onimane

W ostatnim czasie ATOMIC Auto Repairs podpisało dwie umowy: - Umowę z Fuzzy; polegającą na wstawieniu automatu z napojami i przekąskami do warsztatu ATOMIC - Umowę z Deschamps Résistance; studio projektowe nawiązało współprace z ATOMIC Auto Repairs w ramach której, ATOMIC korzystając ze swoich kontaktów zapewni tańszy dostęp do części na potrzeby projektów realizowanych przez Deschamps. ( @naughty)

ATOMIC Auto Repairs to franczyzowy warsztat samochodowy sponsorowany przez znanego producenta opon oraz aktywnego uczestnika świata motorsportu – firmę ATOMIC. Specjalizuje się w naprawach oraz tuningu aut sportowych, a także modeli z japońskiego rynku (JDM). Nie jest to pierwszy i z pewnością nie ostatni warsztat działający pod szyldem ATOMIC – sieć rozwija się dynamicznie na terenie całego kraju. Nowo powstały oddział w Los Santos prowadzony jest przez Briana Payne, 29-letniego mechanika, pasjonata motoryzacji i miłośnika dobrego stylu. Brian zdobył doświadczenie jako menedżer w jednym z warsztatów ATOMIC w San Fierro, a środki na uruchomienie własnej franczyzy pozyskał, łącząc oszczędności z pożyczką udzieloną przez rodzinę. Zespół ATOMIC Auto Repairs tworzą wykwalifikowani specjaliści, którzy odpowiedzieli na wcześniejsze ogłoszenia rekrutacyjne. Wśród nich znajdują się Yukino Kaisen, ekspertka w serwisowaniu i modyfikowaniu samochodów marki Dinka, oraz Koreya Yukiya, którego doświadczenie w podobnych warsztatach na terenie Los Santos pozwala doskonale orientować się w lokalnym rynku motoryzacyjnym. Mimo silnego zaplecza sponsorskiego, warsztat pozostaje wierny duchowi ulicznej kultury tuningu – jego celem jest zrzeszanie fanów motoryzacji i tworzenie przestrzeni, w której pasja do samochodów spotyka się z autentycznym stylem Los Santos. Lokalizacja ATOMIC Auto Repairs nie jest dziełem przypadku. Warsztat mieści się w Burton, czyli w samym sercu Los Santos — miejscu, gdzie życie nigdy nie zwalnia. Gdy na rynku pojawiła się okazja, której nie sposób było przegapić, Brian nie zastanawiał się długo. Budynek, w którym dawniej działał legendarny 101 Workshop, został wystawiony na sprzedaż. Trudno o lepszy punkt — w idealnym miejscu pomiędzy Mirror Park a Vespucci Beach, a przy tym zaledwie kilka przecznic od bogatego Rockford Hills i Vinewood. Jak mówi sam Brian, lokalizacja to połowa sukcesu. To właśnie tu, w miejscu dobrze znanym lokalnej społeczności miłośników motoryzacji, ma powstać coś więcej niż tylko kolejny warsztat. Ma to być przestrzeń, w której spotykają się różne światy — od ulicznych tunerów po bogaczy, serwisujących swoje weekendowe, japońskie klasyki. Symboliczny punkt „pośrodku wszystkiego” pozwala na budowanie kontaktów i wymianę doświadczeń, a przede wszystkim na tworzenie miejsca, które tętni pasją. ATOMIC Auto Repairs stawia przede wszystkim na ludzi z energią i pomysłami. Doświadczenie jest ważne, ale według Briana dużo istotniejsze jest podejście, pasja i otwarty umysł. – „Umiejętności można zdobyć, ale zapał i serducho do tego, co się robi, to coś, czego nie da się nauczyć” – powtarza często. Dlatego warsztat ma działać jak rodzina – wspierać się, inspirować i wspólnie rozwijać. Drugą częścią tej układanki są oczywiście auta. To one mają mówić same za siebie. Wspólne projekty, tworzone przez zespół ATOMIC, mają nie tylko zachwycać detalami i wykonaniem, ale też wzbudzać emocje. Brian chce, żeby samochody wychodzące spod ich ręki „skręcały kark” przechodniom i kierowcom, którzy zobaczą je na ulicy. Każde auto ma opowiadać historię – o stylu, ambicji i o marce, która nie boi się wyróżniać. Bo właśnie tak ATOMIC Auto Repairs chce budować swoją renomę – nie przez reklamy, a przez efekt wow. Poza standardowym tuningiem czy serwisowaniem aut, ATOMIC Auto Repairs planuje pójść o krok dalej i realizować kompletne projekty od zera – samochody budowane na indywidualne zamówienie klienta, dokładnie według jego wizji. Warsztat z otwartymi ramionami przyjmować będzie zarówno klientów prywatnych, jak i firmy, które szukają czegoś wyjątkowego – pojazdów jedynych w swoim rodzaju, zaprojektowanych z myślą o osiągach, stylu i osobowości kierowcy. Od ramy, przez silnik, aż po ostatni detal wnętrza – wszystko ma być dopracowane do granic możliwości, z zachowaniem charakterystycznej dla marki precyzji i estetyki. Dzięki szerokiej gamie produktów marki ATOMIC oraz kontaktom, jakie daje współpraca z tą firmą, warsztat ma dostęp do najwyższej klasy komponentów i części, których zdobycie dla przeciętnego mechanika byłoby praktycznie niemożliwe. Co więcej, rozbudowana sieć dostawców ATOMIC pozwala sprowadzać je w ekspresowym tempie, co daje zespołowi ogromną elastyczność przy tworzeniu nawet najbardziej nietypowych, wymagających projektów. Tego typu realizacje mają być nie tylko wizytówką warsztatu, ale też sposobem na zacieśnianie współpracy między członkami ekipy. Każdy nowy projekt to wyzwanie, które wymaga pomysłowości, komunikacji i odwagi w eksperymentowaniu. Brian podkreśla, że najważniejsze jest to, by zespół działał jak jedna maszyna — zgrana, kreatywna i napędzana prawdziwą pasją do motoryzacji. To właśnie ta energia i zaangażowanie mają sprawić, że ATOMIC Auto Repairs stanie się miejscem, do którego ludzie wracają nie tylko po naprawę, ale po doświadczenie. Jak mówi sam właściciel: „Chcemy budować auta, które nie tylko świetnie jeżdżą, ale mają w sobie duszę. Takie, które na pierwszy rzut oka pokazują, że zostały stworzone przez ludzi z zajawką, a nie przez katalog.” Bo w końcu ATOMIC Auto Repairs to nie tylko warsztat – to społeczność pasjonatów, dla których każdy projekt to kolejna okazja, by połączyć technikę ze sztuką i stworzyć coś, co naprawdę robi wrażenie. grafiki by onimane. OOC:

