[Projekt IC] Los Santos Transit

[Kolt]

                                                                                                                                       LS Transit 

                                                                                                                      

jest firmą przewozową powstałą z powodów szybkiego rozwoju miasta i wyskokiej urbanizacji w roku 1970 i w krótkim czasie zrewolucjonizowała życie w Los Santos, górując na listach najlepszych przewoźników w stanie San andreas. Zajezdnia i biuro zostało wybudowane w roku 1969 znajduje się w dzielnicy Textil City na ulicy Intergrity Way

**Na chwilę obecną w swojej flocie posiada kilka niezbędnych autobusów potrzebnych  firmie do regularnego kursowania na podstawowych tras ulicznych i wycieczkowych pozamiejskich.  Również posiadała wykonywujący jedną trasę na odcinku szynowym wybudowanym w prawie całym mieście, kursujący na odcinkach podziemnych oraz ulicznych na ulicach dzielnic Strawberry i Davis. Komunikacja szynowa została zamknięta w 1999 przez niedbałość jednego z szefów i problemów spowodowanych przez pojazd szynowy poruszający się na ulicach LS, wliczając w to wiele kosztów napraw szyn, remontów i pojazdu. Wposiadaniu posiada też holownik i lawetę w przypadku awarii pojazdów w mieście. Głównym prezesem firmy który zapoczątkował działalność był Frank Sott, wykorzystał okazję zapotrzebowania komunikacji w mieście. Firmę odziedziczył jego syn Christopher Sott, mężczyzna zaniedbał działanie prosperującej firmy i co spowodowało jej długo trwały spadek na rynku i spowodował obniżenie reputacji wśród mieszkańców Los Santos. Sytuacja jednak ulega gwałtownej zmianie, kiedy w 2021 roku, szef - Christopher Sott - z powodu długotrwałego alkoholizmu przez który zaniedbał firmę zmarł. Po jego śmierci, sprawami korporacją zajął się odziedziczając firmę Kolton Sott-  19' letni syn Christophera. Po przejęciu przez niego władzy, styl prowadzenia rodzinnego biznesu uległ sporej deformalizacji po działalności ojca, kierując się w stronę nowoczesnych technologii i nowych, wygodnych rozwiązań dla klientów jak obniżenie ceny biletów. Kierował się z myślą dziadka, aby firma zaczeła spowrotem prosperować opierając się na działaniu firmy z dotacji miejskich dla firmy. Oferowane ceny są bardzo konkurencyjne, a przedstawiony komfort jest znacznie wyższy niż w przypadku innych transportów pasażerskich na terenie San Andreas**

Rozkłady obowiązujące od 13.11.2021 r.

Ceny Biletów tramwajowo/ autobusowe do dnia dzisiejszego:

BILETY JEDNORAZOWE/KRÓTKOOKRESOWE DOSTĘPNE W WERSJI PAPIEROWEJ

Symbol	Zakres obowiązywania	Cena biletu normalnego	Cena biletu ulgowego
1m/20min	przejazd jednorazowy w granicach 10 minut	$4,00	$2,00
2m/40min	przejazd jednorazowy w granicach 20 minut	$5,00	$2,50
Sieć/90min	przejazd jednorazowy w granicach 30 minut	$6,00	$3,00

BILETY GRUPOWE DLA 5 OSÓB DOSTĘPNE W WERSJI PAPIEROWEJ

Symbol	Zakres obowiązywania	Cena biletu normalnego	Cena biletu ulgowego
1m/20min	przejazd jednorazowy w granicach 10 minut	$15,50	$12,80
2m/40min	przejazd jednorazowy w granicach 20 minut	$18,40	$15,20
Sieć/90min	przejazd jednorazowy w granicach 30 minut	$25,40	$20,70

 

Symbol	Zakres obowiązywania	Cena biletu normalnego	Cena biletu ulgowego
7-dniowy	ważny na całej sieci miasta Los Santos przez 7 dni od daty wybranej podczas zakupu	25 zł	15 zł

KUP BILET PRZEZ TELEFON

Aplikacje mobilne umożliwiające zakup biletów LSTD poprzez telefon komórkowy. Dostępna jest również autorska aplikacja pn. Mobilny LSTD, która umożliwia zarządzanie kartą metropolitalną (LSTD) za pośrednictwem smartfona.

