wojciesz_

dobry wieczur

Hej, z racji na dość kiepski stan aktualnego cennika pojazdów, postanowiłem zrobić coś dla społeczności i stworzyć nowy cennik, uaktualniony i nieco poprawiony wizualnie. Stan aktualny salonów na dzień 28.01: Calabrone Cyclery - rowery Pala Springs Bike Shop - rowery Sanders Motorcycles - motocykle Scrapyard - samochody ze złomowiska UWAGA! wszystkie auta zakupione na złomowisku, są uznawane za niedające się do jazdy po drogach publicznych! Pillbox Hill Car Dealership - samochody klasy niższej Old Joe's Second Hand Dealer Vinewood Car Dealership - samochody klasy średniej Prodigy Motorsports - samochody japońskie Premium Deluxe Motorsport - samochody klasy wyższej Benny's Orginal Motorworks - lowrider'y Wenger Classics - samochody klasyczne YouTool - pojazdy użytkowe Salon z łodziami Salon z łodziami - Paleto Bay Zbiorowy spoiler ze wszystkimi pojazdami - opcja dla osób wyszukujących auta poprzez ctrl + f 😄 (dla niewtajemniczonych, wystarczy otworzyć poniższy spoiler, wcisnąć skrót klawiszowy ctrl + f i wyszukać nazwę danego pojazdu, celem szybszego jego znalezienia) Cennik graficznie był inspirowany cennikiem Ukaszka 🤠 Całość przepisywałem od zera z salonów, więc wszelkie wychwycone literówki itp. będę poprawiał na bieżąco. 🙂

Shōri Racing - nowa na rynku marka, zajmująca się produkcją sportowych zestawów zawieszeń do samochodów osobowych. Została założona przez młodą koreankę, z wielkimi aspiracjami oraz budżetem na rozpoczęcie działalności - Hyun Sujin. Shōri Racing od samego początku chce zdobywać popularność w branży, wprowadzając innowacyjne rozwiązania, zarówno na tor - do użytku czysto wyczynowego, jak i na drogi publiczne - dla osób, która chcą czegoś więcej od swojego samochodu, dalej mogąc użytkować go w normalny sposób na codzień. Na początek działalności zostały przygotowane dwa modele zawieszenia, dostępne do wielu najpopularniejszych w tuning'u samochodów - Type S oraz Type C. Zestaw Type S (Street) jest najbardziej podstawowym modelem, który zapewnia duży zakres regulacji wysokości oraz w niektórych samochodach umożliwia regulację kąta pochylenia koła, poprzez górne mocowanie. Model ten jest zalecany dla szerokiego grona osób, zarówno osób które chcą tylko i wyłącznie obniżyć swoje auto, ale także będzie idealny dla tych, którzy zaczynają swoją przygodę w motorsporcie, na poziomie amatorskim. Type C (Comfort) jest lekko zmodyfikowaną odmianą modelu S i będzie idealny dla tych, którzy chcą polepszyć prowadzenie swojego auta oraz mieć dostęp do pełnej regulacji wysokości, zachowując przy tym jak największy komfort jazdy. ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Pierwszy człon nazwy firmy - Shōri, słowo to zostało zapożyczone z języka japońskiego i oznacza ono zwycięstwo. Słowo to idealnie obrazuje nastawienie spółki, od samego początku chce ona triumfować na scenie tuningowej, czy wyścigowej. Podkreśla to również, że produkty wychodzące spod tego brand'u służą do wygrywania. Słowo Racing, za to przypomina o tym że każdy produkt marki wywodzi się z wyścigów i jak najbardziej nadaje się do użytku na torze. ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Zarząd Shōri Racing świetnie wie, czym trzeba się wyróżnić, aby przebić się nową marką na rynek. Poza innowacyjnymi rozwiązaniami, Firma dba o estetykę pod każdym względem, od strony internetowej, na której zamawiamy wybrany zestaw zawieszenia - jest ona zaprojektowana w przejrzysty i przyjemny dla oka sposób. Aż po samo zapakowanie produktu, co wydaję się być rzeczą błahą, jednak Shōri Racing dba o to, aby każda paczka była dobrze zabezpieczona, zawierała estetyczną ulotkę oraz zestaw dobrej jakości naklejek z logiem Shōri Racing. Nawet same amortyzatory, mimo że nie są widoczne z zewnątrz samochodu, zostały zaprojektowane w taki sposób, aby poza działaniem były również przyjemne dla oka - wszystkie aluminiowe elementy są poddane anodowaniu, co zapewniło im świetny wygląd i dobrze zabezpieczyło przed drobnymi uszkodzeniami. Hyun Sujin - CEO Shōri Racing, młoda koreanka, pochodzi z Seongnam'u i od najmłodszych lat kręci się wokół szeroko pojętej motoryzacji, ma już na koncie parę własnoręcznie zbudowanych projektów. Aktualnie jest managerem jednego z bardziej rozpoznawalnych warsztatów w Los Santos, co oznacza że świetnie poznała tutejszy rynek i bardzo dobrze wie, co najlepiej się sprzedaje oraz w jaki sposób dobrze to sprzedać. ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ W Los Santos nie brakuje fanatyków tuningu, amatorskich rajdowców, czy profesjonalnych kierowców. Dlatego jest to idealne miejsce, na rozwój nowej marki, produkującej aftermarketowe zawieszenia. Hyun postanowiła wykupić znajdujące się w przemysłowej dzielnicy La Mesa budynki, należące niegdyś do koncernu Maibatsu, wraz z niektórymi maszynami, które po lekkiej adaptacji, będą w stanie wytwarzać amortyzatory oraz inne elementy zawieszenia spod marki Shori Racing. ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Dane rejestracyjne spółki: Nazwa: Shōri Racing Adres: La Mesa, 6019 Popular St. Członkowie zarządu: CEO: Hyun Sujin vCEO: Akira Ikari Udziałowcy: Hyun Sujin - 80% Akira Ikari - 20% Kapitał: Kwota: $500.000 USD OOC:

