wojciesz_

Z własnych eksperymentów 🙂

Nie jest to kwestia żadnego błędu, tylko na klimaciku kilometry są liczone x2 i takim sposobem, przejezdzając 1km, nabija ci 2km przebiegu - a więc ze spalaniem jest tożsamo. Jakiś czas temu kilometry były x3, teraz jest zmienione na x2.

Hej! może i z małym opóźnieniem, ale dodałem opcję która ułatwi takie wyszukiwanie. Nie chciałem zbytnio usuwać spoilerów, bo wizualnie podoba mi się bardziej tak, jak jest. Za to, dodałem na dole dodatkowy spoiler ze wszystkimi pojazdami, ze wszystkich salonów. Więc wystarczy że otworzysz tylko ten jeden spoiler i możesz na spokojnie wyszukiwać sobie furki poprzez ctrl + f, bez potrzeby otwierania wszystkich spoilerów pojedynczo 🙂

Changelog 28.01

Po wielu tygodniach przygotowań, dnia 17.12.2023 odbyła się pierwsza runda serii Send it! | Shori Drift Championship W magazynie motoryzacyjnym RIDE! pojawił się artykuł opisujący w.w. wydarzenie Spółka zaprezentowała swój najnowszy produkt - zawieszenie Shori Racing Type D Członek zarządu - Akira Ikari, osobiście dokonał prezentacji nowego modelu w studiu A&K Autodetailing Spółka szeroko promowała nowy produkt nie tylko poprzez social media, lecz także poprzez billboardy Przedłużenie umowy oraz dogadanie warunków dostaw po zmianie właściciela oraz rebrandingu w warsztacie Road Runner Repairs (De Rose Performance) Zrealizowano dostawy nowych zawieszeń do partnerskich warsztatów Dodatkowo, spółka postanowiła przekazać skromną kwotę na cele charytatywne, podczas zbiórki na schronisko ACF Podsumowanie wydatków:

o masz, awans na krawaciarz 2

Spoko 👍

Pozdro krawaciarz 1

**Hyun Sujin od razu rozesłała link do artykułu wszystkim znajomym i pracownikom Shori Racing**

Dobry wieczór

**W sobotę można było zobaczyć kolejne plakaty, informujące o tym, iż do wydarzenia pozostał już tylko dzień. Ponadto na plakacie zawarta była godzina rozpoczęcia eventu - 20:00** **Dodatkowo, pojawiła się też mapka eventu, na której zaznaczone są wszystkie strefy obiektu - od samej trasy, przez park maszyn i strefę expo, aż po obszar gastronomiczny, za obsługę którego odpowiedzialna będzie ekipa Ocean's Bounty Bar**

**Oficjalnie w mediach, ogłoszona została trasa na nadchodzącą rundę Send it! | Shori Drift Championship oraz w pełni otwarty został tor do treningów, dla każdego i o każdej porze dnia** LINK do zapisów - [KLIK]

**Hyun Sujin momentalnie zamówiła parę egzemplarzy do siedziby spółki Shori Racing, gdzie rozdała je wszystkim pracownikom**

**Dnia 11.12, w social mediach można było zobaczyć informację o tym, iż w aplikacji zostały otwarte zapisy na zawody Shori Drift Championship** LINK do apki - [KLIK]

W siedzibie Shori Racing został przeprowadzony gruntowny remont, przez co stała się ona dużo bardziej reprezentatywna Na części dachu siedziby, pojawiły się panele solarne marki Green Energy, które pozwolą na częściową redukcję kosztów za energie Na Liveinvaderze pojawił się post promujący zarówno markę, jak i współpracujące z nią warsztaty Pod spółką, została otwarta liga driftingowa, która bezpośrednio ma się przyczynić do promocji marki Ogłoszono datę wraz z lokalizacją pierwszej rundy nowej ligi CEO zrzekła się części udziałów, na rzecz nowej twarzy w spółce - Akiry Ikari, który obejmie funkcję vCEO W najnowszym wydaniu magazynu RIDE! pojawiła się reklama marki Shori Racing

