Ranking

Oferta firmy opiewa na szerokiej skali import pojazdów z całego globu. Od klasycznych modeli, przez ikony motoryzacyjne dalekiego wschodu, kończąc na egzotycznych oraz luksusowych modelach pojazdów. Podczas składania zamówienia, AutoExotic oferuję pełną (lub częściową) renowację samochodu w zależności od potrzeb. Ten zabieg ma na celu przyspieszyć proces rozpoczęcia szczęśliwej historii pojazdu z nowym właścicielem bez konieczności angażowania większej ilości czasu w poszukiwaniu odpowiedniego warsztatu, który zająłby się sprowadzonym maleństwem. W przypadku samochodów klasy PREMIUM oraz EXOTIC; sprawa się ma zupełnie inaczej. Firma jedynie załatwia najpotrzebniejsze spotkania z ubezpieczycielem, kontroluję dostarczony wóz od producenta i wydaje go do rąk nowego właściciela. W ofercie również widnieje możliwość zamówienia w submarce firmy - AutoExotic STUDIO - kompletu części wizualnych znanych marek tunerskich, takich jak: Bravus, Balmory, VeilSlide, Liberty City Walk, Mistral Luxury Styling, Monarch, Vorsprung Örtlich Rennsport, Hennassy oraz wiele innych. AutoExotic STUDIO oferuje również przygotowanie bądź sprowadzenie używanych samochodów dostosowanych pod drifting. Salon AutoExotic znajduje się na terenie Los Santos International Airport; skrzyżowanie Greenwich Parkway z Autopia Parkway. Aby skontaktować się w celu umówienia na oględziny, złożenie zamówienia, czy chęci odsprzedaży konkretnych modeli samochodów należy wypełnić formularz na stronie internetowej firmy. >>KLIK<< Krótko na temat projektu oraz jego działania, czy istotnych spraw. AutoExotic jest mergiem trzech dotychczas istniejących projektów: Wenger Luxury, Used Classic Car Dealer oraz Hotei Global Imports - co za tym idzie, wszystkie te pojazdy znajdziecie w tym projekcie. Więcej informacji o działaniu projektu oraz systemach znajdziecie w temacie: "AutoExotic - FAQ, najważniejsze informacje dotyczące projektu." grafika by @ZAW tekst by @naughty

AutoExotic Used Cars - odnoga firmy AutoExotic, która zajmuje się skupowaniem samochodów od klientów, oddalenie ich do serwisu i przygotowanie do sprzedaży wtórnej. Tymczasowo, salon używanych samochodów klasy luxury, hyper & sport classic znajduje się tuż obok zamkniętego dealera samochodów klasy premium - Wenger Luxury; dokładniej jest to ulica Mad Wayne Thunder Drive w Rockford Hills. Założenia firmy działają na zasadzie otwartych drzwi dwa razy (lub więcej) w tygodniu przez pracowników głównego salonu AutoExotic, gdzie klient będzie mógł wybrać sobie pojazd z dostępnej oferty. Następnie wraz z pracownikiem wypiszą dokument i dokonają badania na tle credit-score oraz background-check i na miejscu otrzyma informację o przyjęciu (lub odrzuceniu) wniosku. Salon oferuje możliwość rezerwacji pojazdów bezpośrednio w oddziale w cenie od 2% do 10% wartości pojazdu na nie dłużej niż 24h. Oferta samochodów używanych jest dostępna również na stronie AutoExotic po wybraniu odpowiedniej zakładki.

Cześć! By ominąć wszelkie niedomówienia oraz zapobiec masy pytań, gdzie będą publikowane najnowsze informacje, najczęściej zadawane pytania oraz inne - ważne informacje. By poruszać się swobodniej po temacie możecie śmiało użyć CTRL + F i wpisać interesujący Was temat z listy poniżej: Character Development, Character Background — czyli wszystko o Waszych postaciach. Weryfikacja zamówień — słów kilka o grze z nami. Sprzedaż pojazdów klasy "Supersamochód" — nasze działania zza kulis oraz niepoprawne użytkowanie pojazdów. Wersje limitowane, specjalne oraz zmodyfikowane przez producenta. JDM — czyli japońskie ikony, co będzie z nimi dalej? FAQ. Character Development, Character Background — czyli wszystko o Waszych postaciach. I choć wiem, że w praktyce ten punkt był zmorą poprzedniego projektu, tak wciąż musi on pozostać. Ważną kwestią, o której należy pamiętać, jest to, że patrząc na realny świat, nie każdego z nas stać na wille, hypercar, czy luksusową limuzynę. Oczywiście nie chodzi tutaj o idealne odwzorowanie realnego życia, jednak w tym przypadku jest to dość trafne porównanie i warto podejść do tego logicznie. Błędnym podejściem jest przekonanie, że w momencie posiadania dużej ilości gotówki na postaci można od razu pozwolić sobie na zakup takiego pojazdu. Gotówka w grze a rozwój postaci (char development) to dwie oddzielne kwestie. Chcemy uniknąć sytuacji, w których przysłowiowa „barmanka” w niewyjaśniony sposób uzbierała miliony na swoim koncie i planuje zakup auta w naszym salonie. W tej kwestii zalecamy zastanowić się przed złożeniem wniosku, czy wasza postać faktycznie byłaby w stanie realnie zarobić takie pieniądze w miejscu, w którym pracowała. Nie wykluczamy sytuacji, w których takie osoby mogą zostać zweryfikowane pod kątem zdolności finansowej IC przez IRS (Urząd Podatkowy w USA), jeśli granica zdrowego rozsądku zostanie przekroczona. Nie zabraniamy kolekcjonowania samochodów ani spełniania in-characterowych marzeń waszych postaci. Pamiętajcie jednak o poprawnej kreacji postaci i starajcie się nie przesadzać z ilością pojazdów. Oczywiście znajdą się osoby, które powiedzą, że na serwerze są postacie z dużą liczbą pojazdów, które nie zawsze zostały wykreowane w pełni poprawnie, a samochody zostały nabyte wcześniej lub z drugiej ręki. Niestety nie jesteśmy w stanie zobaczyć i zweryfikować wszystkiego ani każdego pojazdu. Jeśli jednak zgłosicie taką osobę bądź sami na nią wpadniemy, jej pojazd zostanie usunięty — zwrócone zostanie tylko 70% wartości salonowej pojazdu bez zwrotu gotówki z /v tuning. Weryfikacja zamówień — słów kilka o grze z nami. W przeciwieństwie do poprzednich projektów, my wychodzimy z ściśle przemyślanym podejściem i stawiamy wszystko na interakcję z Wami w grze. Koniec z wypełnianiem abstrakcyjnych wzorów, biciem się o samochody i oczekiwaniem na "zgodę" po kilka dni. Na discordzie AutoExotic udostępniamy Wam BOTa z formularzem, który ułatwi każdemu z nas współpracę i złapaniem się na grę. Formularz składa się w 90% z linijek IC oraz w 10% z OOC (gdzie jest to Wasz krótki background, żebyśmy mieli jakikolwiek punkt zaczepienia do późniejszej interakcji w salonie samochodowym). Po zaakceptowanym formularzu i umówieniu się na grę, spotykamy się w Showroom projektu, gdzie przejdziecie do faktycznego i najważniejszego punktu w całym przedsięwzięciu. Po pozytywnym przejściu weryfikacji credit-score, background check w grze i po uregulowaniu rachunku - otrzymacie informację za jaki czas będzie do odebrania pojazd. Nie musicie oczywiście tego pilnować, bo będziemy Wam przypominać drogą IC o tym, gdy samochód pojawi się do odbioru. Wyjątkiem oczywiście od tej zasady jest zakupienie pojazdu z projektu AutoExotic Used Cars - gdzie otrzymacie pojazd od ręki po wcześniejszej grze. Sprzedaż pojazdów klasy "Supersamochód" — nasze działania zza kulis oraz niepoprawne użytkowanie pojazdów. Każdy sprzedany pojazd z klasą "Supersamochód" jest spisywany (jego UID), gdzie widnieje u nas na liście i mamy do niego pełny wgląd. W każdym momencie możemy sprawdzić to co z nim się dzieje, czy jest użytkowany poprawnie i nie służy pod grupą rodzinki jako samochód "rodzinny", gdzie każdy z członków tej grupy używa sobie jak chce go. Takie kontrole będą przez nas wykonywane cyklicznie, raz na jakiś czas. Naturalnie jest to spowodowane przez wspomniany fakt wyżej - ma to zapobiec "posiadaniu" wozów klasy wyższej przez postacie, które nigdy w życiu nie mogłyby pozwolić sobie na taki samochód. Samochody używane niepoprawnie, udostępniane jak leci, czy przepisane pod rodzinką bez większego powodu bądź po to, by udostępnić "znajomym" bo nie grasz już tak aktywnie; będą po prostu usuwane, a pierwotnemu właścicielowi będziemy zwracać 100% równowartości pojazdu z salonu w wersji stockowej (nie zwracamy w tym przypadku pieniędzy za tuning). Wersje limitowane, specjalne oraz zmodyfikowane przez producenta. W ofercie projektu znajdą się czasem pojazdy limitowane, których ilość jest z góry określana od dwóch do pięciu dostępnych na zamówienie. Wyjątkowo - czasem - mogą się pojawić te modele w specjalnych "dropach" bądź na licytacjach, o których wcześniej usłyszycie. Gdyby jakiś pojazd limitowany trafił do projektu AutoExotic Used Cars, macie w pełni możliwość chwycenia go stamtąd bez strachu w głowie, że zostanie usunięty, czy też zgarnięty przez jakiegoś pracownika lub jego kolegów bez wcześniejszego ogłoszenia o posiadaniu go w asortymencie. Wersje specjalne różnią się tym od zwykłych, że posiadają custom-name, który jest możliwy jedynie do zdobycia w odnodze projektu - AutoExotic Studio. Istnieje również możliwość zamówienia pojazdu z tuningiem mechanicznym, tzw. pojazd zmodyfikowany przez producenta. Możliwe ulepszenia mechaniczne są do poziomu drugiego - nie wyżej. JDM — czyli japońskie ikony, co będzie z nimi dalej? Od dawna serwer borykał się z problemem przesilenia azjatyckich ikon motoryzacyjnych. Po złączeniu Hotei Global Imports zadecydowaliśmy o tym, że zaprzestajemy z swobodnym zamawianiem pojazdów klasy JDM (które pierwotnie były na zamówienie) i jedyna możliwość ich nabycia będzie w projekcie AutoExotic Used Cars, gdzie wśród używanych samochodów luksusowych i hypercars, znajdziecie raz na jakiś czas kilka modeli dostępnych od ręki. Przewidujemy średnio raz na trzy-cztery tygodnie dostawy kilku randomowych modeli samochodów. FAQ: PYTANIE: "Czy mogę uzyskać pojazd klasy /Supersamochód/ po użyciu funkcji z sklepu premium m.in. /zmiana tożsamości postaci/ ?" ODPOWIEDŹ: Tak, jeśli background twojej postaci zostanie nam odpowiednio przedstawiony i wytłumaczysz wszelakie kwestie. Nikomu nie bronimy posiadania takiego samochodu podczas startu nowej historii Waszego wirtualnego charakteru. PYTANIE: "Czy mogę posiadać pojazd klasy /Supersamochód/ pod panelem rodzinki?" ODPOWIEDŹ: Tak, możesz posiadać taki pojazd pod panelem rodzinki. Aczkolwiek miej na uwadze to, by nie udostępniać go nikomu. Jeśli takowy pojazd będzie używany przez osoby, które nie powinny go używać (czyt. sytuacyjnie, samochód przypisany pod rodzinkę i Twoi znajomi używają go sobie, by po prostu polansować się, czy pojeździć po mieście bez większego powodu/w jakimś celu, a nie byłoby ich fizycznie stać) - samochód zostanie usunięty, a sam jedynie odzyskasz 70% wartości salonowej pojazdu bez zwrotu za tuning dostępny pod listą. PYTANIE: "Jak wygląda sprzedaż pojazdu w projekcie AutoExotic Used Cars?" ODPOWIEDŹ: Bardzo prosto! Możesz z nami się umówić na grę poprzez discord projektu bądź złapać nas w lokalizacji odnogi firmy, by dogadać wszelkie szczegóły. Pomijając całkowicie aspekty interakcji, pojazd wyceniamy na podstawie trzech głównych składników: model pojazdu, przebieg pojazdu, tuning pojazdu. Te trzy rzeczy sprawiają jak finalnie będzie wyglądała oferta skupu - nic innego. PYTANIE: "Czyli co? Nie kupię już sobie od ręki RH7 lub Sunrise?" ODPOWIEDŹ: Tak. Z dniem zamknięcia projektu Hotei Global Imports ten pomysł chodził nam po głowie, szczególnie, że był sam przesyt ich na rynku, a pod lokalami gastronomicznymi, klubami, czy w innych miejscach można było zauważyć bardzo dużo takich modeli. Dlatego też wprowadziliśmy system tzw. "dostaw" raz na jakiś czas, gdzie nikt z Was nie będzie wiedział co pojawi się za te trzy-cztery tygodnie w firmie Used Cars. TBC. tekst:

