San Andreas Highway Patrol 2.0

**Los Angeles County Rogue** · 6 Września 2022

WPROWADZENIE

San Andreas Highway Patrol powstało w 1929 jako sekcja podlegająca pod Division of Motor Vehicles, Department of Public Works. Dopiero w 1947 roku zostało oddzielone od DMV i podniesione do rangi stanowego departamentu. W 1970 roku SAHP zaangażowało się w działania związane z walką z przestępczością narkotykową, a także zajęło się egzekwowaniem przepisów dotyczących bezpieczeństwa na drogach i prewencją wypadków. Patrolując autostrady, funkcjonariusze SAHP zwracają uwagę na przestrzeganie prędkości, nietrzeźwość kierowców, przestrzeganie przepisów ruchu drogowego oraz pomoc w przypadku wypadków i awarii. Do 1995 roku agencja ta zajmowała się wyłącznie egzekwowaniem State Vehicle Act, sytuacja się zmieniła kiedy San Andreas State Police zostało połączone z SAHP, jednocześnie rozszerzając kompetencje dotychczasowej drogówki o zadania policji stanowej. Z nazewnictwa zniknęło również słowo "Traffic", od tego momentu był po prostu "Officer".

Masakra Newhall (inaczej incydent Newhall) była strzelaniną pomiędzy dwoma ciężko uzbrojonymi napastnikami oraz oficerami pracującymi dla San Andreas Highway Patrol w obszarze niemunicypalnym Los Santos, San Andreas 6 kwietnia 1970 roku. W mniej niż pięć minut, pozbawionych życia zostało aż czterech oficerów San Andreas Highway Patrol. Ten dzień został określony najbardziej śmiertelnym dniem w historii służb porządkowych San Andreas. Około 11:55 (p.m., UTC-8), oficerowie SAHP Walt Frago oraz Roger Gore prowadzili traffic-stop na Bobby Davis oraz Jack Twinning w związku ze zgłoszeniem tej dwójki, które wpłynęło do San Andreas Highway Patrol. Po zatrzymaniu się na parkingu pobliskiej restauracji dwójka kooperowała z oficerami SAHP. Po jakiejś chwili (nieokreślone) dwójka zatrzymywana przez SAHP otworzyła ogień do oficerów przeprowadzających traffic stop raniąc ich śmiertelnie.

Kilka minut później, na miejsce przestępstwa dojechał radiowóz z dwójką kolejnych oficerów SAHP, George Alleyn oraz James Pence. Alleyn i Pence natychmiast wdali się w bezpośrednią wymianę ognia z napastnikami. Podczas aktywnej strzelaniny, losowy przechodzeń podszedł do ciała jednego z zabitych wcześniej oficerów, pozyskał jego broń, przybrał osłonę za jednym z radiowozów i otworzył ogień do napastników. Trójka została pokonana przez ciężko uzbrojonych napastników, Alleyn oraz Pence skończyli z ciężkimi obrażeniami ciała, a przechodzeń, po utracie całej amunicji schował się w rowie. Trzeci wóz San Andreas Highway Patrol dojechał na miejsce strzelaniny. Oficer z trzeciego radiowozu otworzył ogień do napastników, jednak wymiana ognia nie trwała już długo. Napastnicy zbiegli z miejsca zdarzenia na oczach oficera z trzeciego radiowozu SAHP.

Po trzech godzinach od głównego incydentu — Bobby Davis ukradł samochód po wcześniejszej wymianie ognia z jego właścicielem. Davis chciał uciec z obszaru przestępstwa po kradzieży auta, jednak został namierzony przez jednostki policji oraz skutecznie aresztowany. W międzyczasie Jack Twinning włamał się do domu i wziął jednego z mieszkańców tego domu jako zakładnika. Dom został otoczony przez zastępców Los Santos County Sheriff's Department. Około godziny 9:00 (a.m) Twinning wypuścił zakładnika i popełnił samobójstwo podczas gdy zastępcy LSCSD weszli do domu. Bobby Davis został skazany przez stan San Andreas na śmierć, jednak jego wyrok został zmieniony na karę dożywotniego pozbawienia wolności bez możliwości zwolnienia warunkowego w 1973 roku. Davis zabił się w więzieniu stanowym Kern Valley w roku 2009.

