wojciesz_

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**
 

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**
 

Drifting - Technika jazdy, polegająca na celowym wprowadzeniu pojazdu w kontrolowany poślizg oraz utrzymaniu go. Drifting jest rozumiany również jak pełnoprawna dyscyplina motorsportu i uważany jest za jedną z najbardziej widowiskowych.  Kierowcy prezentują doskonałą precyzję oraz dynamikę, zachowując przy tym pełną płynność przejazdu. Według wielu, dyscyplina ta, jest jedną z najszybciej rozwijających się na świecie, z roku na rok przekonuje do siebie nie tylko nowe osoby, ale także starych motorsportowych wyjadaczy, w postaci fanów rajdów czy F1.

_____________________________________________________________________________________________________________________






Historia driftu rozpoczyna się w Japonii, głęboko w latach 70. Pierwszą osobą która celowo wprowadzała pojazd w poślizg był Kunimitsu Takahashi - kierowca wyścigowy, lecz za propagatora driftu w Japonii uznaje się Keiichiego Tsuchiya, to za sprawą jego filmu nagranego w większości na drogach publicznych, co raz więcej młodych japończyków próbowało swoich sił w lekkich tylnonapędowych samochodach na touge. Drifting z krętych górskich dróg, zaczął przenosić się na tory wyścigowe, gdzie następnie zaczęły być organizowane zawody driftingowe z prawdziwego zdarzenia, tylko po to, aby w 2001 roku powstała pierwsza profesjonalna liga driftingowa - D1 Grand Prix. Drift bardzo szybko rozprzestrzenił się poza Japonię w 2003 roku D1 zostało zorganizowane w Californii na torze Irwindale. Współorganizatorzy D1GP z USA w 2004 roku utworzyli zupełnie nową ligę - Formula Drift. FD jest aktualnie jedną z najpopularniejszych lig driftingowych na świecie, wszystkim kojarzy się z gigantycznymi budżetami, świetnymi kierowcami oraz ogromnymi prędkościami przejazdów. 


Zawody driftingowe na przestrzeni lat bardzo ewoluowały jeśli chodzi o profesjonalizm, ale także formułę. Zawody rozgrywane są poprzez przejazdy pojedyncze lub przejazdy w tzw. parach. W przejazdach pojedynczych, punkty przyznawane są przez skład sędziowski, który ocenia głównie linię przejazdu (na trasie znajdują się również strefy punktowane - tzw. clipping zone/point, a zadaniem zawodnika jest zaliczenie ich wszystkich kołami przedniej lub tylnej osi), kąt wychylenia pojazdu, prędkość i ogólny styl. Warto nadmienić, że można uzyskać 0 punktów, jeśli podczas przejazdu zaprzestanie się poślizgu lub samochód wyspinuje (obróci się wokół własnej osi, uniemożliwiając płynne dokończenie przejazdu).             Rywalizacja w parach jest realizowana w systemie pucharowym, każdy pojedynek składa się z dwóch przejazdów, w których każdy z zawodników wciela się w rolę leader'a oraz chaser'a. W przejeździe, rolą lidera jest wykonanie jak najlepszego przejazdu, na takich samych zasadach jak podczas przejazdów pojedynczych. Rolą zawodnika goniącego natomiast, jest stałe kopiowanie linii lidera, starając się jechać jak najbliżej, nie wpływając przy tym na przejazd leada. Logicznie, po takim przejeździe następuje zamiana miejsc i powtórka z rozrywki.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Aktualnie większość lig driftingowych na świecie jest bardzo mocno sprofesjonalizowana, startowanie w takich zawodach wymaga samochodu o mocy co najmniej 600HP, gruntownie przygotowanego do jazdy w zawodach. Opony stosowane podczas zawodów paradoksalnie nie są jak najmniej trakcyjne, aby umożliwić ślizganie się - wręcz przeciwnie! W topowych ligach stosowane są opony typu SemiSlick, są to typowo wyścigowe opony, zapewniające niesamowicie dużą trakcję, wszystko to, aby zapewnić jak największą prędkość oraz kontrolę nad samochodem. Aby walczyć o najwyższe lokaty, trzeba również mieć pokaźne zaplecze serwisowe - części zamienne, mechaników. Wszystko to wiąże się z ogromnymi kosztami, na przeciw temu postanowiła wyjść Hyun Sujin - CEO Shōri Racing. Utworzenie nowej ligi na terenie stanu San Andreas, ma na celu spopularyzowanie driftingu jako motorsportu i ukrócenie niektórych nieprzychylnych stereotypów na temat driftu. Seria kładzie duży nacisk na luźne podejście do całej rywalizacji, zawody mają fundować przedewszystkim dobrą zabawę w zmotoryzowanym towarzystwie, bez dużego nacisku na wynik. Oczywiście eventy te, będą także idealne dla semi-pro drifterów, którzy nie są w stanie sobie pozwolić na starty w poważnych ligach ze względu na finanse. Cały event od strony technicznej ma być organizowany bardzo profesjonalnie, więc jest to idealne miejsce na poczucie przedsmaku przed startami w topowych ligach.
Do startu w Shōri Drift Champioship, nie są wymagane żadne licencje, regulamin techniczny również nie jest przesadnie skomplikowany - dopuszczone są wszystkie auta z napędem RWD które posiadają conajmniej trzypunktowe pasy bezpieczeństwa (występujące oryginalnie w większości samochodów produkcyjnych), wymagane jest również aby kierowca posiadał podczas przejazdu kask. Wpisowe na zawody ma raczej formę symboliczną, a co za tym wszystkim idzie - starty w SDC są możliwe niemal dla każdego, dlatego na eventach tej serii można spotkać bardzo zróżnicowane pojazdy oraz bardzo zróżnicowanych kierowców.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Jak za każdym takim projektem, za SDC stoi również biznes. Sama liga ma znacząco przyczynić się do promocji Shōri Racing na lokalnym rynku. Specjalnie z okazji startu Shōri Drift Champioship, ogłaszany jest najnowszy produkt spod szyldu Shōri Racing - gwintowane amortyzatory przeznaczone typowo do Driftu. Nowy model m.in. cechuje się:
Wzmocnioną główną konstrukcją tłoczyska 34 - stopniową regulacją twardości Regulacja poziomu napięcia wstępnego sprężyn zawieszenia za pomocą oddzielnych nakrętek blokujących W przypadku pojazdów takich jak np. Sentinel SG3, gdzie zamontowany jest osobno amortyzator i sprężyna. Cały ten system zastępowany jest kolumną McPherson'a (Amortyzator zintegrowany ze sprężyną) Większym wyborem dostępnych sprężyn, z naciskiem na te bardziej miękkie  

