Specter

**Od oficjalnego powrotu Seana do Los Santos minęło kilka dni, które jak się okazało były bardzo pracowite oraz dynamicznie rozwijające nowy etap w życiu Ensleya.** **Pierwszym krokiem była reaktywacja marki WRAP_ME oraz otwarcie odmienionego studia tuningowego znajdującego się w Zachodnim Vinewood. W przeciwieństwie do poprzedniej odsłony tym razem marka poza wrappingiem postawiła również na modyfikację samochodów klasycznych oraz potocznie zwanych "egzotykami". Na fanpage'u Lifeinvader światło dzienne ujrzało nowe logo marki oraz zostało zamieszczonych kilka postów oraz relacji informujących o powrocie WRAP_ME.** **W mediach społecznościowych Sean pozostawał aktywny lecz największym wydarzeniem oraz informacją jaka trafiła do sieci było ujawnienie podpisania kontraktu z Satterfield Benefactor F1 Team. Osoby kojarzące Ensley'a mogą pamiętać, że jeszcze przed swoim wyjazdem planował rozpoczęcie uczestnictwa w lidze F1 formując własny team pod barwami istniejącego jeszcze wtedy Coverup.** **Kolejnym bardzo dużym krokiem było wykorzystanie wiedzy i znajomości zdobytych podczas swojej nieobecności w Los Santos tym samym wykorzystując fakt pojawienia się jego nazwiska w lidze San Andreas Formula Series. Sean po długich negocjacjach oraz pozyskiwaniu środków i sponsorów z i spoza Los Santos dopiął swego tworząc Formula Series Training & Innovation Center czyli potężny kompleks zajmujący się testami oraz produkcją nowych komponentów aerodynamicznych do bolidów. Dodatkowo w skład FSTIC wchodzi centrum szkoleniowo-rozwojowego dla nowych i aktualnych teamów.**

