejazdów pojedynczych. Rolą zawodnika goniącego natomiast, jest stałe kopiowanie linii lidera, starając się jechać jak najbliżej, nie wpływając przy tym na przejazd leada. Logicznie, po takim przejeździe następuje zamiana miejsc i powtórka z rozrywki. ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Aktualnie większość lig driftingowych na świecie jest bardzo mocno sprofesjonalizowana, startowanie w takich zawodach wymaga samochodu o mocy co najmniej 600HP, gruntownie przygotowanego do jazdy w zawodach. Opony stosowane podczas zawodów paradoksalnie nie są jak najmniej trakcyjne, aby umożliwić ślizganie się - wręcz przeciwnie! W topowych ligach stosowane są opony typu SemiSlick, są to typowo wyścigowe opony, zapewniające niesamowicie dużą trakcję, wszystko to, aby zapewnić jak największą prędkość oraz kontrolę nad samochodem. Aby walczyć o najwyższe lokaty, trzeba również mieć pokaźne zaplecze serwisowe - części zamienne, mechaników. Wszystko to wiąże się z ogromnymi kosztami, na przeciw temu postanowiła wyjść Hyun Sujin - CEO Shōri Racing. Utworzenie nowej ligi na terenie stanu San Andreas, ma na celu spopularyzowanie driftingu jako motorsportu i ukrócenie niektórych nieprzychylnych stereotypów na temat driftu. Seria kładzie duży nacisk na luźne podejście do całej rywalizacji, zawody mają fundować przedewszystkim dobrą zabawę w zmotoryzowanym towarzystwie, bez dużego nacisku na wynik. Oczywiście eventy te, będą także idealne dla semi-pro drifterów, którzy nie są w stanie sobie pozwolić na starty w poważnych ligach ze względu na finanse. Cały event od strony technicznej ma być organizowany bardzo profesjonalnie, więc jest to idealne miejsce na poczucie przedsmaku przed startami w topowych ligach. Do startu w Shōri Drift Champioship, nie są wymagane żadne licencje, regulamin techniczny również nie jest przesadnie skomplikowany - dopuszczone są wszystkie auta z napędem RWD które posiadają conajmniej trzypunktowe pasy bezpieczeństwa (występujące oryginalnie w większości samochodów produkcyjnych), wymagane jest również aby kierowca posiadał podczas przejazdu kask. Wpisowe na zawody ma raczej formę symboliczną, a co za tym wszystkim idzie - starty w SDC są możliwe niemal dla każdego, dlatego na eventach tej serii można spotkać bardzo zróżnicowane pojazdy oraz bardzo zróżnicowanych kierowców. ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Jak za każdym takim projektem, za SDC stoi również biznes. Sama liga ma znacząco przyczynić się do promocji Shōri Racing na lokalnym rynku. Specjalnie z okazji startu Shōri Drift Champioship, ogłaszany jest najnowszy produkt spod szyldu Shōri Racing - gwintowane amortyzatory przeznaczone typowo do Driftu. Nowy model m.in. cechuje się: Wzmocnioną główną konstrukcją tłoczyska 34 - stopniową regulacją twardości Regulacja poziomu napięcia wstępnego sprężyn zawieszenia za pomocą oddzielnych nakrętek blokujących W przypadku pojazdów takich jak np. Sentinel SG3, gdzie zamontowany jest osobno amortyzator i sprężyna. Cały ten system zastępowany jest kolumną McPherson'a (Amortyzator zintegrowany ze sprężyną) Większym wyborem dostępnych sprężyn, z naciskiem na te bardziej miękkie