 
 

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**

**Studio detailingowe na dniach zabrało współpracę z warsztatem De Rose Performance, współpraca polega na wspólnych projektach, które planuje A&K, jednym z nich jest wejście na V-Tube z materiałami typu poradniki. Współpraca również polega na zniżkach obu stron.**
 
 
 
 

 
 
 
**A&K nie zapomniało o naklejkach, które wprowadzili przy wejściu na rynek. Nowe naklejki ukazały się na social mediach studia detailingowego. Obecnie naklejki można zakupić tylko w studiu za kwotę $5. Każda naklejka jest wykonana z dbałością o szczegóły i jakość.**
 
 
 
 
 

 
 
 
**Studio zmieniło styl na świąteczny, w środku zawitała choinka a dla każdego klienta zawitała zniżka -30% na pakiety wizualne, jak i usługi detailingowe, które zostały ogłoszone na aplikacji samego studia.**

Cześć, kolejny rok z rzędu pojawia się ogólnodostępna akcja charytatywna "Nakarm Psa z OLX" - akcja trwa od dziś tj. 06/12/2023 do 15/12/2023.

(odnośnik do akcji w grafice)
AKCJA JEST ZUPEŁNIE BEZPŁATNA. jedyne co musicie zrobić to wejść na stronę, wytypować jednego z psów i nacisnąć guzik /nakarm psa/ - osobiście polecam sugerować się tym, który pies ma najwięcej procent nakarmienia, bo  ten sposób można szybciej domknąć kolejne cele. Jak sama nazwa wskazuje, celem akcji jest nakarmienie psa. Każdy nakarmiony pies podczas trwania akcji to 20KG karmy dla schroniska. W 2023 roku wytypowano dwa schroniska - pierwsze znajduje się w województwie Śląskim a dokładniej w Zawierciu. Drugie schronisko znajduje się na terenie województwa Podlaskiego, a dokładniej w Augustowie (więcej informacji nt. schronisk pod tym odnośnikiem). Sugerując się punktem z regulaminu strony "W ciągu doby każdy Uczestnik może nakarmić zwierzę wielokrotnie poprzez klikanie w przycisk „Nakarm”, niezależnie od liczby urządzeń, na których Użytkownik jest zalogowany." To oznacza że można na nią wracać przez ponad tydzień by swoją aktywnością w przestrzeni internetowej wesprzeć schroniska. Tak jak wspomniałem już na starcie, akcja kończy się 15 grudnia natomiast 24 grudnia OLX jako organizator przedstawi publicznie statystki akcji. To znaczy że poda wyniki, a w szczególności liczbę nakarmionych psów i przedstawi ilość przekazanej karmy na szczytny cel.
Każdego roku, po kilku dniach do akcji dołączają także inne zwierzęta. Warto mieć to na uwadze! Konto OLX nie jest wymagane! Wystarczy zaakceptować Regulamin akcji dostępny na stronie. W tym roku karmimy ze wszystkich możliwych urządzeń (na telefonie, tablecie, laptopie i komputerze).

A jeśli ktoś chciałby dokonać dobrowolnej wpłaty pieniężnej to ma szansę to zrobić już teraz, przechodząc na stronę zbiórki - Dołącz do zbiórki na zwierzaki w ramach ogólnopolskiej akcji Nakarm Psa z OLX!
Już tak słowem końca, wszystkich zainteresowanych zapraszam do udostępnienia akcji pośród swoich znajomych - zapraszam również wszystkich do podzielenia się udziałem w akcji w postach poniżej tematu.

Wszystkie istotne linki dla akcji:
https://nakarmpsa.olx.pl/ https://nakarmpsa.olx.pl/regulamin/ https://nakarmpsa.olx.pl/schroniska/ https://www.ratujemyzwierzaki.pl/nakarmpsa2023

**W połowie tygodnia, na LifeInvaderze i wszystkich innych socialach klubu pojawił się post promujący niedzielne wydarzenie.**
**Kilka godzin wcześniej klub doszedł do porozumienia z agentką DJ H3XE - Sonią Dragovich, w sprawie niedzielnego występu.**
Mirage Crew: @kremowapapiezuwa
DJ H3XE: @Furix
H3XE's Manager: @Mafio

DUSTY MAYHEM FESTIVAL. Demolition derby, czyli sport motorowy w innej odsłonie.



