[Trial by Fire] 02. "Pułapka"

[CZEMP1ON]

"Pułapka" - zapiski z dziennika, opowiada Firefighter Specialist II Cody Anderson, LS County Fire Department

02:32 AM. Czy śpię? Nie, ale wykorzystuje czas na chwilę drzemki. Niby mam zamknięte oczy, ale… Ale jednak - nie-tej-nocy. Gdybym mógł to powiedzieć to wiedz, żebym to wyartykułował. W mojej głowie słyszę pisk opon. Głośny alarm na stacji wybudza mnie i stawia na równe nogi. P-M-V-A, czyli strażacki klasyk. Nie wiem ile samochodów przerobiłem w życiu na puszki, ale będzie to już w setkach. Poważnie. 

Zjeżdżam na rurze w dół, żeby nie biec schodami. John był przede mną. Jestem drugi. Reszta dobiega z siłowni. Szybko zakładam na siebie Turnout. Wszyscy wiemy, że jak zawsze w naszej robicie liczą się sekundy. Biegnę - dla niej, dla niego. Pobiegnę też dla Ciebie, dla Twojej sąsiadki. Siostry, brata. Gdy zadzownisz po pomoc - Ja będę gotowy by z nią pobiec.

Dispatch podaje zwięzłe komunikaty: “Traffic collision - vehicle versus pedestrian. Fifth Avenue at Elm Street. Victim trapped. PD securing scene.”

Odtwarzam w myślach układ ulic i widzę to skrzyżowanie. Zwężona ulica, latarnie pochylone niby do upadku, a po zmroku krawężniki czyhają na każdy błąd. Wyobrażam sobie pieszego zawieszonego na masce albo zakleszczoną pasażerkę. Widzę też scenę, gdzie może być pod kołami samochodu. Entuzjazm zostawia miejsce chłodnej kalkulacji. Co nas czeka na miejscu?

02:35 AM. Truck 7. Odpalam syreny przerywając nocną ciszę na El Burro. Mieszkańcy obok Fire Station muszą spać w zatyczkach… poza tym są bardzo wyrozumiali i wyrażają wobec nas dużo wsparcia. Wsiadam za kierownicę, w myślach sprawdzam sprzęt, który wiem, że z automatu zostanie wyciągnięty ze schowków, gdy tylko dojedziemy. Nożyce hydrauliczne, rozpieracz, mata, maszty świetlne, medbox. Kapitan w trakcie jazdy rzuca do nas kolejne dyspozycje “Anderson, zajmiesz się wyciekami i stabilizacją pojazdu”. Tym razem niby prosta robota, ale bardzo ważna. Swoją drogą. Wiecie po czym poznaje się dobre zarządzanie zespołem? Po tym, że wychodzi z wozu i wie co robić z marszu, a nie czeka na rozkazy. Truck-7 takim zespołem właśnie jest.

• “Truck 7; on scene. One vehicle, two occupants. Front collision. Power lines down. EMS staging.” 

Całą scenę rozświetlają czerwono-niebieskie ELS’y, latarnie pobłyskują w refleksach rozbitej karoserii. Linia wysokiego napięcia zwisa tuż nad maską samochodu, a spod podwozia ulatują iskry. Police trzymają gapiów z dala, zajmuje się kontrolą tłumu. Na scenę dojeżdża SADOT.

Tutaj zrobię wtrącenie w tej całej historii. Wczoraj miałem akcję, gdzie cywile prawie mi na głowę weszli, gdy miałem akcję ratowniczą. Kochani. Wiem, że się martwicie o swoich znajomych czy bliskich na scenach, ale przeszkadzanie nam, ratownikom. To najgorsze co możecie zrobić. Zagadywanie nas, stanie nad nami, robienie zdjęć - rozprasza. Pamiętajcie, że od uwagi strażaka czy paramedyka zależy czyjeś życie. Apeluję o to, żeby podczas naszych działać trzymać się poza strefą działań. Nie przeszkadzając, pomagacie. Pomyśl. Chciałbyś, żeby podczas Twojej pracy ktoś kręcił się obok Ciebie? Myślę, że nie bardzo.

• “PD - confirm scene safe. Squad 14; secure overhead. Anderson, Lee - approach with caution.”

W końcu ruszamy z ciężkim sprzętem w stronę auta. Przód wgnieciony jak puszka, szyby pokryte pajęczyną odprysków, wewnątrz uwięziona dwójka ludzi. Samochód w ten sposób staje się pułapką. Spod silnika cieknie olej, a on sam kopci na biało. Poszła chłodnica. Klasyczny widok. Chwytam za sorbent. 

• “Stabilize!”  - woła Lee, bo pojazd chyli się na bok. 

Natychmiast podstawiamy kliny pod ramę, żeby nie zarył jeszcze bardziej w asfalt. Potem wchodzą nożyce hydrauliczne. Tną karoserię pojazdu jak masło; jedno cięcie, drugie i drzwi odpadają. Chłopaki zaczynają przygotowania pod ewakuację.

