kurwa prosze was dodajcie wiecej ciuchow na ten serwer, dla chlopow jest do wyboru 30 par butow i 30 par spodni z czego do uzywania nadaje sie moze 5. Macie 300 osob codziennie grajacych na serwerze a nie mozna tu nawet skleic dobrego fita. Wejdziesz sobie na losowy amerykanski serwer na fivemie z 50 osobami to maja tam z 10 razy wiecej ciuchow. Mysle ze macie siano i mozecie poswiecic te 10 baksow na paczke ciuchow od jakiegos fivemowego sellera.
tu paczka non-brandowych ciuchow od jakiegos murzyna jezeli loga marek sa problemem
Yasee Scando to młody, dwudziestoletni chłopak, który przeszedł niezwykłą przemianę od czasów swojej młodości. Początkowo zamiast wiązać swoją przyszłość tylko i wyłącznie z brudnymi ulicami Davis, znalazł nowego przyjaciela/mentora w postaci artysty znanego jako Chase Love.
Po wejściu w wiek nastoletni, Yasee liznął trochę przestępczego życia, ale na jego szczęście zdecydował się on jednak postawić na swój rozwój artystyczny. Zafascynowany różnymi gatunkami muzycznymi, zdecydował że najlepiej będzie się czuł w 'rapie'. Chase Love - znany ze swojego sukcesie w świecie rapu dostrzegł potencjał w Yasee i postanowił podzielić się swoją wiedzą oraz doświadczeniem. Mimo że młody Scando odszedł od przestępczego stylu życia to ślady jego przeszłości wciąż przewijają się w jego twórczości. Wraz z upływem czasu Yasee zdobywał popularność, liczby na youtube, spotify, soundcloud ciągle rosły, co dawało większą motywacje do działania dla młodego rapera. Oprócz swojego zaangażowania w świat rapu, od zawsze był miłośnikiem sportu. Już jako dziecko zafascynował się grą w football i koszykówkę. Młody chłopak często uczęszczał na mecze lokalnej drużyny piłki nożnej, jego pasja rozwinęła się do tego stopnia, że na bieżąco śledzi różne ligi, szczególnie amerykańskiej, na które uczęszcza. Jego dwa hobby mają powiązania, fani mogą zaobserwować nawiązania w tekstach do sportów.
Zmiana swojego nastawienia do życia, odsunięcie się od mocno aktywnego ulicznego życia,
Trzymanie się z Chase Love, który pomógł mu w procesie podanym powyżej,
Ambitne tworzenie muzyki na platformach streamingowych, dobra relacja ze słuchaczami,
Branie przykład ze swojego przyjaciela, który jest jednym z topki rapu w Stanach.
Twórczość:
soon
Talya Cruz i Alexander Hawkins zamordowani w jednym z domów na Vinewood Hills. Jaki związek z strzelaniną miał znany biznesmen?
Noc z trzeciego na czwartego listopada przyniosła nam wiele przykrych i szokujących wiadomości, które ciężko jest przyjąć do świadomości. Świat śmietanki celebrytów z Vinewood ponownie poruszył lifeinvaderem i wszelkimi medialnymi stronami a ogromna ilość osób wylewa łzy i mierzy się z niewyobrażalnym smutkiem. W jednym z domów w rejonie Vinewood Hills doszło do strzelaniny, w której zamordowana została piosenkarka Talya Cruz oraz sportowiec Alexander Hawkins. Czy celebryci posiadali jakichś wrogów czy incydent miał związek z jedną z wielu akcji rabunkowych na sławnych personach? Dokładne okoliczności strzelaniny nie są znane ale z dostępnych nam źródeł wiemy, że departament prowadzący działania na miejscu morderstwa zatrzymał trzech mężczyzn w tym przedsiębiorcę Gianluigi Caruso, który jest życiowym partnerem i ojcem dziecka Heather Baxter. Jaki dokładnie ma związek w kwestii zamordowanych osób? Mamy nadzieje, że śledczy zajmujący się sprawą jak najszybciej zapewnią sprawiedliwość bliskim i fanom.
Przed nastoletnią wokalistką stała długa i wysoka kariera w mieście aniołów. Zakontraktowana była w wytwórni muzycznej HYPE, która do pewnego czasu prowadzona była przez rapera Monty Hampton. Zostawiła swoich fanów z swoją twórczością, która już na zawsze będzie im towarzyszyć a kilka dni temu na swoim profilu lifeinvader umieściła okładkę albumu, który zamierzała wydać. Ciężko będzie o to by projekt ujrzał światło dzienne. Kariera kobiety nabierała rozpędu a poza sekcją muzyczną Talya Cruz miała też na swoim koncie współprace między innymi z marką Primal Xtreme. Z tego co udało nam się dowiedzieć, kilka godzin przed tym tragicznym zdarzeniem, partner wokalistki Kentrell Kisney (znany jako 2K, dyrektor kreatywny HYPE) popełnił samobójstwo poprzez podcięcie żył w szpitalnej toalecie.
Alexander Hawkins był sportowcem i prawdziwą duszą towarzystwa. Zakontraktowany został w federacji VFF, w której udało mu się stoczyć zaledwie jeden pojedynek. Debiut zaliczył do udanych pokonując Williama Travoltę spektakularnym nokautem. Jego fani zapamiętają go także za aktywny udział na portalu lifeinvader, na którym często udzielał się w bardzo charakterystyczny i kontrowersyjny sposób. Pełnił funkcję ambasadora marki w przedsiębiorstwie Primal Xtreme. Przed sobą na pewno miał wiele osiągnięć, marzeń do spełnienia i kolejkę rywali do oktagonu.
