papiezpolak2137

definicja prawdziwego dziad transu, gorzej niż u mnie, a myślałem że to ja mało płace

 

In 2022, 198,538 vehicles were stolen, at an estimated total value of $1.76 billion. This is a 1.9 percent increase from the 2021 total for vehicle thefts statewide. The average rate of vehicle thefts in 2022 was approximately one (1) vehicle every three (3) minutes. • Of the 198,538 vehicles stolen in 2022, 48.2 percent were personal trucks and sport utility vehicles (SUV), 36.6 percent were automobiles, 6.2 percent were commercial trucks and trailers, and 5.1 percent were motorcycles. All other vehicles (e.g., recreational vehicles, construction and farm equipment, special construction) accounted for 3.9 percent of thefts.
 

 
Przestępczość samochodowa istnieje od czasów, gdy trafiły one do masowej produkcji, już od pierwszych taśmowo produkowanych pojazdów. Ludzie zauważyli nielegalny potencjał w tym interesie. Z biegiem czasu producenci zaczęli stosować różnorodne zabezpieczenia swoich pojazdów, sprawiać by były bardziej zabezpieczone, próbowano różnych sposobów dzięki którym utrudniano lub całkowicie zniechęcano złodzieja do kradzieży pojazdu. Śmiało można powiedzieć że okres po II Wojnie Światowej przyniósł największy rozkwit przestępczości samochodowej, na całym świecie. Proceder miał się świetnie a wraz z postępem technologicznym, popularyzacją pojazdów osobowych i większą dostępnością jedynie nabierał większego rozpędu.  Wraz z wypromowaniem pojazdów samochodowych, wśród złodziei rozpowszechniał się trend rozkręcania pojazdów na części, przestępcy zauważali że auto po rozkręceniu staje się niewidzialne dla wymiaru sprawiedliwości. Producenci pojazdów próbują do dnia dzisiejszego zapanować nad tym, wybijając numery nadwozia na różnych podzespołach lecz złodzieje i tak znajdują sposób na ominięcie coraz to bardziej skomplikowanych zabezpieczeń.
 
Kradzież nie jest jednak tak łatwa jakby się mogło wydawać, złodzieje muszą w to zaangażować wiele osób i sprzętu by auto finalnie skończyło w częściach. W samym ,,zawinięciu’’ pojazdu zazwyczaj biorą udział 2 osoby, sam złodziej czyli osoba która ma doświadczenie i zna się na tym jak otworzyć i uruchomić pojazd, złamać ewentualne zabezpieczenia oraz muł którego zadaniem jest przejęcie wozu od złodzieja i bezpieczne doprowadzenie go do złodziejskiej dziupli, bez ściągnięcia wymiaru sprawiedliwości do miejsca rozkręcenia pojazdów, bo właśnie najczęściej to jest powodem rozbijania grup samochodowych. W dziupli auto jest rozbierane a jego części sprzedawane dalej, w taki sposób auto znika i nie jest możliwe jego znalezienie a właściwie jego części.
 
 

In 2022, 198,538 vehicles were stolen, at an estimated total value of $1.76 billion. This is a 1.9 percent increase from the 2021 total for vehicle thefts statewide. The average rate of vehicle thefts in 2022 was approximately one (1) vehicle every three (3) minutes. • Of the 198,538 vehicles stolen in 2022, 48.2 percent were personal trucks and sport utility vehicles (SUV), 36.6 percent were automobiles, 6.2 percent were commercial trucks and trailers, and 5.1 percent were motorcycles. All other vehicles (e.g., recreational vehicles, construction and farm equipment, special construction) accounted for 3.9 percent of thefts.
 

