Mefiś

** Spółka podpisała umowę partnerską z Goldman's Brand na stałe dostawy ich napoi, CEO Ron Oil wynegocjował bardzo wysoką marżę na poziomie 70%. ** ** Podczas rozmów z Fuzzy, Greene podpisał kontrakt na stałe dostawy najpopularniejszych i podstawowych produktów. Dodatkowo porozumiano się co do trafienia nowych produktów na półki placówek RON OIL ** ** RON OIL wziął udział w Loterii organizowanej przez ByteBridge wraz z celebrytami, jako sponsor jednej z trzech głównych nagród. Logotypy RON'a trafiły wraz z grafiką promocyjną loterii na wiele billboardów** ** Nawiązano długoterminową współpracę z EXECRUSH, nowym graczem na rynku napojów energetycznych. Aby zapewnić sobie potężne wejście XRush na półki stacji zaangażowano we współpracę ambasadora, celebrytę Demariego Latte aby reklamował na grafikach promocyjnych współpracę miedzy spółkami ** ** Podczas rozmów z EXECRUSH stworzono nowy, charakterystyczny smak energetyka. Nazwany "LATTE OIL" (- rzecz jasna od Nazwiska oraz nazwy spółki) Wyjątkowy smak kawowy zachwycał degustatorów którym wysłano próbki** ** Podpisano kontrakty z BEAN MACHINE, oraz wprowadzono unowocześnienia w postaci ekspresów do kawy na stacje RON OIL** ** Poza rozwijaniem zasobów stacji, spółka nawiązała współpracę z ważnym biurem ochrony SecureSense. Jednostki ochrony poruszają się teraz zasilane tylko przez produkty RON OIL** ** Utworzono specjalny Brand,' RON RACING POINT '. Odpowiedzialny za cały dział Motosportowy, znaleziono już dyrektora sekcji ** ** W ramach sekcji RRP, utworzono własny zespół kartingowy o identycznej nazwie w oficjalnej lidze FIA na poziomie Semi-Pro. ** ** zakontraktowano pierwszego kierowcę do w.w. zespołu kartingowego - młodego koreańczyka z aspiracjami na gwiazdę** *zakupiono nowy budynek służący za siedzibę główną RON OIL i podsekcji. Pierwsze spotkania już się odbyły! Renoma wśród inwestorów RON OIL znacząco wzrosła. ** ** W kwalifikacjach F2 twarze ron oil plasują się w środku stawki ** **Kierowcy sponsorowani przez RON OIL w F2 znowu triumfują! Demari Latte zajmuje drugie miejsce w wyścigu w Teksasie.** **RON OIL dołącza do Crown Holding** Wydatki : 2.200.000 Screeny:

**Podczas wywiadów zaraz po kwalifikacjach dopytywano Niemca o strasznie agresywną jazdę na limitach toru. Twierdził jednak że dał z siebie wszystko, a otarcia nie były znaczące. Paul zadowolony z zajęcia drugiej pozycji startowej bogato zachwalał osiągi bolidu.**

**Paul umieścił w swoich social mediach relację nawołującą do oglądania następnego wyścigu w teksasie z datą 15/16.07.23. Sam na niej twierdził że ich bolidy wedle przewidywań zespołu technicznego powinny dominować na tym torze **