W końcu coś dobrego, pozdrawiam wszystkich podatników 🥰

湾岸の女王はただ一人

**Hyun po przeczytaniu cyfrowej wersji magazynu, od razu zamówiła papierowy egzemplarz ze strony RIDE!, prosto pod swoje drzwi**

HFS - Hyper Function Suspension, jest to firma zajmująca się produkcją wyczynowych elementów zawieszenia oraz osprzętu silnika. Firma ta powstała w Japonii a konkretnie w latach 70, została założona przez dwóch młodych inżynierów, którzy mieli ambicje oraz marzenie - projektować i produkować wyczynowe części na masową skale, których seryjni producenci bali by się wyprodukować, oni stawiali sobie inny cel, chcieli aby samochód osiągał więcej niż by mu to wystarczyło, chcieli, aby niektóre samochody stały się wręcz potworami, pokazującymi prawdziwe możliwości ich części. HFS podążało za trendami w świecie tuningu, ale nieraz także sami oni je wyznaczali reszcie osób i innym firmom. HFS odnosił także dużą ilość sukcesów w motorsporcie, poza swoim własnym teamem wyścigowym, warto też było wspomnieć, że bolidy japońskiej Formuły 3, w których znajdowały się specjalne silniki przygotowane przez HFS, wygrywały wiele wyścigów, jak i wygrały klasyfikację generalną sezonu 1993, było to ogromne osiągnięcie. Lata mijały, a HFS zaczął stawać w miejscu, otwarty w latach 2000 oddział USA, poprzez złe zarządzanie ówczesnego zarządu, zaczął upadać, pozostał już tylko oddział w Japonii, który mimo światowej renomy firmy HFS, nie radzi sobie dotychczas najlepiej, produkuje coraz mniej części, które nie potrafią przebic sie na rynku. Natomiast najwięksi fani marki mieszkający w LS, którzy pamiętają jeszcze stare dobrze czasy HFS i aby dostać części do swoich wozów, musza bawić się w problematyczny import, a przypomnijmy, że firma w Japonii na ten moment produkuje bardzo niskie liczby części, gdzie nie raz po prostu na stronach internetowych jest napisane, że brakuje danego typu produktu, części na stanie. Na przeciw tym osobom wychodzi młoda i to najważniejsze! ambitna Koreanka, która zwie się Hyun Sujin. Od małego dzieciaka obserwowała cały czas prace swojego ojca, w jego własnym garażu, dzień w dzień przyglądała się jego pracy, za czym idzie to, że była świadkiem procesu całej budowy jego project cara. W wieku 20 lat postanowiła wylecieć ze swojej Ojczyzny w kierunku nowego kontynentu, jakim była Ameryka Północna a konkretnie Stany Zjednoczone, przyleciała dość do popularnego miasta jakim jest Los Santos, dzięki wiedzy zdobytej u ojca szybko zatrudniła się w jednym z najbardziej prestiżowych warsztatów w mieście, zdobywając przy tym jeszcze większe doświadczenie jak i doszlifowała swoje umiejetności, ale to jeszcze nie koniec, przy okazji dowiedziała się dużo rzeczy na temat amerykańskiego rynku tuningowego. Hyun postanowiła zainwestować cały dorobek swojego życia, aby odkupić upadającą spółke HFS.us, spółka jest obecnie w tragicznym stanie, wymaga nowego planu, przebudowy a co najważniejsze czasu aby ponownie wstać na równe nogi, ponieważ w obecnej chwili jest tylko i wyłącznie pośmiewiskiem na rynku, a nie znaczącą marką. Koreanka w dość szybkim tempie zauważyła potencjał legendarnej marki, gdyż mogłaby początkowo zacząć od dystrybucji części projektowanych i produkowanych w Japonii, by później uzupełnić ofertę o produkty zaprojektowane przez oddział HFS.us z myślą o lokalnym rynku, sprzedając części odpowiadające wszystkim potrzebom amerykańskich tunerów oraz