 
Przestępczość samochodowa istnieje od czasów, gdy trafiły one do masowej produkcji, już od pierwszych taśmowo produkowanych pojazdów. Ludzie zauważyli nielegalny potencjał w tym interesie. Z biegiem czasu producenci zaczęli stosować różnorodne zabezpieczenia swoich pojazdów, sprawiać by były bardziej zabezpieczone, próbowano różnych sposobów dzięki którym utrudniano lub całkowicie zniechęcano złodzieja do kradzieży pojazdu. Śmiało można powiedzieć że okres po II Wojnie Światowej przyniósł największy rozkwit przestępczości samochodowej, na całym świecie. Proceder miał się świetnie a wraz z postępem technologicznym, popularyzacją pojazdów osobowych i większą dostępnością jedynie nabierał większego rozpędu.  Wraz z wypromowaniem pojazdów samochodowych, wśród złodziei rozpowszechniał się trend rozkręcania pojazdów na części, przestępcy zauważali że auto po rozkręceniu staje się niewidzialne dla wymiaru sprawiedliwości. Producenci pojazdów próbują do dnia dzisiejszego zapanować nad tym, wybijając numery nadwozia na różnych podzespołach lecz złodzieje i tak znajdują sposób na ominięcie coraz to bardziej skomplikowanych zabezpieczeń.
 
Kradzież nie jest jednak tak łatwa jakby się mogło wydawać, złodzieje muszą w to zaangażować wiele osób i sprzętu by auto finalnie skończyło w częściach. W samym ,,zawinięciu’’ pojazdu zazwyczaj biorą udział 2 osoby, sam złodziej czyli osoba która ma doświadczenie i zna się na tym jak otworzyć i uruchomić pojazd, złamać ewentualne zabezpieczenia oraz muł którego zadaniem jest przejęcie wozu od złodzieja i bezpieczne doprowadzenie go do złodziejskiej dziupli, bez ściągnięcia wymiaru sprawiedliwości do miejsca rozkręcenia pojazdów, bo właśnie najczęściej to jest powodem rozbijania grup samochodowych. W dziupli auto jest rozbierane a jego części sprzedawane dalej, w taki sposób auto znika i nie jest możliwe jego znalezienie a właściwie jego części.
 
 

In 2022, 198,538 vehicles were stolen, at an estimated total value of $1.76 billion. This is a 1.9 percent increase from the 2021 total for vehicle thefts statewide. The average rate of vehicle thefts in 2022 was approximately one (1) vehicle every three (3) minutes. • Of the 198,538 vehicles stolen in 2022, 48.2 percent were personal trucks and sport utility vehicles (SUV), 36.6 percent were automobiles, 6.2 percent were commercial trucks and trailers, and 5.1 percent were motorcycles. All other vehicles (e.g., recreational vehicles, construction and farm equipment, special construction) accounted for 3.9 percent of thefts.
 

 
Przestępczość samochodowa istnieje od czasów, gdy trafiły one do masowej produkcji, już od pierwszych taśmowo produkowanych pojazdów. Ludzie zauważyli nielegalny potencjał w tym interesie. Z biegiem czasu producenci zaczęli stosować różnorodne zabezpieczenia swoich pojazdów, sprawiać by były bardziej zabezpieczone, próbowano różnych sposobów dzięki którym utrudniano lub całkowicie zniechęcano złodzieja do kradzieży pojazdu. Śmiało można powiedzieć że okres po II Wojnie Światowej przyniósł największy rozkwit przestępczości samochodowej, na całym świecie. Proceder miał się świetnie a wraz z postępem technologicznym, popularyzacją pojazdów osobowych i większą dostępnością jedynie nabierał większego rozpędu.  Wraz z wypromowaniem pojazdów samochodowych, wśród złodziei rozpowszechniał się trend rozkręcania pojazdów na części, przestępcy zauważali że auto po rozkręceniu staje się niewidzialne dla wymiaru sprawiedliwości. Producenci pojazdów próbują do dnia dzisiejszego zapanować nad tym, wybijając numery nadwozia na różnych podzespołach lecz złodzieje i tak znajdują sposób na ominięcie coraz to bardziej skomplikowanych zabezpieczeń.
 