https://youtu.be/P3LOPfVEHTA

Przedstawiamy cennik salonu AutoExotic, w którym znajdziecie aktualne ceny dostępnych pojazdów klasy LUXURY & EXOTIC. Każda zmiana w cenniku będzie ogłaszana w formie postów typu changelog, dzięki czemu temat pozostanie zawsze widoczny i aktualny. 🔔 Dodatkowo informacje o aktualizacjach będą pojawiać się na Discordzie AutoExotic oraz w Strefie Zmotoryzowanej – to jedyne oficjalne i w pełni rzetelne źródła dotyczące naszych działań. ℹ️ Oznaczenia w cenniku DOSTĘPNY – pojazd dostępny od ręki. Można go zamówić w dowolnym momencie, a salon sprowadza go i wydaje w ciągu kilku dni. NIEDOSTĘPNY – oznacza pojazd limitowany, który trafia do sprzedaży wyłącznie podczas restocków. Nie można go zamówić w dowolnym momencie. Nie wykluczamy jednak, że modele oznaczone tym statusem będą się rotować i wracać do oferty. Do każdego zamówienia automatycznie doliczane jest obowiązkowe ubezpieczenie. W jego ramach otrzymujesz 5 kontraktów ochronnych oraz pełen pakiet zabezpieczeń elektronicznych na najwyższym poziomie, obejmujący m.in.: alarm, zamek, immobiliser, system SOS, system namierzania oraz system bezkluczykowy. Zakup pojazdu bez tego pakietu nie jest możliwy. Koszt ubezpieczenia zależy od wartości samochodu i waha się od $50,000 do $100,000. Oferta dostępnych pojazdów w AutoExotic – aktualny cennik:

$F.T Pawnshop, zlokalizowany w Clinton Avenue, Central Vinewood. Biznes ciągnący się przez lata, który liczy zyski na wysokim poziomie, oferując kupno, sprzedaż i zastaw przeróżnych przedmiotów, od rockowych gitar po złotą biżuterie, zahaczając o deski surfingowe i buty limitowane płyty winylowe. Jedno z wielu takich miejsc na mapie Los Santos. Jeśli coś posiada wartość to możesz być pewien, że w tym miejscu wymienisz to na dolary. Właściciel lokalu chętnie udziela pożyczek, które nie do końca są zgodę z obowiązującym prawem, generując z lichwy nie mały procent, który trafia do jego zasobnej kieszeni. Osoby recenzujące lombard, piszą wprost - wchodzisz, sprzedajesz, wychodzisz z martwymi prezydentami. Atutem tego miejsca niewątpliwie jest dyskrecja, brak zbędnych pytań o pochodzenie przedmiotów, pominięcie zbędnej papirologii bez potwierdzeń i paragonów. Dobre pytania są dobre ale nie w branży, której duży zysk pochodzi z kradzieży, włamań czy wymuszeń, co nie jest tajemnicą i wie o tym każdy stały bywalec $.F.T Pawnshop. Out of Character Celem projektu jest otworzenie miejsca w którym gracze, głównie półświatka, ale nie tylko, będą mogli sprzedaż zrabowane przedmioty, pozbyć się gorącej broni użytej w przestępstwie lub znalezionej przy koszu na śmieci, szybko wymieniając to na gotówkę. Dodatkowym rozwiązaniem jakie wraz z @.maniekchcemy wprowadzić są pożyczki na procent, co pięknie tłumaczy określenie lichwa. Świadczone przez nas opcje są skierowane dla graczy, bez wyjątków i ograniczeń w postaci pisania ticketów czy wniosków. Potrzebujesz w czymś pomocy? Teraz to nic prostszego.

