Kopacz23

pogrom

Wangan Garage West Coast to zachodnia filia kultowego rodzinnego warsztatu, którego korzenie sięgają najpierw Tokyo, a potem emigracji do Nowego Jorku w latach 70. Założycielem był Takashi Kenzaburo, japoński emigrant i mechanik z obsesją na punkcie precyzji i szybkich aut. To on stworzył coś co miało niepowtarzalny klimat w Brooklynie. Mały, niepozorny warsztat, który szybko przyciągnął uwagę ludzi z ulicy i środowiska motorsportu. Styl Takashiego był inny niż wszystko co znano w NYC. Jego podejście wynikało z kultury tokijskich dróg, nocnych przejazdów i miłości do japońskiej motoryzacji. Z czasem Wangan Garage stało się miejscem, gdzie klasyczna amerykańska surowość mieszała się z japońską szkołą tuningu. Po śmierci Takashiego warsztat przejął jego syn, Nagao Kenzaburo. To on nadał całemu przedsięwzięciu nowy kierunek. Rozwinął on całkowicie podejście do tuningu, zajął się modernizacją aut sportowych i zaczął tworzyć customowe projekty inspirowane JDM. Pod jego sterami Wangan Garage stało się rozpoznawalną marką, znaną z uczciwości, solidności i tego, że każdy projekt kończył się perfekcyjnie, wychodził on z założenia, że skoro jego ojciec nigdy nie oddałby niedokończonego w stu procentach projektu klientowi, to nigdy tego nie zrobi szanując pamięć swojego Ojca. Dziś jednak stery przejął jego syn Wada Kenzaburo, najstarszy syn Nagao. Dorastał on dosłownie na betonie warsztatu, ucząc się rzemiosła od najmłodszych lat mimo jego miłości do ulicy. Wada odziedziczył po ojcu i dziadku nie tylko talent, ale też podejście: Samochód to nie tylko maszyna, a charakter, odpowiedzialność i wizytówka jego rodziny. Z jego inicjatywy powstało Wangan Garage West Coast, filia w Los Santos. Wada uznał, że jego czas w NYC dobiegł końca, i wyjeżdza na Zachodnie Wybrzeże z chęcią rozwoju, i zaimplementowania swojej rodzinnej tradycji w San Andreas. Tam West Coast daje mu nowe możliwości, nowych klientów, i całkowicie nowy klimat, o wiele bardziej nocny, bardziej uluczny. Filia na Zachodzie łączy trzy pokolenia doświadczenia z klimatem LS. Przede wszystkim serwis i naprawy JDM jak i aut sportowych, tuning performance i wizualny, custom buildy insporowane kulturą Wangan i touge, indywidualne projekty dla ekip, klubów i prywatnych kierowców, oraz rodzinne podejście i bezkompromisową jakość. Wada prowadzi warsztat z tą samą zasadą, którą powtarzał jego dziadek: "Jeżeli robić coś na nazwisko Kenzaburo - to robisz to perfekcyjnie" - Wangan Garage West Coast jest więc nie tylko filią w LS, a kontynuacją rodzinnej historii, która zaczęła się po drugiej stronie kraju, a korzeniami sięga jeszcze dalej. Do japońskich ulic, czy kultury która od zawsze napędzała rodzine i biznes.

przeciwko kurestwu i upadkowi zasad szarałt dla grajków z Calaveras, jebać opozycjonistów którzy nie znają swojego miejsca w szeregu

1.1 - Pojazd pierwszy raz został zarejstrowany w okolicach wjazdu do Sandy Shores od strony górskiej 1.3 - Pojazd zapewne został wepchnięty do wody przy spływie do Oceanu 1.4 - Wóż nie miał na sobie indeksu stanowego, i każdy z napastników cały czas był zamaskowany 1.5 - Zapewne mogli to zgłosić mieszkańcy okolicznych farm, bądź pracownicy z pola obok ((nikt nie zagrał narracji)) 1.5b - Wóz nie miał na sobie indeksu stanowego, a każdy z napastników był zamaskowany. 2.1 - Flynn Austin mimo swoich obrażeń nie miał na sobie naskórka bądź DNA sprawców, ci mieli cały czas rękawiczki, oraz kominiarki. Dodatkowo został "uszkodzony" przy użyciu narzędzi białych ((broń biała lub pistolet kolba etc, nie ja go biłem więc nwm czego dokładnie użyli)) 3.1 - ((nie mam pojęcia, nie ja podpalałem farme)) 3.4 - Miguel Fernandez umarł wcześniej ((nie wiem dokładnie kiedy, ale to on kupował kanistry, a jak zmarł? Nie wiem bo miał "śmierć postaci" na powiadomieniu i tyle go było)) 4.2 - Mieli zasłonięte rękawy, nogi, tułów, czy twarz. Nie dało rady wychwycić tatuaży.

archiwum