Skandal korupcyjny z lat 80. w San Andreas Highway Patrol był jednym z największych w historii organizacji i wstrząsnął jej reputacją. Skandal ten wybuchł w 1986 roku i objął kilku wysoko postawionych funkcjonariuszy. Na początku śledztwa ujawniono, że pewien członek SAHP o nazwisku Craig Peyer dopuścił się brutalnego morderstwa 20-letniej studentki imieniem Cara Knott w grudniu 1986 roku. To przestępstwo stało się wydarzeniem rozpoczynającym całe śledztwo, które odkryło szerszy obraz korupcji w służbie.

W trakcie dochodzenia wykryto, że Peyer nie działał sam i że istniała grupa funkcjonariuszy SAHP, która była zaangażowana w różne nielegalne działania. Okazało się, że niektórzy z tych oficeró♣w przyjmowali łapówki od przemytników narkotyków w zamian za przepuszczanie nielegalnych substancji przez autostrady. Inni korzystali z pozycji służbowej do wyłudzania łapówek od kierowców w zamian za uniknięcie mandatów lub innych konsekwencji. Śledztwo ujawniło także, że korupcja w SAHP obejmowała również próby zatuszowania nieprawidłowości. Istniały dowody na fałszowanie raportów, zacieranie śladów i współpracę między oficerami w celu utrzymania układu korupcyjnego.

Skandal ten wstrząsnął opinią publiczną i spowodował duże zaniepokojenie wśród obywateli San Adnreas Organizacja była konfrontowana z poważnymi zarzutami dotyczącymi jej uczciwości, a zaufanie społeczne do SAHP zostało poważnie zachwiane. Skandal korupcyjny z lat 80. był traumatycznym okresem w historii SAHP, ale organizacja podjęła wysiłki w celu odzyskania zaufania społecznego i poprawy jakości swojej pracy.

NASZ ETOS

SAFETY
SAHP priorytetowo traktuje bezpieczeństwo na drogach. Ich celem jest zapewnienie bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom autostrad w San Andreas. Funkcjonariusze SAHP podejmują działania mające na celu egzekwowanie przepisów drogowych, zapobieganie wypadkom drogowym oraz ochronę i pomoc w sytuacjach awaryjnych. Dodatkowo oficerowie SAHP prowadzą takie działania jak K9, GANG TASK FORCE, działania mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa dużych miast San Andreas, m.in. Los Santos.

SERVICE
SAHP poświęca dużą uwagę obsłudze obywateli i podróżnych. Funkcjonariusze SAHP są wyszkoleni, aby służyć społeczności, udzielając pomocy i wsparcia w różnych sytuacjach. Nie tylko egzekwują przepisy drogowe,
ale również zapewniają pomoc w przypadku wypadków, awarii, poszukiwań zaginionych osób i innych sytuacjach wymagających interwencji.

SECURITY
SAHP pełni również rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego i ochrony. Funkcjonariusze SAHP są odpowiedzialni za ochronę ważnych osób, takich jak gubernator i inne wysokie urzędnicy, oraz ochronę krytycznej infrastruktury w San Adnreas. W ramach swoich obowiązków dbają o bezpieczeństwo i stabilność społeczeństwa.

ZNACZENIE ODZNAKI

Odznaka SAHP ma siedem wierzchołków, każdy wierzchołek został oznaczony konkretną wartością dla San Andreas Highway Patrol. Każda z tych wartości jest reprezentowana przez oficerów SAHP w ich codzienności. Te wartości są i pozostają dla wszystkich następujące; charakter, uczciwość, wiedza, osąd, honor, lojalność oraz grzeczność.

uczciwość ("pierwsza na zegarze"); wartości moralne pracowników San Andreas Highway Patrol w celu ograniczenia wpływu korupcji,
osąd ("trzecia na zegarze"); umiejętności pozwalające oficerowi na użycie swojej wiedzy z jak największą korzyścią dla wszystkich powiązanych,
lojalność ("piąta na zegarze"); wierność zasadom pracy jako oficer stanowy, wierność partnerom w patrolu, oddanie rozkazom,
grzeczność ("szósta na zegarze"); respekt oddawany prawu i porządkowi ogólnemu San Andreas oraz osobom indywidualnym w stanie San Andreas,
honor ("siódma na zegarze"); najwyższy szacunek dla zasad, na których San Andreas Highway Patrol było budowane od dalekiej przeszłości,
wiedza ("dziewiąta na zegarze"); znajomość faktów i praw, połączona ze świadomością i rozumieniem, które mają na celu usprawnić pracę oficera SAHP w codziennych obowiązkach,
charakter ("jedenasta na zegarze"); duża siła moralna, energia oraz stabilność emocjonalna, którą należy prezentować podczas aktywnej służby.