Phoenix Warfare Industry Dylan Greene zawsze był zafascynowany militariami. Jego pasja do tej branży doprowadziła go do założenia spółki, Phoenix Warfare Industry. Założeniem Phoenix Warfare Industry jest stać się wiodącym producentem i importerem sprzętu militarnego oraz wyposażenia. Dylan wiedział, że na rynku istnieje duże zapotrzebowanie na zaawansowane rozwiązania i innowacyjne produkty militarne. Chciał dostarczać wysokiej jakości sprzęt dla sił zbrojnych, służb publicznych oraz prywatnych klientów. Dylan Greene, z pomocą swojego viceprezesa, Jenkinsa O'Moore, zebrał zespół ekspertów, którzy mieli ogromne doświadczenie w branży militariów. Spółka skoncentrowała się na opracowywaniu, produkcji i importowaniu różnego rodzaju sprzętu, wyposażenia i broni, które były nie tylko zaawansowane technologicznie, ale także spełniały najwyższe standardy jakości. Phoenix Warfare Industry szybko zdobywa uznanie na rynku jako wiarygodny dostawca sprzętu militarnego. Dzięki szerokiemu portfolio produktów, które obejmowało taktyczne systemy łączności, uzbrojenie strzeleckie i inne rozwiązania militarne, spółka zyskuje zaufanie klientów zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i na arenie międzynarodowej. Zespół PWI stale poszukuje nowych technologii i innowacyjnych rozwiązań, aby sprostać rosnącym wymaganiom klientów. Dzięki starannej selekcji dostawców z całego świata, spółka importowała również inny sprzęt militarystyczny, który uzupełniał ich własną linię produktów. To pozwalało klientom Phoenix Warfare Industry na szeroki wybór i dostęp do najnowocześniejszego wyposażenia z różnych źródeł. Historia powstania Phoenix Warfare Industry to historia determinacji, pasji i zaangażowania w dostarczanie sprzętu militarystycznego najwyższej jakości. Dylan Greene, jego wspólnik i ich zespół nadal rozwijają spółkę, nieustannie dążąc do zaspokajania potrzeb klientów i wspierania ich sukcesów. Dane rejestracyjne spółki Nazwa: Phoenix Warfare Industry Adres: N/A Członkowie zarządu: CEO: Dylan Greene vCEO: Jenkins O'Moore Udziałowcy: Dylan Greene - 50% Jenkins O'Moore - 50% Kapitał: $250.000 OOC :

**Podpisano bogaty kontrakt ambasadorski z Demarim Latte, uznawanego za najbardziej rozpoznawalnego kierowcę Formula 2 USA** **Prezes spółki zawarł również kontrakt sponsorski z Luigim Fumagalim** **Ambasadorzy spółki RON OIL osiągnęli P2 i P3 w kwalifikacjach, następnie osiągając zwycięstwo w całym Grand Prix** **Wykonano pierwsze grafiki z nowymi twarzami RON OIL które widnieją na stacjach RON'a w całym stanie** **Przygotowano kaskaderów do grafiki promocyjnej oraz ekipę filmowców**(zdjęcie niżej wraz z linkiem do LI ) ** RON OIL został oficjalnym sponsorem Wydarzenia FIA FORMULA 2 ON ULSA ** **RON OIL został oficjalnym sponsorem Wydarzenia FIA FORMULA 2 FESTIVAL oraz loterii z nim związanej** **Reklamy RON OIL z kierowcami widnieją na taksówkach kursujących po SA.** **Zadbano o powiększenie floty pojazdów luksusowych z których korzystają prezesi oraz Ambasador spółki** **zatrudniono grafików i opłacono stworzenie kryptowaluty RON COIN ( wyrzuciliście ich projekt ale siano przeszło, screena nie ma) ** **Na wydarzeniu pojawiły się gokarty, zasilane przez RON OIL ** **Na samym Evencie w wielu miejscach rozstawiono puste baryłki z logotypem, a wokół placu rozstawiono ogromne, podświetlone billboardy** **Ambasador spółki, Demari Latte prowadził wydarzenie FIA GRAND FESTIVAL** Wydatki : $1 810 000 Screenshoty:

**Dylan Natrafił na sesję przeglądając z nudy internet w warsztacie, kilku klientów mogło usłyszeć rozmowy między pracownikami na temat zdjęć i wozów **

😥

**Paul Greim opublikował na swoich social mediach post w którym pisze: " Znam Sebastiana długo, nie raz walczyliśmy na torze w podobnych okolicznościach i znam jego agresywny styl jazdy. Przyznaje że to bardzo utalentowany kierowca . Jednak wszyscy jesteśmy podlegli wspólnemu regulaminowi nawet jeśli rozumiem jego dezaprobatę to kara moim zdaniem była słuszna i powinien cieszyć się z nie utracenia zdobyczy punktowej " **

**Niemiec chętnie udzielił wywiadu chwilę po ogłoszeniu wyników, mówił bardzo pozytywnie o całym wyścigu miejscami żartując z tego jak mu się "poszczęściło" utrzymując jednak że gdyby ukarani jechali przepisowo z łatwością by ich wyprzedził **