Maverick Drakon był młodym oraz doświadczonym mechanikiem, który przez długi czas pracował w warsztacie samochodowym. Dobrze radził sobie w swoim zawodzie, jednak w głębi serca zawsze marzył o czymś więcej. Mijał czas, mijały dni, tygodnie, miesiące. Pewnego dnia jego żona Amelia, której pasją i pracą była posada realizatora filmowego, zachęciła go, aby w końcu odważył się wykonać krok w stronę swojej pasji. Liczne szkolenia, obejrzane tutoriale w Internecie i kilka przeczytanych książek o działaniu i pracy w branży filmowej i fotograficznej, stanowiły spory zapas wiedzy. Maverick z początku nie był przekonany do propozycji swojej żony ale im więcej o tym myślał tym częściej w swojej obecnej pracy pochłaniał się w marzeniach i wizualizował sobie swoje nowe życie zawodowe. Bez smaru, brudu, niewygodnej pracy w wilgotnym warsztacie, odciskach i litrach przelanego dotychczas potu. Dzięki zaangażowaniu, ciężkiej pracy oraz wsparciu swojej żony, zdołał znaleźć zatrudnienie, a każde kolejne zlecenie, które zostało mu zlecone było oceniane pozytywnie przez przełożonych. Wraz z jego doświadczeniem i zamkniętymi projektami zyskiwał on nowe kontakty, wielokrotnie słysząc słowa wsparcia i zachęty do działania na własny rachunek. Uważał to za ogromne wyzwanie. Jego życie przyśpieszyło, podjęte decyzje do tej pory nie zapchnęły go na boczny tor, wbrew przeciwnie. Rozwija się i firma która kilka miesięcy wstecz była wizualizacją podczas zmiany w warsztacie, stała się faktem. Zdobyte przez ten czas znajomości i kontakty, idące w parze z rosnącą reputacją w branży zaczęły wzmacniać fundamenty jeszcze do niedawna małej firmy. „W chwili w której niewolnik postanawia, że nie będzie dłużej niewolnikiem, jego kajdany opadają. Wolność i niewola to stany umysłu.” Mahatma Gandhi Drakon Studio to studio filmowe i fotograficzne, które jest własnością Mavericka Drakona. Studio zajmuje się produkcją różnego rodzaju filmów, w tym krótkometrażowych i pełnometrażowych filmów fabularnych, dokumentalnych, reklamowych oraz teledysków. Zespół Drakon Studio ma w swoim portfolio wiele nagrodzonych produkcji, które zdobyły uznanie zarówno w USA, jak i na całym świecie. Ponadto, studio oferuje usługi fotograficzne, w tym sesje zdjęciowe, zdjęcia reklamowe oraz reportażowe. Zdjęcia wykonane przez zespół Drakon Studio są pełne emocji i oddają charakter oraz indywidualność fotografowanych osób. Drakon Studio stawia na jakość i innowacyjność swojej pracy. Dzięki wykorzystaniu nowoczesnych technologii oraz doświadczeniu i kreatywności swojego zespołu, studio zawsze daje z siebie wszystko, by ich projekty były wyjątkowe i niezapomniane.