STRUKTURA SAN ANDREAS HIGHWAY PATROL

Agencja jest dowodzona przez San Andreas Highway Patrol Commissioner, pełni on najwyższą rangę w całej strukturze i organizacji. Jest on mianowany przez gubernatora stanu San Andreas. SA Highway Patrol podzielone jest na kilka dywizji, każda dywizja ma konkretne funkcje i swoją geograficzną jurysdykcję. Wymieniając główne dywizje w SA HP, wymienimy;

Field Divisions; najbardziej podstawowe dywizje, odpowiadają za egzekwowanie Penal i Vehicle Code, dokonują podstawowych czynności takich jak patrole, zorganizowane pościgi, pilnowanie porządku drogowego. Istnieje osiem dywizji terenowych, które obejmuję różne regiony stanu. Headquarters Division; zapewnia wsparcie administracyjne, aktualizuje politykę departamentową, prowadzi szkolenia dla pracowników, koordynuje wszystkie działania organizacji, jaką jest SAHP. Border Division; dywizja operuje na terenie granicy z Meksykiem, zajmuje się pilnowaniem, aby nie dochodziło do przemytu nielegalnych substancji właśnie w terenach zagrożonych takimi incydentami. Ich szkolenie jest skupione na działaniu z imigracją. Specialized Divisions; SAHP posiada wiele specjalnych jednostek, zajmują się one konkretnymi zadaniami, takimi jakby chociaż air operations, commercial vehicle enforcement, investigations, gang task force, protective services.

Dodatkowo SA HP dzieli się na tak zwane biura terenowe. Odpowiedzialne są one za nadzorowanie określonych regionów w obrębie każdej dywizji terenowej. Biura terenowe pełnią funkcję lokalnych centrów dowodzenia i koordynują działania highway patrol w swoich jurysdykcjach. Bezpośrednia budowa aktualnego San Andreas Highway Patrol, wygląda następująco.

Commissioner of The Highway Patrol
— Office of Employee Relations

Deputy Commissioner of the Highway Patrol
— Office of Inspector General
— Office of Community Outreach & Media Relations
— Office of Legal Affairs
— Office of Internal Affairs
— Office of Risk Management
— Office of Equal Employement Opportunity

Assistant Commissioner, Field Operations
— Northern Division
— Valley Division
— Golden Gate Division
— Southern Division
— Border Division
— Coastal Division
— Inland Division
— Office of Air Operations
— Protective Services Division

Assistant Commissioner, Staff Operations
— Administrative Services Division
— Enforcement and Planning Division
— Information Management Division
— Office of Employee Safety and Assistance
— Personnel and Training Division

W stanach zjednoczonych używa się różnych nazw na policję stanową. Wyróżnia się State Police, Highway Patrol, State Highway Patrol oraz State Patrol. W San Andreas Występuję Highway patrol. Główna różnica to nazewnictwo. Jest to wprowadzające w błąd. SAHP, połączyło się z San Andreas State Police przed 2000 rokiem, co znaczy, ze przejęli tez funkcje ochrony stanu pod kazdym względem, nie tylko autostrad. Jako jeden z dwóch stanów, San Andreas nie używa określenia TROOPER! Pracownicy nie są trooperami. Są oficerami, sierżantami. Tylko dwa stany w całym USA używają określenia oficer na pracownikow policji stanowej. To nowy Meksyk i San Andreas.

