vvlvt

dzieki stara kurwo, nominuje tera @abierto, @Herki, @Furix, @Symiron, @nzm

**Fineke B. Baerdemaeker zakupiła roczną prenumeratę słysząc o dramie z Weazel News, przeczytała wszystko przesiadując w biurze Daily Globe.**

nowe ciuchy moge simke ubrac !!!!!

chuja, mam 4 auta i garaż pod nie specjalnie i sie kurwa pusto zrobilo, wielce gwiazda przemowila

**FIneke przesłuchała cały wywiad. Uważa, iż facet jest nic nie znaczącym pachołkiem w LSPD, który próbuje swoją błyskotliwą historią podbić serca obywateli. Sądzi też, że prędzej czy później koleś stanie się jak każdy inny, nudny do porzygu.**

aha a oferte z szejkomatu doliczyc

**Fifka cisnie beke z ostatnio trendujacych czarnych gwiazdek, z ktorych jedna z nich wyglada jak baton prince polo**

Written By Fineke Beristain - Baerdemaeker | Daily Globe 08.02.2024 Od kilku dni nasze miasto jest nieustannie dręczone przez ogromne ulewy wraz z gwałtownymi burzami, które pozostawiają po sobie nie małe spustoszenie. W dzisiejszym wydaniu Daily News, podsumuję działania służb z ostatnich GODZIN, gdyż te były wyjątkowo dla nich uciążliwe i stanowiły nie małe wyzwanie. Zanotowano liczne przypadki zalania budynków, z których większość stanowiły zgłoszenia o charakterze non-emergency. Niemniej jednak, odnotowano również sytuacje, w których ucierpieli ludzie. Jeden z najbardziej doniosłych incydentów miał miejsce około godziny dwunastej w nocy przy stacji benzynowej na wylocie z Los Santos w kierunku Great Ocean Highway, Del Perro. Tam woda wniknęła do wnętrza obiektu, całkowicie zalewając stację oraz pomieszczenie restauracyjne, a także uszkadzając instalację elektryczną. Stacja została tymczasowo wyłączona z użytku, a strażacy podjęli odpowiednie czynności, która są kontunowane przez Water and Power Department Los Santos. Wezwań napływa. Zalana siłownia The Forge of Power przy Małym Seulu na skrzyżowaniu Calais Ave/Vespucci Blvd. Dodatkowo kilka zalanych obiektów mieszkalnych na Vespucci Canals oraz Vespuci Beach czy incydent w szpitalu w Textile City, w którym doszło do zalania pomieszczenia ze sprzętem medycznym. W ciągu ostatnich dni, zaobserwowano znaczną liczbę wypadków, w tym zderzenie dwóch osobowych pojazdów na Vespucci Beach, oraz incydent z udziałem krążownika w okolicach Rockford Hills. Ponadto, doszło do kilkunastu mniejszych kolizji na terenie Los Santos. Na chwilę obecną nie ma doniesień o ofiarach śmiertelnych. Jednakże problem ten nadal pozostaje aktualny i będzie się rozrastał, dopóki opady deszczu nie ustąpią, a kierowcy nie ściągną nogi z gazu, tym samym dostosowując swoją jazdę do warunków panujących na drogach. Aktualna sytuacja stanowi wyjątkowe wyzwanie dla Los Santos, zważywszy na rzadkość opadów deszczu w naszym regionie. Chcesz dołączyć do zespołu działu Daily News? Kliknij w reklamę i złóż aplikację!

Written by Fineke Beristain - Baerdemaeker | Daily Globe 07.02.24 Wtorek, okolice godziny dwudziestej drugiej czterdzieści, dzielnica Mission Row. Godzina jak i data dla wielu utkwi w pamięci przez najbliższe kilka dni z uwagi na powagę sytuacji. Ulice otoczyły liczne jednostki departamentu szeryfa, w tym SEB, a także kilka jednostek strażaków. Nieoficjalnie wiadomo o zamaskowanym mężczyźnie wyglądającym jak z horroru, który sterroryzował kilka osób a następnie podpalił swoją posiadłość przy użyciu rozlanej benzyny. Ofiarą całego zdarzenia okazała się jedna z kobiet o nieznanej nam tożsamości, która miała zostać pobita, torturowana i finalnie wyrzucona do okolicznego śmietnika. Choć na chwilę obecną nasze źródła nie potwierdzają tych doniesień, istnieją informacje sugerujące, że wewnątrz budynku odnaleziono odcięte kończyny, worki na śmieci przesiąknięte krwią oraz maczety.