**Ron Oil po mocnym starcie ruszył z kampanią reklamową. Pierwsze reklamy pojawiały się na taksówkach w całym mieście przez ostatnich kilka tygodni** **Spółka przez ostatnie tygodnie wymieniała strukturę zarządu w głównej siedzibie. Sam CEO pojawił się tam osobiście w ostatni piątek ** **RON wkroczył także do Motorsportu, na kasku świetnego kierowcy królowej motorsportu jakim jest Luigi Fumagalli pojawił się logotyp RON OIL, on sam w następnym wyścigu zajął podium co nie mogło umknąć mediom** **Następnym celebrytą formuły, zakontraktowanym z RON OIL został pierwszy kierowca drużyny Cerbezza Barracho. Demari Latte** **Na Formule jednak się nie kończy, RON bowiem uczestniczył aktywnie w wydarzeniu MUDLANDS 2023 jako sponsor i dostawca benzyny oraz reszty płynów i oleji. ** **Podczas wydarzenia Mudlands poraz pierwszy wykorzystano w motorsporcie nowe produkty spółki, będące bezpośrednio skierowane pod tę grupę docelową. Podczas wydarzenia widzowie nie zaobserwowali żadnych problemów technicznych związanych z tymi właśnie produktami** **W tym miesiącu również trafiły pierwsze transporty gazu na lotnisko Carrera Aircraft. ** **Transporty produktów testowych trafiły do warsztatów takich jak Yuyake Works oraz prestiżowy F&V Customs, premierę miały jednak w Japan Car Service** **Mieszkańcy blaine county mogli zauważyć spory ruch na miejscowych, prywatnych stacjach. Spółka pozbyła się lokalnych sprzedawców zastępując stare, zniszczone dystrybutory nowymi. A stacje otrzymały jaskrawo pomarańczowe loga Ron Oil. Chodzą pogłoski że w całości uczestniczyli członkowie okolicznego klubu** **Kierowcy, przedstawiciele RON OIL pokazali się fanom z logotypami podczas głośnego ostatnio Eventu Race Game.** Łączne wydatki : 175.000 Screenshoty:

**Ron Oil rozpoczęło powolny proces zmiany miejsca siedziby firmy z Liberty City do Los Santos** **CEO's, Dylan Greene i Syed Rogers przez ostatnie tygodnie aktywnie spędzali czas w warsztatach na terenie całego Los Santos. Między innymi : F&V Customs, V8 Garage, Japan Car Service** **Obaj prezesi wraz z prawnikami pojawili się w Yellow Cab Go z gotową umową. Rozmowy i poprawki dalej trwają, blisko jednak do porozumienia i być może już niedługo na ich rozpoznawalne taksówki sygnowane będą logiem RON OIL** **Spółka zakończyła odbudowę tymczasowego centrum logistycznego w mieście Los Santos. Budynek został już zaaranżowany w rozsyłanie nowych produktów na stacje i do warsztatów w celu promowania nowych serii ** **RON w ostatnim czasie przebudował swoją fabrykę i wznowił produkcje kompletnie resetując swoje 'menu' i urozmaicając je o zupełnie Serie produktów w tym oleje przekładniowe, płyny hamulcowe, chłodnicze oraz smary** **Na stanowisko menagera PR zatrudniono Maverick'a Drakon'a. Właściciela znanego w mieście Drakon Studio. Produkcja reklamy już powoli zmierza ku końcowi. ** **Przy centrum logistycznym stanęła świeżo zakupiona i oznaczona logotypem cysterna wraz z pojazdem ciężarowym. Już wkrótce zaczną one rozwozić produkty RON po całym mieście ozdobione kolorystyką oraz symbolami marki** **Ciężarówki RON OIL rozwożą paliwo od zwykłych stacji w mieście do lotnisk jak i odległych zakątków stanu jak Paleto Bay. ** **Dylan Greene osobiście nawiązał współpracę z Carrera Aircraft o dostawie butli gazowych do wózków widłowych** **Spółka zdążyła zatrudnić już wielu pracowników, od sekretarek po pr'owców i magazynierów. ** Łączne wydatki : 320.000 Screenshoty:

.