TRADYCJE

Jedną z charakterystycznych tradycji SAHP jest jej rozpoznawalny mundur. Oficerowie SAHP noszą charakterystyczne uniformy w kolorze beżowym, charakterystyczne kapelusze i paski typu Sam Browne. Ten mundur stał się synonimem agencji i jest łatwo rozpoznawawlny przez mieszkańców i turystów odwiedzających San Andreas. HP słynie również z zaangazowania w community. Agencja kładzie duży nacisk na zaangazowanie społeczne i edukację w zakresie bezpieczeństwa. Oficerowie często uczestniczą w programach społeczonych, prezentacjach w szkołach i publicznych wydarzeniach, aby promować bezpiezeństwo i budować pozytywne relacje z publicznością.

Kolejną tradycją Highway Patrol of San Andreas jest mocne skupienie się na egzekwowaniu vehicle code i profesjonalna asysta udzielana agencjom działającym na terenach miejskich i wiejskich. SAHP odgrywa istotną rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa na autostradach. Chociażby poprzez egzekwowanie przepisów z vehicle code o czym było już wspomniane, co więcej, SAHP reaguje na wypadki, zarządza incydentami. Obecność SAHP na autostradach i drogach ma na celu zmniejszenie liczby naruszeń przepisów, zapobieganie wypadkom i utrzymanie porządku.

Dodatkowo, SAHP ma długą tradycjęw sprawie udzielania pomocy w sytuacjach awaryjnych i klęskach żywiołowych. Są wyszkoleni w zakresie reagowania na różne sytuacje awaryjne, takie jak pożary lasów, trzęsienia ziemi i ekstremalne warunki pogodowe. Współpracują z innymi agencjami odpowiedzialnymi za reagowanie w sytuacjach awaryjnych, aby zapewnić bezpieczeństwo publiczne. W sumie, SAHP zbudowała tradycję profesjonalizmu, oddania i służby.

SAHP jest jedną z niewielu organizacji, które kontynuują korzystanie z starszego bezpłatnego numeru "Zenith 1-2000". Wraz ze spadkiem kosztów numerów obszarowych 800 i 888, większość organizacji wybrała przejście na nowsze numery i zaprzestanie korzystania z usługi Zenith, która wymaga pomocy operatora. Tradycje HP obejmują również własne kody radiowe, powszechnie przyjęte przez lokalne agencje. Najważniejszym z nich jest 11-99, który oznacza, że oficer potrzebuje natychmiastowej pomocy. W 1981 roku powstała fundacja charytatywna o nazwie 11-99 Foundation, która zapewnia świadczenia i stypendia dla pracowników i ich rodzin. Członkowie zarządu fundacji udzielili ponad 16 milionów dolarów pomocy dla obecnych, emerytowanych oraz tych, którzy zginęli w służbie pracowników SAHPP i ich rodzin. Nazwa organizacji została zaczerpnięta z kodu radiowego.

SAN ANDREAS STATE POLICE & SAN ANDREAS HIGHWAY PATROL

Przez wiele lat omawiano koncepcję konsolidacji SA STATE POLICE z SA HIGHWAY PATROL, po czym zostawała ona odłożona. W ostatnich latach redukcja zasobów finansowych stanu i skoncentrowane wysiłki mające na celu uproszczenie agencji rządowych i operacji spowodowały ożywienie koncepcji konsolidacji SAHP/SASP. W marcu 1994 roku gubernator Pete Wilson polecił Deanowi R. Dunphy'emu, Sekretarzowi Agencji Biznesu, Transportu i Mieszkalnictwa, oficjalne zbadanie możliwości konsolidacji. Wstępna analiza finansowa została przygotowana przez SA HP, aby określić, czy połączenie obu departamentów mogłoby zapewnić wyższy poziom bezpieczeństwa publicznego i usług bez zwiększenia kosztów. Analiza ta okazała się korzystna, a formalna propozycja konsolidacji została przygotowana dla gubernatora Wilsona, wraz z dodatkowym raportem, który miał być przedstawiony Komisji Miltona Marksa ds. Organizacji i Gospodarki Rządu Stanowego San Andreas (Little Hoover Commission). Wstępne wskaźniki wskazywały również na poparcie dwupartyjne w legislaturze dla konsolidacji SA SP/SA HP.