W kalendarzu ledwo zdążył zagościć grudzień, a z język mieszkańców Los Santos (oraz regionów poza miejskich) nie schodzi informacja o kolejnym ciekawym wydarzeniu motoryzacyjnym, a dokładniej mówimy tutaj o zorganizowanym przez warsztat Rusty N Dusty - festiwalu  DUSTY MAYHEM , który odbył się 1 grudnia 2023r. w poligonie udostępnionym przez lokalną strzelnice Ammunation. Według informacji do których udało nam się dotrzeć, sam pomysł na wydarzenie zrodził się z chęci zainteresowania ludzi terenami pozamiejskimi, wypromowanie Sandy Shores oraz Harmony. Przysłowiowe otworzenie bram nastąpiło o godzinie 7PM i od tego momentu wszyscy obecni mieli możliwość zwiedzania wystaw przygotowanych przez sponsorów i organizatorów. Głównymi wystawcami byli: Rusty N Dusty, którzy przygotowali makietę warsztatu z zaprezentowanymi oldschoolowymi musclami, rat-rodami i terenówkami; Ammunation prezentujące sprzęt wojskowy tj. futurystyczny czołg Khanjali, działko przeciwlotnicze, Insurgent z działkiem na dachu czy Nightshark z wbudowanym działkiem maszynowym; na stanowisku Globe Oil nie zabrakło sportowych samochodów sygnowanym logiem spółki, w której kolekcje wchodziły takie cacka jak Hotring Sabre z wyścigów NASCAR, Pfister Comet Safari z Rallycross oraz Pfister Comet Retro z ligi GT3; nie zabrakło także offroudowych i driftowych pozycji, które zostały wystawione przez McGuire & Foster. Jednym z ciekawszych stanowisk okazało się to należące do Sheriff Department, które było inspirowane posterunkiem policji z serii LEGO CITY, a w skład zaprezentowanych aut wchodziły takie pozycje jak Vapid TARV, MTL HazMat Squad czy ATV Search and Rescue. Warto też wspomnieć, że na terenie festiwalu można było znaleźć stoisko gastronomiczne, za którego obsługę odpowiedzialny był lokal Liberty Lounge z Paleto Bay.

O godzinie 20:00  rozpoczęło się wydarzenie BLOODRING: Demolition Derby składające się z dwóch rund i finału, w którym udział wzięło sześciu uczestników. Demolition derby to widowisko, które z pewnością przyciąga uwagę nie tylko fanów motoryzacji, a to za sprawą ekscytacji towarzyszącej wszechogarniającemu chaosowi podczas całego widowiska. Cała idea demolition derby polega na tym, że kierowcy rywalizują ze sobą, starając się wyeliminować innych uczestników poprzez celowe zderzenia. W przeciwieństwie do tradycyjnych wyścigów, gdzie dba się o to, aby unikać kontaktu z innymi pojazdami, w demolition derby głównym celem jest doprowadzenie do zniszczenia samochodu przeciwnika, aż stanie się on niezdolny do dalszego uczestnictwa w zawodach. Niezwykłe jest to, że demolition derby odbywają się na specjalnie przygotowanych arenach lub torach, które są zazwyczaj otoczone oponami, a samochody są przygotowywane w sposób, który umożliwia im wytrzymać znaczne uszkodzenia. W rzeczywistości, wiele osób bierze udział w tym rodzaju zabawie używając starych samochodów, które już nie nadają się do normalnej jazdy, co dodaje jeszcze większego elementu spektaklu. Kierowcy muszą być przygotowani na chaos na torze, gdzie kilka samochodów może równocześnie próbować wyeliminować siebie nawzajem. Dynamika, adrenalina i nieprzewidywalność sprawiają, że całość to prawdziwe show, które wzbudza emocje i zapada w pamięć. Demolition derby, mimo swojej destrukcyjnej natury, przyciąga szerokie grono fanów. Dla wielu osób to nie tylko sport, ale również sztuka związana z umiejętnością prowadzenia pojazdu w warunkach ekstremalnych, prowadząca do takich sytuacji jak ta mająca miejsce podczas DUSTY MAYHEM; niespodziewanie jeden z Dukesów zajął się ogniem ,który w błyskawicznym tempie się rozprzestrzenił co doprowadziło do wybuchu pojazdu; Na szczęście kierowca zdążył się w porę ewakuować, a pożar został szybko  opanowany przez obecny na miejscu Fire Department oraz DCMC. 
Finałem całego festiwalu było wręczenie nagród dla zwycięzców mi. nagród pieniężnych, voucherów 30% na usługi warsztatu Rusty N Dusty oraz medali. Dla osoby, która wykazała się największymi umiejętnościami tym samym zajmując pierwsze miejsce - organizatorzy przewidzieli specjalnie zaprojektowane trofeum oraz Declasse Impaler. Całe wydarzenie zakończyło się koncertem zespołu punk-rockowego DIVEBOMB, podczas, którego nie zabrakło pogo z którego z pewnością uczestnicy wynieśli kilka siniaków na pamiątkę.