The Escalera Corporation, jednostka zależna Escalera Global Holdings Inc – amerykańskie przedsiębiorstwo zajmujące się wynajmem samochodów, które działa w blisko 150 państwach na całym świecie. Escalera jest największym amerykańskim przedsiębiorstwem w branży wypożyczania samochodów pod względem sprzedaży. Początki Przedsiębiorstwo założone zostało w 1918 roku przez Waltera T. Jobsa, który rozpoczął w Chicago działalność zajmującą się wynajmem pojazdów z tuzinem samochodów Vapid Model D. W 1923 roku Jobs sprzedał firmę Johnowi H. Escalerowi, który zmienił jej nazwę na Escalera Drive-Ur-Self System. W 1926 roku Escalera sprzedał koncernowi Major Motors pakiet kontrolny w Yellow Truck and Coach Manufacturing Company (włącznie z Escalera Drive-Ur-Self), który w 1943 roku zakupił pozostałe udziały. W 1953 roku z inicjatywy Escalery, należąca do niego The Bigbus Corporation, odkupiła od MM przedsiębiorstwo wynajmujące samochody. W tym samym roku sprzedał on wszystkie udziały transportu publicznego The Bigbus Corporation oraz w 1954 roku zmienił nazwę na The Escalera Corporation; w tym samym roku wprowadził ją na giełdę Liberty City Stock Exchange. (( Escalera | RENT-A-CAR zgodnie z uniwersum GTA V jest wzorowanena The Hertz Corporation, międzynarodowej korporacji specjalizującej się w car sharingu. Będziemy odgrywać oddział zlokalizowany na Los Santos Airport(LSX), w której gracze będą mieli możliwość wypożyczenia floty aut należacej do firmy. Odgrywamy bezpośrednio w grze pracowników oddziału LSX, nie właścicieli gigantycznej korporacji. Projekt jest skierowany do każdej postaci na serwerze, w ofercie będą różne klasy pojazdów które w zależności od potrzeb będą mogły zostać wynajęte na dni/godziny. Jeśli ktoś potrzebuje luksusowej limuzyny na konkretną okazje, dostanie ja, jeśli ktoś chce pojeździć drogim autem na które normalnie go nie stać, też będzie mógł. Dokładna oferta zostanie przedstawiona w poście poniżej. Stawiamy na interakcje In-Game, dlatego trzonem rozgrywki będzie wynajmowanie aut poprzez kontakt ze sprzedawcą, nie chcemy żeby była to forumowa lub discordowa gra. Będziemy przy tym wszystkim pilnowali amerykańskich realiów, m.in poprzez sposób wynajmowania aut(obowiązkowy Credit Card, kaucje, ubezpieczenia). Dodatkowo, nie jest to biznes stricte nastawiony na zarobek, głównym celem jest interakcja, dlatego też postaramy się stworzyć miejsce do gry, a nie tylko skryptową usługe. Jest to reanimacja naszego istniejącego w przeszłości biznesu, który był prekursorem tego typu biznesów. W naszym mniemaniu, Escalera posiada dużo potencjału który nie został jeszcze wykorzystany. Na początek chcemy zacząć z flota aut która nie będzie mocno rozbudowana, aczkolwiek interesująca. Z czasem zarobione finanse będziemy inwestować w kolejne auta. Główne pomysły jakie chcemy zrealizować, to ustalenie współpracy z różnymi warsztatami w ramach zapewnienia samochodów zastępczych dla klientów którzy oczekują akurat na odbiór swojego samochodu. Aktualnie nikt nie oferuje tego typu usług. Druga kwestia to zatrudnienie pracowników, czyli stworzenie miejsc do gry dla różnych postaci na stanowiskach m.in. konwerwatora floty pojazdów (mycie, sprzątanie, serwis), kierowcy autobusów transportowych które będą rozstawione w kluczowych miejscach miasta żeby zapewnić klientom transport do oddziału LSX. Dodatkowo, istnieje możliwość promocji firmy na różnych eventach czy wydarzeniach, fundowanie rabatów w ramach nagród, etc. Pomysły i potencjał jest, do jego realizacji potrzebujemy jedynie adekwatnego wsparcia od strony administracji, tak jak z resztą podczas tworzenia pierwszej edycji tego biznesu. Osoby odpowiedzialne za biznes: @krystofer Postac lidera: John_West, @dariob, @NYC. )) ________________________________________________________________________________________________________________________