Redakcja Daily Globe przesyła szczere kondolencje do rodziny i wszystkich osób pogrążonych w żałobie. Utożsamiamy się z wami w tym ciężkim dla was czasie. Opuścili nas zdecydowanie za szybko, Talya w wieku dziewiętnastu lat, natomiast Alexander miał dwadzieścia dwa lata. Wierzymy w sprawiedliwość i trzymamy kciuki za agencje egzekwujące prawo w naszym stanie by doprowadziły sprawę morderstwa do końca. To kolejne już tego typu tragiczne zdarzenie w Los Santos, w którym śmierć ponoszą niewinne osoby. Poprosiliśmy najbliższe otoczenie celebrytów o kilka słów komentarza.
Anonimowa osoba: Alexander był moim nie tylko kompanem na treningach, był zajebistym kolesiem. Pełno wypadów i imprez, debiut na VFF razem mieliśmy, to chore że takie coś się odjebało.. Traktowałem go ja brata, jak przygotowywaliśmy się do gali to trenowaliśmy codziennie, ramie w ramie.. Dzień przed jego morderstwem zaliczyliśmy sesje sparingowa. Gadaliśmy o planach, przyszłości. Jestem cholernie wkurwiony od kiedy usłyszałem o tym, straciłem najlepszego przyjaciela. Jaka kurwa mogła dopuścić się do takiej zbrodni? Alex nie miał zatargów, był ogarniętym gościem. Nie był konfliktowy jak mówił coś to mówił prawde. Nie mam pojęcia kto za tym stoi ale mam nadzieje że dosięgnie go sprawiedliwość.
Stormi Baldwin (piosenkarka, znajoma Talya Cruz): Nie bylam bardzo blisko z Talya, mozna powiedziec, ze dopiero sie poznawalysmy. Zylysmy na ten moment w relacjach znajomych, ale gdy ktoras z nas potrzebowala pomocy to druga jej to dawala. Wczorajszy dzien pod wzgledem nowin byl ogolnie tragiczny, na poczatku informacja o smierci 2K, pozniej Hoodstar. Myslalam, ze gorzej juz nie moze byc, ale pojawila sie tez informacja o Talya. Juz przed tym bylam w tragicznym stanie, a to tylko mnie dobilo. Nie rozumiem dlaczego ktos chcialby zrobic krzywde tej dziewczynie. Byla zawsze kochana i pomocna, to byla naprawde dobra kobieta. Nie wiem czy mieli z kims problemy, ale watpie. Talya wydawala sie byc bezkonfiktowa osoba.
Lara Kozlova (CEO Primal Xtreme): Odeszło od nas niezastąpione źródło inspiracji i mocna dawka pozytywnej energii, Alexander Hawkins - nasz ambasador i przyjaciel. To dla nas ogromna strata, a jego śmierć wstrząsnęła naszą społecznością. Alexander był wyjątkowym sportowcem, który zawsze dążył do osiągnięcia doskonałości i zachęcał innych do tego samego. Jego zaangażowanie w promowanie zdrowego stylu życia i sportowej pasji sprawiały, że był niezapomnianą postacią w Primal Xtreme. Jego uśmiech, pozytywne podejście i determinacja były źródłem inspiracji dla nas wszystkich. W tych chwilach nasze myśli są z rodziną Alexandra. Jako Primal Xtreme, obiecujemy kontynuować jego dziedzictwo, dążąc do tego, by jego pasja i zaangażowanie trwały nadal. Niech jego pamięć będzie źródłem inspiracji dla nas wszystkich. Jesteśmy gotowi podjąć działania, które pomogą w zapobieganiu takim tragediom w przyszłości. Dziękujemy, że byłeś częścią naszej społeczności.
Los Santos International Airport (skrót: LSX) - Główny, międzynarodowy port lotniczy, znajdujący się w południowej części Los Santos, gdzie głównym zadaniem jest obsługa lotów międzynarodowych oraz wewnątrzkrajowych. Lotnisko składa się z czterech głównych terminali oraz trzech pasów startowych - jeden, mniejszy znajduję się w północno zachodniej części i jest skierowany w kierunku północnym, natomiast dwa pozostałe są równoległe do siebie pasy startowe, które znajdują się w południowej części lotniska i skierowane są w stronę zachodnią. Mniejszy pas przeznaczony jest dla małych prywatnych odrzutowców oraz wykorzystywany przez osoby, które odbywają szkolenie lotnicze w celu uzyskania licencji pilota. Dwa większe pasy startowe przeznaczone są dla dużych samolotów komercyjnych. Na lotnisku znajdują się również lądowiska dla helikopterów oraz kilka hangarów, całość stale nadzorowana jest przez pracowników obsługi lotniska.
Przez wszystkie główne terminale prowadzą dwie drogi dojazdowe, natomiast przyloty odprawiane są w dolnej części budynku lotniska, a odloty w górnej części. Port lotniczy chwali się świetnym połączeniem z miastem. Jest on połączony bezpośrednio z autostradą międzystanową nr 5, gdzie można dojechać przez zjazd z La Puerta lub South Los Santos. Ponadto komunikacja miejska w kierunku lotniska oferuje przejazdy zarówno autobusami miejskimi oraz linią metra, która swój przystanek ma pod samym lotniskiem. Codziennie obsługa portu lotniczego odprawia na przylot oraz odlot tysiące podróżnych z różnych zakątków świata. Pełen profesjonalizm służb przy dokładnym weryfikowaniu osób, chcących dostać się na teren USA, sprawia, że granicę zewnętrzną kraju przekroczą tylko osoby, które nie stanowią zagrożenia dla życia i zdrowia obywateli oraz funkcjonalności kraju. Poza lotami komercyjnymi, lotnisko w dużej mierze odpowiada również za odprawę lotów prywatnych, począwszy od biznesmanów, polityków lub celebrytów.