kierowców, uczestniczących w przeróżnych wyścigach gdzie ich auto będzie specjalnie dopieszczone przez usługi HFS i zadbane tak aby dawało z siebie nie sto procent, a drugi raz tyle. Przy boku stoi młody dwudziestoletni Japończyk Kazuyuki Nakano, który postanowił wziąć sprawy w swoje ręce i się usamodzielnić, na cel wybrał sobie Stany Zjednoczone, przecież każdy marzy o śnie Amerykańskim czyż nie? przynajmniej on ma takie marzenia, znudziła go już codzienna rutyna, mieszkanie z zamożnymi rodzicami, którzy będą go utrzymywać, on też chce coś od życia, chce osiągnąć coś czego nie osiągnie byle kto ze słabą psychiką i brakiem cierpliwości, poza tym wiadomo jak to większość młodych Japończyków chce aby rodzice byli z niego dumni. Spędzając pierwsze tygodnie w Los Santos napotkał obcą kobietę i to nie byle jaką bo własnię samą w sobie Hyun, widząc urodę azjatycką postanowił, że podejdzie i zagada, zawsze jest to szansa na zdobycie nowych kontaktów, znajomości co nie? gadka się kleiła, minęło pare tygodni aż w końcu kobieta podzieliła się swoim planem z Kazuyukim, facetowi w tym momencie zaświeciła się żarówka w głowie, zobaczył szanse, szanse, która zdarza się raz na milion, tutaj nie było czasu na zastanawianie się, trzeba było szybko działać, żyjąc z myślą, że posiada jeszcze trochę zaoszczędzonych pieniędzy zarobionych u pracy Ojczulka, tak Kazuyuki specjalnie się na to przygotował bo wiedział, że życie w Stanach nie jest tanie, szybko podzielił się swoją opinią z Hyun i chęcią bycia częścią tego, wkładając w to część własnych pieniędzy HFS wraz z powrotem na rynek USA, ma zamiar wprowadzić nowy model zawieszenia do swojej własnej oferty, został specjalnie stworzony na potrzeby lokalnego amerykańskiego rynku - HFS Hipermax C. Jest to idealna opcja dla osób, które chcą nie tylko lepszego i pewniejszego prowadzenia własnego samochodu, ale też chcą zachować przy tym odpowiedni komfort jazdy, porównywalnym do zawieszenia OEM. Co najważniejsze, Hipermax C posiada homologację drogową, dzięki temu możesz bezstresowo poruszać się po drodze publicznej zupełnie legalnie! bez obaw, że samochód przy pierwszej lepszej kontroli przez departament, zostanie odholowany, a ty będziesz musiał wydawać swoje ciężko zarobione pieniądze aby wykupić swój wózek, no bo przecież w dzisiejszych czasach człowiek bez samochodu to jak człowiek bez ręki, czyż nie? Zestawy zawieszenia z serii Hipermax C będą dostępne w sprzedaży do wielu popularnych modeli samochodów, pisząc popularne, mamy na myśli modele, które widujemy najczęściej w Stanach Zjednoczonych. Dane rejestracyjne spółki: Nazwa: HFS - Hyper Function Suspension Adres: La Mesa, 6019 Popular St. Członkowie zarządu: CEO: Hyun Sujin vCEO: Kazuyuki Nakano Udziałowcy: Hyun Sujin - 60% Kazuyuki Nakano - 40% Kapitał: Kwota: $250.000 USD

------------------------------------------------------------------------------------ **W ostatnich dniach pewna klientka oddała dwa samochody na bliźniaczą modyfikację zainstalowania Widebody kit'u. Poddany modyfikacji został Progen MF1 oraz Obey 10F** **Zdjęcia przedstawiające oba wozy "przed i po" wraz z krótkim opisem prac można znaleźć na Stronie internetowej Callaghan Motorsport**

super 👍

umozliwcie mu eseks :ccc

Dzięki za gierkę! ❤️

**Chao tankując swój wóz zauważył na wystawce pierwsze wydanie oczekiwanego magazynu, zakupił go od razu i przeczytał spokojnie w przerwy od pracy**