FOTORELACJA:
 
BY MEGAN WINTER & ARLO GRIFFIN | 03.12.2023          

**Na samym początku listopada warsztat zajął się serwisem pojazdów logistyki od firm Bean Machine, Fuzzy, Medicoin i Healife. Została również zawarta współpraca z Shori Racing oraz A&K Autodetailing oraz omówienie szczegółów. De Rose Performance również wspierało dwóch zawodników na VFF. Przeprowadzona została kontrola systemów przeciwpożarowych w budynku warsztatu, Fire Prevention Bureau dokładnie przeanalizowało instalacje i procedury, a kontrola zakończyła się pozytywną oceną. Firma ochroniarska zajęła się również sprawdzeniem wszystkich systemów bezpieczeństwa wewnątrz budynku.**

 
 
 
 
 
 

Drifting - Technika jazdy, polegająca na celowym wprowadzeniu pojazdu w kontrolowany poślizg oraz utrzymaniu go. Drifting jest rozumiany również jak pełnoprawna dyscyplina motorsportu i uważany jest za jedną z najbardziej widowiskowych.  Kierowcy prezentują doskonałą precyzję oraz dynamikę, zachowując przy tym pełną płynność przejazdu. Według wielu, dyscyplina ta, jest jedną z najszybciej rozwijających się na świecie, z roku na rok przekonuje do siebie nie tylko nowe osoby, ale także starych motorsportowych wyjadaczy, w postaci fanów rajdów czy F1.

_____________________________________________________________________________________________________________________






Historia driftu rozpoczyna się w Japonii, głęboko w latach 70. Pierwszą osobą która celowo wprowadzała pojazd w poślizg był Kunimitsu Takahashi - kierowca wyścigowy, lecz za propagatora driftu w Japonii uznaje się Keiichiego Tsuchiya, to za sprawą jego filmu nagranego w większości na drogach publicznych, co raz więcej młodych japończyków próbowało swoich sił w lekkich tylnonapędowych samochodach na touge. Drifting z krętych górskich dróg, zaczął przenosić się na tory wyścigowe, gdzie następnie zaczęły być organizowane zawody driftingowe z prawdziwego zdarzenia, tylko po to, aby w 2001 roku powstała pierwsza profesjonalna liga driftingowa - D1 Grand Prix. Drift bardzo szybko rozprzestrzenił się poza Japonię w 2003 roku D1 zostało zorganizowane w Californii na torze Irwindale. Współorganizatorzy D1GP z USA w 2004 roku utworzyli zupełnie nową ligę - Formula Drift. FD jest aktualnie jedną z najpopularniejszych lig driftingowych na świecie, wszystkim kojarzy się z gigantycznymi budżetami, świetnymi kierowcami oraz ogromnymi prędkościami przejazdów. 


Zawody driftingowe na przestrzeni lat bardzo ewoluowały jeśli chodzi o profesjonalizm, ale także formułę. Zawody rozgrywane są poprzez przejazdy pojedyncze lub przejazdy w tzw. parach. W przejazdach pojedynczych, punkty przyznawane są przez skład sędziowski, który ocenia głównie linię przejazdu (na trasie znajdują się również strefy punktowane - tzw. clipping zone/point, a zadaniem zawodnika jest zaliczenie ich wszystkich kołami przedniej lub tylnej osi), kąt wychylenia pojazdu, prędkość i ogólny styl. Warto nadmienić, że można uzyskać 0 punktów, jeśli podczas przejazdu zaprzestanie się poślizgu lub samochód wyspinuje (obróci się wokół własnej osi, uniemożliwiając płynne dokończenie przejazdu).             Rywalizacja w parach jest realizowana w systemie pucharowym, każdy pojedynek składa się z dwóch przejazdów, w których każdy z zawodników wciela się w rolę leader'a oraz chaser'a. W przejeździe, rolą lidera jest wykonanie jak najlepszego przejazdu, na takich samych zasadach jak podczas przejazdów pojedynczych. Rolą zawodnika goniącego natomiast, jest stałe kopiowanie linii lidera, starając się jechać jak najbliżej, nie wpływając przy tym na przejazd leada. Logicznie, po takim przejeździe następuje zamiana miejsc i powtórka z rozrywki.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Aktualnie większość lig driftingowych na świecie jest bardzo mocno sprofesjonalizowana, startowanie w takich zawodach wymaga samochodu o mocy co najmniej 600HP, gruntownie przygotowanego do jazdy w zawodach. Opony stosowane podczas zawodów paradoksalnie nie są jak najmniej trakcyjne, aby umożliwić ślizganie się - wręcz przeciwnie! W topowych ligach stosowane są opony typu SemiSlick, są to typowo wyścigowe opony, zapewniające niesamowicie dużą trakcję, wszystko to, aby zapewnić jak największą prędkość oraz kontrolę nad samochodem. Aby walczyć o najwyższe lokaty, trzeba również mieć pokaźne zaplecze serwisowe - części zamienne, mechaników. Wszystko to wiąże się z ogromnymi kosztami, na przeciw temu postanowiła wyjść Hyun Sujin - CEO Shōri Racing. Utworzenie nowej ligi na terenie stanu San Andreas, ma na celu spopularyzowanie driftingu jako motorsportu i ukrócenie niektórych nieprzychylnych stereotypów na temat driftu. Seria kładzie duży nacisk na luźne podejście do całej rywalizacji, zawody mają fundować przedewszystkim dobrą zabawę w zmotoryzowanym towarzystwie, bez dużego nacisku na wynik. Oczywiście eventy te, będą także idealne dla semi-pro drifterów, którzy nie są w stanie sobie pozwolić na starty w poważnych ligach ze względu na finanse. Cały event od strony technicznej ma być organizowany bardzo profesjonalnie, więc jest to idealne miejsce na poczucie przedsmaku przed startami w topowych ligach.
Do startu w Shōri Drift Champioship, nie są wymagane żadne licencje, regulamin techniczny również nie jest przesadnie skomplikowany - dopuszczone są wszystkie auta z napędem RWD które posiadają conajmniej trzypunktowe pasy bezpieczeństwa (występujące oryginalnie w większości samochodów produkcyjnych), wymagane jest również aby kierowca posiadał podczas przejazdu kask. Wpisowe na zawody ma raczej formę symboliczną, a co za tym wszystkim idzie - starty w SDC są możliwe niemal dla każdego, dlatego na eventach tej serii można spotkać bardzo zróżnicowane pojazdy oraz bardzo zróżnicowanych kierowców.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Jak za każdym takim projektem, za SDC stoi również biznes. Sama liga ma znacząco przyczynić się do promocji Shōri Racing na lokalnym rynku. Specjalnie z okazji startu Shōri Drift Champioship, ogłaszany jest najnowszy produkt spod szyldu Shōri Racing - gwintowane amortyzatory przeznaczone typowo do Driftu. Nowy model m.in. cechuje się:
Wzmocnioną główną konstrukcją tłoczyska 34 - stopniową regulacją twardości Regulacja poziomu napięcia wstępnego sprężyn zawieszenia za pomocą oddzielnych nakrętek blokujących W przypadku pojazdów takich jak np. Sentinel SG3, gdzie zamontowany jest osobno amortyzator i sprężyna. Cały ten system zastępowany jest kolumną McPherson'a (Amortyzator zintegrowany ze sprężyną) Większym wyborem dostępnych sprężyn, z naciskiem na te bardziej miękkie  