Historia lotniska:
Pierwsze plany lotniska zaczęły powstawać w roku 1926, kiedy Rada Miasta Los Santos oraz Izba Handlowa uznały, że miasto musi posiadać własne lotnisko, aby uzyskać możliwość wykorzystania, rozwijającego się w zastraszająco szybkim tempie, przemysłu lotniczego. Wstępnie rozważano kilka lokalizacji w obrębie miasta, lecz ostatecznie padło na południową część miasta Los Santos. Miasto ostatecznie wydzierżawiło ziemię 13 sierpnia 1928 roku, a nowo utworzony Departament Lotnisk rozpoczął przekształcanie dawnych pól, wykorzystywanych do hodowli zboża oraz nasion strączkowych, w gruntowe lądowiska. Oficjalne otwarcie lotniska miało miejsce 1 października 1928 roku. Pierwszy hangar został wzniesiony w 1929 roku i był wykorzystywany przez szkołę latania oraz obsługę małej floty samolotów.
W latach trzydziestych XX wieku, lotnisko oficjalnie działało pod nazwą Los Santos Municipal Airport. Gruntowny pas startowy został zastąpiony nawierzchnią z naoliwionego granitu, co dawało możliwość korzystania z pasa, niezależnie od warunków pogodowych jak i pory roku. Lotnisko zostało w tym dziesięcioleci rozbudowane o dwa hangary, elementy oświetlające pas oraz wieżę kontrolną. Początkowo z samego lotniska korzystali tylko prywatni piloci oraz szkoły latania, jednak wizja Los Santos była taka, że lotnisko stanie się głównym węzłem pasażerskim zarówno w mieście jak i w obszarze wokół niego. Zaczęto więc wdrażać plan by przyciągnąć uwagę przewoźników, którzy aktualnie świadczyli swoje usługi na lotnisku Union Air Terminal, znajdującym się w aktualnie północnej części Vinewood. W międzyczasie miasto wykupiło kolejne tereny, znajdujące się przy lotnisku LSMA.
Początek II wojny światowej spowodował, że dalsze plany rozwojowe lotniska zostały zamknięte. W 1942 roku amerykańskie wojsko przejęło całkowitą kontrolę nad terminalem, wykorzystując je do stacjonowania samolotów. Wcześniej lotnisko było wykorzystywane do dostarczania samolotów siłom sojuszniczym. W międzyczasie menedżerowie Departamentu Lotnisk w Los Santos opublikowali na początku 1943 roku plan generalny dla tego terenu i przekonali społeczność do wpłacenia kaucji w wysokości 12,5 miliona dolarów na ulepszenia lotniska. Po zakończeniu wojny wznowiono pracę nad rozwojem lotniska, a linie lotnicze rozpoczęły działalność pasażerską. W 1949 roku lotnisko zostało ponownie przemianowane na Los Santos International Airport (LSX). Lotnisko funkcjonuję pod tą nazwą przez cały czas.
LSX rozwijało się na przestrzeni lat wraz z ekspresowym rozwojem lotnictwa. Władze miasta skrupulatnie inwestowały kolejne dotację na rozbudowę. Dziś jest to jeden z kolosów, który obsługuje loty praktycznie z każdego zakątka świata.
Krótka notka OOC:
Hej!
Przedstawiamy Wam projekt, który swoimi zasadami działania przypominać będzie coś w swego rodzaju platformę mającą na celu zebranie wszystkich, powiązanych z przestrzenią powietrzną, projektów. W zasadzie to zasady, to zbyt duże słowo. Wszystko będzie się opierać raczej na indywidualnym podejściu niżeli akceptacji danych projektów poprzez aplikację. Każdy gracz, który wyrazi chęci rozgrywki w sektorze lotniczym, będzie mógł, bez większego trudu, podjąć się takiej gry.
Głównym projektem w platformie jest ten, przedstawiany wyżej. Cały zamysł skupiać się będzie bardzo mocno na wykorzystaniu pełni potencjału jakie daje nam lotnisko w Los Santos. Prowadzi nas wizja szeroko rozwiniętego lotnictwa na serwerze, które urozmaici rozgrywkę na Waszych postaciach. W naszej intencji jest aby dać graczom możliwości, środki jak i zasoby, które pozwolą im dołożyć swoją cegiełkę do sprawy. Każdy pomysł zostanie rozpatrzony, a te najbardziej kreatywne, które wpasują się nasze oczekiwania i gusta, otrzymają pełne wsparcie, z możliwością zapewnienia środków do gry (samolot, helikopter etc.). Cały projekt będzie zarządzany przez grono Gamemasterów, pod moim przewodnictwem. To właśnie my - Gamemasterzy będziemy podejmować kluczowe decyzje jeśli chodzi o działanie platformy.
W celu omówienia szczegółów, przedstawienia swoich pomysłów na grę i zdobycie pozwolenia na uczestniczenie w projekcie, zapraszam na ten moment do kontaktowania się ze mną przez discord. Na dniach powstanie oficjalny serwer projektu.