HISTORIA Drag racing rozpoczął się w latach 40. XX wieku. Pionierami byli głównie weterani II wojny światowej, a niektóre wczesne wyścigi dragowe odbywały się na zdekomisjonowanych bazach lotniczych z pasami startowymi, które idealnie nadawały się na miejsce do uprawiania tego sportu. W 1951 roku Wally Parks założył National Hot Rod Association (NHRA). Organizacja zakazała stosowania nitrometanu w 1957 roku, uznając go za niebezpieczny, między innymi dzięki staraniom C.J. Harta; zakaz ten został zniesiony w 1963 roku. Podstawy drag racingu Rozpoczęcie Do roku 1976 konieczne było rozpoczęcie wyścigu przez popychanie pojazdów, aż Narodowe Stowarzyszenie Hot Rodów (NHRA) nakazało stosowanie urządzeń samozapłonowych. Po wykonaniu przypalenia opon, samochody były popychane z powrotem przez ekipy, a to trwało do czasu, gdy NHRA wprowadziła systemy cofania w 1980 roku. Don Garlits jako pierwszy wykonał podpalenie opon na linii startowej, co obecnie jest standardową praktyką. Następnie każdy kierowca cofa się i zajmuje miejsce na linii startu. Przygotowania przed wyścigiem Przed każdym wyścigiem (znany również jako przejazd) każdemu kierowcy przysługuje możliwość przypalenia opon, które podgrzewa się i tworzą warstwę rozgrzanej gumy na początku trasy, poprawiając przyczepność. Współczesne wyścigi są rozpoczynane elektronicznie za pomocą systemu znanego jako "choinka świąteczna", która składa się z kolumny świateł dla każdego kierowcy/toru oraz dwóch czujników świetlnych na torze na linii startowej. Obecne choinki NHRA mają jedno niebieskie światło (podzielone na pół), następnie trzy żółte, jedno zielone i jedno czerwone. Ustawienie Gdy jeden konkurent zajmuje miejsce na starcie, przeciwnik ma określony czas na zajęcie miejsca, w przeciwnym razie zostanie natychmiast zdyskwalifikowany, co sygnalizowane jest czerwonym światłem na choince. Kiedy obaj kierowcy są już ustawieni, system losowo wybiera krótkie opóźnienie (aby uniemożliwić kierowcy przewidzenie momentu startu), a następnie rozpoczyna wyścig. Sekwencja świateł w tym momencie nieznacznie się różni. Na przykład, w profesjonalnych klasach NHRA, trzy żółte światła na choince migają jednocześnie, a po 0,4 sekundy zapala się zielone światło (znane jako "choinka profesjonalna"). W klasach sportowych NHRA, żółte światła zapalają się sekwencyjnie od góry do dołu co 0,5 sekundy, a po 0,5 sekundy zapala się zielone światło (znane jako "choinka sportowa" lub "pełna choinka"). Jeśli pojazd opuszcza linię startu przed zapaleniem się zielonego światła, zamiast tego zapala się czerwone światło dla tego pasa, a kierowca zostaje zdyskwalifikowany (znane jako "czerwone światło"). SENORA SPEEDWAY Jednym z bardziej znanych torów do wyścigów dragsterowych w stanie San Andreas jest Senora Speedway zlokalizowany na obszarze Grand Senora Desert. W przeszłości lokalizacja toru pełniła funkcję lotniska armii Stanów Zjednoczonych, kiedy to w 2001 roku z inicjatywy NHRA obszar został odremontowany i przystosowany do wyścigów. Miejsce to jest jedynym takim w okolicy południowego San Andreas, gdzie ludzie mogą legalnie ścigać się, sprawdzać swoje auta, czy po prostu fajnie spędzać czas. Tor posiada swój wewnętrzny regulamin który jest dostępny na stronie internetowej: ______________________________________________________ (( Out of Character: Wychodzimy z inicjatywą której nikt w takiej formie jeszcze nie miał okazji doświadczyć. W USA wyścigi na 1/4 mili są bardzo popularnym sportem dla praktycznie każdego człowieka który posiada samochód. W ramach projektu będziemy chcieli wybudować tor wzorowany na Irwindale Speedaway w stanie Kalifornia. W założeniu, projekt ma zrzeszać każdą postać która ma ochotę zaangażować się w tematykę wyścigów. Miejsce to będzie odpowiednie zarówno dla postaci które profesjonalnie są związane ze sportami motoryzacyjnymi, jak i również dla casualowych postaci co chcą się czasami legalnie pościgać lub przetestować możliwości swojego samochodu. Głównym celem projektu jest interakcja IC, planujemy wprowadzić 'piknikową' atmosferę, organizować cykliczne wydarzenia motoryzacyjne oraz nawiązywać współprace z różnymi organizacjami/środowiskami. Na przykładzie większych eventów mamy zamiar zaangażować zarówno Fire Department w celu zapewnienia bezpieczeństwa, firmy ochroniarskie, lub każdą osobę która będzie chciała pograć obsługę techniczną toru. Początkiem narracji będzie współpraca stanu San Andreas za pośrednictwem San Andreas Highway Patrol jako program promocji legalnych wyścigów w celu eliminacji zagrożenia powstającego podczas nielegalnych ulicznych wyścigów. Osoby zaagnażowanę w organizacje projektu od strony OOC to: @baryyy@marcinekk Interior toru będzie otwarty 24/7 dla każdego, nawet gdy większe wydarzenia nie będą akurat organizowane. ))

Heyka! Jestem Miyuki (ze zdjęcia) a to moja stronka! Zajmuję się architektoniką a konkretnie architektoniką wnętrz! Jestem świeżo po studiach i planuję w przyszłości polepszyć moje umiejętności o 200% Ze mną zrobisz swoje wymarzone wnętrze w przyjemnej dla portfela cenie! Zapraszam do zapoznania się ze szczegółami poniżej, w nich znajduje się także do mnie kontakt jak i dodatkowe informacje Jako architekt wnętrz nie projektuje zewnętrza domów, tylko wnętrze. Całość będzie schludna i ustalana z klientem, klient ustala swój budżet który ma indywidualnie, ja tylko biorę opłatę za usługę Wpierw spisujemy umowę w której zawarte będą szczegóły transakcji jak i projektu Moje projekty będą dokumentowane i każdy klient otrzyma własny czas na dane "odnowienie" wystroju w przypadku katastorfy Lifeinvader: https://li.v-rp.pl/Miyuki_Oki_40443 Numer telefonu: 809935 e-mail: (Wicia27) OOC:

Yukio Studio - Ekskluzywne studio fotograficzne mieszczące się w dzielnicy Rockford Hills przy najdroższej ulicy - Portola Drive w Los Santos, które założone w styczniu 2023 roku przez znaną w gronie fotografów Yukio Igarashi, absolwentkę University of San Andreas, Los Santos na kierunku marketing z roku 2022. Po fali wielkiego zainteresowania pracami młodej kobiety przez dużeą ilość osób oraz sporej grupie znanych gwiazd, w tym między innymi znaną influecerką - Zoe Anderson i światowej klasy raperem - Memphis Tavares czy menadżerem gwiazd - Blake Rawlings. Yukio postanowiła otworzyć firmę, jednak dziewczyna nie mogła poradzić sobie z otwarciem jak i prowadzeniem jej biznesu, dlatego odezwała się do swojej dobrej koleżanki ze studiów - Kaylee Roxterhood, CEO wielu spółek oraz swojego typu 'wyjadacza'. Kaylee bez wachania postanowiła pomóc koleżance w otworzeniu firmy. Studio zajmuje się realizacją sesji zdjęciowych na zlecenie. W jej usługach znajdziemy takie pozycje, jak sesje modelek czy nawet wykonywanie współprac z ogromnymi markami. Dzięki zbudowanej rozpoznawalności przez wcześniejsze fotografie dziewczyny firma mogła zdobyć szybko pierwszych, znanych klientów co z łatwością