 
 

Drifting - Technika jazdy, polegająca na celowym wprowadzeniu pojazdu w kontrolowany poślizg oraz utrzymaniu go. Drifting jest rozumiany również jak pełnoprawna dyscyplina motorsportu i uważany jest za jedną z najbardziej widowiskowych.  Kierowcy prezentują doskonałą precyzję oraz dynamikę, zachowując przy tym pełną płynność przejazdu. Według wielu, dyscyplina ta, jest jedną z najszybciej rozwijających się na świecie, z roku na rok przekonuje do siebie nie tylko nowe osoby, ale także starych motorsportowych wyjadaczy, w postaci fanów rajdów czy F1.

_____________________________________________________________________________________________________________________






Historia driftu rozpoczyna się w Japonii, głęboko w latach 70. Pierwszą osobą która celowo wprowadzała pojazd w poślizg był Kunimitsu Takahashi - kierowca wyścigowy, lecz za propagatora driftu w Japonii uznaje się Keiichiego Tsuchiya, to za sprawą jego filmu nagranego w większości na drogach publicznych, co raz więcej młodych japończyków próbowało swoich sił w lekkich tylnonapędowych samochodach na touge. Drifting z krętych górskich dróg, zaczął przenosić się na tory wyścigowe, gdzie następnie zaczęły być organizowane zawody driftingowe z prawdziwego zdarzenia, tylko po to, aby w 2001 roku powstała pierwsza profesjonalna liga driftingowa - D1 Grand Prix. Drift bardzo szybko rozprzestrzenił się poza Japonię w 2003 roku D1 zostało zorganizowane w Californii na torze Irwindale. Współorganizatorzy D1GP z USA w 2004 roku utworzyli zupełnie nową ligę - Formula Drift. FD jest aktualnie jedną z najpopularniejszych lig driftingowych na świecie, wszystkim kojarzy się z gigantycznymi budżetami, świetnymi kierowcami oraz ogromnymi prędkościami przejazdów. 