San Andreas Vehicle Code
I - Postanowienia ogólne
Akt ten nosi nazwę Vehicle Code
Postanowienia niniejszego dokumentu, o ile zasadniczo są takie same, jak istniejące przepisy odnoszące się do tego samego przedmiotu, będą interpretowane jako ich przekształcenia i kontynuacje, a nie jako nowe akty.
Wszystkie osoby, które w chwili wejścia w życie niniejszego kodeksu sprawują urząd na podstawie kodeksu uchylonego przez ten kodeks, które to funkcje są kontynuowane przez ten kodeks, nadal sprawują je zgodnie z poprzednią kadencją.
Żadne działanie lub postępowanie rozpoczęte przed wejściem w życie niniejszego kodeksu i żadne nabyte prawo nie jest objęte postanowieniami tego kodeksu, ale wszelkie procedury podjęte później w tym kodeksie będą w miarę możliwości zgodne z postanowieniami niniejszego kodeksu.
Jeśli jakakolwiek część niniejszego kodeksu zostanie uznana za niezgodną z konstytucją, taka decyzja nie wpłynie na ważność jakiejkolwiek innej części tego kodeksu.
O ile z przepisu lub kontekstu nie wynika inaczej, niniejsze ogólne przepisy i zasady konstrukcji regulują konstrukcję niniejszego kodeksu.
Nagłówki działów, rozdziałów i artykułów w żaden sposób nie wpływają na zakres, znaczenie ani intencję postanowień niniejszego kodeksu.
II - Rodzaje przestępstw
(I) - Infraction
(M) - Misdemeanor
(F) - Felony
III - Definicje
“Osoba” odnosi się do osoby fizycznej czyli każdego żyjącego człowieka.
“Oficer pokoju” oznacza osobę będącą pracownikiem danego organu ścigania ogólnie uznanego za część Law Enforcement Agencies
“Pojazd ratunkowy” odnosi się do każdego pojazdu posiadającego uruchomione sygnały ostrzegania okolicznych osób takie jak:
- światła ostrzegawcze w postaci czerwonych lub niebieskich.'
- syreny o zmiennym tonie głosowym wysyłanych nieustannie.
“Pojazd pracowniczy” oznacza pojazd używany przez daną firmę niezwiązaną z działalnością organów ścigania, tak jak przedsiębiorstwa wykorzystujące pojazd w celach dostarczania usług lub transportu pracowniczego.
“Wypadek” określa zdarzenie drogowe w którym poszkodowane zostały osoby na zdrowiu fizycznym lub psychicznym.
“Kolizja” określa zdarzenie drogowe w którym nie ma osób poszkodowanych, ale jest poszkodowane mienie.
“Każdy” określa każdego z osobna obywatela żyjącego na terenie stanu i odnosi się do osoby fizycznej jako wyżej opisanego.
“U-Turn” oznacza zawrócenie pojazdem, gdzie litera U w słowie to poglądowy łuk po jakim musi poruszać się pojazd podczas manewru zawracania.
"Pierwszeństwo" odnosi się do drogi z pierwszeństwem przejazdu. Na podstawie konwencji międzynarodowej, praktycznie wszystkie państwa korzystają z zasady prawego pierwszeństwa. Jeśli brak znaków lub brak świateł, pierwszeństwo ma ten, który znajduje się po prawej stronie. Znak YIELD położony na drodze zmusza kierowców z tej drogi do ustąpienia pierwszeństwa kierowcom drogi do której się włączają. Znak STOP nakazuje kierowcom zatrzymać się bezwzględnie przed wjazdem na skrzyżowanie lub włączeniem się do innej drogi.
IV - Założenia Vehicle Code
San Andreas Vehicle Code to dokument powstały dzięki pracy urzędu stanowego w celu informacyjnym, prewencyjnym i działań dyscyplinarnych względem przestępstw popełnianych na drogach całego stanu. Dokument ten jest jednocześnie informacją dla dowolnego obywatela o prawie jakie obowiązuje go podczas poruszania się pojazdem bądź byciem w inny sposób zaangażowanym w ruch drogowy. Jest też informacją dla organów ścigania i urzędów w celu zapobiegania i egzekwowania prawa drogowego w sposób zgodny z literą prawa opisaną w tym akcie prawnym. Każde z przestępstw drogowych z racji na numerację tego dokumentu będzie rozpoczynał się liczbą 20, a kolejnie następować będzie klasyfikacja trzy-liczbowa przestępstwa zgodnie z jego regulacją prawną i odpowiedzialnością dyscyplinarną względem prawa. Kolejnie do poszczególnego opisu dodaje się skrót VC ze względu na jego przynależność do tego dokumentu.
V - Opis przestępstw i ich nazewnictwo oraz kategoryzacja.
20.101 VC - Podanie fałszywych danych (M)
Używanie fałszywego lub fikcyjnego nazwiska/imienia w trakcie popełnienia przestępstwa drogowego lub bycia osobą na miejscu incydentu związanego z zdarzeniem drogowym, będąc uczestnikiem działań związanych z oficerem pokoju.
20.102 VC - Podanie fałszywego oświadczenia (M)
Każdy kto podaje informacje niezgodne z prawdą w związku z incydentem drogowym co powoduje opóźnienie śledztwa lub jego werdyktu z rąk oficera pokoju.
20.103 VC - Niewykonanie polecenia oficera pokoju (M)
Każdy kto nie wykonuje poleceń wydanych przez oficera pokoju w trakcie trwania lub rozpoczynania zatrzymania drogowego bądź innej interakcji z oficerem pokoju związanej z incydentem drogowym.