**Dnia 15.09 za nakazem przeszukano cztery mieszkania na Spanish Avenue, dwa należące do Leo Petrosyan, kolejne do Sisag D. i ostatnie do Hratch Melkonyan. Czy detektywi mogli w którymś z mieszkań znaleźć broń należącą do ofiary, bądź inne rzeczy personalne Glenna Delaney?** ((Pytanie spowodowane jest zamieszaniem z dwoma Glockami, które IC zabraliście - jednak nikt nie odebrał przedmiotów od eugena)) @ngp123

**Departament Szeryfa w Los Santos próbował skontaktować się z mężczyznami w celu złożenia przez nich zeznań w sprawie pobicia, jeżeli nie ma z nimi kontaktu to służby zapukały do ich domów, próbują skontaktować się także z Sisag D.**

Adnotacje odnośnie odpowiedzi: Ad. A1) Czy mężczyźni nieśli worek w trójkę? Ad. A2) Czy worek z nagrania przypominał ten w którym znaleziono Glenna? Ad. A3) Czy osoby przeglądające nagranie, mogły podejrzewać że znajduje się w nim coś ciężkiego (potencjalnie sam Glenn) po sposobie transportu worka? ((chodzi o to, że nie nieśli go jak zwykłego worka na smieci, wiadomo nieprzytomny człowiek jest nieporęczny)) Ad. A4) Czy widać jak pakują worek do samochodu, czy kamery już tego nie zarejestrowały? Ad. A5) O której godzinie kamery zarejestrowały mężczyzn niosących worek? Ad. C1) Czy pojazdem tym był Premier o indeksie P8HHGM? Dodatkowe pytania: 1. Czy kamery ze skrzyżowania zarejestrowały jak ofiara parkuje swoje auto pod lokalem i do niego wchodzi? Jeżeli tak, to o której godzinie? 2. Czy jeżeli kamery zarejestrowały Glenna wchodzącego do lokalu, to czy widać też jak go opuszcza? 3. Jeżeli kamery rejestrują wejście do knajpy, to czy na nagraniu widać wchodzących bądź kręcących się obok Apkar Kasbarian, Hratch Melkonyan, Sisag Deukmejian i Leo Pestroyan?