Kierownictwo HP poleciło biurom zainteresowanych stron (OPIs) nawiązać kontakt z odpowiednimi odpowiednikami w SA SP. Pierwsze kontakty były prowadzone z rozumieniem, że konsolidacja może nie dojść do skutku, ale miały na celu ustanowienie bazy informacji w przypadku zatwierdzenia planu przez legislaturę. Command Staff policji stanowej również rozpoczęło wstępne przygotowania do możliwego połączenia, w tym opracowanie "podręcznika przejścia" zawierającego szczegółowy przegląd działań, administracji, odpowiedzialności i struktury organizacyjnej State Police.

Gubernator Wilson pragnął przeprowadzić reorganizację ekonomiczną i strukturalną, która stworzyłaby jednostkę zdolną do zapewnienia najwyższego poziomu usług w zakresie egzekwowania prawa dla społeczeństwa, pracowników państwowych i obiektów państwowych. Jego celem było uzyskanie zgody legislacyjnej i zakończenie procesu konsolidacji do 1 lipca 1995 roku. San Andreas HP natychmiast utworzyło "zespół przejściowy" SP/HP, którego celem było skoncentrowanie się na osiągnięciu celu gubernatora i ustalonej daty. Kluczowym elementem do rozważenia było utrzymanie obecnych usług związanych z bezpieczeństwem publicznym, świadczonych przez State Police, jednocześnie włączając te usługi w istniejącą strukturę HP.

Komisja Little Hoover zorganizowała publiczne przesłuchanie 16 marca 1995 roku, a propozycja konsolidacji została jednogłośnie zatwierdzona po przesłuchaniu Sekretarza BT&H, Deana R. Dunphy'ego, Commissioner SA HP, Maury'ego Hannigana, ówczesnego Deputy Commissioner, Dwighta "Spike" Helmicka, oraz po dodatkowych prezentacjach szefa San Andreas SP, Duane'a Lowe, przedstawicieli Departamentu Usług Ogólnych, Stowarzyszenia SASP i Związku Zawodowego Pracowników Bezpieczeństwa w San Andreas. 12 lipca 1995 roku, 271 funkcjonariuszy w State Police stało się częścią 5 713 przysięgłych funkcjonariuszy Highway Patrol.

Połączenie nie zwiększyło liczby personelu w umundurowaniu HP poza dodaniem uprawnionego poziomu personelu State Police. W rezultacie San Andreas Highway Patrol przejęło odpowiedzialność tylko za te usługi, które były świadczone przez State Police w momencie konsolidacji. W czerwcu 1995 roku wszystkie agencje/departamenty państwowe otrzymały szczegółowe informacje na temat połączenia i przekazanych przez HP odpowiedzialności za egzekwowanie prawa. Skontaktowano się również z lokalnymi departamentami policji i urzędami szeryfa, aby omówić procedury dotyczące reagowania na wezwania na terenie państwowych obiektów znajdujących się na ich obszarach jurysdykcji. W celu ukończenia procesu przejścia byłego personelu SP do klasyfikacji SA HP opracowano kompleksowy program szkoleniowy składający się z trzech faz. Szkolenie to miało na celu wyposażenie personelu SA SP w narzędzia niezbędne do skutecznego wykonywania pełnego zakresu nowych obowiązków związanych z klasyfikacjami SA HP.

POJAZDY UŻYTKOWE

San Andreas Highway Patrol podlega pod budżet gubernatora, przez co ich flota jest bardzo rozwinięta. SA HP cieszy się nowymi pojazdami patrolowymi oraz użytkowymi, o czym świadczy fakt, że jako jedna z pierwszych agencji zrezygnowała oficjalnego użytku Vapid Victor i Vapid Stanier. Dodatkowo SAHP cieszy się również nowymi pojazdami jakimi są 2020 Vapid Scout. Flota jest również rozwinięta o nowe Buffalo oraz Declasse Alamo. Służą do wsparcia działań policyjnych na autostradach i w obszarach wiejskich stanu.

Na podstawie danych z lipca 2013 roku organizacja nie zakupiła pojazdów patrolowych od stycznia 2011 roku, a ich flota szybko się starzała. Średnio pojazdy patrolowe HP pokonują 33 000 mil rocznie. Połowa floty liczącej 2 153 pojazdów miała w czerwcu 2013 roku ponad 100 000 mil. Po przekroczeniu tej liczby gwarancja na pojazdy Highway Patrol wygasa, zmuszając SAHP do ponoszenia kosztów utrzymania. W lipcu 2013 roku HP otrzymało zezwolenie na zakup maksymalnie 751 nowych pojazdów w celu zastąpienia starzejącej się floty, zaczynając od samochodów o najwyższym przebiegu.