AMERYKA: ALBANY - Roosevelt - Roosevelt Valor - Hermes - Lurcher BRAVADO - Verlierer CHARIOT - Romero Hearse - Hotring Sabre CANIS - Kalahari DECLASSE - Mamba DUNDREARY - Stretch INVETERO - Coquette BlackFin - Coquette Classic - Coquette D1 MAMMOTH - Patriot Streatch - Patriot Mil-Spec - Squaddie VAPID - Trophy Truck - GB200 - Imperator - Ellie - Clique - Winky - Desert Raid - Clique Wagon - Liberator - Retinue - Retinue Mk.2 IMPONTE - Deluxo HVY - Vertir EUROPA: BENEFACTOR - Stirling BF - Raptor DEWBAUCHEE - JB 700W - Rapid GT Classic ENUS - Stafford GROTTI - Brioso 300 - Cheetah Classic - GT500 - Stinger - Stinger GT - Turismo Classic LAMPADATI - Casco - Viseris - Pigalle - Michelli GT - Tropos MTL - Dune OBEY - Omnis OCELOT - Swinger - Penetrator PEGASSI - Infernus Classic - Monroe - Torero PFISTER - Comet Retro TRUFFADE - Z-Type RUNE - Cheburek WEENY - Issi Classic - Dynasty AZJA: ANNIS - Elegy RH4* - Elegy RH5 - Elegy RH6* - Elegy RH7* - Remus I - Remus II* - Roxanne* - Savestra - ZR-250* - ZR-350 I* - ZR-350 II DINKA - Jester Classic - Nexus* - RT3000 KARIN - Ariant* - Calico GTF - Futo GTX - Sultan Classic - Sultan Classic RS MAIBATSU - Sunrise R* LEGENDA: * - Addon Q - Pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego Wszystkie samochody z sektora "AZJA" można pozyskać jedynie w projekcie AutoExotic Used Cars - pojawiają się tam na zasadzie dropów. Więcej informacji w temacie: "AutoExotic - FAQ, najważniejsze informacje dotyczące projektu." Jeżeli na liście nie ma pojazdu, którego szukacie (tak samo jak w salonach) - umówcie się z nami na grę i zobaczymy, czy uda się takowy sprawdzić. Ceny pojazdów dopiero są podawane podczas spotkania w salonie samochodowym. Każdy pojazd wyceniany jest wedle innych czynników jak przebieg, przeprowadzone wcześniej modyfikacje, narracyjne uszkodzenia czy ILOŚĆ MODELU NA SERWERZE. Czytaj - im więcej danego pojazdu na serwerze tym DROŻSZA CENA SPROWADZENIA KOLEJNEGO.

"VC 23109 – Beyond the lines, beyond the law – where every race is a gamble, and every night is a fight." Los Santos, rok dwutysięczny. Nocne ulice tętniły życiem, ale nie tym, które widziały światła Vinewood. W cieniu wielkiego miasta, na pustych autostradach i krętych bocznych drogach, rozgrywała się niebezpieczna gra. To nie był sport, lecz przestępstwo, brutalna rzeczywistość, która pozostawiła trwałe ślady na ulicach i w statystykach policyjnych. Scena ta skupiała zróżnicowane grupy: od młodych, szukających adrenaliny amatorów, po starych i doświadczonych zawodników, dla których stawka zawsze lądowała jak najwyżej. Rywalizacja była bezwzględna, chwała i prestiż – nagrodą, a strach przed departamentem i konsekwencjami – stałym towarzyszem. Kultura street-racingu w dwutysięcznym roku w Los Santos miała swój specyficzny kodeks, hierarchię i rytuały. Tuning i modyfikacje samochodów były obsesją, a pogoń za coraz większą mocą i prędkością nie znała granic. W podziemnym świecie wyścigów krążyły legendy o najszybszych autach i najodważniejszych kierowcach, ale równocześnie historie o tragicznych wypadkach, które kończyły się kalectwem lub śmiercią. Statystyki policyjne z tych lat były druzgocące. Los Santos Police Department odnotowało setki incydentów związanych z nielegalnymi wyścigami, dziesiątki poważnych wypadków i kilka ofiar śmiertelnych. Pomimo wzmożonych patroli i akcji prewencyjnych, policja miała ogromne trudności z całkowitym wyeliminowaniem tego zjawiska. Wyścigi uliczne w Los Santos na przełomie wieku nie była historią szybkości i adrenaliny, ale tragicznym testamentem o ryzyku i konsekwencjach. To ciemna strona miasta aniołów, która pozostawiła po sobie blizny na ulicach i w pamięci mieszkańców. Wśród popularnych samochodów używanych w wyścigach dominowały zmodyfikowane Dinki, Annis’y jak i amerykańskie Vapid’y, czy Declasse, często wyposażone w silniki o zwiększonej mocy i zmodyfikowane zawieszenie. Tuning był nie tylko sposobem na poprawę osiągów, ale także formą wyrażania indywidualności i przynależności do konkretnej grupy. Wyścigi często odbywały się w późnych godzinach nocnych, na słabo oświetlonych odcinkach autostrad lub w opuszczonych częściach miasta. Przed kierowcami stało ryzyko nie tylko otrzymania mandatu, zarekwirowania pojazdu, ale i poważne wypadki, czy śmierć, spowodowane zrządzeniem losu - lub własnym błędem. Los Santos, dwadzieścia sześć lat później. Dziedzictwo nielegalnych wyścigów ulicznych z dwutysięcznego roku wciąż trwa, ale w mocno zmienionej formie. Scena, kiedyś zdominowana przez zmodyfikowane klasyki jak Dinka Blista Compact, Annis Elegy RH, Vapid Dominator i Declasse Sabre GT, zmieszała się z nowoczesnymi egzotykami oraz wozami z wyższej półki jak Grotti Itali GTO, Ocelot Pariah, czy Pfister Comet SR. Technologia poszła do przodu, ale ludzka chęć ryzyka pozostała w tym samym miejscu. Organizacja wyścigów jest bardziej skomplikowana. Zamiast otwartych spotkań, dominują clandestine imprezy organizowane za pośrednictwem zaszyfrowanych aplikacji i komunikatorów. Stawka jest wyższa - ogromne sumy pieniędzy, hazard na miejscu bądź online, a w tle - niebezpieczeństwo związane z szajkami przestępczymi. Tuning osiągnął nowe poziomy, wykorzystując zaawansowane technologie i niestandardowe części. Jednak konsekwencje są bardziej dotkliwe. Mimo iż dokładne statystyki Los Santos Sheriffs Department dotyczące street-racingu są trudne do uzyskania, raporty wskazują na alarmujący wzrost wypadków i obrażeń, odbijając tendencje z początku XXI wieku, lecz pomnożone o możliwości współczesnych pojazdów. W 2025 roku, w Los Santos, odnotowano ok. 1500 incydentów związanych z nielegalnymi wyścigami, co oznacza wzrost o 25% w porównaniu do roku 2020. Liczba poważnych wypadków wzrosła o 30%, do około 200, a liczba ofiar śmiertelnych o 15%, do 40. Zastępcy prowadzą intensywne działania, wykorzystując drony i zaawansowane systemy monitoringu, ale walka z wyścigami ulicznymi w Los Santos wciąż trwa. Duch przeszłości, wspomnienie złotej generacji - wciąż nawiedza nocne ulice, przypominając o ryzyku związanym z tą niebezpieczną grą. Ryk silników, pisk opon, błysk świateł – to dźwięki i obrazy Los Santos teraz, miasta, gdzie pogoń za prędkością i chwałą trwa, mimo coraz bardziej tragicznych konsekwencji. Nawet najbardziej zaawansowana technologia nie jest w stanie zatrzymać ludzkiej głupoty i chęci ryzyka. DriveHub to aplikacja na telefon pochodząca z Korei Południowej. Siedziba fasadowej firmy odpowiedzialnej za stworzenie jej powiązanajest z adresem 36 Toegye-ro w budynku Samseon; Jung District, Seoul. Na papierze widniejąca jako start-up w dziedzinie IT/MobileAPP, która została założona na słupa. Ogólnie, aplikacja oferuje podstawowo dostęp do map ON-LINE posiadając kilka ciekawych usprawnień - jak możliwość dodania znajomych i przesyłania lokalizacji między znajomymi bez wychodzenia z aplikacji. Przyszłościowo firma określiła poszerzenie jej o nowe, lepsze funkcje. Jednak informacje jak i komentarze twórców są tylko na pozór, by jakkolwiek zachęcić użytkowników do zainstalowania aplikacji. W końcu kto normalny w Stanach Zjednoczonych pobierałby program małej firmy, mając dostęp do bardziej rozwiniętych i stabilniejszych od gigantów korporacyjnych jak Google, Apple, czy też Waze. Użytkownicy, którzy skusili się /nowością/ na rynku app-store, dołączyli do monitorowanego grona. Grona, które za pomocą technologii GPS mają rejestrowaną średnią prędkość oraz przejechane trasy. Odstające przypadki otrzymują możliwość weryfikacji, dzięki której otrzymują "rozszerzenie" software'u o nowe opcje i możliwości. Sama aplikacja u schyłku pierwszego kwartału rozpowszechniła się wśród grupy społecznej, która żyje nocą i ulicą. Więc skoro trafiłeś tutaj, to oznacza jedno - zainteresowałeś algorytm, który otworzył Ci furtkę. Nocne cruise’y, imprezy wśród samochodów z DJ, no i… Wyścigi uliczne. Nie ważne kim jesteś, co robisz za dnia, czy jakie kółka stoją pod Twoim domem. Tutaj liczy się tylko to co sobą reprezentujesz i jak jeździsz. Hierarchia społeczna, z którą walczysz na co dzień przestaje mieć tutaj znaczenie. Za nią wchodzi umiejętność panowania nad kierownicą, kontakty i przede wszystkim - pieniądze. Te słynne teksty, które słyszałeś w kinie bądź przed telewizorem - “wyścig o szacunek” - nie mają tutaj miejsca. Mimo, że street-credit w tym towarzystwie jest rzeczą świętą, tak nie wypełnisz nim baku, nie wymienisz opon, nie naprawisz usterek, które złapałeś całując bandę na El Burro. Choć nad samą aplikacją wisi widmo wielkiej niewiadomej po upadku sieci teleinformacyjnej poprzedniej szajki, ludzie coraz częściej wybierają ją, by na nowo posmakować tego, co dawało kiedyś DXSTRDRIVE. Wśród społeczności znajdziesz amatorów, którzy dołączyli by się popisać przed znajomymi; zwykłych motoryzacyjnych freaków, czy też starych renegatów, dla których te drogi nie kryją żadnych tajemnic. Pośród tych grup, napotkasz zarówno zrzeszonych kierowców pod jedną marką, samotnych kierowców, czy też twarze, które dyktują warunki, zasady i stawki. Dzięki tym ostatnim będziesz mógł się piąć wyżej w swojej karierze ulicznej.