Dnia 10.10 Field Investigator Arthur Morey odwiedził Glenna w szpitalu, mężczyzna nie był w stanie za dużo powiedzieć, jako że był w ciężkim szoku. Zeznał między innymi, że ostatnie co pamięta to posiłek w drodze do pracy. Detektyw w następnej kolejności odbył rozmowę z pracodawcą poszkodowanego, aby poinformować firme Bobcat Security o sytuacji w jakiej znajduje się ich pracownik i wypytać w poszukiwaniu informacji. A.Morey z pomocą przedstawiciela Bobcat Security odtworzył trase Glenna z domu do pracy, pod lokalem o nazwie Hakobyan Delight znalazł auto poszkodowanego, Oracle V12. Lokal był zamknięty, Morey jednak zapisał jego nazwę i będzie próbował skontaktować się z właścicielem. Detektyw zauważył też kamerę skierowaną bezpośrednio na parking, zabezpieczył z materiał z niej oraz tych, które znajdują się na skrzyżowaniu Pytania odnośnie kamer: 1. Co mogły zauważyć kamery z: a) Parkingu; (kamera na rogu budynku) b) Wyjazdu z uliczki c) Skrzyżowania (kamery z rockford plaza) @ngp123

**Sprawa trafiła do A.Morey z ramienia Station Detectives Bureau, LSSD** Dnia 09.09 około godziny 22:51 na numer alarmowy wpłynęło zgłoszenie o treści "Przejeżdzając przez Calafia Road niedaleko Stab City zauważyłem kogoś zawiniętego w worek, takim... Kurna, do śmieci? Tak jakby ktoś próbował wyrzucić trupa.. Zajmijcie się tym, proszę."; odpowiedział na nie Field Investigator Arthur Morey. Przyjeżdżając na miejsce napotkał worek na śmieci a w nim ledwo żywego Glenn Delaney. Detektyw udzielił mu pomocy i wezwał medyków. Po wszystkim kazał wezwać na miejsce grupę techników; Pytania odnośnie miejsca zbrodni; 1. Czy na miejscu pozostał jakiś materiał genetyczny po sprawcach? 2. Czy sprawcy zostawili na miejscu zbrodni coś poza facetem w worku? 3. Czy auto wjechało na pobocze? Zostały tam ślady opon? 4. Czy okoliczne kamery mogły zarejestrować pojazd sprawców oraz całe zajście z wyrzucaniem worka przy Alamo Sea? Pytania odnośnie poszkodowanego; 5. Czy na ubraniu Glenna była krew inna niż jego? 6. Czy na ubraniach faceta można było znaleźć materiał genetyczny któregoś z podejrzanych? @ngp123

**Dnia 25.08.2024 około godziny 21 detektyw Arthur Morey (jednostka 828 Nora 8) zauważył pojazd Buffalo S, należący do Larry Nikolaev a obok niego samego mężczyznę. Na miejsce przyjechało wsparcie, jednostki zablokowały mężczyźnie wyjazd z parkingu. Larry zaczął uciekać na pieszo, zastępcy i detektyw dopadli go parę skrzyżowań dalej. Nikolaev został osądzony i skazany

**W wyniku śledztwa detektywów z Station Detectives, Los Santos Sheriff’s Department, za dwójką sprawców zostały wystawione nakazy aresztowania. Oba zostały zrealizowane. Dnia 20/08 sprawa zostala oficjalnie zamknieta.**

**Krótko po zgłoszeniu przez kobietę przestępstwa na numer alarmowy, na miejscu zjawił się A.Morey wraz z zespołem techników. Zabezpieczyli oni nagrania z kamer, oraz przedmioty których według zeznań świadków dotykali mężczyźni (pudełeczko i bransoletkę). Sama kobieta została również przesłuchana w temacie zajścia. ** 1. Jaką trasą udali się sprawcy po odjechaniu białym Factionem? (mapka) 2. Czy w którymś momencie sprawcy przebrali się, bądź zmienili ubrania? 3. Czy faktycznie technicy mogli znaleźć odciski ich palców na przymierzanej bransoletce, oraz pudełeczku, tak jak zeznała kobieta? @tango666

**Detektywi z Station Dets z ramienia Los Santos Sheriff's Department zajęli się sprawą.**

pies

**Kyougo internetowo zakupił parenaście egzemplarzy, które rozłożył po Hotei Global Imports. Chłopak z przyjemnością czyta teksty zawarte w magazynie w przerwach od pracy, jest dumny ze swojego wkładu w lokalną prasę**