20.104 VC - Nieuprawnione zachowanie (M)
Każdy kto łamie ogólno przyjęte zasady związane z bezpieczeństwem oficera pokoju w trakcie zatrzymania drogowego, rozumie się przez to m.in.: wysiadanie z pojazdu w trakcie trwania lub rozpoczynania zatrzymania drogowego, nieutrzymywanie rąk na kierownicy podczas trwającego zatrzymania drogowego, posługiwanie się telefonem w trakcie zatrzymania drogowego.
20.105 VC - Unikanie oficera pokoju i odpowiedzialności (F)
Każdy kto podejmuje się ucieczki przed organami ścigania zaraz po wykonaniu przestępstwa drogowego, ale gdy nie następuje pościg za uciekinierem z uznania iż powód nie jest na tyle poważny by wszcząć pościg za uciekinierem.
20.106 VC - Ucieczka przed organami ścigania (F)
Każdy kto podejmuje się ucieczki przed organami ścigania z jakiegokolwiek powodu i zostaje za nim rozpoczęty pościg.
Adnotacja: Zabranie pojazdu jest możliwe tylko w przypadku posiadania solidnych powodów, a ostateczna decyzja będzie rozpatrywana indywidualnie przez liderów sądu i opiekunów organizacji publicznych. Samo posiadanie dwóch wcześniejszych rekordów za ucieczkę nie może być używane jako jedyny dowód popierający decyzję odebrania pojazdu.
20.107 VC - Spowodowanie wypadku ze skutkiem śmiertelnym (F)
Każdy kto podczas prowadzenia pojazdu powoduje incydent drogowy swoim zaniedbaniem czego skutkiem jest śmierć innej osoby.
20.108 VC - Spowodowanie wypadku (M)
Każdy kto podczas prowadzenia pojazdu powoduje incydent drogowy swoim zaniedbaniem czego skutkiem jest uszkodzenie tymczasowe lub trwałe zdrowia osoby postronnej.
20.109 VC - Spowodowanie kolizji (I)
Każdy kto podczas prowadzenia pojazdu powoduje incydent drogowy swoim zaniedbaniem czego skutkiem jest uszkodzenie mienia innej osoby.
20.110 VC - Brak obowiązkowych dokumentów (I)
Każdy kto prowadzi pojazd bez posiadania w tym czasie obowiązkowych dokumentów takich jak: licencja kierowcy, dowód rejestracji pojazdu oraz dowód ubezpieczenia pojazdu.
20.111 VC - Nieokazanie dokumentu (M)
Każdy kto nie okazuje dokumentów obowiązkowych podczas zatrzymania drogowego uprawnionemu oficerowi pokoju jednocześnie posiadając je ze sobą.
20.112 VC - Niepoprawne przytwierdzenie tablicy rejestracyjnej (M)
Kazdy kto prowadzi pojazd z niepoprawnie przytwierdzoną tablicą rejestracyjną jest winny przestępstwa. Do powyższej sekcji VC zalicza się również brak tablicy rejestracyjnej, posiadanie zakrytej tablicy rejestracyjnej, poruszanie się pojazdem z nieoficjalną tablicą rejestracyjną niewydaną przed Department of Motor Vehicles bądź poruszanie się z tablicą rejestracyjną przedstawiającą indeks stanowy przypisany do innego pojazdu.
20.113 VC - Jazda podczas dezaktywowanej licencji kierowcy (M)
Każdy kto prowadzi pojazd jednocześnie nie posiadając aktywnej licencji kierowcy z powodu jej niewyrobienia lub nieodebrania dokumentu z urzędu, lub zawieszeniu jej przez organ sprawiedliwości.
20.114 VC - Hit&Run (F)
Każdy kto ucieka z miejsca wypadku lub kolizji w momencie jej spowodowania.
20.115 VC - Lekkomyślna jazda (I)/(M)
Każdy kto prowadzi pojazd w sposób niezgodny z zasadami ruchu drogowego wskutek czego popełnia przestępstwo bądź wykroczenie drogowe.
20.116 VC - Stwarzanie śmiertelnego zagrożenia pojazdem (F)
Każda osoba, która świadomie i dobrowolnie znacząco lekceważy obowiązujące prawo drogowe oraz bezpieczeństwo innych uczestników ruchu podczas poruszania się pojazdem, tym samym stwarzając znaczne ryzyko utraty życia bądź odniesienia ran dla osób postronnych, jest winna przestępstwa. Przestępstwo lekkomyślnej jazdy opisane w sekcji 20.115 Vehicle Code zmienia się w stwarzanie śmiertelnego zagrożenia pojazdem opisane w tej sekcji Vehicle Code wtedy, kiedy rozsądna osoba o podobnym doświadczeniu uznałaby, że sposób prowadzenia pojazdu narusza prawo oraz stanowi znaczne zagrożenie życia bądź zdrowia dla innych uczestników ruchu.
20.117 VC - Przekroczenie dopuszczalnej prędkości na drodze publicznej (I)
Każdy kto porusza się z prędkością wyższą niż rozsądna biorąc pod uwagę dozwoloną prędkość, natężenie ruchu ulicznego, warunki pogodowe, widoczność bądź wielkość drogi jest winny wykroczenia.
20.121 VC - Nieustąpienie pierwszeństwa pojazdowi ratunkowemu (I)
Każdy kto nie zwalnia pasa ruchu dla pojazdu ratunkowego jadącego do incydentu używając sygnałów dźwiękowych i świetlnych.