Written By Fineke Beristain - Baerdemaeker | Daily Globe 05.02.24 Poniedziałkową noc zakończyła strzelanina w dzielnicy Mały Seul, która zapoczątkowana była samoobroną po napaści na rapera zwanego "Baby Chu". Według zeznań świadków, do całej akcji doszło po zakończeniu FTS ze strony LSPD. Baby Chu, według zeznań został napadnięty przez nieznanego nam mężczyznę, próbował się bronić co przykuło uwagę władz, finalizujących Felony Traffic Stop. Jeden ze świadków zeznał, iż broniący się mężczyzna został momentalnie otoczony przez funkcjonariuszy. Finalnie doszło do delikatniej szarpaniny, gdy prowadzili małolata do krążownika. "Departament zaczął na oślep atakować każdego pałkami - oberwało się nawet dla kobiet." - przekazał naoczny świadek zdarzenia.

**Fineke przejrzała pare kluczowych momentów wywiadu w postaci powtórki, średnio zainteresowana tematem wróciła do swoich obowiązków. **

Chuja, nadal spierdolone jak bylo

@DiN3r @Symiron @NiesfornaZuzia

Written By Fineke Beristain-Baerdemaeker | Daily Globe 01.02.24 Dziewiętnastego stycznia pod Mayor Office City Hall, zebrała się duża grupa pracowników portu, którzy manifestowali swoją złą sytuację związaną z warunkami pracy. Dokerzy rozbili prowizoryczny obóz oraz zablokowali Carcer way. Strajk polegał na wywarciu sporej presji na władzach miasta, by te zajęły się wyrównaniem pensji dla pracowników i dostarczyli im odpowiedni sprzęt do pracy, gdyż obecne maszyny nie tylko powodowały wypadki, lecz nie były tak efektowne jak powinny. Jakie skutki przynosi strajk? Strajk po paru godzinach przeniósł się do samego portu. Na chwilę obecną stocznie wstrzymały produkcję okrętową. Zabroniono wypływania na wody przybrzeżne celem połowu ryb. Statki nie są wpuszczane i wypuszczane zarówno z jak i do portu, co za tym idzie towary nie są ładowane ani rozładowywane. Wjazd do samego portu został utrudniony posterunkami protestujących pracowników. Piloci okrętowi celowo kierują kontenerowce na przybrzeżne wody Vespucci aby te ograniczały i oszpecały widok. Wszystko to jest podsumowywane co jakiś czas przez dokerów, którzy wykorzystują przerażająco głośne dźwięki okrętów będących w porcie na znak protestu. Jak reagują władze na wyżej wymienione wydarzenia? Władze ogłosiły planowane podwyżki płac dla pracowników oraz zakup odpowiedniego sprzętu do wykonywania ich obowiązków. Jednakże, dokerzy wyrazili niezadowolenie z tych zapowiedzi, twierdząc, że słyszeli podobne obietnice od wielu miesięcy, a sytuacja praktycznie się nie zmienia. Mimo oficjalnych zapewnień, dokerzy nadal czują się niedocenieni i zaniepokojeni brakiem konkretnych działań w celu poprawy warunków pracy. Zamieszki w porcie oraz pożar. Do czego posuną się dokerzy by uzyskać lepsze warunki? W obszarze portowym wystąpił pożar, który objął naczepy ciężarówek, a także rozprzestrzenił się na budynek magazynu. Działania strażaków pozwoliły na skuteczne opanowanie sytuacji i ugaszenie pożaru. Na szczęście nie odnotowano żadnych rannych ani ofiar śmiertelnych - potwierdził Public Information Oficer LSFD, Matthew Bornsky. Obecnie brak jest informacji na temat podwyżek płac czy poprawy sytuacji dla pracowników naszego portu, co doprowadziło do nasilenia się strajków. Sytuacja w porcie pozostaje nierozwiązana, co może sugerować początek poważniejszych problemów. Pytanie, czy władze podejmą jakiekolwiek działania w celu rozwiązania tego zagadnienia, pozostaje bez odpowiedzi. W obliczu narastającego niezadowolenia społecznego oraz zwiększającego się paraliżu w funkcjonowaniu portu, można się spodziewać, że władze zostaną zmotywowane do podjęcia działań mających na celu rozwiązanie sytuacji. Jednakże, czy te działania będą skuteczne i wystarczające, aby uspokoić nastroje i przywrócić normalność? Zobaczymy. Chcesz dołączyć do zespołu działu Daily News? Kliknij w reklamę i złóż aplikację!