[!] NOWE / TEMAT EDYTOWANY [!] REKRUTACJA | SUPPORT | VIBE RP [!] SPRAWDŹ STATUS REKRUTACJI PONIŻEJ [!] ostatnia data edycji: 26/03/2024 ❏ Cześć! Poznaj NOWĄ formułę rekrutacji. Jeżeli znalazłeś się w tym dziale to jesteś zainteresowany rekrutacją na stanowisko: SUPPORTER LVL. 1 VIBE-RP. Zanim przejdziemy do formularzy aplikacyjnych opowiem Ci o tym jakich ludzi szukamy i czego od nich oczekujemy oraz jak wygląda cały proces. Otwarta rekrutacja przez forum to nowa formuła, którą będziemy stopniowo wprowadzać oraz doregulowywać zarówno do potrzeb własnych i Community. System rekrutacji zostanie ściągnięty z tego, który jest obecny w Event Team, czyli "otwarta rekrutacja czasowa". Oznacza to, że rekrutacje będą otwierane raz na jakiś czas w momencie, gdy zauważymy zapotrzebowanie dobrania nowego Członka Ekipy. Ciężko nam określić ten czas, bo będą przypadki, że będziemy w stanie otworzyć rekrutację kilka razy w miesiącu, a może być tak że rekrutację otworzymy po tech kolejnych miesiącach po ostatniej. Jedno jest pewne - o wszystkim będziemy informować tutaj! Do tej pory problemem było to, że rekrutacja była otwarta "cały czas" i nie spełniała swoich założeń. Była nieefektywna, jednak od tego są te zmiany by zmienić ten stan rzeczy. Nie zawsze jest tak, że ciągle potrzebujemy nowych ludzi do Ekipy Vibe RP. Najczęściej wygląda to tak, że dobieramy po 2/3 osoby, w zależności od tego kogo szukamy. Raz szukamy Supportera niezrzeszonego, a raz szukamy Supportera, który w niedługiej przyszłości będzie zrzeszony z konkretną strefą/ sektorem lub projektem gamemasterskim. Odświeżona formuła rekrutacji będzie konkretnie wskazywać jakiego człowieka dokładnie szukamy. Wierzmy, że w ten sposób wyrównamy szanse dla tych, którzy chcą spróbować swoich sił, a jednocześnie dopniemy swoich celi przy kompletowaniu składu Ekipy Vibe-RP. ❏ Jak wygląda proces rekrutacji? Proces rekrutacji, będzie się składać z kilku kroków, które będą następować szeregowo. Tak jak pisałam, jest to nowa formuła i może zostać ona zmieniana celem lepszego spasowania programu z jej celami. Na chwilę obecną jest to 10 etapów, które jak się domyślasz są potrzebne, żeby wytypować ludzi, którzy najbardziej odpowiadają nam swoim usposobieniem, charakterem, wiedzą i kompetencjami. Ogłoszenie rekrutacji na konkretną ścieżkę: Supporter niezrzeszony/ Supporter zrzeszony. Wypełnianie przez Kandydata formularza aplikacyjnego. Przesłanie przez Kandydata formularza aplikacyjnego do odpowiedniego działu. Rozpatrywanie nadesłanych formularzy aplikacyjnych przez TEAM SV. *W przypadku ścieżki: Supporter zrzeszony - kontakt i konsultacja z Opiekunem Strefy/ Sektora/ Projektu. Odpowiedź w nadesłanych formularzach aplikacyjnych przez TEAM SV (odrzucenie/akceptacja/wstrzymanie). Kontakt z wybranym Kandydatem przez TEAM SV i wcielenie go w proces wdrożeniowy "Adapciak Vibe-RP". Po pozytywnie zakończonym procesie wdrożeniowym Kandydata - awans na rangę Supporter LVL. 1. Okres próbny trwający około 2 tygodnie (próba ognia i selekcja) przejętego Supporter'a LVL. 1 Awans na rangę Supporter LVL. 2 i zakończenie procesu rekrutacji Kandydata. ❏ Kogo szukamy do Załogi Vibe-RP? Do Ekipy Vibe-RP poszukujemy ludzi, dla których słowa "niemożliwe", "nie da się", "i tak będzie z tego hejt" - nie istnieją. Oznacza to, że nie nie tolerujemy "niedasizmy/imposybilizmu". Każdy kto dołącza do Załogi różowego Serwisu ma taki zestaw permisji, że realnie wpływa na jego kształt, dynamikę oraz jakoś rozgrywki. Szukamy ludzi, którzy z niczego potrafią zrobić coś i nie boją się próbować. Ważnym czynnikiem jest Twój PR na roleplay GTA i to jak się prezentujesz. Czy dbasz o to, żeby ludzie postrzegali Cię dobrze i przyjaźnie czy raczej kojarzą Cię jako tego człowieka co zawsze musi mieć ostatnie zdanie i nie umie chodzić na kompromisy. Nie szukamy przysłowiowych "Komando Fok" czy "Szeryfów Teksasu" co pozjadali wszystkie rozumy. Jasne - Twoja wiedza z zakresu zasad RP może być Twoim atutem, ale nie główną kartą. Bardzo liczą się dla Nas umiejętności miękkie oraz szerokorozumiana ugodowość. Przez to, że Serwis ten zrzesza ludzi z różnych stron roleplay'u i różnych serwerów - ścierają się tutaj naprawdę różne poglądy, różne definicje i różne szkoły grania. W tym wszystkim jest Support, który musi mieć miejscami nerwy ze stali by znieść i deeskalować konflikty między Graczami. Poniżej podjemy dla rozeznania czego/ kogo szukamy. Ciężko jest wymienić "wszystkie" wymagania lub obowiązki, ale możemy ogólnie naświetlić o co biega. Wymagania* na Kandydata na Supportera/Pomocnika: Podstawowe doświadczenie w trybie pisanym roleplay GTA V; Dobrą znajomość zasad RP; Wysoko rozwinięte umiejętności komunikacyjne; Cierpliwość i umiejętności trzymania swoich nerwów na wodzy; Niekonfliktowego charakteru; Dużą dostępność w ciągu tygodnia jak i w weekendy, najlepiej w godzinach wieczorowych; *Wymagania podajemy lekko zaniżone, ponieważ jak już wiesz po etapach rekrutacji i tak po udanym zakwalifikowaniu przejdziesz wewnętrzne szkolenie z zakresu standardów służby Supporter'a na Serwisie Vibe-RP. Wybrane obowiązki Supportera/Pomocnika: Pomoc na Serwerze Vibe-RP; Moderowanie i pomoc Graczom na Forum Vibe-RP; Wykonywanie poleconych zadań przez TEAM SV, rozpatrywanie reportów spod /ar, aktywna pomoc Graczom na zrzeszonych platformach; Nauka nowych Graczy (nie poszukujemy Supportera, którego ambicją jest wlepianie kar); Karanie tzw. "odwalaczy" i osób, grających niezgodnie z zasadami RP lub łamiących Regulaminy Serwisu; WZÓR: NAZWA TEMATU Wzór nazwy tematu: WZÓR: FORMULARZ APLIKACYJNY Wzory formularzy aplikacyjnych: Supporter niezrzeszony *Rekrutacja Vibe RP już nie raz pokazała, że osoby zgłaszające się na supportera myślą, że zatają swoje MK - nie nie zatają. Wcześniej czy później to wychodzi. Czy zaraz po rekrutacji, bo kolega Cię sprzeda za paczkę fajek, czy nasi admini techniczni coś znajdą. czy nawet sami coś znajdziemy. Więc radzimy się zastanowić. Supporter zrzeszony (kierunek: Pomocnik) Aplikacje wrzucamy TUTAJ. Uwaga! Pytanie na PW o rzeczy wypisane w tym temacie oznacza automatyczną dyskwalifikację. Szukamy do Supportu samodzielne osoby, które posiadły umiejętność poszukiwania informacji i czytania ze zrozumieniem. Tutaj jest podane wszystko na tacy 🙂 PS. Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszego zamknięcia rekrutacji lub odpowiedzenia tylko na wybrane aplikacje lub/i przechowanie ich na potem! PPS. Każda aplikacja jest później archiwizowana. PPPS. Każdy Supporter/ Pomocnik po udanej rekrutacji jest zobowiązany przejść szkolenie wprowadzające do Ekipy Vibe RP z Asesorem, na później niż w okresie 2 tygodni od dostania zaproszenia na specjalny Discorda. autor tematu: @Tarcza edycja tematu: @Azzi_24