Los Santos Innovation Center - dawniej Formula Series Training & Innovation Center - to profesjonalny kompleks znajdujący się przy Heritage Way w Los Santos. Założony w styczniu 2022 roku przygotowany z myślą o nowo powstających jak i istniejących teamach należących do San Andreas Formula Series. Założony w styczniu 2022 roku, powstał z myślą o wdrażaniu prototypowych i udoskonalaniu istniejących komponentów aerodynamicznych dla bolidów. Po reorganizacji otwarto kolejne piony badań i rozwoju oraz innowacji, które zajmują się szeroko pojętą dziedziną inżynierii w zakresie nie tylko motorsportu ale również innych gałęzi niezwiązanych stricte z pojazdami. W skład pionu treningowego wchodzą dwa profesjonalnie przygotowane i odwzorowane miejsca serwisowe, w których mechanicy zespołów mogą przyswajać potrzebna wiedzę oraz ćwiczyć swoją pamięć mięśniową, jakże ważną przy szybkich działaniach w strefie serwisowej. Zmiana kół, wymiana elementów bolidu czy prawidłowe wpięcie do tankowania - te wszystkie umiejętności mogą zostać sprawdzone i doszlifowane. O inżynierach zespołowych nie zapomniano. FSTIC oferuje możliwość przeprowadzenia testów w nowoczesnej i innowacyjnej komorze aerodynamicznej, w której możliwe będzie zebranie wszystkich potrzebnych informacji do dalszej optymalizacji przed wyścigiem. Poza działalnością treningową w FSTIC na kolejnych piętrach powstało laboratorium stworzone z myślą o tworzeniu jak i udoskonalaniu obecnych komponentów. Najnowszej klasy sprzęt do wyrobu z tworzyw sztucznych wszelkiej maści zapewnia szerokie spektrum możliwości. Fiberglass, kevlar, carbon, krzem, ultralekkie stopy aluminium - to wszystko dzięki wykwalifikowanej kadrze wyposażonej w najnowocześniejsze nowinki techniczne sprawiło, że produkty spod szyldu Formula Series Training & Innovation Center otrzymały oficjalną homologację IFA, a co za tym idzie - kompleks stał się producentem na rynku lokalnym. Jednakże czym jest sam bolid i wszelkie optymalizacje bez kierowcy... W Formula Series Training & Innovation Center powstał najwyższej jakości symulator treningowy oparty o najnowsze nowinki techniczne, a sam kadłub bazuje na prawdziwej konstrukcji bolidu BR8. OOC: Wychodzimy z projektem centrum treningowego i rozwojowego działającego dla fajnie rozwijającej się ligi San Andreas Formula Series. Projekt ten ma na celu dać możliwość stworzenia ciekawych interakcji oraz wspomóc ewentualne nowe teamy, które niekoniecznie mają fundusze czy umiejętności na stworzenie własnego miejsca do gry. Nie zamykamy się na żadne współprace i projekty, wręcz przeciwnie - jesteśmy do waszej dyspozycji i zawsze chętni do gry. Projekt prowadzony będzie na postaci jak wspomniałem wyżej - Inżyniera Teamu Satterfield Benefactor F1 Team więc zapewne pojawią się zaraz z tyłu głowy obawy, że IC mogę wykorzystać jakoś pozyskane informacje z rozgrywki. Otóż pędzę z wyjaśnieniem. Z racji tego jak obszerny ma być to projekt nie zamierzam tworzyć drugiej postaci gdyż po prostu nie będę miał na to czasu. Pamiętajmy również, że jest to rozgrywka czysto IC, a wszelki tuning związany z bolidami narzuca nam R*. Ja tylko dorabiam do tego pewny smaczek IC. Każdy wchodzący w interakcję z projektem otrzyma IC umowę poufności, która na