**Finka przeczytała artykuł o nowej koleżance, ma to w dupie**

Written By Fineke Beristain - Baerdemaeker | Daily Globe, 23/01/24 Grotti – włoski producent samochodów sportowych i wyścigowych, a także supersamochodów z siedzibą w Maranello działający od 1938 roku. Prezentowany przeze mnie egzemplarz pochodzi z rocznika 2011, kolor nadwozia to Rosso Corsa. Cała reszta wyposażenia to opcja "standardowa", że tak to ujmę. Grotti Carbonizzare - wóz z mojej prywatnej kolekcji, został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku podczas prestiżowego wydarzenia Concorso d'Eleganza Villa d'Este nad włoskim jeziorem Como, które połączone było także z 24-godzinnym wyścigiem na niemieckim torze Nürburgring. Samochód jest w moim posiadaniu od dobrych kilku tygodni, zdążyłam na przestrzeni tego czasu sporządzić porządną notatkę na jego temat. Czy za wysoką ceną, która opiewa w tym momencie na $198.000 dolarów idzie także jakość i adekwatne osiągi? Zweryfikujemy to razem. Nie wiem jak cała reszta odbiorców, ale ja na miejscu tego gościa zerknęłabym chociaż na chwilę na to auto - najwidoczniej ma jeszcze trzynaście takich w garażu, skoro nie zrobiło to na nim zbytnio wrażenia. Więc, czy ten wytwór włoskiej wyobraźni wyróżnia się na tle innych samochodów? Tak, Grotti zazwyczaj rzuca się w oczy na ulicach ze względu na swoje charakterystyczne designy, agresywną stylistykę i dynamiczne kształty. Samochody włoskiego producenta są znane nie tylko ze swojej doskonałej wydajności, ale również z eleganckiego i rozpoznawalnego wyglądu. Charakterystyczne cechy, takie jak czerwony kolor, nisko osadzone sylwetki, charakterystyczne logo i agresywnie ukształtowane detale, sprawiają, że Carbonizzare z łatwością przyciąga uwagę na drodze. To marka, która kojarzy się z luksusem, szybkością i prestiżem, co czyni samochody Grotti jednymi z najbardziej pożądanych i rozpoznawalnych na świecie. Warto jednak pamiętać, że wrażenie, jakie samochód robi na ulicy, może zależeć również od regionu i kultury. W niektórych miejscach samochody sportowe, mogą być bardziej powszechne i mniej zauważalne w porównaniu do obszarów, gdzie luksusowe samochody są rzadsze. Osiągi i zachowanie na drodze w.w Grotti istnieją? Istnieją. Carbonizzare i "nowa" jak na tamte lata V12'tka to wysoce efektywna jednostka. Nowoczesna konstrukcja auta odznacza się aerodynamicznym kształtem oraz elektroniką sterującą systemami w sposób nieprzeszkadzający kierowcy w prowadzeniu samochodu. Tradycyjny dla Grotti napęd transaxel został zrewolucjonizowany pod kątem uzyskania jak najlepszych parametrów. Rozstaw osi został skrócony, a silnik, deska rozdzielcza oraz fotele zamocowano "bliżej asfaltu". Tylne zawieszenie i skrzynie biegów zaprojektowano tak, by zmniejszyć tylną cześć nadwozia. W rezultacie opracowano zwarty, mały samochód z nisko położonym środkiem ciężkości i wyznaczający nowe standardy w zakresie aerodynamiki. Carbonizzare zbudowano na nowej platformie przestrzennej, jego karoseria to też nowa konstrukcja wykorzystująca 12 różnych stopów. Masa tego Grotti to 1525 kg, przy czym 54% przypada na tylną oś. V12 o pojemności 6262 cm3 ma cylindry rozwarte pod kątem 65 stopni. Silnik produkuje 740 KM, co daje 118 KM z litra pojemności. Maksymalny moment obrotowy to 690 Nm, 80% jego wartości jest dostępne już od 2500 obr./min. No dobra, wszystko wygląda ładnie, pięknie i ogólnie mega spoko.. ale co z wnętrzem? Jest to jakkolwiek wygodne? Przed wami teraz plusy i minusy wnętrza tej zabawki. Plusy: Elegancja i luksus: Grotti jest znane z tworzenia wnętrz o wysokim standardzie wykończenia, wykorzystując wysokiej jakości materiały, takie jak skóra i drewno. Ergonomia: Wnętrze może być zaprojektowane z myślą o kierowcy, oferując intuicyjne układy sterowania i wygodne fotele, aby zapewnić komfort podczas jazdy. Indywidualizacja: Właściciele często mają możliwość personalizacji wnętrza, wybierając opcje kolorów, wykończenia i dodatków zgodnie z własnymi preferencjami. Mój egzemplarz kupiony z drugiej ręki posiada białe skóry, co możecie zaobserwować na zdjęciach. Minusy: Miejsce: W związku z charakterem super samochodów, wnętrze może być ciasne, zwłaszcza dla pasażerów, co jest typowe dla tego typu pojazdów. Praktyczność: Super samochody, w tym modele Carbonizzare, zazwyczaj nie oferują dużej przestrzeni bagażowej ani wielu praktycznych udogodnień, co może sprawić, że są mniej praktyczne na co dzień. Warto nadmienić tutaj, iż jest to pojazd typu "Convertible". Po przytrzymaniu odpowiedniego przycisku, możemy cieszyć się wiatrem we włosach, słoneczkiem i innymi bajerami. Nie jestem tego fanką, niszczy mi to fryzurę i zabiera w.w miejsce w bagażniku. Cena: Nie ukrywajmy, samochód obecnie kosztuje $198.000. Nie jest to mała kwota. Oznacza to, że z uwagi na typ samochodu, jego jakość i rozwiązania. ewentualne naprawy czy wymiana części mogą być kosztowne. Warto podkreślić, że opinie na temat wnętrza mogą się różnić w zależności od osobistych preferencji, i to, co jest dla jednej osoby wadą, może być dla innej zaletą. Ostateczna ocena zależy od indywidualnych oczekiwań i doświadczeń kierowcy. Podsumowując, czy ta zabawka jest warta swoich pieniędzy? Odpowiedź jest banalnie prosta: TAK i koniec kropka. Niemniej jednak przy posiadaniu takiego wozu.. warto mieć coś na zamianę, gdyż nie weźmiemy tego potwora na zakupy, nie pojedziemy nim na plażę czy inne tego typu rzeczy. Od takich spraw jest już Super Diamond, którego recenzowałam już jakiś czas temu. (link)