Kradzież nie jest jednak tak łatwa jakby się mogło wydawać, złodzieje muszą w to zaangażować wiele osób i sprzętu by auto finalnie skończyło w częściach. W samym ,,zawinięciu’’ pojazdu zazwyczaj biorą udział 2 osoby, sam złodziej czyli osoba która ma doświadczenie i zna się na tym jak otworzyć i uruchomić pojazd, złamać ewentualne zabezpieczenia oraz muł którego zadaniem jest przejęcie wozu od złodzieja i bezpieczne doprowadzenie go do złodziejskiej dziupli, bez ściągnięcia wymiaru sprawiedliwości do miejsca rozkręcenia pojazdów, bo właśnie najczęściej to jest powodem rozbijania grup samochodowych. W dziupli auto jest rozbierane a jego części sprzedawane dalej, w taki sposób auto znika i nie jest możliwe jego znalezienie a właściwie jego części.
 
 

In 2022, 198,538 vehicles were stolen, at an estimated total value of $1.76 billion. This is a 1.9 percent increase from the 2021 total for vehicle thefts statewide. The average rate of vehicle thefts in 2022 was approximately one (1) vehicle every three (3) minutes. • Of the 198,538 vehicles stolen in 2022, 48.2 percent were personal trucks and sport utility vehicles (SUV), 36.6 percent were automobiles, 6.2 percent were commercial trucks and trailers, and 5.1 percent were motorcycles. All other vehicles (e.g., recreational vehicles, construction and farm equipment, special construction) accounted for 3.9 percent of thefts.
 

 
Przestępczość samochodowa istnieje od czasów, gdy trafiły one do masowej produkcji, już od pierwszych taśmowo produkowanych pojazdów. Ludzie zauważyli nielegalny potencjał w tym interesie. Z biegiem czasu producenci zaczęli stosować różnorodne zabezpieczenia swoich pojazdów, sprawiać by były bardziej zabezpieczone, próbowano różnych sposobów dzięki którym utrudniano lub całkowicie zniechęcano złodzieja do kradzieży pojazdu. Śmiało można powiedzieć że okres po II Wojnie Światowej przyniósł największy rozkwit przestępczości samochodowej, na całym świecie. Proceder miał się świetnie a wraz z postępem technologicznym, popularyzacją pojazdów osobowych i większą dostępnością jedynie nabierał większego rozpędu.  Wraz z wypromowaniem pojazdów samochodowych, wśród złodziei rozpowszechniał się trend rozkręcania pojazdów na części, przestępcy zauważali że auto po rozkręceniu staje się niewidzialne dla wymiaru sprawiedliwości. Producenci pojazdów próbują do dnia dzisiejszego zapanować nad tym, wybijając numery nadwozia na różnych podzespołach lecz złodzieje i tak znajdują sposób na ominięcie coraz to bardziej skomplikowanych zabezpieczeń.
 
Kradzież nie jest jednak tak łatwa jakby się mogło wydawać, złodzieje muszą w to zaangażować wiele osób i sprzętu by auto finalnie skończyło w częściach. W samym ,,zawinięciu’’ pojazdu zazwyczaj biorą udział 2 osoby, sam złodziej czyli osoba która ma doświadczenie i zna się na tym jak otworzyć i uruchomić pojazd, złamać ewentualne zabezpieczenia oraz muł którego zadaniem jest przejęcie wozu od złodzieja i bezpieczne doprowadzenie go do złodziejskiej dziupli, bez ściągnięcia wymiaru sprawiedliwości do miejsca rozkręcenia pojazdów, bo właśnie najczęściej to jest powodem rozbijania grup samochodowych. W dziupli auto jest rozbierane a jego części sprzedawane dalej, w taki sposób auto znika i nie jest możliwe jego znalezienie a właściwie jego części.
 