początku spotkanie zostanie podpisana, a IC wszelkie materiały z sesji treningowych przekazane zostaną teamowi i przy nich skasowane z serwerów FSTIC aby zachować ciągłość fabularną. Pamiętajmy, że gra jest dla nas, a nie my dla gry i podchodźmy do tego z rozsądkiem. Co do produkcji części aero do bolidów i ich udoskonalaniu - to po prostu gra czysto IC ukierunkowana tym, że OOC zajmuję się również produkcją z tworzyw takich jak żywice, włókno węglowe i tak dalej. Nie nabędziecie przynajmniej na chwilę obecną żadnych komponentów wizualnych do bolidów w tym projekcie. Niedługo powstanie Discord centrum, na którym będzie można sprawdzić harmonogram, zarezerwować sobie termin na sesję treningową, kabinę aerodynamiczną czy po prostu symulator. Kwestie funduszy i pobierania opłat za grę zostawiam jak zawsze wam. Ja tylko oferuję możliwość ciekawej gry, nie otrzymujecie nic skryptowo poza myślę, że ciekawym interiorem. Kontakt w sprawie projeku - @Specter @boadusiciel @Boxidro

WRAP_ME - dawniej jedno z najbardziej rozpoznawalnych studiów wrappingowych na terenie Los Santos, które zasłynęło połączeniem swoich nietuzinkowych projektów z produkcjami i magazynem motoryzacyjnym, które podbijały serca fanów. W pierwotnej odsłonie studio stawiało główny nacisk na Wrapping czyli nic innego jak pokrywanie karoserii folią służącą do zmiany koloru bądź jej zabezpieczenia. Wzory, grafiki, kompletne zmiany koloru czy zwykłe, delikatne akcenty sprawiały, że każdy wóz opuszczający próg WRAP_ME stawał się wyjątkowy i oryginalny, a najwyższa jakoś materiałów pochodząca od bezpośredniego producenta Coverup tylko utwierdzała w przekonaniu, że tego typu modyfikacja wizualna to najlepsza możliwa z opcji. Historia studia, a właściwie założyciela - Seana Ensley'a sięga roku 2020 kiedy to jako wolny strzelec zaczął działać w branży wypuszczając jedne z pierwszych projektów pod szyldem Reworked, a następnie Fox Customs. Finalnie jak się później okazało opłacało się zaryzykować i stworzyć własną markę, która w bardzo krótkim czasie wyniosła się na wyżyny w branży car wrappingu jak i produkcji filmowych czy sesji zdjęciowych. WRAP_ME stało się swego rodzaju reprezentantem motoryzacyjnego lifestyle'u ukazującego możliwości jakie daje zamiłowanie do motoryzacji. Szybkie auta, piękne modelki, udziały w teledyskach i niezapomniane wrażenia - tym właśnie żyło WRAP_ME i jego społeczność, w której każdy z motoryzacyjnych freak'ów znalazł dla siebie miejsce. Wszystko jednak ma swój czas i przemija, pytanie tylko czy bezpowrotnie.. Po ponad półrocznej nieobecności WRAP_ME niezapowiedzianie wróciło do Los Santos tym razem poszerzając swoją ofertę również o tuning mechaniczny jak i wizualny aut klasycznych oraz aut potocznie zwanych "egzotykami", jednak jak zapewniali od początku istnienia - liczy się jakoś i serce włożone w projekt, a nie ilość - to dewiza, która zawsze towarzyszyła marce. Nowe pomysły, nowe możliwości, nowe miejsce ale nadal stare podejście wyznające, że motoryzacja ma łączyć, a nie dzielić. Na koniec cytując klasyka.. "Los Santos zapłonie, stay tuned". OOC: Pokrótce, wracamy ze znanym już projektem tym razem z nowymi pomysłami i szerszymi możliwościami. Link do starego tematu: [STUDIO CAR WRAPPINGU] WRAP_ME