Pod zgniecioną deską rozdzielczą słyszę łkanie dziecka, obok pasażer - nieprzytomny, masywne krwawienie z okolic tułowia i głowy. Finalnie angażuje się też w pomoc przy samych poszkodowanych, bo swoją podstawową skończyłem. Rękoma wyłamuje elementy plastiku, które przeszkadzają. Później Lee podaje mi kołnierz ortopedyczny. Podczas takich akcji ważna jest współpraca, więc wzywam paramedyka, Sophie. Ja będę stabilizować głowę. Ona założył kołnierz.

W tym samym czasie drugi zespół zajmuje się potrąconym facetem. Z zeznań świadków wynika, że był pod wpływem i sam wszedł pod koła. Ehh. Niestety, ale takich sytuacji jest dość sporo. Substancje psychoaktywne mocno zaburzają procesy poznawcze u ludzi. Potem dochodzi do takich incydentów.

• “Victim one - evacuated. Victim two - unresponsive; no-evacued.”

Droga ewakuacyjna jest już prawie gotowa od strony kierowcy. Chłopaki w tym czasie zabezpieczają dach rozpieraczem, by nie opadł jeszcze bardziej niż go zastaliśmy. Jest ciasno. Wszystko dzieje się w niesamowitym skupieniu. Słychać od czasu do czasu pojedyncze komendy i ciężki oddech. Dziewczynkę udało się wyciągnąć w pierwszej kolejności. Z jej ojcem nie było już tak łatwo. 

02:59 AM. W końcu udało nam się. Wydobywamy dwójkę. Młoda ma jakieś dziesięć lat. Niedaleko czeka Rescue, a w niej paramedycy. Oni przejmą nad małą opiekę. Mam w sobie spokój ducha, bo wiem, że zajmą się nią fachowcy. Facet? Trafia do drugiego zespołu.  

03:21 AM. Siedzimy na stopniu Truck 7. Lee trzyma butelkę wody i częstuje mnie nią. Rozmawiamy ze sobą krótko, bo adrenalina nie daje nam się wyciszyć od razu. Musimy z siebie spuścić wszystkie emocje i wolne przemyślenia. Gdy pracujemy - musimy umieć wyłączyć je, a włączać pełne skupienie. Pisałem już o tym. Jednak to nie znaczy, że nie przeżywamy tego na swój sposób.

Patrzę na scenę - migające światła, odjeżdżające wozy, służby porządkowe. Pora na nas. Zwalniamy ulicę, zwalniamy wezwanie. Zamykamy to. Na miejscu ciągle pracuje SADOT i pojawiają się w końcu detektywi. 

03:43 AM. Chwilę później parkujemy Trucka pod Fire Housem. Pora uzupełnić sprzęt, odpocząć. Spróbować przeżyć do końca zmiany. 

 

---

 

Czy wiesz, że w 2024 roku w stanie San Andreas odnotowano ponad 390 000 wypadków drogowych? Wśród nich aż 50 000 było związanych z nadmierną prędkością, co skutkowało około 3 700 ofiarami śmiertelnymi. W samym Los Santos w 2024 roku zginęło 229 osób w wypadkach drogowych, co stanowiło około 19% wszystkich ofiar śmiertelnych w stanie. Co więcej 24% wypadków samochodowych to piesi. Przynajmniej takie dane udało mi się wyciągnąć z serwisu karlaw.com - a to sporo. Więc… Jakie działania możesz podjąć, aby zwiększyć swoje bezpieczeństwo na drodze i nie wpisać się w te statystyki?

 

1. Zachowaj pełną koncentrację podczas jazdy. Unikaj korzystania z telefonu, jedzenia czy innych czynności, które mogą odwrócić Twoją uwagę od drogi. Bądź czujny, gdy prowadzisz.
 

2. Przestrzegaj ograniczeń prędkości. Powtórzę, że nadmierna prędkość była przyczyną 50 000 wypadków w San Andreas w 2024 roku. To bardzo dużo! Dodam z autopsji, że takie wypadki są najtragiczniejsze w skutkach. Często samochody są tak zmiażdżone, że jak to mówi klasyk “nie ma co zbierać”.
 

3. Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa. To podstawowy środek ochrony, który może uratować życie w przypadku kolizji. Zapięcie pasów zwiększa Twoje szanse na przeżycie, ale trzeba też umieć je poprawnie zapinać.
 

4. Nie prowadź pojazdu pod wpływem alkoholu lub narkotyków. W 2022 roku w San Andreas odnotowano 1 479 ofiar śmiertelnych w wypadkach z udziałem kierowców pod wpływem alkoholu. I tak wiem, że jest dopuszczalne do pewnego stopnia. Wiem o tym, ale czy Ty wiesz, że nawet niewielka ilość upośledza Twoje procesy poznawcze? Wszyscy wiemy, że na drodze liczą się czasami sekundy refleksu. 

 

5. Bądź szczególnie ostrożny w pobliżu przejść dla pieszych i szkół.
 

Pamiętaj. Twoje bezpieczeństwo na drodze zależy od Twoich decyzji. Przestrzeganie przepisów i zachowanie ostrożności może uratować życie - Twoje i innych uczestników ruchu drogowego.

 

Sprawdź naszą nową, zmodernizowaną stronę internetową! 

https://venturemedia.pl