cudne jak zawsze

Trudno o lepszą jakosć produkcji

Cool! Nie za szybko, uważajcie żeby wam aut nie ponerfili

**Ray Yoshihara spojrzał na artykuł, powiedział do siebie: "RIDE! I tak lepsze" **

Napisałem dokładnie to samo, aczkolwiek usłyszałem od kolegow ze to niepotrzebna zabawa a taka usługa kosztuje piec tysięcy i nie chce im się w to bawić tylko od razu odebrać auto, więc trudno to nazwać inaczej niż „hipokryzja” Nadal podtrzymuje zdanie ze po przewertowaniu całej dyskusji, jedynymi argumentami prezentowanymi przez opozycje oczekiwania na tuning jest „Dajcie mi auto teraz”, oraz prezentowanie podejścia które by sprowadzało jak najwięcej aspektów gry na serwerze do dogrywki na /do Interakcje możesz znaleźć wtedy kiedy odgrywane jest twoje auto, albo kiedy nie ma klientów to jest super moment na smalltalk, a kiedy typ jest w kolejce do naprawy to mechanik nie odegra z tobą zbyt długo, bo potem dostajemy po dupie za to ze naprawy trwają zbyt długo i ze nie da się szybko naprawić samochodu, pozdrawiam

No ale co to pokazuje, bo nie rozumiem - przyjechałeś do warsztatu, który nie zajmuje się autami z danej dziedziny, bo każdy zajmuje się innymi no i gość ci wprost o tym powiedział, nie rozumiem zbytnio co ten screenshot pokazuje, poza gostkiem, który nie może nic zrobić prócz tego co ci zaproponował, czyli malowania i felg. Od zawsze tak było, nawet przed automatyzacją, że każdy warsztat zajmuje się czym innym, żeby nikt nikomu w drogę nie wchodził. Wystarczy zajrzeć który z nich co robi. Wynika to z tego że są znaczące różnice w tym jak się odgrywa terenówki, jak się odgrywa auta sportowe, supercary czy japońskie, po to są te różnice, żeby trochę urozmaicić rynek, ale też przy okazji dać komuś wybór gry przy czymś co lubi. Ujednolicenie tego do rangi, "każdy warsztat robi wszystko" sprawiłoby, że nic by się nie wyróżniało ani sposobem funkcjonowania ani charakterem, to tak jakby zlikwidować powiedzmy wszystkie ramiona LEA, czyli SASPY, SAHPY i inne i ograniczyć to do różnych oddziałów PD, czy tak jakby nawet zamówić sobie cztery zupy w restauracji i zmieszać to w garze w jedną, bezpłciową maź To tak jakbyś oczekiwał interakcji z pracownikiem piekarni, prosząc o kilogram mięsa mielonego

To kiedy się ciągnie tygodniami to są sytuacje jeden na ileś-set, co nie zmienia faktu że są frustrujące i każdy jest w stanie to raczej zrozumieć, nie ważne po której stronie tej dyskusji stoi, będąc w zarządzie ENDO czy Rubert, gdzie jeden z nich (RTP) stoi bodajże najdłużej na serwerze, mógłbym zliczyć na palcach sytuacje, kiedy miałem do czynienia z czymś takim, w większości były to sytuacje w erze przed automatyzacją, albo wynikające z ludzkich pomyłek. Nawet teraz po automatyzacji, nie wiem czy ktokolwiek kogo znam czekał ponad tydzień na auto, wyjątkiem są furki, które trzeba robić nadal na ticket, bo są przeróbką jednego na drugie, przykładowo ZR380 -> ZR380 Widebody czy też Weevil -> Weevil Custom Nie wiem czy fair jest powoływać się na jednostkowe przypadki, kiedy ma się zamiar zmienić system dla wszystkich grających. Kiedy tylko były masywne opóźnienia to w większości opiekun dostawał o tym informacje a warsztat ponosił konsekwencje, przynajmniej tak było za panowania Pilatora

I na czym maja to robić? W kółko ma swoich autach bo każdy mechanik to spółkowy milioner? Fun jest z grania czyjegoś auta z kimś, jaki sens ma granie mechanika przy swoim aucie non stop? Z jednej strony ludzie narzekają ze wies tuning i co drugie auto w los santos jest porobione, z drugiej gadacie że tuning powinien być montowany instant i że nikt nie ma prawa wam zatrzymywać auta na pare godzin. Rozumiem że idąc tą logiką organizacje przestępcze nie mogą kraść pojazdów bo to zatrzymuje je na pare godzin, tak samo jak policja nie powinna nadawać blokad na koła, bo zatrzymuje je to na dzień. Z ZGP przy okazji kradziezy fury interakcja jest jednostronna tak samo jak w przypadku oddania jej do mechanika, tu gra mechanik a tam gra złodziej. Argumentujecie ze z mechanikiem nie ma interakcji, a prawda jest taka że mało kto stara się ją znaleźć a okazji na to jest multum. Nie ma rzeczy której nie mógłbyś zrobić w oczekiwaniu na auto, nie wierze ze któryś z was piszących to porusza się jednym pojazdem i ma tylko jedna furkę przez cała przygodę na postaci, wiec co blokuje was przed wzięciem sobie innego środka transportu, spieszno jest poflexować nowym autem?