przyspieszyło rozwój jej działalności. Sam wybór lokalizacji oraz siedziby firmy nie był przypadkowy. Główny lokal umieszony na Portola Drive w najbogatszej oraz najbardziej ekskluzywnej dzielnicy Los Santos, podkreśla tylko wagę oraz docelową grupę odbiorców studio. Aktualnie Yukio prowadzi sama studio jednak wielkiego wsparcia udziela jej przyjaciółka- Kaylee Roxterhood wraz z której pomocą poszukują ambitnych, osób z zapałem, które chciałby się sprwadzić w strukturach frimy japonki, gdzie każdy będzie miał swoje zadania, jednak wszyscy będą tworzyć jedną wielką rodzinę mającą tylko jeden cel, stworzyć zgrany zespół, który będzie mógł konkurować z ogromnymi agencjami. Udziały: Yukio Igarashi - 50% Kaylee Roxterhood - 50% Współprace: GENERATION A UnderStrive Athletics Globe Oil Maksim Mozorow Bean Machine Portfolio: LOKALIZACJA OOC (OŁSZYN OŁSZYN) DANE

LS Transit jest firmą przewozową powstałą z powodów szybkiego rozwoju miasta i wyskokiej urbanizacji w roku 1970 i w krótkim czasie zrewolucjonizowała życie w Los Santos, górując na listach najlepszych przewoźników w stanie San andreas. Zajezdnia i biuro zostało wybudowane w roku 1969 znajduje się w dzielnicy Textil City na ulicy Intergrity Way **Na chwilę obecną w swojej flocie posiada kilka niezbędnych autobusów potrzebnych firmie do regularnego kursowania na podstawowych tras ulicznych i wycieczkowych pozamiejskich. Również posiadała wykonywujący jedną trasę na odcinku szynowym wybudowanym w prawie całym mieście, kursujący na odcinkach podziemnych oraz ulicznych na ulicach dzielnic Strawberry i Davis. Komunikacja szynowa została zamknięta w 1999 przez niedbałość jednego z szefów i problemów spowodowanych przez pojazd szynowy poruszający się na ulicach LS, wliczając w to wiele kosztów napraw szyn, remontów i pojazdu. Wposiadaniu posiada też holownik i lawetę w przypadku awarii pojazdów w mieście. Głównym prezesem firmy który zapoczątkował działalność był Frank Sott, wykorzystał okazję zapotrzebowania komunikacji w mieście. Firmę odziedziczył jego syn Christopher Sott, mężczyzna zaniedbał działanie prosperującej firmy i co spowodowało jej długo trwały spadek na rynku i spowodował obniżenie reputacji wśród mieszkańców Los Santos. Sytuacja jednak ulega gwałtownej zmianie, kiedy w 2021 roku, szef - Christopher Sott - z powodu długotrwałego alkoholizmu przez który zaniedbał firmę zmarł. Po jego śmierci, sprawami korporacją zajął się odziedziczając firmę Kolton Sott- 19' letni syn Christophera. Po przejęciu przez niego władzy, styl prowadzenia rodzinnego biznesu uległ sporej deformalizacji po działalności ojca, kierując się w stronę nowoczesnych technologii i nowych, wygodnych rozwiązań dla klientów jak obniżenie ceny biletów. Kierował się z myślą dziadka, aby firma zaczeła spowrotem prosperować opierając się na działaniu firmy z dotacji miejskich dla firmy. Oferowane ceny są bardzo konkurencyjne, a przedstawiony komfort jest znacznie wyższy niż w przypadku innych transportów pasażerskich na terenie San Andreas** Rozkłady obowiązujące od 13.11.2021 r. Ceny Biletów tramwajowo/ autobusowe do dnia dzisiejszego: BILETY JEDNORAZOWE/KRÓTKOOKRESOWE DOSTĘPNE W WERSJI PAPIEROWEJ Symbol Zakres obowiązywania Cena biletu normalnego Cena biletu ulgowego 1m/20min przejazd jednorazowy w granicach 10 minut $4,00 $2,00 2m/40min przejazd jednorazowy w granicach 20 minut $5,00 $2,50 Sieć/90min przejazd jednorazowy w granicach 30 minut $6,00 $3,00 BILETY GRUPOWE DLA 5 OSÓB DOSTĘPNE W WERSJI PAPIEROWEJ Symbol Zakres obowiązywania Cena biletu normalnego Cena biletu ulgowego 1m/20min