W wyniku publicznego, konkurencyjnego procesu przetargowego, wybrano Vapid Scout Police Interceptor Utility Vehicle jako nowy pojazd służbowy dla HP w 2013 roku. Scout Police Interceptor Utility Vehicle jest napędzany na wszystkie koła i wyposażony w silnik V6 o pojemności 3,7 litra. Jest to pojazd z napędem wielopaliwowym, który może używać benzyny lub E85 i osiąga średnie spalanie wynoszące 16 mpg w mieście i 21 mpg na autostradzie. Zakupiono również kilka pakietów Bravado Buffalo Police w celu przeprowadzenia testów.

Vapid Victoria i Vapid Scout Police Interceptor osiągał średnie spalanie wynoszące 14 mpg w mieście i 21 mpg na autostradzie. Nowy Scout Police Interceptor Utility Vehicle kosztuje 26 578 dolarów, co obejmuje 5-letnią gwarancję na przebieg do 100 000 mil. Departament płacił 24 043 dolary za Vapid Victoria i Vapid Scout Police Interceptors i niedawno wydawał setki tysięcy dolarów miesięcznie na utrzymanie wszystkich pojazdów, które nie były już objęte gwarancją. Kilka pojazdów zostało przeznaczonych dla oficerów ds. kontaktów z mediami i jest używanych do celów rekrutacyjnych.

W lipcu 2016 roku ogłoszono, że SAHP otrzyma dostawę 516 2016 Bravado Buffalo. Oczekuje się, że te samochody będą bardziej niezawodne niż Vapid Scout Police Interceptor Utility Vehicle, które cierpiały z powodu różnych wywołań do serwisu i awarii, zwłaszcza awarii skrzyń biegów. W 2017 roku ogłoszono, że HP zamierza zacząć używać Declasse Alamo Police Patrol Vehicles (PPV) w jednostkach wiejskich i osiedlowych. Jest to spowodowane ich zdolnością do przewożenia większego "podstawowego wyposażenia", wyposażenia, które może być dostępne tylko w kilku samochodach lub w ogóle nie jest przewożone przez samochody patrolowe, w bardziej miejskich warunkach. Dodatkowo SAHP posiada zaawansowane wyposażenie pojazdów specjalistycznych, K9, śmigłowców, samolotów, motocykli.

Różnia pomiędzy całkowicie białym a biało czarnym pojazdem. Te pojazdy zwane są często "polar bear" i "panda bear", co oznacza typ malowania. Polar Bear to potoczne okreslenie na białe radiowozy wykorzystywane przez SAHP. Ich oficjalna nazwa to Specially Marked Patrol Vehicle (SMPV). Obecnie wykorzystuje sie też nazwe PCF (Primary Collision Factors), oznacza to że białe pojazdy są wykorzystywane do działania w obszarach gdzie wystepuje dużo czynników powodujących kolizje. SMPV jest trudniejsze do zidentyfikowania jako radiowóz, powstały one jako kompromis miedzy nieoznakowanymi radiowozami a przepisami stanu San Andreas, które stanowi ze do egzekwowania prawa na drodze i wykonywania zatrzymań drogowych radiowóz musi być oznakowany oraz posiadać min. jedno czerwone światło stałe świecące(Steady Burn Red Light). Panda bear to analogicnze okreslenie na czarno białe radiowozy.