**Fineke czytają obie części zdychając wręcz ze śmiechu. Uważa, iż Freya byłaby zdolna do skoku w bok z inną producentką muzyczną. Skrycie liczy na przeniesienie fanfika do świata realnego, by obecna partnerka Freya została zraniona w najgorszy sposób.**

zartowalem przepraszam ja sie boje tej kobiety, naprawde nie chcialem

a skonczysz sie nad soba uzalac xd

**Beristain zamówiła dla siebie komplet w czarnym kolorze i rozmiarze M, wybierając szybką dostawę. Odebrała ją z rana w tajemnicy przed swoją połówką.**

Written By: Fineke Beristain-Baerdemaker | Daily Globe Enus Motor Cars Ltd. – brytyjski producent ultraluksusowych samochodów osobowych i SUV-ów z siedzibą w Goodwood, działający od 1906 roku. Należy do niemieckiego koncernu Übermacht. Enus Super Diamond ma opinię najbardziej ekskluzywnego modelu samochodu na świecie. Wyróżnia go zwłaszcza jeden szczegół – figurka nazywana "Spirit of Ecstasy", która przedstawia pochyloną figurę z ramionami rozłożonymi w taki sposób, jakby zbierała się do lotu. Super Diamond, bo to o nim dziś mowa, wprowadzony został na rynek w 2003 roku. Sam wóz prezentuje się majestatycznie i zaskakująco elegancko, emanując niepowtarzalnym stylem znanym z marki Enus. Jego imponujące proporcje nadają mu niezapomniany charakter, z długością blisko 5,83 metra, co czyni go jednym z największych limuzyn dostępnych na rynku. Karoseria tego wyjątkowego modelu jest płynna i aerodynamiczna, przy jednoczesnym podkreśleniu surowego luksusu, z którego Enus jest znany. Testowany przeze mnie od dwóch tygodni na rzecz działu "Behind The Wheels" egzemplarz, został mi użyczony dzięki życzliwości mojej redakcji, dziękuję Panowie za nieocenioną pomoc w zdobyciu tej kobyły. Użyłam wcześniej słowa "kobyła" nie bez powodu, Super Diamond na tle innych modeli premium w swoim segmencie cenowym jest jak w.w kobyła na dodatkowych sterydach. Począwszy od masywnego, charakterystycznego frontu, gdzie dominuje rozległa, chromowana atrapa chłodnicy z subtelnym logo Spirit of Ecstasy, po lśniące, wielkoformatowe felgi i elegancko ukształtowane linie boczne, Diamond z 2003 roku emanuje prestiżem i wyrafinowaniem i widać to zerkając na niego po uprzednim przebudzeniu przez rodzica o godzinie trzeciej w nocy w czwartek. Sama zabawka do lekkich też nie należy, waga Super Diamonda wynosi około 2,5 tony. Ta imponująca masa pojazdu jest w stu procentach zrozumiała, biorąc pod uwagę jego obszerne i luksusowe wnętrze, solidną konstrukcję, a także liczne elementy wyposażenia, które przyczyniają się do komfortu podróżowania i elegancji tego prestiżowego samochodu. W takim razie co napędza nasz mały czołg? Otóż wyposażony jest w majestatyczny silnik benzynowy V12 o pojemności 6.75 litra, który został stworzony przy pomocy inżynierów Übermacht (do których notabene Enus należy). Ta potężna jednostka napędowa stanowiła nie tylko serce pojazdu, ale również symbol niezrównanego osiągu i komfortu jazdy, zgodnego z najwyższymi standardami, jakie oferuje marka Enus. Silnik V12 tego modelu to nie tylko techniczne osiągnięcie, ale również arcydzieło inżynieryjne, dostarczające potężne ilości mocy przy jednoczesnym zachowaniu niespotykanego poziomu płynności pracy. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, Super Diamond z 2003 roku był najczęściej wyposażany w automatyczną skrzynię biegów. Automatyczna przekładnia była integralną częścią koncepcji komfortu, jaką reprezentuje marka Enus, umożliwiając płynne i niemal nieodczuwalne zmiany biegów, co przyczyniało się do jednostkowego charakteru jazdy tego luksusowego samochodu. Dźwięk tego silnika i bezgłośny automat podczas ruszania czy przyspieszania był niemalże muzycznym akompaniamentem podróży, dopełniającym atmosferę luksusu i ekskluzywności, która towarzyszyła każdej przejażdżce Diamondem po ulicach Los Santos. Nasza "kobyła" oferuje przestronną przestrzeń bagażową, zgodną z oczekiwaniami klientów ceniących luksusowe i wygodne podróże. Choć konkretne dane dotyczące pojemności bagażnika mogą się różnić w zależności od wersji i ewentualnych modyfikacji dokonywanych przez klientów, to jednak ogólnie można oczekiwać, że bagażnik tego modelu będzie oferować znaczną ilość miejsca. Podobnie jak w przypadku innych luksusowych limuzyn, Diamond posiada wyjątkowo obszerny bagażnik, co jest zgodne z filozofią marki, gdzie komfort podróżowania i funkcjonalność są równie ważne jak elegancja i luksus. Przestrzeń bagażowa tych samochodów jest z reguły starannie zaprojektowana, umożliwiając wygodne pakowanie i transport przedmiotów, co sprawia, że podróżowanie tym pojazdem jest nie tylko luksusowe, ale także praktyczne. Konkretną pojemność bagażnika najlepiej jest sprawdzić w dokumentacji technicznej danego egzemplarza lub skonsultować się z producentem lub dealerem, aby uzyskać dokładne informacje na temat przestrzeni bagażowej w danym modelu Diamonda, gdyż jak wspomniałam wyżej, jest to kwestia indywidualna. Ad punctum, warto? Decyzja o zakupie Enusa zależy od wielu czynników, takich jak osobiste preferencje, budżet, oczekiwania od samochodu i indywidualne upodobania. Poniżej przedstawiam argumenty zarówno za, jak i przeciw zakupowi Diamonda: Argumenty "ZA": Luksus i prestiż: Enus to symbol luksusu i prestiżu. Posiadanie tego samochodu jest wyrazem wyjątkowego stylu życia i statusu społecznego. Niezrównane wykończenie: Wnętrza Enusów są ręcznie wykańczane przez wykwalifikowanych rzemieślników, co gwarantuje najwyższą jakość i dbałość o detale. Innowacje i technologia: Enus, mimo tradycyjnego podejścia do luksusu, integruje nowoczesne technologie, zarówno pod względem bezpieczeństwa, jak i rozrywki. Komfort jazdy: Samochody tej marki słyną z niezrównanego komfortu jazdy, dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów, zaawansowanym systemom zawieszenia i izolacji dźwiękowej. Argumenty "PRZECIW": Wysokie koszty zakupu i utrzymania: Enusiki to luksusowy produkt, co oznacza, że koszty zakupu i utrzymania (serwis, części zamienne) są znacznie wyższe niż w przypadku przeciętnych samochodów. Duże rozmiary i uciążliwość w mieście: Z powodu imponujących rozmiarów, manewrowanie i parkowanie w miejskich warunkach może być wyzwaniem. (dla mnie było w szczególności, jestem przecież kobietą) Więcej nie znalazłam tak szczerze. Podsumowując, zakup Enusa to decyzja indywidualna, zależna od osobistych upodobań, możliwości finansowych i oczekiwań. Zanim podejmiesz decyzję, warto starannie zastanowić się nad wszystkimi aspektami i ewentualnie skonsultować się z ekspertami branżowymi, bo zwroty w tym przypadku nie wchodzą w grę. Chcesz dołączyć do zespołu działu Daily News? Kliknij w reklamę i złóż aplikację!