 

In 2022, 198,538 vehicles were stolen, at an estimated total value of $1.76 billion. This is a 1.9 percent increase from the 2021 total for vehicle thefts statewide. The average rate of vehicle thefts in 2022 was approximately one (1) vehicle every three (3) minutes. • Of the 198,538 vehicles stolen in 2022, 48.2 percent were personal trucks and sport utility vehicles (SUV), 36.6 percent were automobiles, 6.2 percent were commercial trucks and trailers, and 5.1 percent were motorcycles. All other vehicles (e.g., recreational vehicles, construction and farm equipment, special construction) accounted for 3.9 percent of thefts.
 

 
Przestępczość samochodowa istnieje od czasów, gdy trafiły one do masowej produkcji, już od pierwszych taśmowo produkowanych pojazdów. Ludzie zauważyli nielegalny potencjał w tym interesie. Z biegiem czasu producenci zaczęli stosować różnorodne zabezpieczenia swoich pojazdów, sprawiać by były bardziej zabezpieczone, próbowano różnych sposobów dzięki którym utrudniano lub całkowicie zniechęcano złodzieja do kradzieży pojazdu. Śmiało można powiedzieć że okres po II Wojnie Światowej przyniósł największy rozkwit przestępczości samochodowej, na całym świecie. Proceder miał się świetnie a wraz z postępem technologicznym, popularyzacją pojazdów osobowych i większą dostępnością jedynie nabierał większego rozpędu.  Wraz z wypromowaniem pojazdów samochodowych, wśród złodziei rozpowszechniał się trend rozkręcania pojazdów na części, przestępcy zauważali że auto po rozkręceniu staje się niewidzialne dla wymiaru sprawiedliwości. Producenci pojazdów próbują do dnia dzisiejszego zapanować nad tym, wybijając numery nadwozia na różnych podzespołach lecz złodzieje i tak znajdują sposób na ominięcie coraz to bardziej skomplikowanych zabezpieczeń.
 
Kradzież nie jest jednak tak łatwa jakby się mogło wydawać, złodzieje muszą w to zaangażować wiele osób i sprzętu by auto finalnie skończyło w częściach. W samym ,,zawinięciu’’ pojazdu zazwyczaj biorą udział 2 osoby, sam złodziej czyli osoba która ma doświadczenie i zna się na tym jak otworzyć i uruchomić pojazd, złamać ewentualne zabezpieczenia oraz muł którego zadaniem jest przejęcie wozu od złodzieja i bezpieczne doprowadzenie go do złodziejskiej dziupli, bez ściągnięcia wymiaru sprawiedliwości do miejsca rozkręcenia pojazdów, bo właśnie najczęściej to jest powodem rozbijania grup samochodowych. W dziupli auto jest rozbierane a jego części sprzedawane dalej, w taki sposób auto znika i nie jest możliwe jego znalezienie a właściwie jego części.
 
 

In 2022, 198,538 vehicles were stolen, at an estimated total value of $1.76 billion. This is a 1.9 percent increase from the 2021 total for vehicle thefts statewide. The average rate of vehicle thefts in 2022 was approximately one (1) vehicle every three (3) minutes. • Of the 198,538 vehicles stolen in 2022, 48.2 percent were personal trucks and sport utility vehicles (SUV), 36.6 percent were automobiles, 6.2 percent were commercial trucks and trailers, and 5.1 percent were motorcycles. All other vehicles (e.g., recreational vehicles, construction and farm equipment, special construction) accounted for 3.9 percent of thefts.
 