Edytowane 7 Lipca przez Los Angeles County Rogue

krystofer · 7 Września 2022

Istnieje powód, dla którego San Andreas Highway Patrol jest uważana za jedną z najlepszych agencji ścigania w kraju. W San Andreas Highway Patrol ustalamy bardzo wysoki standard, nasza praca jest kluczowa i składamy przysięgę, aby reprezentować coś wiecej niż my sami – zapewniamy bezpieczeństwo, pomoc i ochronę wszystkim obywatelom i odwiedzającym nasz stan. To elementy oraz odwaga i honor są cechami, których oczekujemy od nowych rekrutów. Jesteśmy mężami, matkami, córkami, sportowcami, żołnierzami... ale jest jedna rzecz, która nas wszystkich łączy – zmieniamy ten stan. Dążymy do bycia najlepszymi, przeciętna kariera nas nie zadowala. Jesteśmy stworzeni do czegoś więcej – jesteśmy SAHP, teraz Ty też możesz. SAHP rozpoczyna misję obsadzenia 100 stanowisk oficerskich, zatrudniając kwalifikowane osoby z różnorodnych społeczności San Andreas. Dołączając do SAHP będziesz miał szansę dokonać znaczących zmian każdego dnia. W tej karierze nigdy nie ma dwóch takich samych dni. Kariera w SAHP da ci więcej, niż kiedykolwiek mógłbyś sobie wyobrazić. Więcej możliwości. Więcej satysfakcji. Aplikuj dziś, aby dołączyć do SAHP100.

PŁATNE SZKOLENIE NA ŚWIATOWYM POZIOMIE

26-tygodniowa Akademia SAHP jest szanowana na całym świecie. Wszyscy kandydaci SAHP przechodzą to samo elitarnego szkolenie, które odbywa się na kampusie w Sacramento. Kadeci otrzymują również miesięczne wynagrodzenie w wysokości $5,879 - $7,535 dolarów podczas uczestnictwa w Akademii SAHP, miesięczne dodatkowe wynagrodzenie za nadgodziny, darmowe zakwaterowanie i wyżywienie, a także pełne ubezpieczenie zdrowotne i stomatologiczne dla siebie i swoich bliskich (obowiązujące od pierwszego miesiąca po dacie zgłoszenia się do Akademii).

ZAPEWNIANA KARIERA PO UKOŃCZENIU AKADEMII

Po ukończeniu akademii, kadeci są natychmiast awansowani na stanowisko oficera SAHP. W okresie między 19. a 21. tygodniem przed ukończeniem akademii, kadeci otrzymują "Kartę Marzeń" (Dream Sheet), czyli listę biur SAHP w różnych regionach, które poszukują nowych oficerów. Kadeci wymieniają swoje preferowane lokalizacje według kolejności osobistych preferencji. Większość początkowych przydziałów odbywa się w bardziej ruchliwych dużych aglomeracjach miejskich, ale oficerowie mają możliwość złożenia wniosku o przeniesienie po odpracowaniu 12 miesięcy jako oficer na okres próbny.

MOŻLIWOŚĆ ROZWOJU

SAHP to agencja o bardzo zróżnicowanym zakresie działalności, która wykonuje wiele różnych zadań, począwszy od patrolowania ulic po ochronę gubernatora. Niektóre specjalne zadania w ramach SAHP obejmują, ale nie są ograniczone do, zwalczanie handlu narkotykami, kradzieży samochodów, prowadzenia dochodzeń wypadków, egzekwowania przepisów dotyczących prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu, jednostki K-9, operacje lotnicze i patrol motocyklowy.

POCZUCIE PRZYNALEŻNOŚCI

W SAHP panuje bardzo silne poczucie wspólnoty, zarówno podczas szkolenia w akademii, jak i podczas pracy z innymi w czasami stresujących i trudnych sytuacjach. Rozwiniesz silne relacje z innymi członkami San Andreas Highway Patrol. Poczucie rodziny jest kluczowym elementem w SAHP.

Safety, Service, and Security

SAHP od prawie wieku niezawodnie zapewnia bezpieczeństwo, pomoc i ochronę dla wszystkich mieszkańców San Andreas i odwiedzających. Jesteśmy wasi i będziemy nadal służyć wam z dumą.

_______________________________________________________________________________________________

OUT OF CHARACTER:

Aby sprawdzić status rekrutacji oraz zobaczyć wzór aplikacji, przejdź do tego tematu.

Edytowane 14 Września przez greygods

v3rso · 11 Września 2022

**Los Angeles County Rogue** · 14 Września 2022

**Los Angeles County Rogue** · 22 Września 2022

overdose · 14 Października 2022

**Los Angeles County Rogue** · 22 Października 2022

overdose · 23 Października 2022

Hej, dla tych co nie wiedzą jeszcze to odpaliliśmy stronę na lifeinvader, gdzie można co jakiś czas zobaczyć ciekawe posty o różnych sprawach. ((https://li.v-rp.pl/pages/sahp))