**W sieci można znaleźć ogłoszenia dot. poszukiwania pracowników. Wolne stanowiska od zwykłego tunera aż po kierownika | Zniżka pracownicza wynosi 100% dla najlepszych tunerów ! |**

Niestety, los nie był łaskawy dla Nigxtmares Crew. Podczas jednego z nocnych wyścigów na górskich trasach, Ethan zginął w tragicznym wypadku, kiedy jego samochód przebił barierki i spadał z góry w płomieniach. Był to dla całej grupy ogromny szok i tragedia. Po tym wypadku, członkowie ekipy zaczęli tracić zapał i motywację do dalszych wyścigów. Po długich dyskusjach i rozmowach zdecydowali, że muszą rozwiązać Nigxtmares, ponieważ nie chcą kontynuować swojego hobby bez Ethana. Choć było to bolesne dla wszystkich, zrozumieli, że życie czasem rzuca trudne wyzwania i że muszą się skupić na sobie i swoich osobistych celach. Zespół rozpadł się, a każdy z członków poszedł w swoją stronę. Dylan i Demari pozostali przy swoich pasjach, jednak osobno. Sam Demari znalazł swoje miejsce w profesjonalnej lidze wyścigowej, Dylan natomiast skupił się bardziej na biznesie niż nocnych jazdach. ( Do archiwum )

W warsztacie pojawiła się znana osobistość z FIA formula 2 series, Luigi Fumagalli @BARTIXON23. Właściciel Dylan Greene zaoferował po kontakcie z jego menadżerem, możliwość zatrudnienia w Japan Car Service aby ten pokazał się fanom osobiście i napędził ruch. W mediach społecznościowych licznie zachwalano Luigi'ego za inicjatywę przed rozpoczęciem sezonu. To jeden z pierwszych ruchów PR'owych przed początkiem serii wyścigów.

Benefactor FRD Benefactor FRD to nowy zespół, który debiutuje w sezonie 2023. Jest sponsorowany przez producenta samochodów o identycznej nazwie. Przedsiębiorca Claus Fröhlich jest właścicielem zarówno zespołu, jak i producenta samochodów Benefactor. Celem zespołu jest promowanie marki poprzez sukcesy sportowe oraz rozwijanie technologii wykorzystywanej w samochodach drogowych. Zespół składa się z dwóch zawodników, Niemca Paul Greim oraz Amerykanina Alex Russell. Obaj kierowcy posiadają doświadczenie w motorsporcie, a przez dziennikarzy są uważani za obiecujących. Benefactor jest zespołem bezpośrednio związany z producentem samochodów. Dzięki temu zespół będzie miał dostęp do najnowszych technologii oraz specjalistów z różnych dziedzin, co pozwoli na ciągły rozwój i poprawę wyników. Zespół jest przekonany, że ich połączenie pasji do motorsportu z innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi pozwoli im na osiągnięcie licznych sukcesów. Benefactor FRD jest zdeterminowany, aby osiągnąć sukcesy na torach Formuły Drugiej. Zespół skupia się na ciągłym rozwijaniu swoich samochodów poprzez wykorzystanie najnowszych technologii i specjalistów z różnych dziedzin, co pozwala im na rywalizację z najlepszymi zawodnikami. Zespół jest również wspierany przez swojego właściciela Claus'a Fröhlich, który jest zaangażowany w sukces zespołu i zdeterminowany, aby zapewnić im najlepsze warunki do rywalizacji. Benefactor FRD jest zespołem, który ma potencjał, aby stać się jednym z czołowych zespołów w Formule Drugiej i na pewno będzie stanowił trudnego przeciwnika dla swoich rywali.

**Dylan polubił i dodał utwór do playlisty w warsztacie. Klienci Japan Car Service mogli usłyszeć kawałek.**

Japan Car Service Burton Street 13 ================= Oferta ================= Japan Car Service liczy na długą współpracę, poniżej zamieszczona oferta przetargu. - Szybka i profesjonalna przebudowa pojazdu z dokumentacją do wglądu klienta. - Wyszkolona kadra pracownicza. - W ramach dłuższej współpracy, oferujemy zniżki dla pracowników S2 Parts. ================= Kosztorys ================= Jesteśmy dość świeżym serwisem w Los Santos, cena nie jest sztucznie wygórowana. Przede wszystkim zależy nam na wyrobieniu renomy. Koszt pełnego wykonania projektu to 75.500$ . ================= Kontakt ================= Syed Rogers - Nr tel. 521755 Adres Email: [email protected] ((ĦŪȘİĔĢ®#2231)) Dylan Greene - Nr tel. 483419 Adres Email: [email protected] ((Twardy Zbój Mefiś#6837))