 
Przestępczość samochodowa istnieje od czasów, gdy trafiły one do masowej produkcji, już od pierwszych taśmowo produkowanych pojazdów. Ludzie zauważyli nielegalny potencjał w tym interesie. Z biegiem czasu producenci zaczęli stosować różnorodne zabezpieczenia swoich pojazdów, sprawiać by były bardziej zabezpieczone, próbowano różnych sposobów dzięki którym utrudniano lub całkowicie zniechęcano złodzieja do kradzieży pojazdu. Śmiało można powiedzieć że okres po II Wojnie Światowej przyniósł największy rozkwit przestępczości samochodowej, na całym świecie. Proceder miał się świetnie a wraz z postępem technologicznym, popularyzacją pojazdów osobowych i większą dostępnością jedynie nabierał większego rozpędu.  Wraz z wypromowaniem pojazdów samochodowych, wśród złodziei rozpowszechniał się trend rozkręcania pojazdów na części, przestępcy zauważali że auto po rozkręceniu staje się niewidzialne dla wymiaru sprawiedliwości. Producenci pojazdów próbują do dnia dzisiejszego zapanować nad tym, wybijając numery nadwozia na różnych podzespołach lecz złodzieje i tak znajdują sposób na ominięcie coraz to bardziej skomplikowanych zabezpieczeń.
 
Kradzież nie jest jednak tak łatwa jakby się mogło wydawać, złodzieje muszą w to zaangażować wiele osób i sprzętu by auto finalnie skończyło w częściach. W samym ,,zawinięciu’’ pojazdu zazwyczaj biorą udział 2 osoby, sam złodziej czyli osoba która ma doświadczenie i zna się na tym jak otworzyć i uruchomić pojazd, złamać ewentualne zabezpieczenia oraz muł którego zadaniem jest przejęcie wozu od złodzieja i bezpieczne doprowadzenie go do złodziejskiej dziupli, bez ściągnięcia wymiaru sprawiedliwości do miejsca rozkręcenia pojazdów, bo właśnie najczęściej to jest powodem rozbijania grup samochodowych. W dziupli auto jest rozbierane a jego części sprzedawane dalej, w taki sposób auto znika i nie jest możliwe jego znalezienie a właściwie jego części.
 
 

In 2022, 198,538 vehicles were stolen, at an estimated total value of $1.76 billion. This is a 1.9 percent increase from the 2021 total for vehicle thefts statewide. The average rate of vehicle thefts in 2022 was approximately one (1) vehicle every three (3) minutes. • Of the 198,538 vehicles stolen in 2022, 48.2 percent were personal trucks and sport utility vehicles (SUV), 36.6 percent were automobiles, 6.2 percent were commercial trucks and trailers, and 5.1 percent were motorcycles. All other vehicles (e.g., recreational vehicles, construction and farm equipment, special construction) accounted for 3.9 percent of thefts.
 

 
Przestępczość samochodowa istnieje od czasów, gdy trafiły one do masowej produkcji, już od pierwszych taśmowo produkowanych pojazdów. Ludzie zauważyli nielegalny potencjał w tym interesie. Z biegiem czasu producenci zaczęli stosować różnorodne zabezpieczenia swoich pojazdów, sprawiać by były bardziej zabezpieczone, próbowano różnych sposobów dzięki którym utrudniano lub całkowicie zniechęcano złodzieja do kradzieży pojazdu. Śmiało można powiedzieć że okres po II Wojnie Światowej przyniósł największy rozkwit przestępczości samochodowej, na całym świecie. Proceder miał się świetnie a wraz z postępem technologicznym, popularyzacją pojazdów osobowych i większą dostępnością jedynie nabierał większego rozpędu.  Wraz z wypromowaniem pojazdów samochodowych, wśród złodziei rozpowszechniał się trend rozkręcania pojazdów na części, przestępcy zauważali że auto po rozkręceniu staje się niewidzialne dla wymiaru sprawiedliwości. Producenci pojazdów próbują do dnia dzisiejszego zapanować nad tym, wybijając numery nadwozia na różnych podzespołach lecz złodzieje i tak znajdują sposób na ominięcie coraz to bardziej skomplikowanych zabezpieczeń.
 