20.122 VC - Nielegalne parkowanie (I)
Każdy kto parkuje swój pojazd w sposób nieprzewidziany w tym dokumencie lub uznany za nielegalny w tym dokumencie. (Opisane poniżej)
20.123 VC - Wytwarzanie hałasu (I)
Każdy kto z pomocą pojazdu wytwarza zbyt duże natężenie hałasu które niezgodne jest z ogólnie przyjętymi zasadami spokoju.
20.124 VC - Nielegalny komponent pojazdu (I)
Każdy kto posiada lub używa komponentu nielegalnego przewidzianego w tym dokumencie jako nielegalny lub nieprzewidziany prawem w tym dokumencie. (Opisane poniżej)
20.125 VC - Nielegalnie zaciemnione szyby (I)
Każdy kto prowadzi pojazd z szybami, które z racji na nałożoną folię przyciemniającą (bądź inne urządzenie mające na celu ograniczenie przepuszczalności światła/widoczności) przepuszczają mniej niż 70 procent światła jest winna wykroczenia.
20.126 VC - Jazda pod wpływem (M)
Każdy kto prowadzi pojazd w stanie upojenia alkoholowego które uniemożliwia mu prowadzenie pojazdu w sposób bezpieczny przewidziany prawem, lub każdy kto prowadzi pojazd podczas odurzenia narkotykowego.
20.127 VC - Niezastosowanie się do znaku STOP lub sygnalizacji świetlnej (I)
Każdy kto nie zatrzymuje pojazdu w momencie gdy przy skrzyżowaniu znajduje się znak STOP lub nakazuje mu to sygnalizacja świetlna.
20.128 VC - Jazda pod prąd (I) / (M)
Jeżeli nie zachodzi w momencie gdy powoduje to śmiertelne zagrożenie może być traktowane jako Infraction, lecz gdy zachodzi śmiertelne niebezpieczeństwo z powodu tego przestępstwo może być i powinno być traktowane jako Misdemeanor.
Każdy kto prowadzi pojazd niepoprawnym pasem ruchu.
20.129 VC - NIewłaściwie wyprzedzanie (I)
Każdy kto wyprzedza pojazd po jego prawej stronie w czasie gdy nie znajduje się na autostradzie lub gdy wyprzedza pojazd nie jadąc po jezdni i wyznaczonej do tego strefie.
20.130 VC - Nielegalny U-Turn (I)
Każda osoba która dokonuje zawrócenia pojazdu w miejscu do tego nieprzeznaczonym lub na skrzyżowaniu.
20.131 VC - Jaywalking (I)
Każdy kto przechodzi przez jezdnię w miejscu do tego nieprzystosowanym/nie przeznaczonym.
20.132 VC - NIelegalny pasażer (I)
Każdy kto prowadzi pojazd z pasażerem będącym w miejscu nieprzeznaczonym jako miejsce pasażera, np. bagażnik, dach pojazdu, bagażnik pickupa.
20.133 VC - Zbyt powolna jazda (I)
Każdy kto prowadzi pojazd w sposób który powoduje opóźnienie ruchu lub jego zatrzymanie z małego powodu.
20.134 VC - Rozmowa przez telefon w trakcie jazdy. (I)
Każdy kto prowadzi pojazd jednocześnie rozmawiając przez telefon lub użytkując telefonu podczas jazdy.
20.135 VC - NIelegalny wymiar pojazdu (I)
Każdy kto wjeżdża pojazdem i prowadzi go w terenie miejskim, czyli innym niż jego przeznaczenie. Dotyczy pojazdów typu off-road, pojazdów ciężarówek, dużych pickup’ów oraz ciężarówek w miejscach gdzie nie mogą one przejeżdżać.
20.136 VC - Wyścig uliczny (M)
Każdy kto prowadzi rywalizację drogową z innym użytkownikiem pojazdu.
20.137 VC - Posiadanie otwartych pojemników (I)
Każdy kto posiada otwarte pojemniki z lub po alkoholu w pojeździe.
20.138 VC - Jazda pojazdem uznanym za niebezpieczny (I)
Każdy kto prowadzi pojazd uznany za niebezpieczny lub będący niebezpiecznym ze względu na swoje modyfikacje.
20.139 VC - Niepoprawna obsługa roweru (I)
Każdy kto w sposób niepoprawny używa roweru, tj. jazda po lewym pasie lub środku jezdni tym pojazdem, lub jazda po chodniku czy wykonywanie manewrów stwarzających bezpośrednie zagrożenie dla innych osób.
20.140 VC - Niezastosowanie się do znaków oficera pokoju. (M)
Każdy kto nie przestrzega poleceń drogowych wydawanych przez uprawnionego oficera pokoju lub zawraca w momencie gdy znajduje się w kolejce do DUI Checkpoint.
20.141 VC - Brak osprzętu zabezpieczającego (I)
Każdy kto nie posiada ubranego sprzętu zabezpieczającego w postaci kasku/hełmu lub ochraniaczy podczas jazdy motocyklem lub pojazdem off-road.
Pojazdy które nie wymagają osprzętu zabezpieczającego określone są jako chopper/krążownik.
20.142 VC - Nielegalne malowanie pojazdu ratunkowego (M)
Każdy kto prowadzi pojazd z nadaną kolorystyką przypominającą jakikolwiek organ ścigania i/lub posiadający napis który błędnie lub poprawnie wskazuje nazwę departamentu organu ścigania. Również każdy kto prowadzi pojazd z nadaną kolorystyką przypominającą malowanie pojazdu ratunkowego. Nie dotyczy faktycznych pojazdów ratunkowych którymi posługują się departamenty ratunkowe bądź egzekwowania prawa.
