#003 - BLUE SHIFT: SAN ANDREAS - DIRTY SIDE OF THE COUNTY - Los Santos County Sheriff's Department, West Vinewood Detectives

Brzoziak304 · 8 Kwietnia

Kariera detektywa w organach ścigania jest przedmiotem wielu seriali i filmów, którymi niektórzy z nas karmili się od najmłodszych lat. Szybkie samochody, piękne kobiety i tajne misje, które mają na celu zwalczanie zła. Jaka jest jednak prawda na temat tego rodzaju służby? W trzecim odcinku “Blue Shift: San Andreas” mamy wyjątkową okazję przyjrzeć się temu dzięki uprzejmości Los Santos County Sheriff’s Department.

Podczas dzisiejszej służby towarzyszymy Sierżantowi Howard Holzer i Zastępcy Ezekiel Leavitt ze Stacji Szeryfa numer 9 w West Vinewood. Naszym wozem patrolowym, podobnie jak w przypadku oficerów gangowych LSPD, jest Vapid Stanier w wariancie slicktop, z oświetleniem schowanym wewnątrz pojazdu. Pojazd posiada zwyczajne oznaczenia LSSD, a detektywi, o dziwo, są umundurowani, do czego nie przyzwyczaił nas wielki ekran. Pomimo tego, taki wóz jest dostosowany specjalnie do służby detektywów - poza standardowym wyposażeniem posiada także specjalną skrzynię na sprzęt do zabezpieczania miejsc zbrodni oraz śladów i materiału dowodowego.

Howard to wysoki, 35-letni blondyn, który od dwunastu lat służy w Departamencie Szeryfa, obecnie zajmując etat Station Detective. Jest rezerwistą Gwardii Narodowej i absolwentem psychologii. Pierwotnie był zainteresowany służbą w terenach pozamiejskich, lecz kwestie zawodowe ściągnęły go na stację w City of West Vinewood. Ezekiel ma 31 lat i jest brązowowłosym okularnikiem ze stażem służby wynoszącym sześć lat, czyli o połowę mniej niż sierżant Holzer. Sheriff’s nie było jego pierwszym wyborem zawodowym, albowiem wcześniej pracował w drobnym start-upie, który nie wypalił. Po odsłużeniu pewnego okresu w County Jail oraz w północnej dywizji patrolowej został śledczym. Pierwsze, co rzuca się w oczy, to fakt umundurowania u detektywów oraz jazdy oznakowanym radiowozem. Podyktowane jest to tym, że jako Station Detectives pełnią oni dwojaką rolę – jednocześnie są śledczymi, pracującymi nad swoimi mniej lub bardziej poważnymi sprawami, ale także wspomagają zastępców patrolowych w terenie. Zdecydowana większość ich dyżurów przebiega w mundurach, z wykorzystaniem oznakowanych wozów patrolowych, aczkolwiek zdarza się, że czasami - jeśli dana sprawa tego wymaga - zdejmą oni mundur i podejmą nieoznakowany radiowóz. Najczęściej są oni pierwszymi detektywami podejmującymi większość spraw w hrabstwie. Prowadzą oni wstępne czynności śledcze, a potem często przekazują sprawy do bardziej wyspecjalizowanych wydziałów.

Przeciętny Station Detective w skali miesiąca przyjmuje między trzydzieści a czterdzieści spraw, czyli minimum jedną nową dziennie, zajmując się od A do Z około piętnastoma z nich. Pozostałe to często poważniejsze przestępstwa, którymi zajmują się inne, bardziej wyspecjalizowane grupy detektywów - mogą one dotyczyć na przykład gangów czy kradzieży samochodów. Howard, zapytany o jedną, która najbardziej wpadła mu w pamięć, wspomina o sytuacji, gdy razem z detektywami Los Santos Police Department doprowadził do aresztowania i skazania człowieka, który wykorzystywał nieletnich. Do aresztowania doszło na gorącym uczynku, gdy kolejna ofiara znajdowała się już w jego najbliższym otoczeniu i wkrótce miało dojść do aktu. Ezekiel zaś pracował przy sprawie, o której było nam dane pisać na łamach Daily News - podpalaczu z okolic Paleto Bay, który odpowiadał za chociażby pożar Paleto Forest czy śmietników w tej okolicy, który następnie wracał na miejsce zdarzenia, by obserwować akcję gaśniczą. Podczas jednej z takich sytuacji wpadł, bo spadł mu z głowy kaptur i został uchwycony jego wizerunek przez kamery przemysłowe. Podczas naszej rozmowy, kilka godzin od rozpoczęcia służby, jesteśmy świadkami, jak zastępcy patrolowi gonią przez Vespucci Beach kierowcę, który nie miał licencji i przy próbie aresztowania zaczął uciekać pieszo przez okolicę. Podejmujemy się pościgu, który trwa przez całą długość plaży aż do Vespucci Canals, gdzie mężczyzna zostaje zgubiony między posesjami, zanim zdążył dolecieć do nas departamentowy śmigłowiec. Wracamy w okolicę, gdzie pozostawił swój samochód, i rozpoczynamy obserwację z bezpiecznego dystansu - liczymy, że wróci po niego, dyskutując możliwe inne wyjścia - podejrzewamy, że mógł pobiec na pobliski postój taxi i wziąć taksówkę do domu. Po około pół godziny obserwację przejmuje śmigłowiec, a my udajemy się na zasłużoną przerwę.

Jako miejsce przerwy wybieramy WigWam przy Palomino Avenue. Gdy już mamy składać zamówienie, w radiu pada komunikat, że śmigłowiec namierzył naszego podejrzanego. Wybiegamy z lokalu, wracamy do wozu i udajemy się na miejsce - przy naszym dojeździe sprawca już jest spacyfikowany na ziemi, jest nas tu łącznie pięć jednostek i śmigłowiec. Jak się okazuje, jeden z radiowozów zdecydował się delikatnie trącnąć podejrzanego drzwiami, by wymusić jego upadek, co pozwoliło na jego skuteczne aresztowanie. Dodatkowo na miejscu wspiera nas jednostka K-9 z Departamentu Policji. Podejrzany po chwili szoku odzyskuje pełną przytomność i odmawia pomocy medycznej - po przeszukaniu zostaje zabrany na stację. Tak kończy się nasza wspólna przygoda na ten wieczór.