@greygods @ADVGierki teraz wy kurwa.

w hotei imports teraz

**Millie przeczytała cały artykuł, uważa, że koncert Rockowy nie pasuje do rodzaju lokalu, jakim jest kawiarnia.**

Written by Heidi Schneider - Daily Globe 28/08/2023 Vapid Motor Company – amerykański koncern i producent samochodów osobowych, sportowych, dostawczych i ciężarowych z siedzibą w Dearborn działający prężnie od 1903 roku. Vapid został założony 16 czerwca 1903 roku przez Henry’ego Vapida w Detroit. Nowa Era Sportowości: Vapid Dominator GTX (6gen.) Vapid Dominator 6. generacji mierzy 478,4 cm długości, 191,6 cm szerokości i 138,1 cm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 272,0 cm. Ma zatem bardzo zbliżone wymiary do poprzednika – Dominatora generacji piątej, który jest tylko o 1,9 cm dłuższy, o 4,1 cm szerszy i o 2,6 cm niższy. Projekt nadwozia nadal jest utrzymany w stylu retro nawiązującym do pierwszego Dominatora, jednak w znacznie nowocześniejszej formie, dzięki czemu prezentuje się bardziej dynamicznie. Design: Odważna Ewolucja "Nowy" Vapid Dominator szóstej generacji bez wątpienia podtrzymuje ducha i charakter poprzednich wcieleń, ale wprowadza także świeży wiatr zmian. Z przodu zwraca uwagę bardziej agresywna i muskularna sylwetka, z nowym reflektorami o ostrzejszych konturach, które podkreślają jego dynamikę. Linie nadwozia są wyraźnie zarysowane, a proporcje samochodu przykuwają uwagę, podkreślając jego sportowy rodowód. Kluczowym aspektem wizualnej ewolucji szóstej generacji tego modelu jest zwrócenie uwagi na detale. Charakterystyczny grill, który od lat jest wizytówką modelu, został odnowiony i teraz prezentuje się bardziej dynamicznie niż kiedykolwiek wcześniej. Linie nadwozia są bardziej płynne, a proporcje wydają się bardziej aerodynamiczne, co dodaje samochodowi wyjątkowego uroku - ale ile można rozmawiać o wyglądzie, skoro to samochód sportowy, nie? Tym płynnym jak tył tego samochodu akcentem, przechodzimy do aerodynamiki i specyfikacji. Delikatnie zarysowane krzywe i płynne linie pomagają w minimalizowaniu oporu powietrza, co nie tylko zwiększa osiągi, ale również poprawia efektywność paliwową. Waga tego samochodu (1680kg) w połączeniu z opływową bryłą i niesamowitą liczbą koni mechanicznych, sięgającą aż 421 koni mechanicznych, potrafi robić niezłą siekę na ulicy. Testowany przeze mnie egzemplarz pochodzi z roku 2014, więc jest to jeden z pierwszych, które kiedykolwiek opuściły fabrykę. Posiada on z wyposażenia "dodatkowego" kute 21" felgi z wersji S550 oraz szersze tylne opony 305/30/R20, wszystko to jest potęgowane dźwięczną symfonią silnika, dzięki customowemu wydechu ROUSH. Gama silnikowa Vapida Dominatora Vapid Dominator szóstej generacji oferuje szeroki zakres opcji silnikowych, które podkreślają jego sportowe dziedzictwo i umożliwiają dopasowanie do różnych preferencji kierowców. W zależności od wersji i wyposażenia, dostępne są różne jednostki napędowe, które oferują różnorodne możliwości osiągów. 