20.143 VC - Jazda bez świateł (I)
Każdy, kto podczas warunków ograniczających widoczność porusza się pojazdem, który nie jest wyposażony w reflektory rozświetlające drogę, bądź którego reflektory nie są uruchomione, jest winny wykroczenia.
Warunki ograniczające widoczność to między innymi warunki, w których kierowca pojazdu nie może wyraźnie zobaczyć innej osoby bądź pojazdu na drodze z odległości tysiąca stóp. Do warunków ograniczających widoczność zalicza się również pora dnia, w której na zewnątrz jest ciemno.
40.508 VC - Nieopłacenie grzywny (M)
Każdy kto nie opłaca grzywny nałożonej przez sąd będącej skutkiem cytacji drogowej/grzywny nadanej przez oficera pokoju przez okres większy niż 7 dni.
VI - Postanowienia prawne
Pojazdy będą poruszać się ruchem prawostronnym lub takim, w jaki pokaże im osoba uprawniona, sygnalizacja lub znak drogowy.
Kolejnością wykonywania poleceń drogowych będzie zawsze: osoba uprawniona (oficer pokoju lub pracownik drogowy), kolejnie sygnalizacja świetlna, a kolejnie znak drogowy.
Regulacja nielegalnego parkowania ma zastosowanie, gdyż kierowca nie powinien parkować
W sposób blokujący pas ruchu lub uniemożliwiający prawidłowy przepływ ruchu.
W sposób, który blokuje boczną alejkę wykorzystywaną przez ruch i uniemożliwia przejazd przez nią.
W sposób, który blokuje parking i uniemożliwia pojazdom wjazd lub wyjazd.
W obrębie oznaczonego przejścia dla pieszych.
Na chodniku w sposób całkowicie blokujący ruch pieszych.
W kierunku przeciwnym do kierunku jazdy.
Na moście lub wewnątrz tunelu.
Na autostradzie.
Na torach kolejowych lub w ich zasięgu stwarzającym ryzyko uderzenia przez pojazdy szynowe.
Na parkingu karetek lub w zatoce szpitala.
W bezpośrednim sąsiedztwie wejścia do banku, w tym na chodniku przy metalowych barierkach.
W sposób blokujący prywatny podjazd lub wjazd na prywatną drogę.
W pobliżu hydrantu przeciwpożarowego lub na drodze pożarowej oznaczonej czerwonymi liniami.
W sposób, który blokuje przepływ ruchu drogowego.
Na dowolnej części chodnika.
Na lądowisku dla helikopterów lub w strefie lądowania samolotów.
Przy czerwonym lub żółtym krawężniku
Za nielegalny komponent (odniesienie do 20.124 VC) uznaje się:
oś koła przekrzywiona o więcej niż 5 stopni (negatyw (przód) lub negatyw (tył) w /v tuning o wariancie równym bądź większym niż 7)
felga wystająca poza obręb ogumienia
inny kolor reflektorów niż: biały, jasnożółty, jasnoniebieski ksenon
inny generator jakiegokolwiek światła niż określone prawem reflektory lub światła fabryczne pojazdu (np. światła neon spod pojazdu)
Pomiarów prędkości (tak zwanych speed-trap) może używać: lokalny departament policji, biuro/departament szeryfa hrabstwa oraz policja stanowa.
Oficer porządku którego jedynym bądź głównym celem służby jest egzekwowania przepisów Vehicle Code powinien nosić pełne charakterystyczne umundurowanie, a jeśli podczas służby korzysta z pojazdu silnikowego, to powinien mieć on charakterystyczne oznakowanie identyfikujące pojazd jako należący do agencji egzekwującej prawo i prowadzony przez oficera porządku. Powyższy przepis nie dotyczy sytuacji w której:
- oficer prawa przypisany jest do służby w zakresie badania oraz zabezpieczania dowodów dotyczących kradzieży aut,
- w przypadku w którym popełnione przestępstwo jest kategoryzowane jako felony,
- w przypadku w którym dochodzi do złamania sekcji 20.136 Vehicle Code (Wyścig uliczny)
- pracuje jako oficer egzekwujacy prawo bezpieczenstwa drogowego na terenach autostrad oraz dróg ruchu szybkiego
Jeśli oficer nie spełnia powyższych wymagań bądź dana sytuacja nie podchodzi pod odstępstwo wymienione wyżej, to jego zeznania nie mogą być użyte jako dowód w sądzie w sprawach dywizji drogowej lub dywizji karnej dotyczących Vehicle Code.
Jeżeli kierowca popełni 3 wykroczenia w ciągu jednego tygodnia, niezależnie od ich klasyfikacji przestępstw - automatycznie ma dezaktywowaną licencję kierowcy na 7 dni od dnia dokonania trzeciego przestępstwa drogowego i decyzja sądu nie jest w tym przypadku koniecznością.
Vehicle Code nie przewiduje możliwości zatrzymania pojazdu przez organy ścigania z powodu drogowego gdy nie zostało popełnione przestępstwo drogowe.
Kierowca pojazdu podczas jego prowadzenia obowiązany jest do posiadania takiego dokumentu jak: licencja kierowcy, dowód rejestracji pojazdu, dowód ubezpieczenia pojazdu na wypadek zdarzenia drogowego z winy kierującego.
Aby pojazd organów ścigania mógł stać się pojazdem ratunkowym powinien mieć włączone przynajmniej sygnały świetlne w postaci punktowego światła koloru czerwonego.