Zawody driftingowe na przestrzeni lat bardzo ewoluowały jeśli chodzi o profesjonalizm, ale także formułę. Zawody rozgrywane są poprzez przejazdy pojedyncze lub przejazdy w tzw. parach. W przejazdach pojedynczych, punkty przyznawane są przez skład sędziowski, który ocenia głównie linię przejazdu (na trasie znajdują się również strefy punktowane - tzw. clipping zone/point, a zadaniem zawodnika jest zaliczenie ich wszystkich kołami przedniej lub tylnej osi), kąt wychylenia pojazdu, prędkość i ogólny styl. Warto nadmienić, że można uzyskać 0 punktów, jeśli podczas przejazdu zaprzestanie się poślizgu lub samochód wyspinuje (obróci się wokół własnej osi, uniemożliwiając płynne dokończenie przejazdu).             Rywalizacja w parach jest realizowana w systemie pucharowym, każdy pojedynek składa się z dwóch przejazdów, w których każdy z zawodników wciela się w rolę leader'a oraz chaser'a. W przejeździe, rolą lidera jest wykonanie jak najlepszego przejazdu, na takich samych zasadach jak podczas przejazdów pojedynczych. Rolą zawodnika goniącego natomiast, jest stałe kopiowanie linii lidera, starając się jechać jak najbliżej, nie wpływając przy tym na przejazd leada. Logicznie, po takim przejeździe następuje zamiana miejsc i powtórka z rozrywki.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Aktualnie większość lig driftingowych na świecie jest bardzo mocno sprofesjonalizowana, startowanie w takich zawodach wymaga samochodu o mocy co najmniej 600HP, gruntownie przygotowanego do jazdy w zawodach. Opony stosowane podczas zawodów paradoksalnie nie są jak najmniej trakcyjne, aby umożliwić ślizganie się - wręcz przeciwnie! W topowych ligach stosowane są opony typu SemiSlick, są to typowo wyścigowe opony, zapewniające niesamowicie dużą trakcję, wszystko to, aby zapewnić jak największą prędkość oraz kontrolę nad samochodem. Aby walczyć o najwyższe lokaty, trzeba również mieć pokaźne zaplecze serwisowe - części zamienne, mechaników. Wszystko to wiąże się z ogromnymi kosztami, na przeciw temu postanowiła wyjść Hyun Sujin - CEO Shōri Racing. Utworzenie nowej ligi na terenie stanu San Andreas, ma na celu spopularyzowanie driftingu jako motorsportu i ukrócenie niektórych nieprzychylnych stereotypów na temat driftu. Seria kładzie duży nacisk na luźne podejście do całej rywalizacji, zawody mają fundować przedewszystkim dobrą zabawę w zmotoryzowanym towarzystwie, bez dużego nacisku na wynik. Oczywiście eventy te, będą także idealne dla semi-pro drifterów, którzy nie są w stanie sobie pozwolić na starty w poważnych ligach ze względu na finanse. Cały event od strony technicznej ma być organizowany bardzo profesjonalnie, więc jest to idealne miejsce na poczucie przedsmaku przed startami w topowych ligach.
Do startu w Shōri Drift Champioship, nie są wymagane żadne licencje, regulamin techniczny również nie jest przesadnie skomplikowany - dopuszczone są wszystkie auta z napędem RWD które posiadają conajmniej trzypunktowe pasy bezpieczeństwa (występujące oryginalnie w większości samochodów produkcyjnych), wymagane jest również aby kierowca posiadał podczas przejazdu kask. Wpisowe na zawody ma raczej formę symboliczną, a co za tym wszystkim idzie - starty w SDC są możliwe niemal dla każdego, dlatego na eventach tej serii można spotkać bardzo zróżnicowane pojazdy oraz bardzo zróżnicowanych kierowców.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Jak za każdym takim projektem, za SDC stoi również biznes. Sama liga ma znacząco przyczynić się do promocji Shōri Racing na lokalnym rynku. Specjalnie z okazji startu Shōri Drift Champioship, ogłaszany jest najnowszy produkt spod szyldu Shōri Racing - gwintowane amortyzatory przeznaczone typowo do Driftu. Nowy model m.in. cechuje się:
Wzmocnioną główną konstrukcją tłoczyska 34 - stopniową regulacją twardości Regulacja poziomu napięcia wstępnego sprężyn zawieszenia za pomocą oddzielnych nakrętek blokujących W przypadku pojazdów takich jak np. Sentinel SG3, gdzie zamontowany jest osobno amortyzator i sprężyna. Cały ten system zastępowany jest kolumną McPherson'a (Amortyzator zintegrowany ze sprężyną) Większym wyborem dostępnych sprężyn, z naciskiem na te bardziej miękkie  

 
 

Drifting - Technika jazdy, polegająca na celowym wprowadzeniu pojazdu w kontrolowany poślizg oraz utrzymaniu go. Drifting jest rozumiany również jak pełnoprawna dyscyplina motorsportu i uważany jest za jedną z najbardziej widowiskowych.  Kierowcy prezentują doskonałą precyzję oraz dynamikę, zachowując przy tym pełną płynność przejazdu. Według wielu, dyscyplina ta, jest jedną z najszybciej rozwijających się na świecie, z roku na rok przekonuje do siebie nie tylko nowe osoby, ale także starych motorsportowych wyjadaczy, w postaci fanów rajdów czy F1.

_____________________________________________________________________________________________________________________






Historia driftu rozpoczyna się w Japonii, głęboko w latach 70. Pierwszą osobą która celowo wprowadzała pojazd w poślizg był Kunimitsu Takahashi - kierowca wyścigowy, lecz za propagatora driftu w Japonii uznaje się Keiichiego Tsuchiya, to za sprawą jego filmu nagranego w większości na drogach publicznych, co raz więcej młodych japończyków próbowało swoich sił w lekkich tylnonapędowych samochodach na touge. Drifting z krętych górskich dróg, zaczął przenosić się na tory wyścigowe, gdzie następnie zaczęły być organizowane zawody driftingowe z prawdziwego zdarzenia, tylko po to, aby w 2001 roku powstała pierwsza profesjonalna liga driftingowa - D1 Grand Prix. Drift bardzo szybko rozprzestrzenił się poza Japonię w 2003 roku D1 zostało zorganizowane w Californii na torze Irwindale. Współorganizatorzy D1GP z USA w 2004 roku utworzyli zupełnie nową ligę - Formula Drift. FD jest aktualnie jedną z najpopularniejszych lig driftingowych na świecie, wszystkim kojarzy się z gigantycznymi budżetami, świetnymi kierowcami oraz ogromnymi prędkościami przejazdów. 