Varrio Inglewood 13 Varrio Inglewood 13, znane również jako Inglewood 13 lub ING13, to w większości meksykańska grupa powiązana z ruchem Sureños, działająca po zachodniej stronie miasta Inglewood w hrabstwie Los Angeles, Kalifornia. Gang powstał pod koniec lat siedemdziesiątych i od dekad stanowi jeden z najbardziej rozpoznawalnych elementów ulicznego krajobrazu miasta. Jego struktura opiera się na mniejszych odłamach, tzw. klikach, takich jak Hyde Park Locos (HPL), Tiny Locos (TL) czy Rascals, które wspólnie tworzą rdzeń organizacji. Od samego początku Varrio Inglewood 13 działało pod parasolem Sureños i utrzymuje bliskie powiązania z Mexican Mafia, płacąc tax, co zapewnia im ochronę w więzieniach stanowych i federalnych. Liczebność gangu szacuje się na około 400 aktywnych członków, co czyni go największym i najstarszym varrio w Inglewood. Członkowie Inglewood 13 używają klasycznych symboli Sureños niebieskich bandan, tatuaży z numerem 13 (XIII) i skróty „PK”, „CK”, „COK”, oznaczających Piru Killer, Crip Killer, Cop Killer. Graffiti z oznaczeniami “ING13”, “HPL” lub “TL” można spotkać na całym zachodnim Inglewood. Często ubierają się w barwy drużyn sportowych tj; Cleveland Indians, Washington Nationals, Detroit Tigers, LA Dodgers czy Texas Rangers, podkreślając tym samym lokalną tożsamość i przynależność do ruchu Sureños. Tereny kontrolowane przez ING 13 obejmują okolice Hyde Parku, Century Boulevard i Crenshaw Boulevard, na zachodniej stronie miasta. Obszar ten styka się z terenami gangów afroamerykańskich, tj. Neighborhood Piru, Crenshaw Mafia Bloods i Inglewood Family Gangster Bloods, co od lat prowadzi do gwałtownych konfliktów na tle terytorialnym. Inglewood 13 jest znane z intensywnej obecności w lokalnym życiu ulicznym ich graffiti są powszechnie widoczne na murach miasta. Główne źródła dochodów grupy obejmują handel narkotykami, bronią, napady i haracze, a także działalność związaną z prostytucją i wymuszeniami. Organy ścigania przypisują Varrio Inglewood 13 liczne przypadki morderstw i napaści z użyciem broni palnej. ALLIES&RIVALS Varrio Inglewood 13 od dziesięcioleci prowadzi brutalne wojny z zarówno latynoskimi, jak i afroamerykańskimi gangami. Wśród latynoskich rywali znajdują się m.in. Lost Cedars Varrio, Crazy Crowd 13, Tepa 13, Lennox 13 oraz Culver City Boys 13. Wśród afroamerykańskich gangów, z którymi pozostają w konflikcie, są Neighborhood Piru (chociaż obecnie ich wojna bardzo mocno ustała), Queen Street Bloods, Legend Neighborhood Crips, Crenshaw Mafia Bloods oraz Inglewood Family Gangster Bloods. W latach 90. i 2000. terytorialne wojny z tymi grupami doprowadziły do dziesiątek ofiar śmiertelnych. Konflikty często miały podłoże odwetu lub naruszenia granic terytorialnych. ING13 zasłynęło także ze swojej skrajnej wrogości wobec departamentu, co przyniosło im przydomek “Cop Killers”. Wizerunek ten ugruntowały głośne incydenty, tj. strzelanina z funkcjonariuszami hrabstwa Orange, w której gangsterzy Andrew Richard Gonzalez i David Mosqueda ranili dwóch oficerów, a Gonzalez został skazany na 235 lat więzienia za usiłowanie zabójstwa czterech policjantów. Inne znane zdarzenia to napad i zabójstwo Chada Chapmana czy śmierć Gennaro Pastore Jr., zastrzelonego przed własnym domem w ramach odwetowej akcji. Varrio Inglewood 13 pozostaje lojalne wobec Mexican Mafia (La Eme), której podlega poprzez system Sureños 13. Pomimo wielu wrogów, gang utrzymuje neutralne lub przyjazne relacje z niektórymi południowymi klikami, w tym z Varrio 22nd Street oraz innymi mniejszymi ugrupowaniami powiązanymi z La Eme. WOOSIDE NINAZ GANG AFFILATIONS Jak każdy wie Gangi uliczne w Los Angeles, od samych początków próbowały znaleźć sposób by wyróżnić się na tle innych setów spod innych kart. Zaczynając od barw, dobranych mniejszych elementów (bandany, chusty, kolorystyka butów) sposób noszenia się, czy nawet zamknięty slang tylko i wyłącznie dla danego setu, każdy chciał mieć coś swojego coś oryginalnego. Fakt faktem, każdy set i banger idący z postępem, diametralnie zmieniał swój sposób wyróżnienia, dlatego już mniej widoczne są całe czerwone sety jeśli uderzasz w secie spod parasola Bloods, bądź niebieskich uderzając w karte Crips. Teraźniejszość to w większosci przypadków, wyróżnianie/odróźnianie poprzez fullcapy/loga danych drużyn sportowych z każdych lig, zaczynając od NBA kończąc na MLB lub po prostu większe marki i ich loga, do tego dochodzi również odpowiedni gest dłońmi (stacki, gang-signy) własny slang, oraz zasób wyrazów używanych w wszelkich przypadkach net-bangingu eskluzywnie dla danego setu, kliki, warto również wspomnieć o wyobrębnionych tatuażach. Jeśli zatrzymamy się na Woodsterz, bangerzy spod tego setu chętnie noszą i pojawiają się w fullcapach/logach takich drużyn jak Cleveland Guardians (Orginalnie Cleveland Indians, jednak to w 2022r. własciciel drużyny zmienili nazwe oraz maskotkę, ze względu na kontrowersje względem ludności Amerykańskiej, mowa tutaj o "Chief Wahoo". Do tego dochodzi również klika Tiny Locos, pojawiają się oni w fullcapach Texas Rangers, ponieważ Logo samej czapki "T" nawiązuje do nazwy kliki. Dodatkowo warto napomnieć o Los Angeles Dodgers, co podchodzi pod najbardziej domyślna affilacją latynoskich gangów w LA. Inglewood 13 formują swoje dłonie w rogi z wysuniętym kciukiem w bok, oznaczające 3 od 13, można to zaobserwować na social mediach, na których gang-bangerzy ING13 są aktywni. Często formują słowa takie jak "Ninaz", "Woodside", "Woodcity", "Woodsterz" oraz wiele innych - samo słowo "Ninaz" to nawiązanie do Postal Code samego Inglewood które zawsze zaczyna się od 9. Woodster City Pushes 🤟 C + K (Crab, Cacas (Crip, Culver City Boys 13) Killer) B + K (Slob (Blood) Killer) P + K (Dieru (Piru) Killer) L + K (Kleenex, Lil Twat (Lennox 13, Lil Watts 13) Killer) F + K (Flower, Faggot (Florencia 13, Inglewood Family Gangster Blood) Killer) Obecnie Varrio Inglewood 13 nadal pozostaje aktywne, choć władze miasta i organizacje społeczne starają się ograniczyć jego wpływy. W ostatnich latach coraz więcej byłych członków gangu angażuje się w programy resocjalizacyjne i antyprzemocowe, współpracując z lokalnymi kościołami i fundacjami non-profit. Mimo to, przemoc gangowa w rejonie Hyde Parku i Crenshaw wciąż stanowi realny problem. Na social mediach członkowie ING13 publikują zdjęcia graffiti, gotówki i broni, promując uliczny styl życia i rekrutując młodych Latynosów z okolicy. Dla części społeczności są symbolem meksykańskiej dumy i ulicznego dziedzictwa, dla innych bolesnym przypomnieniem o skutkach przemocy i podziałach społecznych, które od dziesięcioleci trawią południową Kalifornią.