Kradzież nie jest jednak tak łatwa jakby się mogło wydawać, złodzieje muszą w to zaangażować wiele osób i sprzętu by auto finalnie skończyło w częściach. W samym ,,zawinięciu’’ pojazdu zazwyczaj biorą udział 2 osoby, sam złodziej czyli osoba która ma doświadczenie i zna się na tym jak otworzyć i uruchomić pojazd, złamać ewentualne zabezpieczenia oraz muł którego zadaniem jest przejęcie wozu od złodzieja i bezpieczne doprowadzenie go do złodziejskiej dziupli, bez ściągnięcia wymiaru sprawiedliwości do miejsca rozkręcenia pojazdów, bo właśnie najczęściej to jest powodem rozbijania grup samochodowych. W dziupli auto jest rozbierane a jego części sprzedawane dalej, w taki sposób auto znika i nie jest możliwe jego znalezienie a właściwie jego części.
 
 

Stolarek Logistics - Firma założona 1982 przez imigranta pochodzenia Polskiego Mateusza Stolarek. Koncern zapuszcza swoje korzenie w okolicach Nowego Jorku, latami rozwijając swoją flotę o kolejne ciężarówki, wozy dostawcze, i kolejne zajezdnie w innych częściach USA. Po śmierci właściciela, zachodnio położoną część biznesu przejeli jego synowie, Jerry i Andrew Stolarek. W 2023 roku główna siedziba firmy znajduje się w Los Santos, San Andreas, a ich usługi obejmują transport towarów w naczepach typu izoterma, niskopodwoziowa, platformy do przewozu pojazdów, czy wywrotki. Dodatkową ofertą jest przechowywanie towarów na własnym magazynie, oraz serwis pojazdów ciężarowych i naczep.

 

 
 

Stolarek Logistics - Firma założona 1982 przez imigranta pochodzenia Polskiego Mateusza Stolarek. Koncern zapuszcza swoje korzenie w okolicach Nowego Jorku, latami rozwijając swoją flotę o kolejne ciężarówki, wozy dostawcze, i kolejne zajezdnie w innych częściach USA. Po śmierci właściciela, zachodnio położoną część biznesu przejeli jego synowie, Jerry i Andrew Stolarek. W 2023 roku główna siedziba firmy znajduje się w Los Santos, San Andreas, a ich usługi obejmują transport towarów w naczepach typu izoterma, niskopodwoziowa, platformy do przewozu pojazdów, czy wywrotki. Dodatkową ofertą jest przechowywanie towarów na własnym magazynie, oraz serwis pojazdów ciężarowych i naczep.

 

 
 

Stolarek Logistics - Firma założona 1982 przez imigranta pochodzenia Polskiego Mateusza Stolarek. Koncern zapuszcza swoje korzenie w okolicach Nowego Jorku, latami rozwijając swoją flotę o kolejne ciężarówki, wozy dostawcze, i kolejne zajezdnie w innych częściach USA. Po śmierci właściciela, zachodnio położoną część biznesu przejeli jego synowie, Jerry i Andrew Stolarek. W 2023 roku główna siedziba firmy znajduje się w Los Santos, San Andreas, a ich usługi obejmują transport towarów w naczepach typu izoterma, niskopodwoziowa, platformy do przewozu pojazdów, czy wywrotki. Dodatkową ofertą jest przechowywanie towarów na własnym magazynie, oraz serwis pojazdów ciężarowych i naczep.

 

 
 

Stolarek Logistics - Firma założona 1982 przez imigranta pochodzenia Polskiego Mateusza Stolarek. Koncern zapuszcza swoje korzenie w okolicach Nowego Jorku, latami rozwijając swoją flotę o kolejne ciężarówki, wozy dostawcze, i kolejne zajezdnie w innych częściach USA. Po śmierci właściciela, zachodnio położoną część biznesu przejeli jego synowie, Jerry i Andrew Stolarek. W 2023 roku główna siedziba firmy znajduje się w Los Santos, San Andreas, a ich usługi obejmują transport towarów w naczepach typu izoterma, niskopodwoziowa, platformy do przewozu pojazdów, czy wywrotki. Dodatkową ofertą jest przechowywanie towarów na własnym magazynie, oraz serwis pojazdów ciężarowych i naczep.