Prostopadła biała linia na pasie ruchu narysowana w poprzek nakazuje niezwłocznie zatrzymać przed nią pojazd, chyba że sygnalizacja, znaki lub uprawniony do kierowania ruchem mówią inaczej.
Podwójna linia żółta na środku jezdni oddziela przeciwne pasy ruchu.
Pojedyncza linia żółta na środku jezdni oddziela pasy ruchu w tym samym kierunku.
Przerywana linia biała na środku jezdni oddziela pasy ruchu w tym samym kierunku z możliwością wyprzedzania.
Osoba poniżej 16 roku życia nie może otrzymać licencji kierowcy.
Pojazd ratunkowy może nie stosować się do wszystkich regulacji prawnych dotyczących prawa drogowego.
Obowiązujące prędkości na drogach przedstawiają się w następujący sposób
90 mil na godzinę (145 km/h) na autostradach
75 mil na godzinę (120 km/h) na drodze poza obszarem zabudowanym
55 mil na godzinę (90 km/h) w obszarze zabudowanym
30 mil na godzinę (50 km/h) w strefach szkolnych
30 mil na godzinę (50 km/h) w parkach stanowych
Żadna osoba nie może prowadzić hulajnogi lub roweru z napędem, z prędkością przekraczającą 15 mil na godzinę (25 km/h). Jeżeli jednak osoba tego się podejmuje, podlega pod przestępstwo opisane w 20.138 VC.
via. @nvr forgive
Urodzony 15 sierpnia 1995 roku szerzej znany jako "Santana Gurb" w szeregach Chain Gang, dokładniej z 94th street jako jeden ze starszych czarnuchów. Pochodzi z dosyć biednej rodziny, czasami nawet brakowało mu jedzenia czy na podstawowe artykuły do życia codziennego. Rodzice wspominali go jako pogodne dziecko, lecz po czasie w zupełności przesiąkł ulicznym życiem. Miał dużo zainteresowań czy to koszykówka, czy muzyka. Uczęszczał do szkoły, zbierał dobre stopnie ale wszystko po jakimś czasie zaczęło się staczać w dół. Jego ojciec był znaczącym gangsterem, został zamordowany kiedy Antwon miał 13 lat w wyniku przemocy gangów przez sąsiedni oppozycyjny (wtedy) set Neighborhood Pirus. Od tamtego czasu zmienił się o 180 stopni, zapoznał się z większością ziomków z osiedla, nie wracał na noc do domu, spędzał najwięcej czasu na winklu z tutejszą kliką. Z początku działał jak większość, handlował dragami na rogach 94th i Market Street, ale z czasem musiał wykonywać poważniejsze zadania. W 2010 roku, mając 15 lat wdał się w squabble z aktywistą Rollin' 60's crips na stacji benzynowej. Pojedynek przerodził się w bójke kilku innych czarnuchów i finalnie strzelaninę w której na szczęście Antwon przeżył, odstrzelił owego nieszczęśnika uciekając z miejsca zdarzenia. Wychowywał się na początku lat dwutysięcznych, przez co pamięta jeszcze tą oryginalną generacje bangerów bloods. Wychowany na starych zasadach przez starszyznę z osiedla, musiał zarabiać na siebie w dosyć młodym wieku. Przeszedł Put on w wieku 12 lat, gdy jego sytuacja materialna jak i życiowa potoczyła się nie po jego myśli. Kilkukrotnie trzymany na celi czarnuszyna, jeden z niewielu, którzy ostali się z dawnego setu, który przeszedł wiele zmian poprzez działania departamentu. Niedawno wyszedł na wolność, odsiedział swój wyrok 3 lat pozbawienia wolności za postawione mu zarzuty w sprawie posiadania nielegalnej broni, jak potoczą się dalej jego losy? tego nie wie nikt...
Los Santos Harbor Patrol: To służba odpowiedzialna za bezpieczeństwo w procie Los Santos. Personel to doskonale wyszkoleni oraz uzbrojeni oficerowie ochrony oddani bezpieczeństwu publicznemu i ochronie fizycznej portu. Oficerowie na terenie portu uprawnieni są do egzekwowania taryfy portowej.
Głównym zadaniem jednostki jest zapewnienie bezpieczeństwa i przestrzegania przepisów morskich na obszarze portowym. Funkcje patroli portowych obejmują m.in. kontrolę doków, przyczółków, magazynów i innych obiektów portowych, a także prowadzenie działań ratunkowych i udzielanie pomocy jednostkom w potrzebie. Agencja monitoruje również ruch statków, wykrywając i reagując na wszelkie nieprawidłowości, takie jak kolizje, naruszenia przepisów żeglugowych czy próby przemytu. Agencja ta jest ważnym elementem zapewnienia bezpieczeństwa w porcie Los Santos, poza funkcją ochrony, pomaga utrzymać prawidłowy i efektywny ruch statków. Harbor Patrol zajmuje się pomocą w ruchu drogowym, na wypadek awarii czy innego incydentu drogowego wzywając odpowiednie służby.
OOC: Cześć, wychodzimy z projektem ochrony portu Los Santos w celu urozmaicenia gry w transporcie i ogólnej społeczności. Projekt będzie nastawiony bardziej na interakcje niżeli czyste latanie za pierwszą lepszą ciężarówką i sprawdzanie czy nie przewozi uchodźców. Tak samo projekt nie jest na celu tak zwanego uwalania ludzi bo nie o to chodzi. W tym temacie również znajdą się zdjęcia z naszej gry które będą ukazywać naszą rozgrywkę.
(4).png.01ba7a3c8ce2d9b6193b6176ac25b25e.png)