Sean Ensley - urodzony 30 marca 1992 roku. Wychowywany w Los Santos prawdziwy maniak aut zakochany w starej, amerykańskiej motoryzacji. Od dzieciństwa przejawiał zdolności plastyczne oraz manualne, które pielęgnowali i pomagali mu rozwijać jego rodzice. Jako nastolatek zaczął zagłębiać się w temacie szeroko pojętego detailingu pojazdów, który otworzył mu nowy i świeży pogląd na swoje życie. Zaczęło się od odkładania kieszonkowego, które skrupulatnie zamieniał na coraz to lepsze i kolejne środki czyszczące, pasty polerskie czy woski, a co za tym szło - zaczął pogłębiać swoją wiedzę i umiejętności w dziedzinie Detailingu. Jako nastolatek wiązał mocno swoje plany na przyszłość ze swoim "śmiesznym przydomowym biznesem". Lata mijały, a na rynku zaczęły pojawiać się coraz to nowsze i lepsze folie PPF czy do zmiany koloru pojazdu. Po ukończeniu dwudziestu jeden lat Sean trochę zmęczony monotonnością ciągłego czyszczenia aut postanowił podjąć się tematu wrappingu. Przeglądanie poradników w sieci, podrzędne szkolenia, próby na własnym i zdezelowanym aucie, wielokrotne pomyłki i błędy nie napawały optymizmem lecz determinacja wzięła górę, a efekty ciężkich miesięcy pracy zaczęły dawać efekty. Po kilku latach pracy w różnych warsztatach zajmujących się Detailingiem i Wrappingiem w Los Santos Ensley postawił wszystko na jedną kartę i zainwestował odłożone środki wraz ze swoimi przyjaciółmi w otwarcie własnego warsztatu i profesjonalnego studio, w którym zaczęły powstawać projekty, za którymi nie sposób było nie odwrócić wzroku na ulicy. Niestety nic nie trwa wiecznie, a życie jest przewrotne - filia Reworked, którą zarządzali została zamknięta, a drogi chłopaków się rozeszły... W lutym 2021 roku Sean Ensley wrócił do Los Santos. Po dość długiej nieobecności przemyślał wszystkie dotychczasowe ruchy i błędy, które popełnił. Postanowił wrócić do wrappingu działając na własną rękę i stworzyć własną markę jaką jest WRAP_ME. Jeden człowiek, folia i projekty, które zmienią ulice Los Santos. Z początku zaczął budować swoją pozycję dzięki kolaboracji z FOX Customs i Mongrel Customs. Sytuacje jednak zmieniła się dynamicznie gdyż umiejętności i ukierunkowany cel młodego wrappera pozwoliły mu na szybkie przejście "na swoje". Stało się, Studio Car Wrappingu WRAP_ME zawitało na mapie Los Santos w dzielnicy Vespucci i zaczęło przyciągać masę fanów okleiny, a na ulicach pojawiało się coraz więcej aut wyjeżdżających spod szyldu studia. To jednak nie wystarczyło, a ambicje rosły z każdym dniem dlatego w niedługim odstępie czasu w sieci pojawił się Magazyn Motoryzacyjny, a w jego pierwszym numerze udział wzięła topowa modelka Tiara Chibanda. Kolejne tygodnie przynosiły kolejne duże projekty i przedsięwzięcia, które zaczęły zmieniać lokalne studio w prawdziwą markę, która w przyszłości rozkwitła jeszcze bardziej... Czas mijał, a pomysłów przybywało. Młody wrapper postanowił rozszerzyć działalność o produkcję materiałów video, które odbiły się pozytywnym odzewem w sieci. Dodatkowo otworzył filię sieci Coverup w Los Santos, która stała się jedną z większych spółek na rynku w obecnym czasie. W życiu prywatnym wydarzyło się również wiele, od porwania dla okupu przez zatrzymanie dokonane przez jednostkę SWAT, aż po zaręczyny i tragiczną śmierć narzeczonej. Te wszystkie wydarzenia w finalnym skutku spowodowały zniknięcie Seana z życia publicznego i zawieszenie wszelkich działalności związanych z marką WRAP_ME. Na dłuższy czas nazwisko Ensley zniknęło z ulic Los Santos... Pomyśleć można, że czas nieobecności to zwykła strata czasu i pieniędzy. Ciągłe podróże, życie bez większego celu. Nic bardziej mylnego. Nieobecność Seana w Los Santos pozwoliła mu wrócić do korzeni, które poza wrappingiem sięgają dużo głębiej. Mało kto wie, że jeszcze jako student inżynierii na ULSA młody Ensley zagłębiał się w procesach produkcyjnych komponentów z tworzyw. Hobbystycznie tworzone bodykity z fiberglassu czy koncepty projektowane z włókna węglowego zawsze pojawiały się z tyłu głowy wrappera. Podczas swojej długiej nieobecności Sean nawiązał nowe kontakty i poszerzył horyzonty tym samym otwierając furtkę na nowe możliwości, które w późniejszym czasie mogą okazać się bardzo dobrą inwestycją. "Ghosts are everywere...." Wszystko zmieniło się jednak pod koniec roku 2021 kiedy to na profilu Lifeinvader Seana pojawił się post niejednoznacznie informujący o powrocie wrappera do Los Santos. Jednak Los Santos szybko zweryfikowało tę informację, a powrót do żywych mediów społecznościowych Ensleya tylko to potwierdził. Krążą słuchy, że marka WRAP_ME ponownie ma zawita na kartach miasta, a sam Sean wrócił aby zrealizować nowe i jeszcze poważniejsze projekty niż dotychczas. Mówi się, że mężczyźni nie dorośleją, a z wiekiem drożeją tylko zabawki. Jest pewna prawda w tym powiedzeniu. Po powrocie do Santos Sean podkręcił obroty jak nigdy dotąd stawiając na samorozwój oraz rozwinięcie swojej kariery. Dawne marzenia o wejściu do ligi F1 dziś stały się rzeczywistością. Podpisanie kontraktu z Satterfield Benefactor F1 Team było dopiero pierwszym krokiem podczas wejścia w ten świat. Bardzo szybko wykorzystując swój potencjał i możliwości Ensley pozyskał sponsorów stanął na czele Formula Series Training & Innovation Center tym samym stając się CEO jednego z najbardziej rozwiniętych kompleksów treningowych w Los Santos. Ponadto dzięki swojej wiedzy i zaangażowaniu uruchomił pion innowacji, który zajmuje się tworzeniem podzespołów elementów aero dla bolidów, które otrzymały homologację IFA. Te wszystkie składowe zaowocowały sprawiając, że w bardzo krótkim czasie z Inżyniera Teamu stał się Dyrektorem Zarządzającym Satterfield Benefactor F1 Team. Pamiętać należy jednak, że pewne rzeczy nigdy się nie zmieniają... Powiązania: WRAP_ME San Andreas Formula Series Satterfield Benefactor F1 Team Formula Series Training & Innovation Center San Andreas Rally Championship Lifeinvader: Sean Ensley WRAP_ME Formula Series Training & Innovation Center Satterfield Benefactor F1 Team San Andreas Rally Championship Stary temat postaci i wszystkie wcześniejsze materiały: Sean Ensley ; WRAP_ME

Pozdrawiam

Dobre jebanty, dobrze robią.

Nordheim wyjeżdża z tej dziwki, dzięki za gierkę 🤘

Wskakuj, widzimy się w gierce