przejazd jednorazowy w granicach 10 minut $15,50 $12,80 2m/40min przejazd jednorazowy w granicach 20 minut $18,40 $15,20 Sieć/90min przejazd jednorazowy w granicach 30 minut $25,40 $20,70 Symbol Zakres obowiązywania Cena biletu normalnego Cena biletu ulgowego 7-dniowy ważny na całej sieci miasta Los Santos przez 7 dni od daty wybranej podczas zakupu 25 zł 15 zł KUP BILET PRZEZ TELEFON Aplikacje mobilne umożliwiające zakup biletów LSTD poprzez telefon komórkowy. Dostępna jest również autorska aplikacja pn. Mobilny LSTD, która umożliwia zarządzanie kartą metropolitalną (LSTD) za pośrednictwem smartfona. ((przelew na firmowe konto )) Ceny wynajmu autokarów w firmie LSTD: Prosperują od 20 do 50 tysięcy od dziesięciu pasażerów, cena zależna od długości trasy wycieczki i planowanych postojów. Cena obejmuje wycieczki w całej strefie terenu stanu san Andreas. Firma oferuje odpłatne udogodnienia podczas przejazdów, po uzgodnieniach przy wynajmie autokaru. Firma jest wyposażona w jeden autokar w teraźniejszym momencie, oferujemy pare przejazdów za ustaloną cenę doliczając wyznaczoną cenę od dziesiąciu osób Firma poszukuje pracowników na stanowisko Kierowców kategorii C i D, oraz motorniczych z uprawnieniami na pojazdy szynowe((miejsca ograniczone)). OOC: Wychodzę z inicjatywą projektu IC transportu miejskiego z powodu pustki w mieście, a projekt komunikacji miejskiej dodałby klimatu miastu oraz serwerowi. Dałoby to miejsce pracy dla osób które kręciłoby nie tylko stanie w lokalu lub odgrywanie epizodyczne, tylko jazda pojazdem i dawanie przyjemności innym graczom którzy zechcieliby dodać troszkę atmosfery i choćby z imprezy zamiast taxówką, przejechać się autobusem i poczuć klimat miasta lub chuligani puszczając muzykę i pijąc alkohol ((kto wie ten wie)). Liczę w tym projekcie jako projekt na otrzymywanie pieniędzy jako dotacja od miasta na transport, tylko do utrzymywania pracowników przy wypłatach i drobnych napraw. Uważam, że bardzo by to zboostowało klimat serwera i dużo zajawkowiczów by było chętnych popracować, jakby nie patrząc warunki są patrząc na przyzwoite miejsce na zajezdnię autobusową, szyny tramwajowe i przystanki, Oczywiście jako, że torby tramwajowe znajdują się w mało grywalnych miejscach zamierzam ograniczyć pracowników na miejscu motorniczego do dwóch. Jedyne czego wymagam i potrzebuję to interior w miejscu wyżej pokazanej zajezdni na Textil City oraz jeden autokar dashound i trzy lub cztery autobusy miejskie, poza holownikiem i lawetą opisanymi powyżej. jakby nie patrzeć miejsce zajezdni jest również wyposażone w warsztat więc, możemy przyznać mi jako założycielowi i kierownikom uprawnienia do oferowania napraw, zgodnie z ceną serwera. Pracownicy mają odgórny zakaz naprawiania prywatnych pojazdów we własnym zakresie w firmowym warsztacie. Liczę na sponsoring IC ze strony miasta, a bilety IC zakupowane w autobusach odgrywane przez kierowców lub dodanie itemu biletu autobusowego w cenie $3 za bilet i przy wejściu do autobusu kierowca może sprawdzić posiadanie biletu, lecz wiadomo jak w prawdziwym życiu, nie każdy kierowca jest skrupulatny i to sprawdza. Tras nie zamierzam wyznaczać i nazw przystanków, planuję swobodę dla kierowców którzy z wiedzą ooc mogą zawieść pasażerów gdzie by oni chcieli, kierowcy mieliby obowiązek zatrzymywania się na każdym przystanku po jadącej drodze. Wymyślanie wyznaczonych tras pozostawiam osobom pracującym, gdyby chcieli. Część zakupu biletów długookresowych miałaby znajdować się na dsc poprzez wypełnienie wzoru i dokonanie przelewu o podanej wartości na konto firmy.