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**

**w ostatnim czasie w social mediach oraz na mieście można spotkać grafiki promujące nadchodzące wydarzenie, które jednocześnie będzie pierwszą rundą nowo powstałej serii Shōri Drift Champioship. Całe wydarzenie odbywa się z inicjatywy CEO Shori Racing, natomiast wspierane jest przez takie marki jak ENDO, czy A&K Autodetailing. Patronem medialnym jest RIDE!. Wydarzenie odbędzie się w standardowej formule zawodów driftingowych, a zapisy będą w pełni otwarte dla każdego. Dla zwycięzców przewidziane są nagrody nie tylko symboliczne, ale także materialne. Dla widzów zapewnione mają być liczne spoty do oglądania, wystawy ciekawych pojazdów oraz mała strefa gastronomiczna. Dla zainteresowanych wydarzeniem została uruchomiona aplikacja, na której będą udostępniane wszystkie aktualne informacje na temat eventu, regulaminy oraz będzie możliwość zarejestrowania się jako zawodnik.**

Drifting - Technika jazdy, polegająca na celowym wprowadzeniu pojazdu w kontrolowany poślizg oraz utrzymaniu go. Drifting jest rozumiany również jak pełnoprawna dyscyplina motorsportu i uważany jest za jedną z najbardziej widowiskowych. Kierowcy prezentują doskonałą precyzję oraz dynamikę, zachowując przy tym pełną płynność przejazdu. Według wielu, dyscyplina ta, jest jedną z najszybciej rozwijających się na świecie, z roku na rok przekonuje do siebie nie tylko nowe osoby, ale także starych motorsportowych wyjadaczy, w postaci fanów rajdów czy F1. _____________________________________________________________________________________________________________________ Historia driftu rozpoczyna się w Japonii, głęboko w latach 70. Pierwszą osobą która celowo wprowadzała pojazd w poślizg był Kunimitsu Takahashi - kierowca wyścigowy, lecz za propagatora driftu w Japonii uznaje się Keiichiego Tsuchiya, to za sprawą jego filmu nagranego w większości na drogach publicznych, co raz więcej młodych japończyków próbowało swoich sił w lekkich tylnonapędowych samochodach na touge. Drifting z krętych górskich dróg, zaczął przenosić się na tory wyścigowe, gdzie następnie zaczęły być organizowane zawody driftingowe z prawdziwego zdarzenia, tylko po to, aby w 2001 roku powstała pierwsza profesjonalna liga driftingowa - D1 Grand Prix. Drift bardzo szybko rozprzestrzenił się poza Japonię w 2003 roku D1 zostało zorganizowane w Californii na torze Irwindale. Współorganizatorzy D1GP z USA w 2004 roku utworzyli zupełnie nową ligę - Formula Drift. FD jest aktualnie jedną z najpopularniejszych lig driftingowych na świecie, wszystkim kojarzy się z gigantycznymi budżetami, świetnymi kierowcami oraz ogromnymi prędkościami przejazdów. Zawody driftingowe na przestrzeni lat bardzo ewoluowały jeśli chodzi o profesjonalizm, ale także formułę. Zawody rozgrywane są poprzez przejazdy pojedyncze lub przejazdy w tzw. parach. W przejazdach pojedynczych, punkty przyznawane są przez skład sędziowski, który ocenia głównie linię przejazdu (na trasie znajdują się również strefy punktowane - tzw. clipping zone/point, a zadaniem zawodnika jest zaliczenie ich wszystkich kołami przedniej lub tylnej osi), kąt wychylenia pojazdu, prędkość i ogólny styl. Warto nadmienić, że można uzyskać 0 punktów, jeśli podczas przejazdu zaprzestanie się poślizgu lub samochód wyspinuje (obróci się wokół własnej osi, uniemożliwiając płynne dokończenie przejazdu). Rywalizacja w parach jest realizowana w systemie pucharowym, każdy pojedynek składa się z dwóch przejazdów, w których każdy z zawodników wciela się w rolę leader'a oraz chaser'a. W przejeździe, rolą lidera jest wykonanie jak najlepszego przejazdu, na takich samych zasadach jak podczas przejazdów pojedynczych. Rolą zawodnika goniącego natomiast, jest stałe kopiowanie linii lidera, starając się jechać jak najbliżej, nie wpływając przy tym na przejazd leada. Logicznie, po takim przejeździe następuje zamiana miejsc i powtórka z rozrywki. ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Aktualnie większość lig driftingowych na świecie jest bardzo mocno sprofesjonalizowana, startowanie w takich zawodach wymaga samochodu o mocy co najmniej 600HP, gruntownie przygotowanego do jazdy w zawodach. Opony stosowane podczas zawodów paradoksalnie nie są jak najmniej trakcyjne, aby umożliwić ślizganie się - wręcz przeciwnie! W topowych ligach stosowane są opony typu SemiSlick, są to typowo wyścigowe opony, zapewniające niesamowicie dużą trakcję, wszystko to, aby zapewnić jak największą prędkość oraz kontrolę nad samochodem. Aby walczyć o najwyższe lokaty, trzeba również mieć pokaźne zaplecze serwisowe - części zamienne, mechaników. Wszystko to wiąże się z ogromnymi kosztami, na przeciw temu postanowiła wyjść Hyun Sujin - CEO Shōri Racing. Utworzenie nowej ligi na terenie stanu San Andreas, ma na celu spopularyzowanie driftingu jako motorsportu i ukrócenie niektórych nieprzychylnych stereotypów na temat driftu. Seria kładzie duży nacisk na luźne podejście do całej rywalizacji, zawody mają fundować przedewszystkim dobrą zabawę w zmotoryzowanym towarzystwie, bez dużego nacisku na wynik. Oczywiście eventy te, będą także idealne dla semi-pro drifterów, którzy nie są w stanie sobie pozwolić na starty w poważnych ligach ze względu na finanse. Cały event od strony technicznej ma być organizowany bardzo profesjonalnie, więc jest to idealne miejsce na poczucie przedsmaku przed startami w topowych ligach. Do startu w Shōri Drift Champioship, nie są wymagane żadne licencje, regulamin techniczny również nie jest przesadnie skomplikowany - dopuszczone są wszystkie auta z napędem RWD które posiadają conajmniej trzypunktowe pasy bezpieczeństwa (występujące oryginalnie w większości samochodów produkcyjnych), wymagane jest również aby kierowca posiadał podczas przejazdu kask. Wpisowe na zawody ma raczej formę symboliczną, a co za tym wszystkim idzie - starty w SDC są możliwe niemal dla każdego, dlatego na eventach tej serii można spotkać bardzo zróżnicowane pojazdy oraz bardzo zróżnicowanych kierowców. ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Jak za każdym takim projektem, za SDC stoi również biznes. Sama liga ma znacząco przyczynić się do promocji Shōri Racing na lokalnym rynku. Specjalnie z okazji startu Shōri Drift Champioship, ogłaszany jest najnowszy produkt spod szyldu Shōri Racing - gwintowane amortyzatory przeznaczone typowo do Driftu. Nowy model m.in. cechuje się: Wzmocnioną główną konstrukcją tłoczyska 34 - stopniową regulacją twardości Regulacja poziomu napięcia wstępnego sprężyn zawieszenia za pomocą oddzielnych nakrętek blokujących W przypadku pojazdów takich jak np. Sentinel SG3, gdzie zamontowany jest osobno amortyzator i sprężyna. Cały ten system zastępowany jest kolumną McPherson'a (Amortyzator zintegrowany ze sprężyną) Większym wyborem dostępnych sprężyn, z naciskiem na te bardziej miękkie