Zawody driftingowe na przestrzeni lat bardzo ewoluowały jeśli chodzi o profesjonalizm, ale także formułę. Zawody rozgrywane są poprzez przejazdy pojedyncze lub przejazdy w tzw. parach. W przejazdach pojedynczych, punkty przyznawane są przez skład sędziowski, który ocenia głównie linię przejazdu (na trasie znajdują się również strefy punktowane - tzw. clipping zone/point, a zadaniem zawodnika jest zaliczenie ich wszystkich kołami przedniej lub tylnej osi), kąt wychylenia pojazdu, prędkość i ogólny styl. Warto nadmienić, że można uzyskać 0 punktów, jeśli podczas przejazdu zaprzestanie się poślizgu lub samochód wyspinuje (obróci się wokół własnej osi, uniemożliwiając płynne dokończenie przejazdu).             Rywalizacja w parach jest realizowana w systemie pucharowym, każdy pojedynek składa się z dwóch przejazdów, w których każdy z zawodników wciela się w rolę leader'a oraz chaser'a. W przejeździe, rolą lidera jest wykonanie jak najlepszego przejazdu, na takich samych zasadach jak podczas przejazdów pojedynczych. Rolą zawodnika goniącego natomiast, jest stałe kopiowanie linii lidera, starając się jechać jak najbliżej, nie wpływając przy tym na przejazd leada. Logicznie, po takim przejeździe następuje zamiana miejsc i powtórka z rozrywki.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Aktualnie większość lig driftingowych na świecie jest bardzo mocno sprofesjonalizowana, startowanie w takich zawodach wymaga samochodu o mocy co najmniej 600HP, gruntownie przygotowanego do jazdy w zawodach. Opony stosowane podczas zawodów paradoksalnie nie są jak najmniej trakcyjne, aby umożliwić ślizganie się - wręcz przeciwnie! W topowych ligach stosowane są opony typu SemiSlick, są to typowo wyścigowe opony, zapewniające niesamowicie dużą trakcję, wszystko to, aby zapewnić jak największą prędkość oraz kontrolę nad samochodem. Aby walczyć o najwyższe lokaty, trzeba również mieć pokaźne zaplecze serwisowe - części zamienne, mechaników. Wszystko to wiąże się z ogromnymi kosztami, na przeciw temu postanowiła wyjść Hyun Sujin - CEO Shōri Racing. Utworzenie nowej ligi na terenie stanu San Andreas, ma na celu spopularyzowanie driftingu jako motorsportu i ukrócenie niektórych nieprzychylnych stereotypów na temat driftu. Seria kładzie duży nacisk na luźne podejście do całej rywalizacji, zawody mają fundować przedewszystkim dobrą zabawę w zmotoryzowanym towarzystwie, bez dużego nacisku na wynik. Oczywiście eventy te, będą także idealne dla semi-pro drifterów, którzy nie są w stanie sobie pozwolić na starty w poważnych ligach ze względu na finanse. Cały event od strony technicznej ma być organizowany bardzo profesjonalnie, więc jest to idealne miejsce na poczucie przedsmaku przed startami w topowych ligach.
Do startu w Shōri Drift Champioship, nie są wymagane żadne licencje, regulamin techniczny również nie jest przesadnie skomplikowany - dopuszczone są wszystkie auta z napędem RWD które posiadają conajmniej trzypunktowe pasy bezpieczeństwa (występujące oryginalnie w większości samochodów produkcyjnych), wymagane jest również aby kierowca posiadał podczas przejazdu kask. Wpisowe na zawody ma raczej formę symboliczną, a co za tym wszystkim idzie - starty w SDC są możliwe niemal dla każdego, dlatego na eventach tej serii można spotkać bardzo zróżnicowane pojazdy oraz bardzo zróżnicowanych kierowców.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Jak za każdym takim projektem, za SDC stoi również biznes. Sama liga ma znacząco przyczynić się do promocji Shōri Racing na lokalnym rynku. Specjalnie z okazji startu Shōri Drift Champioship, ogłaszany jest najnowszy produkt spod szyldu Shōri Racing - gwintowane amortyzatory przeznaczone typowo do Driftu. Nowy model m.in. cechuje się:
Wzmocnioną główną konstrukcją tłoczyska 34 - stopniową regulacją twardości Regulacja poziomu napięcia wstępnego sprężyn zawieszenia za pomocą oddzielnych nakrętek blokujących W przypadku pojazdów takich jak np. Sentinel SG3, gdzie zamontowany jest osobno amortyzator i sprężyna. Cały ten system zastępowany jest kolumną McPherson'a (Amortyzator zintegrowany ze sprężyną) Większym wyborem dostępnych sprężyn, z naciskiem na te bardziej miękkie  

 
 

Drifting - Technika jazdy, polegająca na celowym wprowadzeniu pojazdu w kontrolowany poślizg oraz utrzymaniu go. Drifting jest rozumiany również jak pełnoprawna dyscyplina motorsportu i uważany jest za jedną z najbardziej widowiskowych.  Kierowcy prezentują doskonałą precyzję oraz dynamikę, zachowując przy tym pełną płynność przejazdu. Według wielu, dyscyplina ta, jest jedną z najszybciej rozwijających się na świecie, z roku na rok przekonuje do siebie nie tylko nowe osoby, ale także starych motorsportowych wyjadaczy, w postaci fanów rajdów czy F1.