Japan Car Service Burton Street 13 ================= Oferta ================= Japan Car Service liczy na długą współpracę, poniżej zamieszczona oferta przetargu. - Dokładny przegląd po każdym pobycie pojazdów na torze czy też na prośbę. - Jesteśmy w stanie zabrać pojazdy z całego stanu San Andreas. - Pełny detailing pojazdów po dniu na torze, zawodach lub treningu w specjalnie dostosowanym stanowisku. - Na wasze życzenie możemy również podjąć się prac pod maską i popraw zawieszenia. Posiadamy własną hamownie, z której wszystkie dane otrzymacie natychmiast. - Wyszkolona kadra pracownicza. Znacząca większość pracowników ma ukończone wszelkie kursy z wyróżnieniem, i oczywiście tylko tacy zostaną wam przydzieleni. - W ramach dłuższej współpracy, oferujemy zniżki dla pracowników S2 Parts. - Jeśli pojazd wymagałby natychmiastowego serwisu będziemy w stanie szybko zająć się najważniejszymi naprawami. ================= Kosztorys ================= Jesteśmy dość świeżym serwisem w Los Santos, cena nie jest sztucznie wygórowana. Przede wszystkim zależy nam na wyrobieniu renomy. Koszt pełnego serwisu jak i transportu to 22.500$ w przedziale tygodniowym. ================= Kontakt ================= Syed Rogers - Nr tel. 521755 Adres Email: [email protected] ((ĦŪȘİĔĢ®️#2231)) Dylan Greene - Nr tel. 483419 Adres Email: [email protected] ((Twardy Zbój Mefiś#6837))

Nie tak dawno temu w warsztacie zakończono remont generalny. Jego efekty opublikowano w mediach społecznościowych.

Nie tak dawno temu, jeszcze we wrześniu warsztat odwiedził specyficzny klient. Sprowadził zza granicy wrak Annisa Elegy RH7. Mechanicy podjęli sie zadania i oczywiście mu sprostali. Sam pojazd został przywrócony do działania po upływie zaledwie dwóch tygodni. Po wszystkim Elegy zostało skierowane do znanego kierowcy wyścigowego, Demariego Latte aby właśnie on podjął się próby okiełznania wozu i pomocy Dylanowi w poprawie ustawień zawieszenia. Na dzień dzisiejszy pojazd zmienił już właściciela, i trafił do komisu.

17.10.2022; Warsztat Tuners Heaven Workshop Warsztat nawiązał współpracę polegającą na wymianie klientów z Japan Car Service, Dylan Greene i Syed Rogers liczą na owocną współpracę w walce z zawyżonymi cenami. W końcu kto dogada się lepiej niż entuzjaści.. Czy to nowy początek dla warsztatu Tuners Heaven?

15.10.2022; Warsztat Tuners Heaven Workshop W warsztacie zjawiła się przedstawicielka spółki Chocoa z propozycją współpracy. Warunki okazały się korzystne dla obu stron więc po ustaleniu reszty szczegółów podpisano umowę a w budynku stanął automat z przekąskami.