"Panther Bar" to coś więcej niż zwykły bar. To miejsce położone na Vespucci, w którym każdy serwowany posiłek jest różowy. Kolory swe wszelkie dania zawdzięczają głównie obecności czerwonych buraków w składzie, których posmak nie jest wyczuwalny w żadnym posiłku. Pub powstały z zamiłowania właścicielki Nicolette Rossi do koloru różowego jest miejscem spotkań społeczności Los Santos, którzy pragną odpocząć i zrelaksować się w miłym towarzystwie, a także szukają miejsca wolnego od uprzedzeń, czy rasizmu. Pub ten dzieli się na dwie części: restauracyjną i barową. Pierwsza część utworzona została z myślą o mieszkańcach, którzy pragną wybrać się w miejsce, gdzie w spokoju mogą odbyć swoją randkę, czy też porozmawiać o sprawach biznesowych. Druga część zaś stworzona została dla osób, które planują zahaczyć po drodze "szybkie piwko". Mimo tego, że kolor dań jest dość nietypowy i tak każdy znajduje tu coś dla siebie. Z czasem „Panther Bar” stał się nie tylko miejscem spotkań, lecz także elementem lokalnej kultury. To tutaj odbywają się spontaniczne rozmowy o życiu w mieście, planowane są wspólne inicjatywy, a wielu mieszkańców traktuje ten pub jak swój „drugi dom”. Kuchnia opiera się na kreatywności i zabawie formą — w menu można znaleźć zarówno klasyczne pozycje, jak burgery, makarony i desery, jak i bardziej wyszukane dania, wszystkie w charakterystycznej różowej odsłonie. Bar serwuje również autorskie koktajle sygnowane nazwą lokalu, takie jak „Pink Panther”, „Rossi Royale” czy „Pink Velvet Shot”. LOKALIZACJA: MENU: OOC: Hej, niewiele chcę tu napisać o sobie. Część z Was już mnie kojarzy, inni nie. Swoje podejście do biznesu na Vibe RP, a konkretnej do baru, już miałam. Wiódł się całkiem dobrze przez jakiś czas. Teraz mając nieco więcej czasu, chcę spróbować wrócić na scenę biznesów tego serwera z lekką nadzieją, że trafiam w dobry moment nim no cóż mówiąc wprost i bez ogródek 'serwer się odbuduje'.

Royal Geneve (Kapitał: $1.500.000) **Royal Geneve w ostatnim okresie skupiło się na dalszym rozwoju infrastruktury oraz wzmocnieniu swojej pozycji na rynku luksusowym w Los Santos. W związku z rosnącą renomą marki oraz potrzebą zwiększenia przestrzeni dla kadry zarządzającej, spółka zdecydowała się na wykup udziałów w wieżowcu należącym wcześniej do Ventre Technologies. Budynek został przekształcony w ROYAL TOWER, który od tej pory stanowi nowe zaplecze biurowe firmy i przestrzeń dla rozwijających się struktur spółki. Równolegle Royal Geneve zaznaczyło swoją obecność w wydarzeniach miejskich jako jeden z głównych sponsorów legalnych wyścigów ulicznych, organizowanych przy współpracy Los Santos Auto Club oraz Auto Exotic. W ramach wsparcia wydarzenia spółka przekazała środki dla organizatorów, nagrodę dla zwycięzcy wyścigu oraz ufundowała luksusowe zegarki dla trzech najlepszych zawodników. jednocześnie firma nieprzerwanie prowadziła swoją podstawową działalność operacyjną – aktywną sprzedaż zegarków oraz akcesoriów w salonie przy Portola Drive, a także utrzymywanie punktów sprzedaży w lokalizacjach Ventre Mall, Maze Bank Apartments oraz Vespucci. Spółka analizuje również przyszłość współpracy ambasadorskiej, rozważając ewentualne zmiany w tym obszarze.** **Spółka po potrąceniu wydatków uzyskuje pułap $390.000 (Trzysta dziewięćdziesiąt tysięcy dolarów amerykańskich) wypłacanych, co tydzień w przestrzeni czterech tygodni w ramach dywidendy przeznaczonej do podziału między udziałowców. Spółka uzyskała dodatkowy dochód związany ze swoją działalnością w wysokości $170.000 (sto siedemdziesiąt tysięcy dolarów amerykańskich). **

**Tak, to ona! Nadal tu jest i kolejny raz pokazuje, kto jest na topie. Wielkodupna porno gwiazda nie daje zapomnieć o sobie swoim fanom, choć jej twórczość pojawia się nieregularnie. Mimo to znów zaskakuje każdego nowym, niesamowitym materiałem, który podbija serca jej wielbicieli. Tym razem dobrze znana przez całe Los Santos onlyfansiara nie tylko zabawia się z czarnoskórym babiarzem Don Keydong(@SolidSnake) ale występuje również w prześmiewczym materiale, gdzie w roli "patriotycznej" celebrytki wygłasza przemówienie, w którym przedstawia plan o chwytliwej nazwie "Big Beautiful Butt", który jest niczym innym, jak nawiązaniem do "Big Beautiful Bill". W swoim występie stara się naśladować gestykulację obecnego prezydenta USA, jak również jego dialekt, charakterystyczny dla nowojorskiego Queens. Blonde PAWG w swojej wypowiedzi ma na celu zwrócenie uwagi na boskie kształty, które posiada i żartuje sobie z kobiet, które nie mają się czym pochwalić. Całą serię newsowych parodii można oczywiście znaleźć na profilu Dona** **Nowy materiał na profilu OnlyFans należącym do Penny Trait przynosi powiew świeżości. Nowe pozycje, jeszcze bardziej ostre sceny i jeszcze bardziej hardcore'owy styl. Dla fanów dupiastej blondyny jest to prawdziwa gratka, zwłaszcza tych, którzy znają i kochają jej zapędy oraz preferencje w łóżkowych igraszkach. Wspólny sextape z jej czarnoskórym kolegą z branży to wręcz testowanie limitów blondie, jak również idealny pokaz jej umiejętności i formy. Laska nie boi się rozmiaru, z jakim musiała się zmierzyć w tym nagraniu, zaprzeczając tym samym błędnemu stwierdzeniu, że duży penis boli. Prócz tworzenia kontentu i bzykania się z Donem, worldwide pornstar ma się bardzo dobrze i stabilnie prowadzi swoje życie prywatne. Nie unika kontaktu z ludźmi, od czasu do czasu wychodząc na ulicę i spacerując wśród mieszkańców Los Santos, niekiedy trafiając na swoich fanów, a także hejterów. W sieci sytuacja wygląda podobnie, jako iż Penny lubi od czasu do czasu skomentować jakiś post, co jak można było zauważyć w ostatnim czasie, czasem prowadzi do ciekawych dyskusji (Dwie Spłakane Dziewczyny). Penny uważa się za jedną z najbardziej atrakcyjnych kobiet w mieście i nie jest to tylko jej zdanie. Całe rzesze fanów oraz fanek przyznają jej w tym rację i jest to dla niej powód do dumy. W przekonaniu tym utwierdza ją również fakt, że wiele kobiet próbowało się do niej upodobnić, a jedna nawet zrobiła sobie operację plastyczną twarzy, by wyglądać jak idolka. Wielbiona przez miliony gwiazda porno nie jest przez to zła, tylko rozbawiona i dumna, że to na niej chcą się wzorować nawet sławne kobiety z jej rodzinnego miasta. Tym, które robią to otwarcie i przyznają się do brania z niej przykładu, Penny chętnie udziela porad, jak osiągnąć kształty, które ona posiada, a inne mogą o nich tylko marzyć.** ((Po kliknięciu w zaproszenie, zostaniesz przekierowany na discorda, na którym odgrywany jest profil OnlyFans.)) https://discord.gg/jktYt6tx8q