W siedzibie Shori Racing technicy Gruppe Sechs zamontowali wszelkie systemy p.poż. Nawiązano współpracę z bardzo dobrze znanym w społeczności JDM warsztatem - ENDO Performance Nawiązano współpracę z warsztatem De Rose Performance, zajmującym się klasykami Zatrudniono kierowcę, który będzie odpowiedzialny za lokalne dostawy Sfinalizowano dostawy do wszystkich warsztatów objętych współpracą Sponsoring pierwszej odsłony wydarzenia M&B Cars Mountain Race Na profilu LI studia A&K Autodetailing pojawiły się dwa posty - informujący o podjętej współpracy z Shori Racing oraz prezentujący wspólną serię zapalniczek z logotypami obu firm. Spółka w dalszym ciągu produkuje oraz sprzedaje swoje flagowe modele, poszerzając ofertę o kolejne samochody. Pozostałe wydatki:

Changelog 06.11

🙂

Dostępny do importu przez Hotei

Changelog 28.10

Czesc Bartoszu Masa, jak szkułka?

Zakup siedziby firmy, remont oraz wyposażenie jej w sprzęt Powstała strona Shōri Racing na portalu Liveinvader Nawiązano współpracę ze studiem A&K Autodetailing Nawiązano współpracę z warsztatem Callaghan Motorsport Zakupiony został pojazd Vapid Benson, który posłuży do lokalnych dostaw zawieszeń Shōri Racing Zatrudniono przedstawiciela Zatrudniono osobę odpowiedzialną za oprawę graficzną spółki Oficjalnie, rozpoczęto produkcję modelu Type S oraz Type C Pozostałe wydatki