Wstęp Nigxtmares to nieoficjalna grupa pasjonatów motoryzacji z zamiłowaniem do adrenaliny wynikającej z ekstremalnych wyścigów. Nie posiadają stałej hierarchii, jednak nawet mniej obeznana osoba może zauważyć bardziej wyróżniających się kierowców wchodzących w skład ekipy. Niektórzy z nich mają w sobie tyle charyzmy, że są brani za oficjalnych liderów, natomiast inni ze względu na swoje podejście służą raczej za mentora. W Nigxtmares nigdy nie było ważne, skąd pochodzisz i ile masz lat czy pieniędzy. Założycielami grupy są Dylan Greene i Demari Latte, o których było dość głośno w środowisku wyścigów za granicą. Samo założenie wypadło przed zawodami, po których słuch o Demari'm na jakiś czas zaginął, a chłopak trafił do szpitala na 9 miesięcy z powodu wypadku. - Dylan Greene Właściciel Warsztatu Tuners Heaven Workshop który mieści się na La Mesa, a dla grupy jest to idealne miejsce na naprawę swoich pojazdów. W dzień zawodów Dylan był głównym mechanikiem Demari'ego i otwarcie wspierał poczynania swojego przyjaciela. Po wypadku rozwinął swoją karierę jako Tuner i spróbował swoich sił za kierownicą, wkrótce nabrał wprawy i odkrył w sobie talent do jazdy. - Demari Latte Utalentowany, młody kierowca wyścigowy, którego dokonania swojego czasu obserwowała go grupa Ocelot Racing Division. Niestety makabryczny wypadek przekreślił na dłuższy czas jego karierę odciągając wzrok marki od jego osoby, a także wykluczył go z oficjalnych zawodów. Po wyjściu ze szpitala chłopak zmaga się z traumą, jednak stara się wrócić do swojej świetności. Powrót Nigxtmares Crew zostało przywrócone do życia po ponownym spotkaniu Dylana z Latte. Tym razem spotkali się nie tylko jako przyjaciele, ale też jako ludzie z wizją... Postawili sobie za cel stworzenie miejsca, w którym każdy optymista czterech kółek czułby się jak w raju, razem chcieli podbić każdą trasę w mieście. Pomysł wpadł im do głów już za młodu, gdy razem chodzili na pierwsze zloty samochodowe, przyglądając się autom, o których w tamtych czasach mogli tylko pomarzyć. Z biegiem czasu Dylan zebrał środki na otworzenie swojego warsztatu w mieście, a jego przyjaciel z pomocą swojego znajomego dewelopera odnalazł idealny do tego przedsięwzięcia garaż, który wspólnie zakupili i odrestaurowali. Bardziej rozpoznawalni członkowie grupy : - Suki Tanaka Nastoletnia Japonka, która odkąd pamięta kocha szybkie samochody. Zawitała do Santos, dopiero w tym roku, i zaczęła naukę w ULSA. Poznała wielu młodych fanów prędkości, między innymi Dylan'a Greene i Demari Latte, którzy zauważyli w dziewczynie talent. Dylan wraz z Demarim wprowadzili młodą Tanakę w nocne życie wypełnione adrenaliną i warkotem silników. - Ethan Ledger 17'letni chłopaczyna rozpoznawalny ze swojego niezbyt wyrafinowanego słownictwa oraz prostactwa. Młody Ethan wykazuje skłonności do agresji, po każdym rajdzie naśmiewał się z swoich przeciwników. Jednakże, Dylan Greene wzbudził w agresywnym nastolatku niepewność oraz swego rodzaju szacunek. W trakcie wyścigu zauważył talent w Ethanie i zaproponował mu miejsce w zespole. OOC : Nie jesteśmy projektem stworzonym na kolanie z nudy. Nad nim samym zastanawialiśmy się przez dłuższy okres i to co zaprezentowałem tutaj to wynik naszych starań i przemyśleń. Nasze grono nie należy do najliczniejszych i nigdy nie miało. Przyjmujemy do siebie tylko osoby wykazujące potencjał pod względem Roleplay'owym. Nie interesuje nas ani jakim autem jeździsz, ani skąd je masz. Mamy nadzieję na wspólną przyjemną rozgrywkę.

Dylan, wraz ze swoim znajomym, od dłuższego czasu planowali przenosiny biznesu do miasta. Pod uwagę brali oferty z obrzeży miasta, a także z Vespucci, jednak ten drugi pomysł został szybko wykluczony. Niestety większość ofert nie była zadowalająca, co tylko powiększało frustrację chłopaków... Demari - wspomniany znajomy Dylana myślał już o poddaniu się i wymyślenia innej formy zarobku, swoimi wątpliwościami podzielił się ze swoim nowo poznałym znajomym o dźwięcznym nazwisku Rollingstone... Ten zdradził mu, że jego przyjaciel chce sprzedać budynek na La Mesa... Co bardzo odpowiadało młodym inwestorom, w końcu wypełnią lukę, prawda? Po krótkiej rozmowie Demari skontaktował się z Dylanem i powiedział mu o tym, czego się dowiedział, a Rollingstone dał młodym namiary na swojego znajomego. Po paru godzinach wszystko było już umówione, a faceci pojechali obejrzeć budynek... Był niemalże idealny, spora powierzchnia garażowo-parterowa idealna na warsztat, i piętro na którym w przyszłości planowali coś zrobić... Plany o górze budynku były jednak mniej ważne, od tego co się działo na dole. Garaż nie wymagał gruntownego remontu, a jedynie odnowienia wnętrza... Dylan zdecydował się na kupno, a następnie na wspomniany remont budynku.