 

 
 

____________________________________________________________________________________________________________________________
About last night...
____________________________________________________________________________________________________________________________

Stolarek Logistics - Firma założona 1982 przez imigranta pochodzenia Polskiego Mateusza Stolarek. Koncern zapuszcza swoje korzenie w okolicach Nowego Jorku, latami rozwijając swoją flotę o kolejne ciężarówki, wozy dostawcze, i kolejne zajezdnie w innych częściach USA. Po śmierci właściciela, zachodnio położoną część biznesu przejeli jego synowie, Jerry i Andrew Stolarek. W 2023 roku główna siedziba firmy znajduje się w Los Santos, San Andreas, a ich usługi obejmują transport towarów w naczepach typu izoterma, niskopodwoziowa, platformy do przewozu pojazdów, czy wywrotki. Dodatkową ofertą jest przechowywanie towarów na własnym magazynie, oraz serwis pojazdów ciężarowych i naczep.

 

 
 

Stolarek Logistics - Firma założona 1982 przez imigranta pochodzenia Polskiego Mateusza Stolarek. Koncern zapuszcza swoje korzenie w okolicach Nowego Jorku, latami rozwijając swoją flotę o kolejne ciężarówki, wozy dostawcze, i kolejne zajezdnie w innych częściach USA. Po śmierci właściciela, zachodnio położoną część biznesu przejeli jego synowie, Jerry i Andrew Stolarek. W 2023 roku główna siedziba firmy znajduje się w Los Santos, San Andreas, a ich usługi obejmują transport towarów w naczepach typu izoterma, niskopodwoziowa, platformy do przewozu pojazdów, czy wywrotki. Dodatkową ofertą jest przechowywanie towarów na własnym magazynie, oraz serwis pojazdów ciężarowych i naczep.

 

 
 

Stolarek Logistics - Firma założona 1982 przez imigranta pochodzenia Polskiego Mateusza Stolarek. Koncern zapuszcza swoje korzenie w okolicach Nowego Jorku, latami rozwijając swoją flotę o kolejne ciężarówki, wozy dostawcze, i kolejne zajezdnie w innych częściach USA. Po śmierci właściciela, zachodnio położoną część biznesu przejeli jego synowie, Jerry i Andrew Stolarek. W 2023 roku główna siedziba firmy znajduje się w Los Santos, San Andreas, a ich usługi obejmują transport towarów w naczepach typu izoterma, niskopodwoziowa, platformy do przewozu pojazdów, czy wywrotki. Dodatkową ofertą jest przechowywanie towarów na własnym magazynie, oraz serwis pojazdów ciężarowych i naczep.

 

 
 

Zmień tytuł na projekt IC

 
Cześć, Twoja aplikacja na Projekt IC została przyjęta.
Jeśli we wskazanym miejscu nie ma żadnego markeru i/lub nie jesteś dodany pod grupę twojego projektu IC, zgłoś prośbę o jego stworzenie u opiekuna lub pomocnika strefy cywilnej.
Pamiętaj, by dołączyć do oficjalnego Discorda biznesów i projektów IC VIBE ROLE PLAY https://discord.gg/SrtCf9PvQA
Na miejscu utwórz ticket z prośbą o nadanie rangi poprzez wejście do kanału ⁠kontakt. Pamiętaj, by w nazwie użytkownika dołączyć po znaku "|" nazwę biznesu/projektu który prowadzisz.
Jeśli Twój Projekt IC nie widnieje na mapie, w swoim tickecie zawrzyj prośbę o stworzenie dla Ciebie skryptu kopiując w treść ticketa formatkę uzupełnioną zgodnie ze wzorem (UID postaci, typ biznesu, mapa).
Na Discord zapraszana jest jedna osoba z każdego biznesu/projektu. Nie dopuszczamy więcej reprezentantów. Wszelkie sprawy techniczne czy ustalenia są rozwiązywane poprzez ticket na discordzie biznesowym.

super, powodzenia
 

OG sd w tej dziwce