_____________________________________________________________________________________________________________________






Historia driftu rozpoczyna się w Japonii, głęboko w latach 70. Pierwszą osobą która celowo wprowadzała pojazd w poślizg był Kunimitsu Takahashi - kierowca wyścigowy, lecz za propagatora driftu w Japonii uznaje się Keiichiego Tsuchiya, to za sprawą jego filmu nagranego w większości na drogach publicznych, co raz więcej młodych japończyków próbowało swoich sił w lekkich tylnonapędowych samochodach na touge. Drifting z krętych górskich dróg, zaczął przenosić się na tory wyścigowe, gdzie następnie zaczęły być organizowane zawody driftingowe z prawdziwego zdarzenia, tylko po to, aby w 2001 roku powstała pierwsza profesjonalna liga driftingowa - D1 Grand Prix. Drift bardzo szybko rozprzestrzenił się poza Japonię w 2003 roku D1 zostało zorganizowane w Californii na torze Irwindale. Współorganizatorzy D1GP z USA w 2004 roku utworzyli zupełnie nową ligę - Formula Drift. FD jest aktualnie jedną z najpopularniejszych lig driftingowych na świecie, wszystkim kojarzy się z gigantycznymi budżetami, świetnymi kierowcami oraz ogromnymi prędkościami przejazdów. 


Zawody driftingowe na przestrzeni lat bardzo ewoluowały jeśli chodzi o profesjonalizm, ale także formułę. Zawody rozgrywane są poprzez przejazdy pojedyncze lub przejazdy w tzw. parach. W przejazdach pojedynczych, punkty przyznawane są przez skład sędziowski, który ocenia głównie linię przejazdu (na trasie znajdują się również strefy punktowane - tzw. clipping zone/point, a zadaniem zawodnika jest zaliczenie ich wszystkich kołami przedniej lub tylnej osi), kąt wychylenia pojazdu, prędkość i ogólny styl. Warto nadmienić, że można uzyskać 0 punktów, jeśli podczas przejazdu zaprzestanie się poślizgu lub samochód wyspinuje (obróci się wokół własnej osi, uniemożliwiając płynne dokończenie przejazdu).             Rywalizacja w parach jest realizowana w systemie pucharowym, każdy pojedynek składa się z dwóch przejazdów, w których każdy z zawodników wciela się w rolę leader'a oraz chaser'a. W przejeździe, rolą lidera jest wykonanie jak najlepszego przejazdu, na takich samych zasadach jak podczas przejazdów pojedynczych. Rolą zawodnika goniącego natomiast, jest stałe kopiowanie linii lidera, starając się jechać jak najbliżej, nie wpływając przy tym na przejazd leada. Logicznie, po takim przejeździe następuje zamiana miejsc i powtórka z rozrywki.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Aktualnie większość lig driftingowych na świecie jest bardzo mocno sprofesjonalizowana, startowanie w takich zawodach wymaga samochodu o mocy co najmniej 600HP, gruntownie przygotowanego do jazdy w zawodach. Opony stosowane podczas zawodów paradoksalnie nie są jak najmniej trakcyjne, aby umożliwić ślizganie się - wręcz przeciwnie! W topowych ligach stosowane są opony typu SemiSlick, są to typowo wyścigowe opony, zapewniające niesamowicie dużą trakcję, wszystko to, aby zapewnić jak największą prędkość oraz kontrolę nad samochodem. Aby walczyć o najwyższe lokaty, trzeba również mieć pokaźne zaplecze serwisowe - części zamienne, mechaników. Wszystko to wiąże się z ogromnymi kosztami, na przeciw temu postanowiła wyjść Hyun Sujin - CEO Shōri Racing. Utworzenie nowej ligi na terenie stanu San Andreas, ma na celu spopularyzowanie driftingu jako motorsportu i ukrócenie niektórych nieprzychylnych stereotypów na temat driftu. Seria kładzie duży nacisk na luźne podejście do całej rywalizacji, zawody mają fundować przedewszystkim dobrą zabawę w zmotoryzowanym towarzystwie, bez dużego nacisku na wynik. Oczywiście eventy te, będą także idealne dla semi-pro drifterów, którzy nie są w stanie sobie pozwolić na starty w poważnych ligach ze względu na finanse. Cały event od strony technicznej ma być organizowany bardzo profesjonalnie, więc jest to idealne miejsce na poczucie przedsmaku przed startami w topowych ligach.
Do startu w Shōri Drift Champioship, nie są wymagane żadne licencje, regulamin techniczny również nie jest przesadnie skomplikowany - dopuszczone są wszystkie auta z napędem RWD które posiadają conajmniej trzypunktowe pasy bezpieczeństwa (występujące oryginalnie w większości samochodów produkcyjnych), wymagane jest również aby kierowca posiadał podczas przejazdu kask. Wpisowe na zawody ma raczej formę symboliczną, a co za tym wszystkim idzie - starty w SDC są możliwe niemal dla każdego, dlatego na eventach tej serii można spotkać bardzo zróżnicowane pojazdy oraz bardzo zróżnicowanych kierowców.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Jak za każdym takim projektem, za SDC stoi również biznes. Sama liga ma znacząco przyczynić się do promocji Shōri Racing na lokalnym rynku. Specjalnie z okazji startu Shōri Drift Champioship, ogłaszany jest najnowszy produkt spod szyldu Shōri Racing - gwintowane amortyzatory przeznaczone typowo do Driftu. Nowy model m.in. cechuje się:
Wzmocnioną główną konstrukcją tłoczyska 34 - stopniową regulacją twardości Regulacja poziomu napięcia wstępnego sprężyn zawieszenia za pomocą oddzielnych nakrętek blokujących W przypadku pojazdów takich jak np. Sentinel SG3, gdzie zamontowany jest osobno amortyzator i sprężyna. Cały ten system zastępowany jest kolumną McPherson'a (Amortyzator zintegrowany ze sprężyną) Większym wyborem dostępnych sprężyn, z naciskiem na te bardziej miękkie