Trzymam kciuki! Pokażcie, że da się to zagrać jak należy!

ten Cassius ma dobry fit na wyjście z puchy.... i na wolność też, mam nadzieje że ziomy przelały trochę na jogurt w kantynie bo potem długi się robią

Dobrze chłopaki robia

powo

poowo

Powodzenia 💪

a to ciekawe... Let the game begin.... (to taka wizualizacja że patrzę jakby ktoś nie zrozumiał)

@Qu33n - Złamanie regulaminu poprzez wprowadzenie broni palnej oflagowanej jako LSPD w miesięczny obieg. Zmieniła ona właściciela dwukrotnie, potem przeleżała miesiąc w pojeździe by na końcu skończyć w krzakach na Davis.

Spis serwerowy kategoryzacji biznesów obejmuje warsztaty samochodowe zajmujące się modyfikacjami wizualnymi lub mechanicznymi. Dla każdej kategorii określono cele i możliwości. Celem tego spisu jest ułatwienie społeczności znajdowania odpowiednich warsztatów samochodowych do realizacji ich osobistych zleceń. Każdy oficjalny biznes w tym sektorze jest zobowiązany do aktywnego uczestnictwa na serwerze. Los Santos: Blaine County: Spoty organizacji: Temat wcześniej należał do @ThePilator, @I3uLwers, @Furix, @miami, @Oberschutze eugen. Obecnie opiekunem jest @naughty.

Aktualizacja tematu. Od dnia dzisiejszego (tj. 08/02/2026r) zmniejszamy podział geograficzny do dwóch kategorii - Los Santos oraz Blaine County. Cały zabieg choć nie jest czymś wielkim, ma ułatwić przegląd obecnych warsztatów dostępnych na serwerze. Dodatkowo - informacja dla osób, które myślą, by w przyszłości założyć warsztat; tak, lokalizacja w kategorii "Los Santos" będzie miała znaczenie. Lokalizacje w aplikacjach, które będą ulokowane w miejscach, gdzie jest przesyt warsztatów mogą otrzymać sugestię zmiany miejsca podczas procesu aplikowania. W skrajnych przypadkach takie aplikacje mogą być również odrzucone. Dodatkowo - do czasu reworku systemu kategoryzacji oraz migracji na RageMP, wszystkie aktywne warsztaty otrzymują "NO-LIMIT" do swoich podkategorii (kategorie główne/specjalizacje - pozostają bez zmian).

FAQ Motoryzacyjne - co i jak? Strefa zmotoryzowana to spory ułamek społeczności na serwerze. Grają w niej mechanicy, fanatycy motoryzacji, jak i ci, którzy nocą przemierzają ulice hrabstwa, próbując pobić czas swoich kolegów na ustalonej trasie. Sposób, w jaki funkcjonuje ta strefa poznasz właśnie w tym FAQ. Czym jest i kto tworzy strefę zmotoryzowaną? Do strefy zmotoryzowanej przede wszystkim można zaliczyć warsztaty, studia tuningowe - firmy, które przyjmują zlecenia na przeróbki, modyfikacje czy pełne konwersje aut. Skrypt oferuje możliwości w zakresie tuningu mechanicznego, wizualnego aut, a kontaktując się ze specjalistycznym warsztatem - możesz nawet przerobić swoje auto na drift-missile, albo zjawiskową wersję widebody. Kontakt do poszczególnych warsztatów można łatwo znaleźć na głównym serwerze Discord Vibe-RP w sekcji #oferty-biznesów. W strefie grają także osoby, które lubią poczuć dreszczyk adrenaliny i przemierzać ulice Santos i hrabstwa nocą. Dodatkowej nutki emocji dodają syreny błyskające we wstecznym lusterku. Chcesz sam spróbować sił na trasie z innymi, a przy okazji zagrać stróżom prawa na nosie? Zdobądź zaufanie którejś z grup w miejskim warsztacie. Może akurat zostaniesz zaproszony na nocne jazdy..? Możesz spróbować też sił w pojedynkę i przyjechać na spot, o którym info dostaniesz na Telegramie Street Control. Interesują cię wyjątkowe, rzadko spotykane auta? Skieruj się do Wenger Luxury, aby zakupić hiperauto prosto z salonu. Bardziej interesuje Cię powolna jazda w old-schoolowym krążowniku z lat ‘70? Przyjedź do Used Classic Car Dealer i zleć sprowadzenie auta Twoich marzeń! Strefa zmotoryzowana nie jest zamknięta na nikogo. Każdy może przyjechać i zmodyfikować swoje auto w warsztacie, albo przeprowadzić konwersję auta które jest ogólnodostępne. Nie ma problemu, żebyś zakręcił się przy grupie petrolheadów i razem z nimi pobijał rekordy na ustalonych trasach. Możesz sam też zawiązać szajkę zmotoryzowanych i przewodzić im na przejazdach - strefa stoi otworem! Chcę zmodyfikować swoje auto. Gdzie mogę to zrobić, ile zapłacę i jak to wygląda? Rozpiska warsztatów, które mogą zająć się Twoim autem widnieje w dziale S2 Parts w temacie pt. “Kategoryzacja”. Temat zawiera rozpiskę warsztatów i ich specjalizację, która określa jaki typ auta można przerobić w ich lokalu. Nie wiesz, do jakiej kategorii zalicza się Twój pojazd? Wciśnij w grze klawisz Z, kliknij na auto i wybierz opcję “Sprawdź opis” - stąd dowiesz się, jakiego typu auto posiadasz. Drugą opcją jest sprawdzenie tego w salonie samochodowym. Po skierowaniu się do odpowiedniego warsztatu, zapytaj pracownika o możliwość modyfikacji twojego auta. Po wpisaniu komendy przez pracownika zostaniesz przeniesiony do kreatora tuningu, gdzie możesz stworzyć auto marzeń i zmodyfikować je w taki sposób, w jaki tylko chcesz! Po zatwierdzeniu wybranych modyfikacji auto skryptowo zostanie oddane warsztatowi na czas montażu części, a ty na ten czas będziesz musiał znaleźć inny środek transportu. Koszt tuningu w dużej mierze zależy od auta, które modyfikujesz - każde auto ma przypisaną w skrypcie wartość, na bazie której wyliczany jest koszt tuningu, zależnie od części którą wybierzesz. Do tego doliczana jest oczywiście robocizna warsztatu, który pobiera tą opłatę za wykonaną pracę. Po zakończeniu prac nad twoim autem warsztat jest zobowiązany oddać Ci auto z powrotem. W razie problemów z odbiorem auta (niezgranie się czasowe, bądź inne komplikacje) do dyspozycji graczy jest komenda /warsztat odbierz, która zwróci Ci pojazd i zespawnuje go we wjeździe do warsztatu - narracyjnie twoja postać podpisała protokół odbioru z akurat pracującym mechanikiem. UWAGA! Komenda działa tylko w przypadku, gdy minął czas montażu wyliczony przez skrypt. Przed upłynięciem tego czasu nie ma możliwości odebrania pojazdu. Czy mogę otworzyć własny warsztat? Oczywiście, że tak. Jeśli masz ciekawy pomysł na swój biznes, kapitał początkowy i jest wolny slot na biznes tego typu - śmiało składaj aplikację. W trakcie aplikowania, bądź po akceptacji skontaktuje się z Tobą opiekun strefy zmotoryzowanej, by dopasować do Twojego biznesu kategorie pojazdów, które będziesz mógł modyfikować. Rozpiska biznesów ze statusem limitów Jakie firmy funkcjonują w tej strefie? Strefa opiera się w głównej mierze o firmę S2 Parts, która zaopatrza warsztaty w części - narracyjnie jest to moloch, wielka korporacja która zajmuje się właśnie sprowadzaniem części na teren San Andreas i lokalnym ich rozprowadzaniem. Oni zapewniają wszelkie części tuningowe wizualne, jak i mechaniczne - części tuningowe do silników, zderzaki, spoilery, okleiny i wiele innych szpargałów. Wenger Luxury to dealer aut luksusowych, sportowych. Masz za dużo gotówki i chcesz pokazać światu, że cena nie gra dla ciebie roli? Zgłoś się do nich, na pewno pomogą w efektownym wysuszeniu twojego konta bankowego. Used Classic Car Dealer to miejsce, gdzie spełnisz swoje motoryzacyjne zachcianki i będziesz w stanie kupić auto, które 15 lat temu świeciło na plakacie nad twoim łóżkiem. Jeśli chcesz poczuć nostalgię i zasiąść za sterami własnego Infernusa Classic, bądź Torero - zgłoś się do nich! UWAGA! Auta sprzedawane u tych dwóch dealerów są objęte specjalną kontrolą kupującego. Opiekunowie zastrzegają sobie prawo do odrzucenia wniosku/nie wydania auta postaciom, które według ich uznania nie powinny interesować się takimi autami, bądź może być to uznane za “statsiarstwo”, albo “nijaczenie”. Widziałem przerobione auto widebody/drift/custom. Gdzie mogę takie dostać? Auta pokroju Obey 10F Widebody, Pfister Comet Retro Custom, czy Dewbauchee Specter Custom to konwersje, które przeprowadzić mogą wyspecjalizowane warsztaty. Odbywa się to w podobny sposób, jak zwykła modyfikacja - przyjeżdżasz do warsztatu bazową wersją auta, który zajmuje się takim typem aut, dogadujesz warunki i koszty przeróbki, a ekipa warsztatu zabiera się do pracy. W ciągu kilku dni auto powinno być gotowe do odbioru, a ty dostaniesz telefon z miłymi wieściami od swojego mechanika. Niektóre warsztaty/projekty zajmują się naprawdę wyjątkowymi pojazdami i przeróbkami ich na specjalne wersje. Chcesz mieć unikatowe auto ze spersonalizowaną nazwą? Odwiedź jednego ze specjalistów! *UWAGA! Niektóre pojazdy są na obecną chwilę zarezerwowane jedynie dla projektów stricte zmotoryzowanych, tj. trzeba wykazać się pewnym poziomem i pokazać swoją rozgrywkę, by mieć dostęp do wyjątkowych projektów. Gdzie mogę uzyskać neony do swojego auta? Neony to modyfikacja wizualna, która może dodać sporo uroku i klimatu samochodowi. Jednak uzyskanie neonów nie jest proste, a ich używanie równa się kłopotom ze stróżami prawa. Żeby mieć dostęp do neonów trzeba zyskać kontakty wśród petrolheadów. Zyskaj szacunek którejś szajki zmotoryzowanych, a dowiesz się wszystkiego. Oznacza to, że neony są zarezerwowane dla grup zmotoryzowanych, potocznie zwanych "ściganckimi". Opiekunowie zastrzegają sobie prawo do odrzucenia wniosku, nawet jeśli postać spełnia wszelkie wymagania, a także do akceptacji wniosku mimo niespełnienia warunków. Czy przyciemniane szyby są nielegalne na serwisie? Przyciemnienie szyb jest legalne, ale tylko do pewnego stopnia - najmocniejszy, trzeci poziom (w kreatorze tuningu oznaczony numerem 1) jest uznawany za nielegalny i jazda takim autem grozi karą od stróżów prawa, gdy już złapią Cię na gorącym uczynku. Więcej o przyciemnieniu szyb tutaj. UWAGA! Zabronione jest montowanie przyciemnianych szyb do kabrioletów, motocykli oraz wszelkich aut, w których przyciemnienie szyb nie dałoby realnego efektu w postaci zakrycia kompletnie waszej postaci. Zamontowanie skryptowo przyciemnionych szyb w pojeździe, gdzie taki skrypt nie powinien zakrywać waszego nicku będzie wiązało się z usunięciem tych szyb bez zwrotu kosztów. Czy mogę bawić się w pościgi z policją/brać udział w wyścigach nie będąc pod panelem grupy zmotoryzowanej? Nie ma żadnych przeszkód, żeby uciekać przed służbami bezpieczeństwa. Nie bronimy tego nikomu, ale jednocześnie przestrzegamy, że ewidentne prowokowanie służb do pościgów będą odpowiednio karane. Jakie zabezpieczenia mają auta kupione w salonie? Auta kosztujące powyżej $250.000 mają w sobie: System Keyless (bezkluczykowy) System S.O.S. System namierzania GPS Immobiliser, poziom 4 Alarm, poziom 2 Auta kosztujące w zakresie $200.000 - $250.000 mają w sobie: System S.O.S. System namierzania GPS Immobiliser, poziom 3 Alarm, poziom 2 Zamek, poziom 3 Auta kosztujące w zakresie $100.000 - $200.000 mają w sobie: System S.O.S. Immobiliser, poziom 2 Alarm, poziom 1 Zamek, poziom 2 Auta kosztujące mniej niż $100.000 mają w sobie: Immobiliser, poziom 1 Zamek, poziom 1 LINKI Dział strefy zmotoryzowanej na forum - Discord strefy zmotoryzowanej Wenger Luxury - Discord Wenger Luxury Used Classic Car Dealer - Discord UCCD Street Control - ściganckie podziemie S2 Parts

Hej, udostepniamy Wam z @Ostersky Discord strikte związany z projektami zmotoryzowanymi, napisałeś aplikacje, posiadasz takowy projekt i chcesz otrzymać range lub załatwić jakąś sprawę strikte z tą strefą? Wejdź na discord i otwórz ticket, pozyskasz tutaj między innymi neony które są dostepne dla każdego gracza pod odpowiednią argumentacją lub dowiesz się najważniejszych informacji na bieżąco związanych z wszystkim co zmotoryzowane. https://discord.gg/uxS3Byd8qY

Hurtownia motoryzacyjna założona w 2021 roku, głównie specjalizująca się w dystrybucji przeróżnych części związanych z modyfikacją pojazdów. Zarówno tych usprawniających wizualnie jak i mechanicznie czterokołowe i dwukołowe pojazdy. Filia w Los Santos działała prężnie od samego początku powstania. Firma zyskiwała popularność w swojej dyscyplinie jako niezawodna i wiarygodna. Urozmaicenia samej działalności nagradzające swoich stałych współpracowników nagrodami różnego rodzaju nie obiły się bez echa i w ten sposób doprowadziły tę markę do stania się liderem w tej dziedzinie na obszarze San Andreas. Początki S2 Parts bywały ciężkie przez pochopnie stawiane kroki w przeciwieństwie do konkurencyjnych zespołów mających już za sobą kilka rozdanych kart. Jednak marka S2 nie poddawała się. Partnerzy biznesowi przedsiębiorstwa doprowadzili do rewolucji i wybili je od niszy do dobrze ugruntowanej na pozycji marki. Zarząd S2 zajmując się wspomnianą dystrybucją i chcąc wspinać się po szczeblach aktywnych działalności, zwracała szczególną uwagę na zespół zatrudnionych w oparciu o jakość elementów i jak najkrótszy czas wywiązywania się zamówień stałych klientów. W trosce o efektywność, szczegółowo obserwował działania i wszelkie zmiany na rynku w swojej dziedzinie. Brygadziści spod tej marki notorycznie edukowali zespół na skalę przygotowawczych form do ewentualnego awansu po szczeblach popularności. Na dzień dzisiejszy S2 Parts będący liderem w dziedzinie motoryzacji stale angażuje się w przeróżne wydarzenia motoryzacyjne. Legalne wyścigi czy rajdy samochodowe będące jej nieodłącznym elementem. Ponadto indywidualnie wspiera pomysłodawców i partnerów chcących umownie wejść z nimi we współpracę. credits: @szponto [Logo / nazwa projektu] @Juzi [Redakcja] @I3uLwers [Tekst]