((przelew na firmowe konto ))

Ceny wynajmu autokarów w firmie LSTD:

Prosperują od 20 do 50 tysięcy od dziesięciu pasażerów, cena zależna od długości trasy wycieczki i planowanych postojów. Cena obejmuje wycieczki w całej strefie terenu stanu san Andreas. Firma oferuje odpłatne udogodnienia podczas przejazdów, po uzgodnieniach przy wynajmie autokaru. Firma jest wyposażona w jeden autokar w teraźniejszym momencie, oferujemy pare przejazdów za ustaloną cenę doliczając wyznaczoną cenę od dziesiąciu osób

Firma poszukuje pracowników na stanowisko Kierowców kategorii C i D, oraz motorniczych z uprawnieniami na pojazdy szynowe((miejsca ograniczone)).

OOC:

Wychodzę z inicjatywą projektu IC transportu miejskiego z powodu pustki w mieście, a projekt komunikacji miejskiej dodałby klimatu miastu oraz serwerowi. Dałoby to miejsce pracy dla osób które kręciłoby nie tylko stanie w lokalu lub odgrywanie epizodyczne, tylko jazda pojazdem i dawanie przyjemności innym graczom którzy zechcieliby dodać troszkę atmosfery i choćby z imprezy zamiast taxówką, przejechać się autobusem i poczuć klimat miasta lub chuligani puszczając muzykę i pijąc alkohol ((kto wie ten wie)). Liczę w tym projekcie jako projekt na otrzymywanie pieniędzy jako dotacja od miasta na transport, tylko do utrzymywania pracowników przy wypłatach i drobnych napraw. Uważam, że bardzo by to zboostowało klimat serwera i dużo zajawkowiczów by było chętnych popracować, jakby nie patrząc warunki są patrząc na przyzwoite miejsce na zajezdnię autobusową, szyny tramwajowe i przystanki, Oczywiście jako, że torby tramwajowe znajdują się w mało grywalnych miejscach zamierzam ograniczyć pracowników na miejscu motorniczego do dwóch. Jedyne czego wymagam i potrzebuję to interior w miejscu wyżej pokazanej zajezdni na Textil City oraz jeden autokar dashound i trzy lub cztery autobusy miejskie, poza  holownikiem i lawetą opisanymi powyżej. jakby nie patrzeć miejsce zajezdni jest również wyposażone w warsztat więc, możemy przyznać mi jako założycielowi i kierownikom uprawnienia do oferowania napraw, zgodnie z ceną serwera. Pracownicy mają odgórny zakaz naprawiania prywatnych pojazdów we własnym zakresie w firmowym warsztacie. Liczę na sponsoring IC ze strony miasta, a bilety IC zakupowane w autobusach odgrywane przez kierowców lub dodanie itemu biletu autobusowego w cenie $3 za bilet i przy wejściu do autobusu kierowca może sprawdzić posiadanie biletu, lecz wiadomo jak w prawdziwym życiu, nie każdy kierowca jest skrupulatny i to sprawdza. Tras nie zamierzam wyznaczać i nazw przystanków, planuję swobodę dla kierowców którzy z wiedzą ooc mogą zawieść pasażerów gdzie by oni chcieli, kierowcy mieliby obowiązek zatrzymywania się na każdym przystanku po jadącej drodze. Wymyślanie wyznaczonych tras pozostawiam osobom pracującym, gdyby chcieli. Część zakupu biletów długookresowych miałaby znajdować się na dsc poprzez wypełnienie wzoru i dokonanie przelewu o podanej wartości na konto firmy.

 

Edytowane 21 Lutego 2022 przez Kolt

[anti]

Aplikacja nie przekonuje.