1. Silniki Benzynowe: EcoBoost: To czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, który doskonale łączy moc z oszczędnością paliwa. Oferuje dynamiczną jazdę dzięki dostępnej mocy i momentowi obrotowemu, zapewniając jednocześnie zrównoważoną wydajność paliwową. V6: W niektórych wersjach dostępny jest silnik V6, który również zapewnia znaczną moc. Chociaż nieco mniej ekonomiczny od EcoBoosta, ten silnik nadal oferuje znakomite osiągi i dźwięk charakterystyczny dla Dominatora. V8: To prawdziwa ikona Vapida. Opcja silnika V8 to wiązanie z dźwiękiem i mocą, którą kierowcy od dawna kojarzą z tą marką. Ten potężny silnik zapewnia niezapomniany dreszczyk emocji i przyspieszenie, które wręcz wbija fotel kierowcę. 2. Wydajność i Osiągi: Silniki dostępne w Dominatorze oferują różne poziomy wydajności i osiągów, które są dostosowane do oczekiwań różnych kierowców: Szybkość i zwinność: Dzięki dostępowi do silników o dużej mocy, GTX może osiągać imponujące przyspieszenia. Opcje silników V8 są szczególnie znane z tego, że potrafią sprawnie przenosić ogromną moc na drogę. Prędkość maksymalna: Wersje z silnikami V6 i V8 mogą osiągać imponujące prędkości maksymalne, przekraczając 250 km/h w niektórych przypadkach. Moment obrotowy: Silniki V6 i V8 generują znaczący moment obrotowy, co przekłada się na dynamiczną jazdę i szybkie przyspieszenia, co jest idealne zarówno na krętych drogach, jak i na torze. (może nie wspomnę tutaj o przeróżnych filmikach na internecie, gdzie owy samochód przez niekompetencję kierowcy nie potrafił wyjechać na prostą drogę z jakiegokolwiek zlotu, imprezy etc.) Dźwięk: Silniki V8 znane są z charakterystycznego dźwięku, który budzi emocje każdego kierowcy i miłośnika motoryzacji. Rzecz biorąc, Vapid na stronie swojego kreatora pojazdu pozwala nam wybrać spośród różnych opcji silnikowych, co pozwala każdemu kierowcy znaleźć właściwą równowagę między mocą a wydajnością, a także dostosować samochód do swoich indywidualnych preferencji i stylu jazdy. Wnętrze, Gdzie Przyszłość Spotyka Komfort Futurystyczna estetyka przenosi się również do wnętrza, gdzie odważne linie i ergonomiczny układ elementów tworzą przestrzeń kierowcy dostosowaną do dzisiejszych oczekiwań. Konsola centralna zyskuje na nowoczesności dzięki dotykowym panelom sterowania i eleganckim wykończeniom, a jednocześnie zawsze zachowuje wyraziste cechy charakterystyczne dla Dominatorów. Co tu więcej opowiadać, jest to połączenie sportu z wygodą. Cena na dzień pisania tego artykułu (tj. 28.08.2023) wynosi okrągłe $108.000, nie jest to za dużo ani za mało, moim skromnym zdaniem cena jest dostosowana do wrażeń, jakie daje nam Vapid w swoim potworze.