Jak wiadomo Los Santos to miejsce w którym jest spory współczynnik przestępczości, z którym wiąże się wiele zgonów. Dzięki ofercie zakładu BERARDO & FIORENTINO FUNERAL HOME opłakujące rodziny będą w stanie w spokoju opłakiwać wielką stratę, gdy profesjonaliści zajmują się niezbędnymi przygotowaniami na ostatnie pożegnanie. O zakładzie: Zakład pogrzebowy FIORENTINO & BERARDO FUNERAL HOME to miejsce, które z godnością zajmą się przygotowaniem klasycznego pochówku dla Twoich bliskich. Zakład zorganizowany jest na (adres) i operuje na terenie całego Los Santos z możliwością sprowadzania zwłok z zagranicy USA. Zakład zajmuje się: kosmetyką oraz rekonstrukcją zwłok, organizacją pogrzebów, relokacją zwłok oraz ich przechowaniem. Ten zakład pogrzebowy ma też swoją mroczną stronę, właścicielami są osoby powiązane z jedną z włoskich rodzin mafijnych. Nieliczni z ich bliskich wiedzą, że zajmują się oni przekrętami, przemytem narkotyków w ciałach, sprzedażą organów oraz pozbywaniem się zwłok grzebiąc je pod innym nazwiskiem. Cennik usług: Notka OOC: Witam wszystkich serdecznie. Razem ze Sklero wchodzimy z nowym projektem, mającym na celu umilić grę zarówno nam, jak i reszcie graczy. Tak jak było wspomniane wyżej, gramy w The Sclafani Crime Family. Chcemy dla swoich postaci dodać konkretny epizod, by móc kontynuować naszą zajawkę, a także dzielić się z nią innymi. Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z tematem oraz korzystania z naszych usług IC. Pozdrawiam! Lokalizacja: Czego potrzebujemy: -Karawan (Romero Hearse) -Obiekty pod biuro zakładu pogrzebowego

masz ochotę pograć w organizacji porządkowej? potrafisz wcielić się w rolę- wyczuć immersję pomimo braku dostatecznego skryptu? masz kilka godzin (2/3 lub więcej) dziennie na grę? chcesz pozwiedzać trochę mapę GTA 5 i poznać tereny, których do tej pory nie zwiedziłeś? chcesz tworzyć fundament pod akcje innym służbom? (FD, PD itp) na innej postaci nie grasz w ZGP (wyjątkiem jest zablokowana postać) to ta gra jest dla Ciebie Proces rekrutacji: 1) Dołącz na Discord (z automatu znajdziesz się w sekcji weryfikacyjnej): https://discord.gg/kwutxvD78D Po dołączeniu do Discorda- w segmencie weryfikacyjny umieść: link do forum, kilka zdań o sobie (w tym jak widzisz swoją grę w SASP, wiek, czym się zajmujesz), kilka zdań o swojej postaci (jej historia) 2) Akademia Rekrutacja i wdrożenie (szkolenie) odbywa się u nas bezpośrednio w grze, tak abyś poznał/a wiedzę praktyczną zaś teoria czeka na Ciebie na discordzie- to minimalistyczne CODE, których pasuje się nauczyć na pamięć, aby nimi operować oraz przykłady ich użycia. Dodatkowo znajdziesz manual, który przedstawi ci sposoby komunikacji z klientami na wzór amerykańskiego California State Parks. 3) Ranger Twoją pierwszą rangą po kadecie będzie Ranger i tylko i wyłącznie od Ciebie zależy jak szybko będziesz wchodził na wyższe stanowiska. dotyczy: